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Des blocages routiers en Equateur pour protester contre la hausse du diesel
En Équateur, l'état d'urgence a été décrété dans sept des 24 provinces du pays où des manifestants bloquent des routes pour protester contre la suppression des subventions sur le diesel. C'est un sujet très sensible dans ce pays, au point d'avoir...
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En Équateur, l'état d'urgence a été décrété dans sept des 24 provinces du pays où des manifestants bloquent des routes pour protester contre la suppression des subventions sur le diesel. C'est un sujet très sensible dans ce pays, au point d'avoir déjà été une cause majeure dans la chute de trois présidents précédents.
Le président actuel, Noboa, a déclenché à son tour l'ire de la population, et plus particulièrement des transporteurs, en signant un décret vendredi pour 60 jours, faisant passer le prix du diesel de 1,80 à 2,80 dollars par gallon (3,8 l), soit 0,62 euros le litre au lieu de 0,40 euros. Le gouvernement justifie l'état d'urgence par la paralysie de plusieurs secteurs touchant l'économie que provoquent les blocages. - MF
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Le groupe Ducournau reprend les Transports Daziano (83)
Sur sa page facebook, Ducournau, déjà fort de plus de 800 salariés, annonce son acquisition des Transports Daziano, à Brignoles, dans le Var également, doté de 80 salariés et d'un parc de 70 moteurs. Le groupe basé à Flassans-sur-Issole, qui avait dé...
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Sur sa page facebook, Ducournau, déjà fort de plus de 800 salariés, annonce son acquisition des Transports Daziano, à Brignoles, dans le Var également, doté de 80 salariés et d'un parc de 70 moteurs. Le groupe basé à Flassans-sur-Issole, qui avait déjà repris RTMD (37) plus tôt dans l'année (120 salariés et 70 véhicules) et Rizzo en 2024 (81), explique cette décision par « la volonté d'élargir ses expertises et de consolider sa position régionale et nationale ». Il ajoute ainsi à ses spécialités de groupage et distribution le transport de palettes pour la grande distribution. Les internautes prêtent déjà à Frédéric Ducournau l'intention de racheter une entreprise en Bretagne... - MF
©Lancereau
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Un camion d'intervention Vinci percuté par un automobiliste : deux blessés
Vinci Autoroutes annonce un 30e heurt de véhicule d'intervention sur son réseau depuis le début de l'année. Cette fois, c'est sur l'A10, au niveau d'Orléans, qu'un fourgon et sa remorque portant la flèche lumineuse de rabattement ont été percutés par...
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Vinci Autoroutes annonce un 30e heurt de véhicule d'intervention sur son réseau depuis le début de l'année. Cette fois, c'est sur l'A10, au niveau d'Orléans, qu'un fourgon et sa remorque portant la flèche lumineuse de rabattement ont été percutés par une voiture. Ils étaient sur la voie de gauche en protection d'une zone de chantier, bien visibles et clairement signalés. L'agent Vinci n'a été blessé, mais le conducteur et le passager (36 et 42 ans) ont été légèrement blessés. - MF
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Solutrans 2025 : présence confirmée des poids lourds de l'industrie du camion et de l'utilitaire
Les organisateurs du salon Solutrans (18-22 novembre à Lyon Eurexpo) annoncent la présence de plus de 30 constructeurs de camions et d'utilitaires légers, y compris des chinois et un turc. Cela devrait renforcer son rôle de rendez-vous majeur pour le...
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Les organisateurs du salon Solutrans (18-22 novembre à Lyon Eurexpo) annoncent la présence de plus de 30 constructeurs de camions et d'utilitaires légers, y compris des chinois et un turc. Cela devrait renforcer son rôle de rendez-vous majeur pour les constructeurs, équipementiers, transporteurs et décideurs.
