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Ce qu'on peut lire dans Les Routiers de février
Une fois de plus, chacun trouvera son bonheur dans le tout nouveau numéro du mensuel Les Routiers. Pour ceux qui ont une préférence pour les reportages, on suit Yann Le Bréguéro, un « simple » conducteur qui a utilisé son expérience des convois human...
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Une fois de plus, chacun trouvera son bonheur dans le tout nouveau numéro du mensuel Les Routiers. Pour ceux qui ont une préférence pour les reportages, on suit Yann Le Bréguéro, un « simple » conducteur qui a utilisé son expérience des convois humanitaires pour en organiser un de son propre chef vers l'Ukraine, avec trois ensembles bétaillères...
Quelques pages plus loin, on assiste à une belle opération de transmission de société entre un patron spécialisé en transport d'animaux vivants, Stéphane Grégoire, et l'un de ses conducteurs très compétents, Aymeric.
Comme la 3e saison des Reines de la Route fait un tabac sur 6ter, le mag a rencontré l'une des nouvelles têtes, Frédérique, patronne d'une société de transport exceptionnel. A déguster aussi, une nouvelle rubrique « Droit routier » pour donner aux routiers des tuyaux pour défendre leurs points de permis face au grand nombre de contraventions sans preuves et sans recours.
Comme la transition énergétique est un sujet de préoccupation récurrent, les journalistes du mag ont fait le tour des aides à l'achat de camions électriques encore disponibles. Ils ont aussi pris en main le porteur électrique Scania 25P, un 19 ou 29-tonnes (selon sa configuration) adapté à la ville. Et pour les transporteurs qui ne jurent que par le diesel, la solution du HVO est auscultée, comme on le voit avec des produits développés par Mercedes.
On garde pour la bonne bouche des camions de collection croisés à l'IAA, en Allemagne, où une véritable place est faite au patrimoine... En kiosque. 5,50 euros.
Pour trouver rapidement Les Routiers près de chez vous
Pour répondre à la demande des lecteurs, le magazine Les Routiers a mis au point un dispositif super pratique pour savoir dans quel point de vente vous pouvez acheter le journal. Vous indiquez la ville souhaitée et le logiciel vous fournit en temps réel l'adresse où il est disponible, ses heures d'ouverture et une carte interactive de localisation.
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Scania France certifié Top Employer pour la 6e fois !
Pour la 6e fois en six ans, Scania France décroche la certification Top Employer, au côté de 91 entreprises françaises. Cela souligne la continuité de la dynamique RH appliquée et des démarches innovantes mises en place, avec une préoccupation pour l...
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Pour la 6e fois en six ans, Scania France décroche la certification Top Employer, au côté de 91 entreprises françaises. Cela souligne la continuité de la dynamique RH appliquée et des démarches innovantes mises en place, avec une préoccupation pour l'aspect humain. Ce qui est un atout pour attirer et fidéliser les talents... - MF
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Le groupe normand Malherbe a repris le sarthois L'Étoile routière
Intégrée au groupe Malherbe, la société familiale l'Etoile routière donne des billes au groupe normand dans la région Pays de la Loire dans le secteur du transport alimentaire sous température dirigée. Basé à La Flèche, dans la Sarthe, ce transporteu...
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Intégrée au groupe Malherbe, la société familiale l'Etoile routière donne des billes au groupe normand dans la région Pays de la Loire dans le secteur du transport alimentaire sous température dirigée. Basé à La Flèche, dans la Sarthe, ce transporteur est composé de trois sociétés de transport (avec les établissements Gayet et Cottu).
Malherbe de son côté a son siège à Rots près de Caen (Calvados). Créé en 1953, ce groupe avait 2 500 collaborateurs en 2022, avant l'acquisition des 440 salariés (dont 350 conducteurs et manutentionnaires) de L'Étoile Routière, et gère 36 agences. En 2022, il a notamment repris LM Trans Fret (Haute-Garonne) et Normatrans (Calvados). - MF
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Mort pour avoir oublié son frein de parking
Un conducteur routier de 28 ans déchargeait sa marchandise sur le parking du Leclerc de Sainte-Eulalie (Gironde) ce jeudi matin, alors qu'il faisait encore nuit, quand il a été écrasé mortellement par son propre véhicule. Les pompiers, rapidement pré...
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Un conducteur routier de 28 ans déchargeait sa marchandise sur le parking du Leclerc de Sainte-Eulalie (Gironde) ce jeudi matin, alors qu'il faisait encore nuit, quand il a été écrasé mortellement par son propre véhicule. Les pompiers, rapidement présents sur place, n'ont pas réussi à le ranimer. Une enquête de la gendarmerie de la Gironde est en cours pour déterminer les circonstances exactes du décès, mais le Figaro précise que selon les premières constatations sur place, le chauffeur n'aurait pas serré le frein de parking de son véhicule. Celui-ci s'est donc mis à reculer, piégeant la victime. - MF
L'intérêt du frein de parc électrique est d'émettre une alerte en cas de descente sans l'actionner. Celui du pauvre routier était donc un frein manuel (photo Pinson)
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L'intérêt du frein de parc électrique est d'émettre une alerte en cas de descente sans l'actionner. Celui du pauvre routier était donc un frein manuel (photo Pinson)
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Finalement, le B100 exclusif reste éligible à la vignette Crit'Air 1
Hier 25 janvier 2023, le Conseil d'Etat a rendu sa décision concernant la demande d'annulation de l'arrêté du 11 avril 2022 permettant aux véhicules (poids lourds, bus et autocars) fonctionnant exclusivement au B100 d'être éligibles à la vignette Cri...
