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Michelin devient partenaire du groupement Astre
Le groupement Astre et Michelin ont signé un partenariat pour l'année 2024, avec à la clé un échange de bonnes pratiques concernant par exemple la politique d'achats ou les réductions d'émissions. Michelin s'engage à réaliser un bilan pneumatiques ch...
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Le groupement Astre et Michelin ont signé un partenariat pour l'année 2024, avec à la clé un échange de bonnes pratiques concernant par exemple la politique d'achats ou les réductions d'émissions. Michelin s'engage à réaliser un bilan pneumatiques chez les adhérents Astre volontaires et à promouvoir les actions qui peuvent être mise en place pour améliorer la gestion du poste pneu. MF
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Vinci Autoroutes déploie son dispositif de viabilité hivernale
Vinci Autoroutes a mis en place un vaste dispositif de viabilité hivernale, mobilisant plus de 2 000 collaborateurs et 700 moteurs d'intervention sur son réseau autoroutier de plus de 4 400 km de novembre à mars. Ces équipes formées suivent un triple...
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Vinci Autoroutes a mis en place un vaste dispositif de viabilité hivernale, mobilisant plus de 2 000 collaborateurs et 700 moteurs d'intervention sur son réseau autoroutier de plus de 4 400 km de novembre à mars. Ces équipes formées suivent un triple principe : anticiper, intervenir et informer. Elles se préparent à la saison hivernale dès le mois d'octobre dans certaines régions, et leurs interventions peuvent s'étendre jusqu'en avril. L'entreprise investit dans la formation, avec plus de 10 000 heures annuelles consacrées à la préparation de la saison hivernale, couvrant l'impact et le traitement des phénomènes climatiques. Les formations se déroulent à l'École des Métiers de l'Autoroute, créée en 2022 à Brive-La-Gaillarde. Cette école accueille des agents routiers pour des formations théoriques et pratiques garantissant la sécurité dans l'exercice de leurs missions. En collaboration avec Météo France, Vinci Autoroutes dispose d'un dispositif complet pour collecter, traiter et diffuser l'information météorologique. Cela permet d'anticiper et de coordonner les interventions sur le terrain, comprenant des opérations préventives et curatives telles que le salage, l'épandage de saumure ou le raclage de la neige. Le volet opérationnel inclut la coordination avec les autorités préfectorales, les forces de l'ordre et d'autres acteurs pour mettre en œuvre les Plans Intempéries. Ces plans visent à organiser et coordonner les actions en cas d'événements neigeux impactants, incluant la gestion du trafic et la mise en place de mesures spécifiques. La communication joue un rôle essentiel, avec plus de 1 500 panneaux lumineux, Radio Vinci Autoroutes, le service client accessible par téléphone, le site internet et les réseaux sociaux. Ces canaux informent les conducteurs en temps réel sur les conditions de circulation et dispensent des conseils pratiques. Les conducteurs sont également sensibilisés à adopter des comportements adaptés en hiver, avec des obligations légales telles que l'équipement de pneus hiver depuis novembre 2021. En cas de blocage, des partenariats avec des organismes telles que la Croix Rouge permettent d'apporter assistance et ravitaillement aux conducteurs immobilisés sur l'autoroute.
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Le distributeurs de pièces PL Norca rejoint Autolia Group
Le groupement de marques indépendantes Autolia Group (actionnaire du groupe international Temot) accueille un nouveau membre, Norca, gros distributeur français de pièces détachées poids lourds multi-marques avec plus de 50 000 références en stock (vo...
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Le groupement de marques indépendantes Autolia Group (actionnaire du groupe international Temot) accueille un nouveau membre, Norca, gros distributeur français de pièces détachées poids lourds multi-marques avec plus de 50 000 références en stock (voir 60557).
Cette adhésion offre à Norca accès à de meilleurs prix sur les achats et à des prestations de service communes, mais aussi à des partenariats stratégiques et à un large réseau diversifié.
