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Mise en ligne le 11/09/2019 10:00:40 Référence : 49024

Matthieu Sarrat, nouveau DG de GT solutions : « Il faut redonner à la profession de conducteur ses lettres de noblesse »

Après 40 ans passés à la tête de l'entreprise familiale GT solutions, Michel Sarrat passe le témoin à son fils Matthieu, 37 ans. Une transmission qui se prépare avec sérénité depuis 4 ans. Michel Sarrat conserve la présidence du conseil d'administration. C'est la première fois que la gouvernance de l'entreprise septuagénaire sera partagée par un duo. Matthieu a auparavant travaillé une dizaine d'années dans un cabinet de conseil en stratégie.

Avant d'accéder à la direction générale de GT solutions, il a pris la responsabilité de la filiale GT Centre Ouest, puis a partagé la direction commerciale de l'entreprise, avant de piloter le rachat de Fret Industrie (DLS), spécialisée dans l'affrètement et la distribution. Avec cette acquisition, GT a découvert le transport en sous-traitance, très différent de la location de véhicules avec conducteurs.

Matthieu, qui a mené de front ses études à HEC et à Sciences Po Paris, aborde ses nouvelles responsabilités avec enthousiasme et lucidité, l'un des défis à relever étant la pénurie de conducteurs et le fait que le transport routier de marchandises va devoir intégrer des notions d'intelligence artificielle, de maintenance prédictive, d'autonomie des véhicules, d'assistance aux conducteurs, etc. De quoi rendre au transport une attractivité un peu perdue, selon le jeune dirigeant : « Une profonde évolution, très intéressante, se prépare. Nous allons notamment nous attacher à redonner ses lettres de noblesse à la profession de conduducteur, c'est essentiel ».

Cette transmission intervient au moment où Michel Sarrat avait engagé la réorganisation de l'entreprise, GT Location devenant à cette occasion GT solutions. Un changement de marque pour affirmer avec plus de clarté les évolutions stratégiques du transporteur dédié autour de 6 pôles d'activité : la location avec conducteur, son métier d'origine depuis 1946 ; la distribution et l'affrètement ; l'intérim et le recrutement depuis 2016 ; l'Institut de formation depuis 1965 (avec depuis 2018 une nouvelle école en partenariat avec l'Aftral en Ile-de-France) ; et enfin la réparation et l'entretien de poids lourds depuis 1986. « Nous avons aujourd'hui des atouts qui nous permettent de proposer à nos clients une offre plus complète. Cela va être le moteur de notre croissance dans les prochaines années », commente avec optimisme Matthieu Sarrat. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

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