equipeabonnementboutiquepubContact

Breves SEJT

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 11/02/2019 09:46:54 Référence : 48045

Les school bus pourraient être équipés de caméras pour des questions de sécurité routière

Malgré le déploiement de panneaux « Arrêts » et de feux clignotants obligatoires sur les cars scolaires circulant en Ontario et au Québec, on déplore des accidents entre véhicules et les jeunes passagers... Durant l'hiver 2000, le cas du jeune Adam, 5 ans, happé mortellement par un camion à sa descente d'un car, a suscité une vive émotion parmi les parents-d'élèves qui ont critiqué la sécurité des transports d'enfants. Dans le cadre de projets pilotes, des caméras extérieures ont été installées pour épingler les conducteurs ne respectant pas les signaux d'arrêt. Lorsque le school bus s'immobilise à un arrêt et active feux et panneaux, tous les véhicules suivant le car et roulant dans le sens inverse doivent systématiquement s'arrêter pour laisser traverser les jeunes passagers. Le projet pilote a été décidé dans le cadre d'un programme fédéral d'amélioration de la sécurité des routes, mais il tarde à se généraliser. - FG

Les cars scolaires jaunes équipés de caméras sont clairement identifiés pour informer les conducteurs (Photo SRC/ X D.R.).

Les cars scolaires jaunes équipés de caméras sont clairement identifiés pour informer les conducteurs (Photo SRC/ X D.R.).

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

 Envoyer cette brève

  Commentaires

  Recevoir notre Newsletter

Anne Pugnet
Spécialité : transport de chevaux
Basée dans le Pays de Gex, dans l’Ain, Anne Pugnet combine trois passions : le voyage, les camions et les chevaux... Même si, à 62 ans, elle commence ... +

Volvo Connect
Tous les services en un coup d'œil
Volvo Connect est une base sur laquelle les clients de Volvo Trucks (dont les patrons chauffeurs) peuvent souscrire aux services (payants) qui leur ... +

L’Optifuel Lab 3
Objectif : 13 % d’économies de carburant
Nom de code : Falcon. Ce n’est pas une opération mise en place par les services secrets, mais un projet de véhicule très réaliste, l’Optifuel Lab ... +

Transparence dans la consommation des camions
C’est parti pour Vecto !
Depuis le 1er janvier 2019, les constructeurs doivent passer à la moulinette du logiciel Vecto tous les poids lourds neufs de 16 t et plus qui ... +

Transport d’œuvres d’art
Un travail d’orfèvre
C’est une branche très spéciale du transport routier, puisque la marchandise elle-même a en général une valeur qui dépasse celle de l’ensemble ... +

Evénements et nouveautés en 2018
Une année dans le rétro
En 2018, le transport routier a connu une croissance importante, malgré des règles de travail très strictes et des événements perturbateurs... Nous ... +

Taxes PL en Europe
Pour mieux s’y retrouver
En attendant que l’Europe adopte une directive excluant tous les systèmes de taxation des camions basés sur le temps, c’est-à-dire ceux qui imposent ... +

Dans Les Routiers de décembre 1987
Plus de 30 ans déjà...
Se pencher sur le contenu des numéros des Routiers datant de 20, 30 ou 40 ans permet de mieux mesurer les progrès accomplis en matière de transport ... +

Le tachygraphe intelligent
Ce qu’il nous prépare
Qu’il s’appelle SE5000 Connekt chez Stoneridge ou DTCO 4.0 chez Continental VDO, un tachygraphe dernière génération devra être installé à bord des ... +

Année