Avec ses solutions Conti360°, Continental optimise la gestion des flottes en assurant le suivi de ses pneus grâce à des capteurs situés à l'intérieur des pneus et à l'envoi de données en temps réel via ContiConnect. Il propose depuis peu de la maintenance prédictive avec ContiConnect 2.0 et ses capteurs nouvelle génération, qui fournissent encore plus d'informations que la pression et la température.
Autre facteur de verdissement des flottes : la gestion par Continental des carcasses destinées au rechapage. Le pneumaticien rappelle que le rechapage permet de réduire la consommation de matières premières jusqu'à 70 %. Le caoutchouc des anciens pneus est exploité dans la production de pneus neufs et rechapés, ce qui permet une moindre consommation de matériaux.
Au final, les solutions de rechapage du pneumaticien (ContiRe pour le rechapage à chaud et ContiTread pour le rechapage à froid) promettent une deuxième et une troisième vie pour les pneus. L'équipementier allemand attire notamment l'attention sur son ContiRe EcoPlus HT3 rechapé (pneu remorque), qui présente des performances optimales en termes de kilométrage et une faible résistance au roulement, avec à la clé « une excellente efficacité énergétique ». - MF
Avec ses solutions Conti360°, Continental optimise la gestion des flottes en assurant le suivi de ses pneus grâce à des capteurs situés à l'intérieur des pneus et à l'envoi de données en temps réel via ContiConnect. Il propose depuis peu de la maintenance prédictive avec ContiConnect 2.0 et ses capteurs nouvelle génération, qui fournissent encore plus d'informations que la pression et la température.
Autre facteur de verdissement des flottes : la gestion par Continental des carcasses destinées au rechapage. Le pneumaticien rappelle que le rechapage permet de réduire la consommation de matières premières jusqu'à 70 %. Le caoutchouc des anciens pneus est exploité dans la production de pneus neufs et rechapés, ce qui permet une moindre consommation de matériaux.
Au final, les solutions de rechapage du pneumaticien (ContiRe pour le rechapage à chaud et ContiTread pour le rechapage à froid) promettent une deuxième et une troisième vie pour les pneus. L'équipementier allemand attire notamment l'attention sur son ContiRe EcoPlus HT3 rechapé (pneu remorque), qui présente des performances optimales en termes de kilométrage et une faible résistance au roulement, avec à la clé « une excellente efficacité énergétique ». - MF