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Mise en ligne le 24/9/2021 - 8:21 Référence : 56589

Chéreau invente la semi-remorque frigorifique à récupération d'énergie

Dans l'esprit de devancer de très probables législations, le carrossier normand Chéreau a mis au point un prototype de semi-remorque longue distance combinant diverses solutions énergétiques pertinentes pour remplacer le diesel qui alimente d'ordinaire le groupe frigorifique. D'abord, sa batterie se recharge via un essieu à récupération d'énergie (il faut quatre heures de fonctionnement pour une recharge complète), cette source d'énergie étant complétée par une couverture totale de la surface du pavillon en panneaux solaires.

Ensuite, d'autres technologies brevetées Chéreau participent à l'économie d'énergie obtenue : le kit aérodynamique fait économiser au tracteur environ 2 l au cent. Il se compose de trois éléments dissociables en alu : l'Aero Top, un déflecteur de pavillon de 50 mm de haut ; l'Aero Flap, des volets intégrés dans le gabarit des portes arrière qui se replient automatiquement lors de l'ouverture des portes ; l'Aero Skirt, des carénages modulaires relevables.

Enfin, l'isolation qu'offrent les panneaux sous vide permet de consommer 25% d'énergie en moins pour arriver à la température souhaitée et la maintenir, par rapport à un panneau sandwich classique. Le multiplexage participe aussi aux économies en permettant par exemple à la lumière de s'éteindre automatiquement. Dans un premier temps, c'est Delanchy qui va exploiter ce proto, sous la forme d'une location, en faisant remonter chez Chéreau les informations qui feront avancer la conception de la version série. - MF

Pour cette semi prototype pour l'instant confiée à Delanchy, Chéreau aimerait faire des essais plus globaux, ce qui nécessiterait des aides gouvernementales (photos Fréor)

Pour cette semi prototype pour l'instant confiée à Delanchy, Chéreau aimerait faire des essais plus globaux, ce qui nécessiterait des aides gouvernementales (photos Fréor)

Le pavillon est entièrement couvert de panneaux solaires.

Le pavillon est entièrement couvert de panneaux solaires.

Emmanuel Tencé, le responsable produits, montre ici l'essieu rechargeable (e-axle), qui fonctionne comme une dynamo de vélo.

Emmanuel Tencé, le responsable produits, montre ici l'essieu rechargeable (e-axle), qui fonctionne comme une dynamo de vélo.

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

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