Côté véhicules industriels, tous les constructeurs européens auront un stand, hormis Iveco : Renault Trucks réaffirmera son engagement en faveur de la transition énergétique, Daf dévoilera ses dernières gammes, Mercedes mettra en avant ses avancées en électromobilité et connectivité, Man et Scania (groupe Traton) mettront l'accent sur les motorisations alternatives et la sécurité.
Sans oublier Ford Trucks, le dernier arrivé sur le marché européen, et même Irizar qui exposera son savoir-faire en matière de bennes à ordures ménagères, ainsi que le turc BMC Trucks et des chinois aux grandes ambitions : Windrose (avec un tracteur inédit), JAC Motors, Guangxi et Maxus.
Côté utilitaires légers, les visiteurs auront un large choix avec Toyota et Volkswagen, les marques de Stellantis, Ford Pro, Hyundai et Kia, Isuzu, Renault SAS (dont sa marque Mobilize pour les services de mobilité électrique), Flexis (nouvelle entité issue du partenariat entre Renault, CMA CGM et Volvo)... Sur ces stands, il sera beaucoup question notamment de logistique du dernier kilomètre.
Au-delà des gammes neuves, Solutrans 2025 mettra en lumière le dynamisme du rétrofit, secteur en plein essor, avec Hyliko (conversion à l'hydrogène des VI) et Qinomic (conversion électrique des utilitaires), qui offrent une seconde vie aux flottes existantes. - MF
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Le nombre de défaillances d'entreprises du TRM est passé de 5 à 7 par jour !
Chaque jour ouvré, dix entreprises de transport de marchandises disparaissent en France, soit sept par jour si on englobe les week-ends et jours fériés. Il y a peu, le nombre recensé pour ces deux dernières années était de cinq ! (voir lire la suite
Chaque jour ouvré, dix entreprises de transport de marchandises disparaissent en France, soit sept par jour si on englobe les week-ends et jours fériés. Il y a peu, le nombre recensé pour ces deux dernières années était de cinq ! (voir 63752). Avec 645 défaillances d'entreprises au 2ᵉ trimestre 2025 (source L'Officiel des transporteurs), le transport routier signe son pire bilan depuis 2020.
Là où les défaillances reculent habituellement au printemps, cette année, elles ont encore progressé : +1,4% par rapport au trimestre précédent. Sur un an, la hausse atteint +7%. Sur deux ans, +55%... Les dernières notes de conjoncture de l'Union TLF confirment un état d'un climat des affaires durablement dégradé, marqué par des trésoreries toujours fragiles et une demande insuffisante pour un dirigeant sur deux.
Ce constat alarmant commande une prise de conscience sur l'environnement fiscal et réglementaire qui porte préjudice à la compétitivité du pavillon français. « Les transporteurs français ont une marge moyenne sectorielle de seulement 2 à 3%, parmi les plus basses de l'économie française et de loin la plus faible d'Europe », rappelle TLF, qui appelle à une action urgente et déterminée pour assurer la pérennité des entreprises de notre secteur, principalement composé de TPE-PME.
« Les projets de finances et de budget de la sécurité sociale seront un rendez-vous décisif. L'Union TLF sera extrêmement vigilante pour qu'aucune nouvelle charge ou hausse de fiscalité ne vienne aggraver cette situation déjà alarmante », prévient Jean-Thomas Schmitt, Président de l'Union TLF. - MF
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Depaeuw fête ses 60 ans avec une parade
Depuis dix ans, Patrice Depaeuw profite des journées du patrimoine pour exposer au siège de Lompret (59) les 55 camions et utilitaires de la collection Gylbert Depaeuw. Fondée en 1965 par Gylbert Depaeuw (né il y a 100 ans), la société de transports ...
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Depuis dix ans, Patrice Depaeuw profite des journées du patrimoine pour exposer au siège de Lompret (59) les 55 camions et utilitaires de la collection Gylbert Depaeuw. Fondée en 1965 par Gylbert Depaeuw (né il y a 100 ans), la société de transports éponyme se devait de célébrer ces deux anniversaires avec ses 400 salariés et leurs familles, en invitant partenaires et clients. À l'occasion des 60 ans de sa création, un défilé de 40 camions anciens a fait revivre 100 ans de progrès dans le Nord...
