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Mise en ligne le 08/04/2021 08:25:25 Référence : 55648

Stoneridge lance une nouvelle version du tachygraphe SE5000-8 Connekt

Sans attendre l'arrivée du tachygraphe « 1C V2 » en 2023, date à laquelle cette deuxième version du tachygraphe intelligent 1C deviendra obligatoire pour les véhicules nouvellement immatriculés, Stoneridge présente une nouvelle version du chronotachygraphe intelligent SE5000. Ce modèle intermédiaire est doté de mises à jour de certaines fonctionnalités impactées par la nouvelle règlementation.

Le nouveau règlement prévoit notamment d'ajouter aux fonctions du tachygraphe l'enregistrement automatique des passages de frontières et des périodes de chargement et déchargement ainsi que de leur localisation. Face au constat que de nombreux conducteurs laissent leur carte insérée pendant une période prolongée sans l'éjecter et en oubliant que la saisie du pays de démarrage et de fin est à réaliser lors de chaque journée de travail, Stoneridge a fait en sorte de leur éviter cette première cause d'infraction (750 euros en cas de contrôle).

En attendant le 1C V2, le SE5000-8 Connekt facilite donc l'enregistrement du pays dans lequel le véhicule opère : grâce aux fonctions GNSS intégrées, il rappelle automatiquement au conducteur s'il doit indiquer son pays de départ ou de fin de journée. S'il démarre son véhicule et que sa carte est insérée depuis 180 minutes ou plus avec un repos enregistré, le conducteur reçoit une notification sur le tachygraphe avec la possibilité de saisir le pays de début d'une nouvelle période de travail. Le pays proposé sera sélectionné automatiquement compte tenu de la position GNSS et de la cartographie embarquée. Le conducteur a ensuite 2 minutes pour confirmer s'il souhaite sélectionner le pays proposé avant que le message ne disparaisse.

Dans sa nouvelle version, le SE5000-8 bénéficie d'un nouvel écran d'affichage des données d'activité du conducteur (DTD) qui indique les informations relatives à la journée en cours, tout en faisant abstraction de l'historique. Ce SE5000-8 intègre la possibilité pour le chauffeur de démarrer le compteur de 4h30 à la demande pour répondre à des situations particulières. Par exemple, si pour une raison quelconque il commence la semaine avant la fin de son repos hebdomadaire, il peut utiliser le DTD pour suivre sa période de conduite de 4h30. Le pré-avertissement de 4h30, calculé en fonction des données de la carte à 4h15 min, reste actif comme demandé par la règlementation.

Autres améliorations pour le chauffeur : une fonction de mise à jour automatique des fuseaux horaires par rapport à la position du véhicule. Le changement d'heure locale se produira automatiquement lorsqu'un nouveau fuseau horaire est détecté y compris pendant une période de conduite. Si par exemple un véhicule est en Suède (GMT+1h) et que le conducteur franchit la frontière finlandaise, le tachygraphe ajoutera automatiquement une heure (GMT+2h) pour se caler sur l'horaire du pays. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

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