Le distributeur apporte de son côté sa propre expertise dans sa spécialité. A noter qu'Autolia, qui stimule l'innovation des membres de son réseau, compte des acteurs comme Agra, Flauraud, TF et TVI. - MF
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Entretien et réparation : Volta Trucks choisit AD Poids Lourds comme partenaire
En plus du réseau Top Truck pour l'entretien des camions électriques, Volta Trucks annonce un deuxième partenaire pour la partie service sur le marché français : AD Poids Lourds, ce qui élargira la couverture géographique complète en matière d'entret...
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En plus du réseau Top Truck pour l'entretien des camions électriques, Volta Trucks annonce un deuxième partenaire pour la partie service sur le marché français : AD Poids Lourds, ce qui élargira la couverture géographique complète en matière d'entretien et de réparation. L'enseigne l'avait déjà annoncé lors de sa convention (voir 60051).
Avec 200 ateliers dans l'hexagone, AD Poids Lourds, qui fait partie du Groupe Auto Distribution PHE, est un réseau indépendant de distribution de pièces et services pour les véhicules industriels multimarques en France depuis trente-cinq ans.
A travers ce partenariat avec Volta Trucks, le design innovant de la marque et sa technologie avant-gardiste, AD Poids Lourds espère attirer de nouveaux profils de techniciens. - MF
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Skypal Transport intègre Tred Union
Skypal Transport, jeune entreprise sarthoise basée à Moncé-en-Belin, vient d'intégrer le réseau Tred Union, pour la mutualisation des achats et le partage d'expérience entre confrères. Fondée en 2017, elle est spécialisée dans la livraison de marchan...
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Skypal Transport, jeune entreprise sarthoise basée à Moncé-en-Belin, vient d'intégrer le réseau Tred Union, pour la mutualisation des achats et le partage d'expérience entre confrères. Fondée en 2017, elle est spécialisée dans la livraison de marchandises sur palette avec 12 conducteurs, et va disposer d'ici fin 2023 de 2 600 m² supplémentaires dédiés au stockage de marchandises et au cross-dock (transfert de marchandises).
En parallèle, Skypal Transport propose un nouveau service en ligne « Laissez-vous transporter » sur skypal.fr à destination des entreprises et des particuliers pour organiser en quelques clics des livraisons de 1 à 6 palettes, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. L'ensemble du processus est automatisé : édition instantanée des devis et des factures, planification des transports, paiements en ligne sécurisés. - MF
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Les évolutions du réseau AD Poids Lourds annoncées à son dernier congrès
AD Poids Lourds, qui chapote 206 points de service en France, a pour ambition de devenir le réseau leader de la réparation multimarque et multispécialiste VI et VU. L'enseigne a tenu son congrès annuel à Marrakech. Voici ses annonces essentielles... ...
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AD Poids Lourds, qui chapote 206 points de service en France, a pour ambition de devenir le réseau leader de la réparation multimarque et multispécialiste VI et VU. L'enseigne a tenu son congrès annuel à Marrakech. Voici ses annonces essentielles...
AD Poids Lourds a mis en place un programme de formation ambitieux pour faire en sorte que d'ici 2028, 100% des techniciens maitrisent la norme Euro 6. Et pour anticiper et accompagner les mutations telles que les véhicules électriques et la connectivité, AP PL veut faire habiliter véhicules électriques et gaz 100% de ses sites.
Outre un plan de formation à 3 ans avec 5 thèmes (GNC, B2L - intervention sur PL électrique, Euro6, Diagnostic Bosch, Diagnostic Texa), le réseau va imposer une évaluation des compétences des nouveaux entrants tous les 3 ans.
Enfin, il a mis en place l'Académie AD Poids Lourds, une plateforme de formation digitale permettant à chacun de suivre la formation à son rythme et selon son emploi du temps, d'interagir avec ses pairs, de partager ses expériences, de se former au travers différents formats (quizz, vidéos, cas pratique...) et de choisir les modules de formation qui correspondent à ses besoins.
