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Mise en ligne le 11/08/2017 10:56:08 Référence : 45129

Mise en concession de l'autoroute ferroviaire alpine

La France et l'Italie ont convenu de lancer une consultation pour la mise en concession du service d'autoroute ferroviaire alpine. Cette autoroute ferroviaire, mise en service en 2003, permet de transporter le chargement des camions sur wagons spéciaux sur une distance de 175 km entre la France et l'Italie par le tunnel ferroviaire du Mont-Cenis. Il permet entre autres le passage des citernes de matières dangereuses interdites dans le tunnel du Mont-Blanc. Le ministère des Transports indique que « la publication, le 1er août, de l'appel public à concurrence européen est une étape supplémentaire de la coopération entre la France et l'Italie qui a été lancée au début des années 2000. Elle confirme la volonté des Etats de favoriser le report modal sur l'arc alpin, de pérenniser et renforcer ce service de transport de camions sur des trains ». Contrairement à d'autres services de fret ferroviaire en décroissance totale, le trafic a franchi, en 2010, les 25 000 poids lourds annuels transportés, ce qui constitue une fréquentation record pour cette autoroute ferroviaire. - FG

L'autoroute ferroviaire relie  Aiton-Bourgneuf dans la vallée de la Maurienne (Savoie) et Orbassano (banlieue de Turin) soit 175 km (photo X D.R.)

L'autoroute ferroviaire relie Aiton-Bourgneuf dans la vallée de la Maurienne (Savoie) et Orbassano (banlieue de Turin) soit 175 km (photo X D.R.)

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