« Comme les moteurs des camions anciens tournent, nous avons retenu le site plus vaste de Salomé pour organiser une grande parade », expliquent Patrice et Julien Depaeuw, qui ont reçu le prix de Transporteur de l'année 2018. Les 750 invités ont admiré le travail de 70 figurants qui ont réalisé des mises en situation pour illustrer un siècle de progrès technique et social, depuis le Berliet VHB de 1926 jusqu'au E-Tech T Renault 100% électrique de 2025, placé en location dédiée chez son client Salti.
Commentée par un historien, cette reconstitution a retracé les grandes heures du patrimoine routier et de l'essor économique des Hauts-de-France, que l'entreprise Depaeuw accompagne depuis 60 ans. Patrice Depaeuw conserve souvent les camions dans leur couleur d'origine, ce qui a permis d'évoquer aussi l'histoire du camion au travers du cinéma. Vous pourrez prochainement retrouver ce défilé en photo dans le magazine Les Routiers, seul média présent sur cet événement.
En soirée, les représentants des salariés ont même remis des cadeaux aux dirigeants, ce qui témoigne de l'ambiance régnant dans cette entreprise qui a conservé son esprit familial. - AL
Julien (à gauche) et Patrice (son père) encadrent leurs sœurs respectives, Emilie et Dorothée.
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Les Relais Routiers ne sont jamais oubliés par la collection Gylbert Depaeuw.
Sur les camions aussi, on retrouve les écussons et autocollants qui évoquent la belle époque !
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Prison ferme pour le routier qui avait provoqué la mort de quatre enfants à Laon
Notre confrère courrier-picard.fr rappelle un triste événement qui s'est produit en juillet 2020 sur la N2 autour de Laon, dans l'Aisne. Quatre enfants étaient morts dans l'incendie d'une voiture heurtée par un camion dont le conducteur aurait été di...
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Notre confrère courrier-picard.fr rappelle un triste événement qui s'est produit en juillet 2020 sur la N2 autour de Laon, dans l'Aisne. Quatre enfants étaient morts dans l'incendie d'une voiture heurtée par un camion dont le conducteur aurait été distrait par son téléphone portable. La conductrice, elle, avait pu être extraite à temps.
Plus de cinq ans plus tard, ce routier, 62 ans aujourd'hui, a été condamné à cinq ans de prison, dont trois ans ferme. Par ailleurs, son permis est annulé, avec interdiction de le repasser avant dix ans. - MF
L'accident résultant d'une distraction par le téléphone a eu lieu il y a cinq ans.
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L'accident résultant d'une distraction par le téléphone a eu lieu il y a cinq ans.
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Enedis a reçu ses premiers utilitaires rétrofités électriques par Qinomic
2 Peugeot Expert et 2 Citroën Jumpy du groupe Enedis ont été rétrofités en électrique par Qinomic. Le distributeur d'électricité a l'intention d'électrifier l'ensemble de ses voitures et Vul à horizon 2030 (hors véhicules liés à la gestion des aléas ...
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2 Peugeot Expert et 2 Citroën Jumpy du groupe Enedis ont été rétrofités en électrique par Qinomic. Le distributeur d'électricité a l'intention d'électrifier l'ensemble de ses voitures et Vul à horizon 2030 (hors véhicules liés à la gestion des aléas climatiques majeurs). Sur 18 000 véhicules, 42% sont déjà électrifiés. Le principe du rétrofit séduit d'autant plus Enedis qu'il permet de prolonger la durée de vie de ses véhicules actuels déjà équipés pour la réalisation de ses missions.