A ne pas confondre avec l'Ecole AD Poids Lourds, qui forme les jeunes sur deux sessions annuelles en maintenance et réparation des véhicules industriels, en partenariat avec l'Issac de l'Etoile à Poitiers. Les élèves en sortent avec un certificat de qualification professionnelle de technicien expert après-vente véhicules utilitaires et industriels niveau Bac+2.
Cette formation en contrat de professionnalisation gratuite et rémunérée s'adresse à tous les étudiants titulaires d'un bac professionnel en mécanique ou équivalent. Le contrat de qualification professionnelle s'étale sur 13 mois de formation à raison de deux semaines de formation par mois à Poitiers. Les étudiants sont accueillis dans l'un des 220 ateliers de réparations AD Poids Lourds pour compléter leur cursus.
Autre axe de développement d'AD PL : l'enrichissement de sa gamme maison de marque Isotech, qui dispose déjà de 7000 références et 48 familles sur l'ensemble des gammes VL, VU, PL, équipements et consommables atelier. Elle couvre 95% des produits véhicules utilitaires et 100% des consommables atelier. Elle comptera bientôt 82 références nouvelles dans les étriers de frein, 65 références nouvelles dans le kit pivot, 50 références nouvelles dans les références de frein et 70 références nouvelles dans les coussins d'air. Et à moyen terme elle offrira des flexibles d'air dans le freinage, des barres de suspension et de direction et des sangles pour la carrosserie et l'arrimage.
Enfin, le taux horaire en atelier est réévalué dans une fourchette de 7 à 15 euros. AD Poids Lourds devient par ailleurs un réseau de réparation partenaire de Volta Trucks, avec un premier contrat signé avec AD Poids Lourds IDF à Goussainville. - MF
Le congrès qu'a tenu AD PL à Marrakech rassemblait les représentants de ses quelque 200 points de service français.
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Le congrès qu'a tenu AD PL à Marrakech rassemblait les représentants de ses quelque 200 points de service français.
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Emil Frey France veut reprendre le groupe Kertrucks
Via une prise de participation de 35% dans le distributeur de véhicules industriels Kertrucks, actif dans le Grand Ouest, le groupe Emil Frey France, distributeur automobile français, s'engage dans la distribution de VI en France. Il ne compte pas s'...
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Via une prise de participation de 35% dans le distributeur de véhicules industriels Kertrucks, actif dans le Grand Ouest, le groupe Emil Frey France, distributeur automobile français, s'engage dans la distribution de VI en France. Il ne compte pas s'arrêter là et prévoit une montée progressive au capital dans le but d'une acquisition à 100% d'ici 2028. Emil Frey France compte ainsi développer rapidement des synergies industrielles avec ses autres métiers.
Jean-François Auger et Patrick Ronsin, dirigeants et cofondateurs du groupe Kertrucks, restent à la tête de l'entreprise pour en poursuivre son développement pour une période minimale de cinq ans. C'est avec eux que le projet a été conçu et c'est également avec eux et toutes leurs équipes (900 salariés sur une soixantaine d'implantations) que ce projet se déroulera dans les années à venir.
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Le breton Kertrucks pneus rejoint la franchise Bestdrive
Avec ses 18 points de service en Bretagne, Kertrucks Pneus a rejoint le réseau BestDrive et reprend les 12 agences du réseau présentes sur le périmètre Bretagne et Pays de Loire (départements 53, 44 et 49). Soit 30 points de services, ce qui renforce...
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Avec ses 18 points de service en Bretagne, Kertrucks Pneus a rejoint le réseau BestDrive et reprend les 12 agences du réseau présentes sur le périmètre Bretagne et Pays de Loire (départements 53, 44 et 49). Soit 30 points de services, ce qui renforce le maillage de BestDrive dans la première région de France en termes de transport de marchandises.
Outre le pneumatique et les services aux flottes, le groupe Kertrucks (qui est indépendant) a une activité de distribution et location de Vul et de PL, via plus de 50 implantations dans la région. - MF
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TMA Express rejoint Tred Union
Basée à Chartres (28), la société de transport TMA Express intègre Tred Union, apportant aux adhérents son expertise en messagerie et solutions de livraison sur la région parisienne. En pleine expansion, l'entreprise dirigée par Charlène Mary a scind...
