equipeabonnementboutiquepubContact

Breves SEJT

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 8/7/2022 - 8:57 Référence : 58309

HVO : première étape vers la reconnaissance Crit'air 1

On a vu avec le B100 que l'approbation du Crit'air1 passe aussi par une série de démarches comme l'entrée d'un carburant alternatif dans la Base Carbone de l'Ademe. C'est chose faite avec le HVO100, produit à partir de matières premières résiduelles et commercialisé sous la marque Pur-XTL par Altens. Rien n'empêche donc, selon Altens, que ce biocarburant soit éligible à la norme Crit'air 1 et permette d'accéder aux ZFE.

D'autant que, insiste Altens, le HVO100 est encore plus performant au point de vue environnement que le B100 (sans surconso, sans vidange supplémentaire, avec une baisse d'émission à l'échappement, etc.), comme l'indiquent les schémas ci-dessous, produits d'une étude menée par un « expert carbone » avec Altens et le raffineur Neste. Il en ressort en effet que son facteur d'émission est de 0,54 kgCO2-equivalent par litre, contre 3,1 kgCO2-eq par litre pour le gazole (B7) et 1,21 kgCO2-eq par litre pour le B100. Son facteur d'émission carbone affiche même une meilleure valeur que celle du bioGNV (autour de 0,61 kgCO2-eq par litre, d'après les données de l'Ademe).

« Le bilan carbone est un atout stratégique décisif à la veille de l'élargissement des quotas carbone payants dans les secteurs du transport et du BTP. Pour le transport routier, cet élargissement est envisagé dès 2026, ce qui imposera aux transporteurs routiers de disposer de droits à émettre du carbone en achetant ou en échangeant des quotas carbones à un prix non défini à ce jour. Donc plus leur bilan carbone sera performant et moins ils auront besoin d'acheter de quotas dès 2026 », souligne Altens. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net

 Envoyer cette brève

  Commentaires

  Recevoir notre Newsletter

La guerre contre l’obésité
Les poids lourds catégorie super light
La guerre contre le surpoids ne concerne pas seulement les hommes et les femmes qui se nourrissent mal. Les camions aussi sont concernés par ce ... +

Travailler dans le transport routier
Formé, embauché !
Le transport routier est l’une des branches professionnelles offrant le plus grand nombre de débouchés, avec un choix de plus de 100 métiers ! ... +

Formations obligatoires
Une FCO sur le vif
On voulait se faire une idée in situ du sentiment des routiers à l’issue de leur FCO. Le centre AFT de Gennevilliers nous a ouvert ses ... +

CAP et Bac pro
Un bon sésame pour la vie professionnelle
Il semble qu’un CAP ou Bac Pro en conduite routière soit le diplôme de l’enseignement professionnel le plus difficile à obtenir… mais aussi le moyen ... +

Bilan et perspectives des véhicules industriels
Les best-sellers du marché
Traditionnellement, l’Observatoire du véhicule industriel (OVI) présente le bilan économique de l’année passée et lève le voile sur 2014. Le marché ... +

Magazine