La conversion s'est faite dans l'usine Gruau de Laval, car depuis le partenariat industriel noué entre Qinomic et Gruau en avril dernier, le constructeur met à disposition ses capacités de production et son exigence qualité pour industrialiser cette conversion diesel-électrique à grande échelle.
À noter que tous les Vul rétrofités par Qinomic disposent d'une motorisation de 100 kW, d'une batterie de 75 kWh d'origine constructeur, garantie 8 ans (ou 160 000 km), et peuvent rouler 330 km (selon le cycle mixte WLTP) sans se recharger. Il faut 36 minutes pour passer de 20 à 80% de charge... - MF
De g. à d. : Jean-Jacques Serraf (Qinomic Mobilities) et Arnaud Delale (Enedis).
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De g. à d. : Jean-Jacques Serraf (Qinomic Mobilities) et Arnaud Delale (Enedis).
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150 emplois perdus suite à la liquidation judiciaire des Transports Bonnard
Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation d...
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Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation de paiement et son placement en redressement judiciaire depuis le 10 juillet 2025.
Cette société de Saint-Forgeux (69) employait 150 salariés sur ses cinq sites (Saint-Forgeux, Nantes, Vitrolles, Villeneuve-le-Roi et Fretin), et comptait une flotte de près de 250 cartes grises pour assurer ses prestations de messagerie de précision, de transport de marchandises dangereuses et déchets et de lots et demi-lots. - MF
©Lancereau
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©Lancereau
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Une portion de la RCEA fermée à partir d'aujourd'hui durant deux semaines sauf les week-ends
Des travaux d'entretien nécessitent la fermeture de la RCEA du lundi au vendredi, de 7h à 18h, jusqu'au 26 septembre inclus, hors WE, entre l'échangeur N79-N70 à Paray-le-Monial et celui de La Fourche à Vendenesse-lès-Charolles. Cette portion de la N...
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Des travaux d'entretien nécessitent la fermeture de la RCEA du lundi au vendredi, de 7h à 18h, jusqu'au 26 septembre inclus, hors WE, entre l'échangeur N79-N70 à Paray-le-Monial et celui de La Fourche à Vendenesse-lès-Charolles. Cette portion de la N79 est donc fermée dans les deux sens du 15 au 19 septembre et du 22 au 26 septembre.
L'échangeur 2 - Mont ne sera pas accessible durant cette période. pour les poids lourds, des déviations sont en place à partir de Paray, Chalon et Mâcon. Des déviations locales sont aussi prévues. - MF
C'est cette portion qui va rester fermée ces quinze prochains jours, hors WE.
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C'est cette portion qui va rester fermée ces quinze prochains jours, hors WE.
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Smart Portal, une plateforme unique pour la gestion du parc de chariots élévateurs Still
La nouvelle plateforme digitale Still de gestion des flottes de chariots élévateurs, baptisée Smart Portal, centralise l'ensemble des fonctions en une seule interface intuitive : analyse des données, sécurité des équipements, contrôles d'accès, gesti...
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La nouvelle plateforme digitale Still de gestion des flottes de chariots élévateurs, baptisée Smart Portal, centralise l'ensemble des fonctions en une seule interface intuitive : analyse des données, sécurité des équipements, contrôles d'accès, gestion énergétique, performance de la flotte et réduction des coûts.
Les gestionnaires peuvent accéder en temps réel à l'ensemble des données de leur flotte, via un tableau de bord personnalisable, et facilement retrouver les informations pertinentes via un système de filtres intelligents (par date, type de chariot, site ou numéro de série). Smart Portal est notamment pensé pour les entreprises de logistique qui ont plusieurs sites. - MF
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Packlink propose ses solutions logistiques aux partenaires de Temu en Europe
La plateforme chinoise Temu met en relation les acheteurs en ligne avec des millions de vendeurs. Packlink propose à ces vendeurs Temu en Europe de profiter de ses solutions logistiques intelligentes destinées à simplifier leurs opérations de livrais...