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Basée à Chartres (28), la société de transport TMA Express intègre Tred Union, apportant aux adhérents son expertise en messagerie et solutions de livraison sur la région parisienne. En pleine expansion, l'entreprise dirigée par Charlène Mary a scindé début 2021 la gestion des deux activités principales : véhicules légers d'un côté (une quarantaine) et poids lourds de l'autre (30, dont 23 tracteurs).
Cette femme de 33 ans voit dans l'adhésion au groupement de transporteurs français une occasion d'échanger avec d'autres transporteurs au sein d'un groupement à taille humaine et surtout avec d'autres femmes dirigeantes qui ont réussi à s'imposer dans ce secteur spécifique et encore très masculin. - MF
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Astre fait un roadshow chez ses adhérents européens
À l'occasion de ses 30 ans, le groupement Astre organise son « big tour », un roadshow de 6 semaines, du 9 mai au 24 juin, au sein de son réseau. Entre France, Italie, Espagne, Benelux et Allemagne, le camion personnalisé aux couleurs d'Astre, qui a ...
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À l'occasion de ses 30 ans, le groupement Astre organise son « big tour », un roadshow de 6 semaines, du 9 mai au 24 juin, au sein de son réseau. Entre France, Italie, Espagne, Benelux et Allemagne, le camion personnalisé aux couleurs d'Astre, qui a la particularité de rouler 100% au biocarburant (HVO/XTL), visitera 32 sites et entreprises astriennes.
Au programme : Interviews et mise en valeur des diverses activités qui font la richesse du groupement. C'est aussi l'occasion pour le réseau européen d'exposer son histoire et son esprit. Plus d'infos sur le site d'Astre - MF
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L'Allemagne met la gomme sur son réseau de stations hydrogène pour VI
L'opérateur allemand de stations de ravitaillement en hydrogène H2 Mobility Deutschland (dont Daimler Truck est l'un des actionnaires) développe le réseau de stations H2 en l'Allemagne, sans lequel les futurs PL alimentés à l'hydrogène ne pourront pa...
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L'opérateur allemand de stations de ravitaillement en hydrogène H2 Mobility Deutschland (dont Daimler Truck est l'un des actionnaires) développe le réseau de stations H2 en l'Allemagne, sans lequel les futurs PL alimentés à l'hydrogène ne pourront pas circuler. Ils auront besoin de se ravitailler pour des transports longue distance et lourds, pour lesquels les batteries ne suffisent pas.
Le fonds spécialisé dans l'hydrogène Hy24 (Air Liquide, TotalEnergies et Vinci) cofinance donc un projet d'infrastructures de stations ad hoc avec des industriels (du gaz, du VI et de l'énergie). L'Allemagne en a déjà 90 adaptées aux voitures, mais en veut 300 d'ici 2030, les nouvelles étant dotées d'une capacité de charge supérieure.
L'hydrogène décarboné sera soit bleu, c'est-à-dire avec un processus de fabrication où le CO2 émis est stocké, ou vert, c'est-à-dire produit par électrolyse de l'eau à partir d'électricité renouvelable, photovoltaïque, éolienne ou hydro-électrique.
Mercedes en a profité pour présenter à des décideurs de Berlin son prototype GenH2 Truck, faisant la promotion de ce grand-routier hydrogène qui a entamé en 2021 sur les pistes d'essais de Daimler Truck et sur routes ouvertes, et pour lequel une version de série est prévue pour 2027 avec 1 000 km sans aucun arrêt pour faire le plein (voir 56786). - MF
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53 nouveaux points de recharge électrique rapide et ultra-rapide sur le réseau Vinci
Vinci Autoroutes, qui a pour objectif d'équiper 100 % de ses aires de services de points de recharge électrique d'ici 2023, a mis récemment 53 points de recharge supplémentaires en service (dont 38 ultra-rapides) sur 11 aires, soit 348 points sur 99 ...
