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Mise en ligne le 22/07/2020 09:39:08 Référence : 51057

La Suisse réceptionne des camions Hyundai à hydrogène

Des camions à hydrogène fabriqués par Hyundai ont été exportés pour la première fois vers la Suisse. Le constructeur coréen vient d'y expédier 10 exemplaires de son XCient Fuel Cell, le tout premier poids lourd à pile à hydrogène au monde, qui devrait être exploités par des transporteurs en conditions réelles dès le mois de septembre prochain.

Pourquoi la Suisse ? Les camions zéro émission y sont exemptés de redevance. De plus, pour que cette technologie soit vraiment vertueuse, l'hydrogène doit être produit à partir d'hydroélectricité, et la Suisse en dispose à profusion. 50 XCient Fuel Cell supplémentaires devraient rouler en Europe d'ici la fin 2020, et 1 600 au total d'ici 2025 (voir 49205). Hyundai compte tarifier l'exploitation de ses XCient Fuel Cell par temps d'utilisation.

Une autonomie d'environ 400 km avec une seule charge est annoncée en configuration porteur 4x2 attelé à une remorque de 18 t, ce qui est cohérent avec l'infrastructure de recharge en Suisse. Le temps de recharge de chaque camion est compris approximativement entre 8 et 20 minutes. Pour les autres pays européens, où Hyundai compte lancer un tracteur longue distance d'une autonomie de 1000 km, il reste bien sûr à créer un vaste réseau de distribution.

Hyundai s'appuie sur son expérience dans les véhicules à l'hydrogène et dans la fabrication de systèmes de pile à combustible : il a déjà lancé le premier véhicule de tourisme à pile à combustible de série au monde, l'ix35, et la deuxième génération de véhicule électrique à pile à combustible avec le Suv Nexo. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

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