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La plateforme chinoise Temu met en relation les acheteurs en ligne avec des millions de vendeurs. Packlink propose à ces vendeurs Temu en Europe de profiter de ses solutions logistiques intelligentes destinées à simplifier leurs opérations de livraison et de logistique : ils pourront se connecter directement à Packlink pour trouver des tarifs d'expédition avantageux, automatiser leurs envois, suivre les livraisons et gérer les factures en un seul endroit. Cette automatisation intelligente permet de traiter davantage de commandes plus rapidement
Depuis l'année dernière, Temu a accueilli de nombreux vendeurs européens sur sa plateforme dans différents marchés. Le géant du e-commerce estime qu'à terme, jusqu'à 80% de ses ventes européennes proviendront d'entreprises et de solutions logistiques locales. - MF
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En Haute-Garonne, TLDM placé en liquidation judiciaire
Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et ...
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Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et la grue, son activité principale étant le frigo. Une croissance mal maîtrisée a entraîné la fermeture de Pedussaut en 2024, ce qui a contribué à aggraver les difficultés financières de TLDM.
Martial Defaye, le président de TLDM, a dû affronter en outre beaucoup de difficultés personnelles ces dernières années. La profession est attristée par cette nouvelle, d'autant que cet homme affable est une figure du championnat de France de courses camions avec ses deux fils.
Martial Defaye entouré de ses deux fils jumeaux de 16 ans (19 ans aujourd'hui), Florian et Nathan (©Lancereau)
Dans tout le sud de la France, on connaissait les Daf de TLDM (©Lancereau)
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L'exonération de péage pour les PL zéro émission dans certains pays européens pourrait être prolongée jusqu'en 2031
Le Parlement européen a voté pour la prolongation des exonérations de péage pour les véhicules lourds à zéro émission au titre de la directive Eurovignette. Si cette mesure est confirmée, elle prolongera l'exonération actuelle du 31 décembre 2025 au ...
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Le Parlement européen a voté pour la prolongation des exonérations de péage pour les véhicules lourds à zéro émission au titre de la directive Eurovignette. Si cette mesure est confirmée, elle prolongera l'exonération actuelle du 31 décembre 2025 au 30 juin 2031. L'Iru (Union internationale des transports routiers) salue ce vote comme un message positif envoyé au secteur, mais déplore que les États membres restent libres de se retirer.
Seuls quelques-uns ont d'ailleurs appliqué cette exemption jusqu'à présent, comme on peut le voir sur le tableau : Allemagne, Autriche, République tchèque, Danemark, Slovaquie et Slovénie, ainsi que les trois pays qui imposent l'Eurovignette aux camions : le Luxembourg, les Pays-Bas et la Suède. Il manque donc encore une cohérence à l'échelle de l'UE.
Pour rendre les flottes de l'UE véritablement plus écologiques, l'Iru suggère que les recettes des péages CO₂ soient directement réinvestis dans le transport routier, plutôt que de les disperser sur les budgets généraux ou de les transférer vers d'autres modes. Autre nécessité selon l'Iru : étendre l'exemption de péage (pour l'instant réservée aux PL électriques) aux biocarburants, notamment.
En attendant, la prolongation de l'exemption de péage jusqu'en 2031 doit encore être approuvée par le Conseil de l'Union européenne ! À suivre... - MF
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Le Sprinter classé utilitaire le plus fiable de sa catégorie en 2025 par l'Adac
L'étude des pannes par l'organisme allemand Adac a classé une nouvelle fois classé le Sprinter comme le grand fourgon affichant le moins de pannes, donc extrêmement fiable. Dans le détail, le nombre de pannes pour 1000 Sprinter immatriculés neufs var...