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Vinci Autoroutes, qui a pour objectif d'équiper 100 % de ses aires de services de points de recharge électrique d'ici 2023, a mis récemment 53 points de recharge supplémentaires en service (dont 38 ultra-rapides) sur 11 aires, soit 348 points sur 99 aires (près de 6 aires sur 10) . Elles sont compatibles avec tous types de véhicules, y compris les Vul et PL. L'ensemble de ces nouveaux points de recharge sont géolocalisés sur l'application Ulys, qui recense aujourd'hui plus de 33 000 bornes en France.
Le paiement se fait soit par carte prépayée, soit par badge (via l'un des principaux opérateurs de mobilité offrant des abonnements en France), soit à l'acte (par carte bleue pour les bornes affichant le logo Vinci Autoroutes, ou par smartphone pour les bornes des partenaires). - MF
Selon Vinci, les points de recharge sont compatibles avec tous types de véhicules, y compris les Vul et PL
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Selon Vinci, les points de recharge sont compatibles avec tous types de véhicules, y compris les Vul et PL
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Messageries Jurassiennes (39) intègre le groupement Tred Union
La société de transport Messageries Jurassiennes, basée à Poligny, a su résister à la crise du Covid et même accélérer sa progression en investissant dans son activité logistique et le picking, c'est-à-dire la préparation de commandes. Elle vient de ...
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La société de transport Messageries Jurassiennes, basée à Poligny, a su résister à la crise du Covid et même accélérer sa progression en investissant dans son activité logistique et le picking, c'est-à-dire la préparation de commandes. Elle vient de rejoindre les 80 adhérents du groupement de transporteurs Tred Union (soit plus de 150 adhérents). Ce réseau va permettre au transporteur de développer de nouvelles synergies et de préparer la transmission de l'entreprise par le dirigeant à ses trois fils prévue en 2023.
Messageries Jurassiennes est spécialisée dans la messagerie, le fret palettisé et l'affrètement de lots complets et partiels sur l'ensemble du territoire national et européen, avec 30 véhicules. Son maillage national fort lui permet d'assurer des enlèvements quotidiens, de garantir des délais ainsi que la traçabilité des envois et de s'adapter aux demandes de ses clients.
Premier adhérent Tred Union dans le département du Jura, Messageries Jurassiennes souhaite apporter son aide matérielle au niveau régional pour les autres adhérents. En retour, l'entreprise de transport compte s'appuyer sur le réseau pour offrir à ses clients des solutions répondant à des demandes spécifiques (plateau, grand volume, chariot embarqué). - MF
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350 Man TGX pour les adhérents Astre
Quelle que soit la taille des transporteurs adhérents du groupement Astre, les 160 membres (dont 101 en France) bénéficient de la massification des achats et de conditions économiques et techniques similaires à celles des grands groupes. Face à quatr...
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Quelle que soit la taille des transporteurs adhérents du groupement Astre, les 160 membres (dont 101 en France) bénéficient de la massification des achats et de conditions économiques et techniques similaires à celles des grands groupes. Face à quatre autres constructeurs, c'est Man qui a remporté l'appel d'offres 2022 très détaillé pour 350 grands-routiers. Il s'agit de TGX de 470 et 510 ch, qui seront livrés tout au long de l'année prochaine. Le tiers d'entre eux seront équipés de l'option Optiview (les Mirrocam de Man, qui remplacent les rétros traditionnels) et environ 20 % pourront être alimentés au biocarburant B100. La qualité des véhicules, mais aussi les délais de livraison, ont été déterminants dans ce choix.
Le groupement Astre, qui a aujourd'hui une envergure européenne, a été créé en 1992 par une poignée de dirigeants visionnaires. L'objectif originel de ces PME du transport, qui ont alors émis le souhait de se regrouper, était simple : il s'agissait de trouver une alternative innovante à la concentration du secteur qui pointait et qui prenait la forme de groupes intégrés. Le slogan, qui est né simultanément à cette prise de conscience, est révélateur de l'état d'esprit des fondateurs : « la souplesse des PME, la puissance d'un grand groupe ». - MF
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Le groupement Astre se dote d'un directeur de réseau
Christophe de Korver a été nommé par Astre au poste de directeur du réseau, avec pour mission de consolider et étendre le réseau européen du groupement, qui compte actuellement 160 adhérents. C'est-à-dire d'atteindre, dans chaque pays où Astre est pr...
