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Mise à jour du 07/07/2010 18:29:22

(référence : 11359 )

VOLVO BUSES DEVOILE SON NOUVEAU 8900, REMPLACANT DES 8500 ET 8700

Avec sa face avant très proche de celle des camions de la marque, le nouveau car interurbain 8900 de Volvo surprend. Ses grandes baies vitrées et son pare-brise très hauts comme dans les urbains et les tourismes ont été repris des modèles interurbains 8500 et 8700 qu'il va progressivement remplacer. Le 8900 sera disponible en plancher standard en 12,20 m et 13 m, doté du moteur 7 l développant 290 ch. A ses côtés, il y a un 12 et 13 m Low Entry (à plancher surbaissé a l'avant et en partie médiane), également avec le 7 l de 290 ch. Enfin, Volvo Buses propose un 13,70 m et 14,70 m Low Entry en trois essieux, équipés du 7 l ou du 9 l (ce dernier étant de 380 ch). Côté boîtes, le 7 l est associé de série avec une ZF ou Voith, alors que le 9 l vient avec l'I-Shift de Volvo. Autre point important : son poste de conduite a été rendu ergonomique et adaptable à tous, petits comme grands conducteurs. De nombreuses configurations de sièges et de portes sont possibles. Le 8900 sera la vedette du stand de Volvo Buses au Salon de Hanovre en septembre et disponible sur le marché français en 2011. FG

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VOLVO BUSES DEVOILE SON NOUVEAU 8900, REMPLACANT DES 8500 ET 8700
Avec sa face avant très proche de celle des camions de la marque, le nouveau car interurbain 8900 de Volvo surprend. Ses grandes baies vitrées et son pare-brise très hauts comme dans les urbains et les tourismes ont été repris des modèles interurbains 8500 et 8700 qu'il va progressivement remplacer. Le 8900 sera disponible en plancher standard en 12,20 m et 13 m, doté du moteur 7 l développant 290 ch. A ses côtés, il y a un 12 et 13 m Low Entry (à plancher surbaissé a l'avant et en partie médiane), également avec le 7 l de 290 ch. Enfin, Volvo Buses propose un 13,70 m et 14,70 m Low Entry en trois essieux, équipés du 7 l ou du 9 l (ce dernier étant de 380 ch). Côté boîtes, le 7 l est associé de série avec une ZF ou Voith, alors que le 9 l vient avec l'I-Shift de Volvo. Autre point important : son poste de conduite a été rendu ergonomique et adaptable à tous, petits comme grands conducteurs. De nombreuses configurations de sièges et de portes sont possibles. Le 8900 sera la vedette du stand de Volvo Buses au Salon de Hanovre en septembre et disponible sur le marché français en 2011. FG
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