Dans une lettre envoyée à la Première Ministre, FO Transports souligne la nécessité absolue de « déclarer les restaurants routiers d'utilité publique. Cela leur permettra, par des aides diverses, de continuer à uvrer, comme les conducteurs routiers, à la vie de la nation ». Ce cri d'alarme est motivé par le fait que beaucoup de restaurants routiers, qu'ils portent ou non le panonceau bleu et rouge, ont tiré leur rideau.
« D'après nos chiffres, il ne resterait que 700 routiers avec logo et 300 sans logo. Soit une disparition de plus de la moitié d'entre eux. Or, ils sont indispensables à la chaine logistique de l'approvisionnement en France. Ne serait-ce que par le nombre de places de parkings poids lourds qu'ils apportent à notre pays ».
Le secrétaire général de FO rappelle la fermeture des restaurants, parkings et lieux d'hygiène pendant la crise Covid et le combat mené par toute la profession pour faire rouvrir ces lieux au maximum. « Car non seulement ils sont essentiels pour nourrir les routiers, mais ils disposent aussi d'un parking et d'un lieu d'hygiène, alors que les parkings PL ne sont pas assez nombreux pour recevoir tous les camions ». À bon entendeur... - MF
Dans une lettre envoyée à la Première Ministre, FO Transports souligne la nécessité absolue de « déclarer les restaurants routiers d'utilité publique. Cela leur permettra, par des aides diverses, de continuer à uvrer, comme les conducteurs routiers, à la vie de la nation ». Ce cri d'alarme est motivé par le fait que beaucoup de restaurants routiers, qu'ils portent ou non le panonceau bleu et rouge, ont tiré leur rideau.
« D'après nos chiffres, il ne resterait que 700 routiers avec logo et 300 sans logo. Soit une disparition de plus de la moitié d'entre eux. Or, ils sont indispensables à la chaine logistique de l'approvisionnement en France. Ne serait-ce que par le nombre de places de parkings poids lourds qu'ils apportent à notre pays ».
Le secrétaire général de FO rappelle la fermeture des restaurants, parkings et lieux d'hygiène pendant la crise Covid et le combat mené par toute la profession pour faire rouvrir ces lieux au maximum. « Car non seulement ils sont essentiels pour nourrir les routiers, mais ils disposent aussi d'un parking et d'un lieu d'hygiène, alors que les parkings PL ne sont pas assez nombreux pour recevoir tous les camions ». À bon entendeur... - MF
Les Relais Routiers notamment font aussi office de parking pour les conducteurs qui s'y restaurent... Or les places de parkings commencent à manquer sérieusement pour les PL.
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