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L'étude des pannes par l'organisme allemand Adac a classé une nouvelle fois classé le Sprinter comme le grand fourgon affichant le moins de pannes, donc extrêmement fiable. Dans le détail, le nombre de pannes pour 1000 Sprinter immatriculés neufs varie entre 13,7 (1re immatriculation en 2015) et 1,7 (2022). Autre constat : le kilométrage moyen constaté du Sprinter (22 000 km dans l'étude 2025) est presque toujours supérieur à celui de la concurrence étudiée.
Basé à Munich, l'Adac se base sur plusieurs millions de dépannages réalisés pour le compte de ses adhérents concernés en Europe (sur un total de 22 millions). Seules les pannes empêchant la poursuite du trajet sont prises en compte. Les incidents tels que panne sèche ou crevaison ne sont donc pas pris en compte.
Pour qu'un modèle apparaisse dans l'étude, il faut qu'au moins 7 000 véhicules aient été immatriculés sur deux années consécutives. Cela évite qu'un modèle trop rare fausse les résultats avec quelques pannes isolées. - MF
L'organisme allemand Adac se base sur plusieurs millions de dépannages pour établir ses statistiques.
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Pierre-Frédéric Chabas, gros distributeur d'utilitaires, est mort à 43 ans
La famille de Pierre-Frédéric Chabas a préféré attendre avant d'annoncer le décès de cet important distributeur d'utilitaires (Iveco, Fiat et Piaggio) à 43 ans seulement, le 11 août dernier. Il présidait le groupe Chabas Véhicules, actif dans le Gard...
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La famille de Pierre-Frédéric Chabas a préféré attendre avant d'annoncer le décès de cet important distributeur d'utilitaires (Iveco, Fiat et Piaggio) à 43 ans seulement, le 11 août dernier. Il présidait le groupe Chabas Véhicules, actif dans le Gard et le Vaucluse avec 160 salariés, dont il représentait la 5e génération.
Pour assurer la continuité des activités, la présidence est assurée par Delphine-Marie Chabas, la sœur de Pierre-Frédéric, et la direction générale est déjà confiée depuis longtemps à Pascal Bongiovanni.
Sous son impulsion, le groupe a ouvert de nouveaux sites, s'est diversifié dans la location, la carrosserie industrielle, les véhicules reconditionnés et les services après-vente renforcés.
A noter également que le groupe Chabas a aussi une activité très importante de transport frigorifique et de logistique sur le Sud-Est de la France, avec 700 collaborateurs, dont 230 conducteurs (chiffres 2022).
Il est notamment connu pour avoir développé dès 2012 le tout premier camion hydrogène en France. Il a cherché à le faire homologuer au sein du projet Cathyopé, un consortium dont Chabas était actionnaire. L'avenir de ce premier camion frigorifique propulsé par une pile à combustible a été compromis par le choix d'un camion russe (Kamaz), remis en cause par la guerre en Ukraine. - MF
Le projet de ce premier camion frigorifique propulsé par une pile à combustible développé notamment par Chabas a été compromis par le choix d'un camion russe (Kamaz). C'était avant la guerre en Ukraine. (©Lancereau)
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Jeu-concours Man 2025 : les cinq finalistes qui seront départagés au Mans
Les cinq camions qui seront présents sur le stand Man aux 24 Heures Camions du Mans seront départagés par le public les 20 et 21 septembre prochains sur le stand du constructeur. Le plus beau à ses yeux sera récompensé par un bon d'achat de 2...
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Les cinq camions qui seront présents sur le stand Man aux 24 Heures Camions du Mans seront départagés par le public les 20 et 21 septembre prochains sur le stand du constructeur. Le plus beau à ses yeux sera récompensé par un bon d'achat de 2 500 euros (1 000 euros pour le 2e et 500 euros pour le 3e), comme on peut le lire dans l'article présentant l'événement du Mans dans le magazine Les Routiers (numéro de septembre).
