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Mise en ligne le 22/08/2019 09:53:37 Référence : 48915

Man intègre de nouveaux systèmes d'assistance dans ses camions

Intégrés dans ses gammes TGM, TGS et TGX, les nouveaux systèmes d'assistance que propose Man ont un nom propre à la marque allemande : Lane Return Assist pour le dispositif de sortie de voie, Comfort Steering pour la direction active, et ACC Stop&Go pour le régulateur de vitesse avec adaptation de la distance (ce dernier étant le seul de série, et pas disponible sur tous les modèles).

Le premier (Lane Return Assist ou LRA) ramène le camion de manière active dans sa voie s'il menace de quitter sa voie sans clignotant. Ça ne marche que si le conducteur conserve ses mains sur le volant. A ne pas confondre avec le dispositif de base, l'assistant de maintien dans la voie LGS (Lane Guard System), qui se contente de prévenir le conducteur acoustiquement.

Le deuxième (direction active Man Comfort Steering) est nouveau dans les gammes TGM, TGS et TGX. Il consiste en un moteur électrique qui renforce, en fonction de la vitesse de conduite, le couple de braquage appliqué par le conducteur, ce qui en réduit les forces. Les manœuvres et le maintien de trajectoire s'en trouvent facilités.

Le troisième (le régulateur d'allure ACC, proposé depuis 2018 de série avec fonction Stop&Go), n'est plus limité aux tracteurs routiers pourvus d'une boîte de vitesses Man TipMatic 14 : il est aussi proposé avec la 12-rapports. Il régule automatiquement la distance par rapport au véhicule précédent, même entre 0 et 25 km/h, et freine le véhicule jusqu'à l'arrêt si nécessaire. Puis il redémarre automatiquement lorsque les arrêts sont de moins de 2 secondes. Si c'est plus long, le conducteur actionne la pédale d'accélérateur ou un bouton sur le volant multifonction pour reprendre la route. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

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