equipeabonnementboutiquepubContact

Breves SEJT

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 07/11/2018 10:49:50 Référence : 47406

A propos des 1 000 PL à l'hydrogène prévus en Suisse d'ici 2023

Effet d'annonce ? Hyundai a annoncé qu'il allait vendre à la Suisse un millier de camions fonctionnant à l'hydrogène (voir 47300), qui seront livrés entre la fin 2019 et 2023. On en sait aujourd'hui un peu plus : le fournisseur de l'hydrogène, le suisse H2 Energy, compte le produire par électrolyse à partir d'un barrage hydroélectrique, ce qui en fait un carburant d'origine renouvelable. De grandes enseignes de distribution et de stations-service suisses (Avia, Coop, Coop Mineraloel, Migros, Migrol, Agrola et Fenaco) se sont réunies en association pour développer un réseau de points de ravitaillement pour le mettre à la disposition des transporteurs concernés.
En ce qui concerne l'aspect technique, le poids lourd de 18 à 34 t sera équipé de 8 réservoirs d'hydrogène situés derrière la cabine, qui alimenteront deux piles à combustible (PAC) montées en parallèle pour transformer l'hydrogène en électricité. La puissance de sortie des PACs (190 kW) rechargera en temps réel une batterie électrique tampon qui alimentera à son tour un moteur de 350 kW de puissance maxi (à un couple de 3400 Nm). Soit des performances comparables à celles des moteurs diesel actuels. Faire un plein d'environ 33 kg d'hydrogène prendra 7 minutes et permettra de parcourir une distance de 400 km.
La batterie à hydrogène montre plusieurs avantages par rapport à la batterie électrique: elle permet de générer l'électricité directement à bord du véhicule grâce à la pile à combustible. Plus légère, elle offre une meilleure autonomie et son temps de recharge est plus court. Par contre, cette technologie se heurte à la quasi inexistence d'un réseau d'avitaillement, ainsi qu'à des contraintes techniques pour la production « propre » de l'hydrogène. Pour le moment, 95 % de sa production est issue de ressources fossiles (gaz naturel, charbon, pétrole).
Si Hyundai mène son projet à terme, le coréen supplantera Daimler, qui lancera l'eActros (100 % électrique) de série à partir de 2021. Quant au camion électrique de Tesla promis pour 2020 sur les routes, on en attend toujours des nouvelles ! En tout cas, contrairement au Tesla Semi, l'eActros est déjà opérationnel puisque Mercedes a déjà livré quelques prototypes à des clients sélectionnés. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

 Envoyer cette brève

  Commentaires

  Recevoir notre Newsletter

Taxes PL en Europe
Pour mieux s’y retrouver
En attendant que l’Europe adopte une directive excluant tous les systèmes de taxation des camions basés sur le temps, c’est-à-dire ceux qui imposent ... +

Dans Les Routiers de décembre 1987
Plus de 30 ans déjà...
Se pencher sur le contenu des numéros des Routiers datant de 20, 30 ou 40 ans permet de mieux mesurer les progrès accomplis en matière de transport ... +

Le tachygraphe intelligent
Ce qu’il nous prépare
Qu’il s’appelle SE5000 Connekt chez Stoneridge ou DTCO 4.0 chez Continental VDO, un tachygraphe dernière génération devra être installé à bord des ... +

Sébastien Gauthier, petit patron
Il a pu rebondir
Personne n’est égal devant l’épreuve. Alors que Pierre Audet (voir LR n°965) commence tout juste à reprendre la route à plein temps sous surveillance ... +

Suite au drame de Gênes
Le serpent de mer de l’écotaxe
Le drame de l’effondrement du viaduc de Gênes oblige l’Etat français, comme les autres pays de l’UE, à faire face à la vétusté de ses propres ... +

Audrey Florenceau, 29 ans, routière sourde
Envers et contre tout
La Snat, entreprise de transports organisée en coopérative, a donné sa chance à Audrey, une jeune routière qui souffre de surdité. Un handicap ... +

Dans Les Routiers d’octobre 1987
A la une il y a 31 ans
Et si on faisait un bond de 31 ans en arrière ? Retour sur les principaux sujets traités dans le journal d’octobre 1987, alors que la puissance ... +

IAA 2018
Une ère nouvelle se profile
Pour cette nouvelle édition de l’IAA, la grand-messe mondiale du camion qui se déroule à Hanovre fin septembre, la rédaction des Routiers est ... +

Année