Voici les cinq prétendants au titre : Atlantic Road Transports, à Saint-Pierre-La-Noue en Charente-Maritime ; Entreprise SMT, basée Naintré dans la Vienne ; Transports Fast, basés à Saint-Just-Malmont en Haute Loire ; Transports Le Trionnaire, basés à Le Hézo dans le Morbihan et Transports Petit, basés à Cognin en Savoie. - MF
Au-dessus, l'intérieur du camion des Transports Petit.
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Le président de l'OTRE va représenter les intérêts des PME du TRM en Europe
En devenant pour deux ans le président de l'UETR (Union européenne des transports routiers), fédération européenne représentant les intérêts des PME du TRM en Europe, Alexis Gibergues, le président de l'OTRE, porte une vision européenne ambitieuse.
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En devenant pour deux ans le président de l'UETR (Union européenne des transports routiers), fédération européenne représentant les intérêts des PME du TRM en Europe, Alexis Gibergues, le président de l'OTRE, porte une vision européenne ambitieuse.
En cette période de multiples transitions (écologique, énergétique, numérique et sociale), il compte œuvrer à « un transport routier plus fort, plus compétitif et plus durable, dans lequel les TPE, PME et ETI occupent une place centrale grâce à leur souplesse, leur résilience et leur capacité d'adaptation ».
L'OTRE souligne que les entreprises de transports qui adhèrent à son organisation n'entendent pas seulement subir les décisions venues de Bruxelles. « Elles veulent en être des actrices pleinement engagées ! ». Il s'agit donc de renforcer l'influence et les moyens d'actions de l'UETR. - MF
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Sébastien Lecornu nommé Premier ministre : réaction de TLF
Dans un contexte où les défaillances d'entreprises atteignent un niveau historique, les transporteurs et logisticiens attendent des décisions claires de la part de Sébastien Lecornu, l'ex-ministre des Armées devenu Premier ministre, et du nouveau gou...
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Dans un contexte où les défaillances d'entreprises atteignent un niveau historique, les transporteurs et logisticiens attendent des décisions claires de la part de Sébastien Lecornu, l'ex-ministre des Armées devenu Premier ministre, et du nouveau gouvernement, rappelle la fédération TLF.
La fédé fait de la stabilité une urgence absolue : « Nous avons besoin d'un cap net, d'actes forts et de décisions rapides. Cette valse des responsables politiques fragilise l'économie et plonge nos entreprises dans un brouillard réglementaire et fiscal insupportable. Seule une politique claire, tournée vers la compétitivité, peut redonner confiance, relancer durablement notre économie et assainir nos comptes publics »
TLF prévient une fois de plus : « Toute mesure qui viendrait alourdir encore les charges ou les contraintes des entreprises serait un coup de massue supplémentaire pour notre secteur et, par conséquent, pour l'ensemble des filières industrielles et commerciales ». - MF
©ministère des Armées
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©ministère des Armées
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B2PWeb crée un service pour valoriser les transporteurs de confiance
La bourse de fret B2PWeb lance « Mes Partenaires », un nouveau service conçu pour organiser et renforcer les échanges entre donneurs d'ordre (commissionnaires de transport et transporteurs) et transporteurs réguliers. Les donneurs d'ordre peuvent ain...
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La bourse de fret B2PWeb lance « Mes Partenaires », un nouveau service conçu pour organiser et renforcer les échanges entre donneurs d'ordre (commissionnaires de transport et transporteurs) et transporteurs réguliers. Les donneurs d'ordre peuvent ainsi constituer des communautés de transporteurs adaptées à leurs besoins : partenaires réguliers, spécialistes d'un type de flux ou acteurs positionnés sur certains axes.
L'objectif recherché est de fiabiliser les relations de transport, de sécuriser les flux et d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Une demande ainsi ciblée accroît la réactivité, limite les sollicitations inutiles et valorise les partenaires qualifiés. Leurs offres sont prioritaires, transparentes (avec des prix affichés) et il est possible pour les donneurs d'ordre d'échanger directement avec eux via une messagerie intégrée. - MF
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