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Christophe de Korver a été nommé par Astre au poste de directeur du réseau, avec pour mission de consolider et étendre le réseau européen du groupement, qui compte actuellement 160 adhérents. C'est-à-dire d'atteindre, dans chaque pays où Astre est présent, le même niveau de développement qu'en France, son pays d'origine. Il s'assurera notamment que tous les partenaires de toute l'Europe disposent des mêmes systèmes numériques, d'achat et d'approvisionnement, de ressources humaines ou de vente.
En outre, il sera responsable du recrutement et de la sélection des nouveaux adhérents et sera chargé de coordonner et de favoriser la coopération et la collaboration entre eux, non seulement au niveau national, mais aussi entre différents pays. Pour ce faire, Christophe dirige une équipe de quatre animateurs en charge des différentes régions clés de l'association qui coordonnent et mettent en œuvre les plans stratégiques convenus et analysent les résultats.
Christophe de Korver a travaillé dans différents pays européens, en dirigeant notamment les filiales du groupe Gefco en République tchèque et en Roumanie, ou les opérations de la Deutsche Bahn en France et, plus récemment, la filiale roumaine de FM logistic. - MF
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Lea Logistique (66) intègre le groupement Tred Union
L'entreprise de logistique et transport Lea Logistique, basée à Rivesaltes, dans les Pyrénées-Orientales (66), vient de rejoindre le groupement national de transporteurs Tred Union. Elle va ainsi pouvoir profiter de la force d'action de ce réseau (15...
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L'entreprise de logistique et transport Lea Logistique, basée à Rivesaltes, dans les Pyrénées-Orientales (66), vient de rejoindre le groupement national de transporteurs Tred Union. Elle va ainsi pouvoir profiter de la force d'action de ce réseau (150 adhérents et 9 500 collaborateurs) : échanges avec des confrères sur tous les aspects du métier, accès à des formations et groupes d'échanges proposés par le réseau et surtout accompagnement par le réseau de la croissance de l'ensemble de ses activités, de la logistique au transport international.
De son côté, Lea Logistique offre son expertise en logistique et ses multiples portes d'entrée vers les pays européens limitrophes. Le dirigeant, Steve Mangin, est fils de conducteur routier. Son BEP conduite et son BTS logistique en poche, il a commencé en tant qu'exploitant affréteur chez Sun Trans International à Nice, puis a dirigé et développé leur antenne de Perpignan, qu'il a rachetée en 2013 avant de la renommer Lea Logistique pour Logistique Entrepositaire Agréé.
Le transport international à destination de l'Italie reste l'activité principale, mais Steve Mangin a développé les départs journaliers vers l'Espagne, instauré des départs réguliers sur tous les pays d'Europe, renforcé le trafic en France du simple colis au lot complet et lancé l'activité logistique. Il a ainsi l'ambition d'apporter une solution logistique complète, de la prise de commande à la livraison en passant par la gestion de stock, l'entreposage et le transport des marchandises avec 16 conducteurs. Le parc se compose de 14 tracteurs et 5 porteurs, de 12 remorques tautliner et 4 remorques frigo. - MF
Steve Mangin, le patron de Lea Logistique, est fils de conducteur routier.
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La Flo Académie organise sa convention les 7-8 octobre à Lyon
La Flo Académie, l'école de formation interne du groupement de transporteurs, organise à nouveau sa convention en présentiel. Ce sera les 7 et 8 octobre2021 à Lyon, au Groupama Stadium. Ces deux jours de cohésion et de formation sont proposés aux 13 ...
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La Flo Académie, l'école de formation interne du groupement de transporteurs, organise à nouveau sa convention en présentiel. Ce sera les 7 et 8 octobre2021 à Lyon, au Groupama Stadium. Ces deux jours de cohésion et de formation sont proposés aux 13 000 collaborateurs des 110 entreprises adhérentes Flo, tous métiers confondus. Au programme, un « team building » (méthode pour renforcer les équipes), une soirée conviviale, des ateliers de formation sur le thème de l'innovation, et une conférence plénière intitulée « Prendre le virage de l'innovation pour se réinventer », avec le célèbre skieur et pilote français Luc Alphand. Il conclura cette Convention Flo sur l'innovation en faisant le parallèle avec toutes les remises en question nécessaires dans sa carrière, les innovations dans le sport, notamment automobile, et ses reconversions professionnelles successives. - MF
Lors de l'édition 2019...
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Lors de l'édition 2019...
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Le réseau national Hydroparts Assistance couvre 80% de l'Hexagone
Hydroparts Assistance, spécialisé en contrôle, maintenance et dépannage de hayons élévateurs sur les camions, accueille 3 nouveaux membres qui lui permettent de couvrir les départements 53, 25, 39, 70 et 82. Soit, avec ces derniers franchisés, 74 dép...
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Hydroparts Assistance, spécialisé en contrôle, maintenance et dépannage de hayons élévateurs sur les camions, accueille 3 nouveaux membres qui lui permettent de couvrir les départements 53, 25, 39, 70 et 82. Soit, avec ces derniers franchisés, 74 départements et près de 80 % du territoire national au total. En France, le réseau compte désormais 28 franchisés et 82 techniciens intervenant 7/7 - 24/24, chacun à l'échelle d'un ou plusieurs départements. L'objectif 2025 est de couvrir 100% de territoire. - MF
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Le réseau Man s'étoffe de deux nouveaux points de service
Deux nouveaux points de service rejoignent le réseau de Man : Blois et Montluçon. A Blois, il s'agit du 5e point de service groupe Revmat (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10. Sur un terrain de 10 000 m², le bâti...
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Deux nouveaux points de service rejoignent le réseau de Man : Blois et Montluçon. A Blois, il s'agit du 5e point de service groupe Revmat (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10. Sur un terrain de 10 000 m², le bâtiment principal de 1 200 m² de ce site baptisé Sorvi abrite quatre travées avec fosse, banc de freinage et plaque à jeux hydraulique, ainsi qu'un pont roulant pour les véhicules utilitaires.
Revmat intervient également dans l'installation, la maintenance et le renouvellement des chronotachygraphes analogiques ou numériques ainsi que pour les éthylotests antidémarrage et l'installation de systèmes informatiques embarqués. Et il propose aussi un service de dépannage et de remorquage.
A Montluçon, c'est le groupe Cigamm VI, auparavant implanté à Meaulne et à Saint Victor, qui a regroupé ces deux sites dans un tout nouvel établissement à Saint Victor (Allier), tout près de l'A714 et de la N145, la RCEA. Sur une superficie de 12 500 m², un bâtiment de 1 600 m² abrite sept travées. L'une d'elle est dédiée aux Vul, une au banc de freinage, une fosse technique. Trois autres sont réservées pour la carrosserie et les réparations. La dernière au contrôle des tachygraphes. - MF
Le groupe Revmat entretient des Vul et camions Man à Blois, dans un 5e point de service (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10.
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Le groupe Revmat entretient des Vul et camions Man à Blois, dans un 5e point de service (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10.
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Astre a dynamisé son site web
Le groupement Astre a modernisé son site web www.astre.fr (cliquer ici) en mettant en avant ses divers savoir-faire et ses valeurs. En quelques clics, son offre globale est consultable...
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Le groupement Astre a modernisé son site web www.astre.fr (cliquer ici) en mettant en avant ses divers savoir-faire et ses valeurs. En quelques clics, son offre globale est consultable par les tous les acteurs du transport et de la logistique : chargeurs, transporteurs, logisticiens, fournisseurs, candidats...
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