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Hier 25 janvier 2023, le Conseil d'Etat a rendu sa décision concernant la demande d'annulation de l'arrêté du 11 avril 2022 permettant aux véhicules (poids lourds, bus et autocars) fonctionnant exclusivement au B100 d'être éligibles à la vignette Crit'Air 1 (voir 59294).
Retournement de situation : cette décision repose exclusivement sur des motifs de forme et de procédure. En aucun cas, le Conseil d'Etat ne remet en cause les qualités environnementales du B100, contrairement à ce que laisse penser le collectif d'acteurs du gaz qui sont à l'origine de la demande d'annulation de l'arrêté du 11 avril 2022.
Surtout, rappelle le syndicat Esterifrance (qui regroupe les producteurs d'esther, un produit qui rentre dans la composition du B100), l'arrêté du 4 octobre 2022, qui est donc postérieur à celui annulé, reste à ce titre en vigueur. Il introduit de nouveaux carburants dans la nomenclature Crit'air, et reprend l'intégralité de la nomenclature existant avant lui, dont le B100. Et lui a bien été signé par les deux ministres.
Les PL fonctionnant au B100 exclusif restent donc pleinement éligibles à la vignette Crit'air1 ! - MF
L'arrêté du 4 octobre 2022, qui est donc postérieur à celui annulé, reste en vigueur. Il reprend l'intégralité de la nomenclature existant avant lui, dont le B100.
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268 kg de pollen de cannabis dans un camion intercepté sur l'A8
Au péage de La Turbie, sur l'A8, les douaniers ont fouillé le chargement de céramiques d'un routier espagnol de 54 ans. Ils ont trouvé 268 kg de pollen de cannabis. Ancien toxicomane, il a reconnu les faits reprochés, rapporte notre confrère Nice Mat...
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Au péage de La Turbie, sur l'A8, les douaniers ont fouillé le chargement de céramiques d'un routier espagnol de 54 ans. Ils ont trouvé 268 kg de pollen de cannabis. Ancien toxicomane, il a reconnu les faits reprochés, rapporte notre confrère Nice Matin, précisant qu'il roule depuis un an et demi pour la société de transport ibérique qui l'emploie et gagne 2 000 euros par mois. - MF
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Mieux vendre le transport en faisant payer le chargement-déchargement et la gestion des palettes
Les marges sont faibles dans le secteur du TRM, qui doit pourtant faire face à des enjeux fondamentaux et coûteux comme la transition énergétique et l'attractivité du secteur. « On a besoin d'argent pour mieux le réinvestir. Or, actuellement, on n...
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Les marges sont faibles dans le secteur du TRM, qui doit pourtant faire face à des enjeux fondamentaux et coûteux comme la transition énergétique et l'attractivité du secteur. « On a besoin d'argent pour mieux le réinvestir. Or, actuellement, on ne le peut pas. Il est inconcevable pour nous de vivre de dettes et de perfusions. Il faut donc mieux vendre les prestations de transport », explique Jean-Marc Rivera, délégué général de l'OTRE.
A l'occasion des vœux de l'OTRE, le président de la fédération de transporteurs Alexis Gibergues a insisté sur deux vecteurs d'amélioration dans ce sens. D'abord la nécessité de renforcer l'application de la répercussion énergie en pied de facture, en donnant un caractère plus automatique aux indices CNR. Ensuite celle de valoriser davantage les prestations telles que la gestion des palettes ou les opérations de chargement-déchargement.
Concernant le premier point, Jean-Marc Rivera, délégué général de l'OTRE, précise : « Dans l'état actuel des choses, un texte de loi fixe l'obligation de mettre en place dans les contrats une clause sur la répercussion de la fluctuation des prix du gazole, et un autre texte en fixe les modalités. Dit en substance, cela signifie : vous êtes libres de négocier de gré à gré votre pied de facture. Sinon, basez-vous sur les indices CNR. Nous, ce qu'on dit, c'est qu'il faut utiliser systématiquement les indicateurs du CNR comme indicateur de référence. Quitte à négocier autrement si le CNR ne couvre pas le métier concerné, comme le déménagement ou la toupie, qui ne bénéficient pas de la même pondération, c'est-à-dire la part du gazole dans le coût de revient ».
Le deuxième levier de valorisation du transport vise une juste rémunération des prestations offertes aux clients. « Il faut légiférer sur l'interdiction de chargement et de déchargement des véhicules par le conducteur, sauf quand ces opérations apparaissent nécessaires. Dans ce dernier cas, la loi devra prévoir qu'elles fassent l'objet d'un contrat spécifique rémunéré, ou d'une clause spécifique rémunérée dans le contrat de transport. Cela vaut aussi pour la gestion des palettes, qui doit être considérée comme une activité annexe », précise Jean-Marc Rivera, qui ajoute que les contrats-types dits « supplétifs », qui ne s'imposent qu'en l'absence de clauses négociées entre les parties, démontrent leurs limites et n'aident pas à vendre le transport.
L'actualité vient corroborer le problème que pose l'exécution par le conducteur du chargement et du déchargement ! En Allemagne, la Commission des transports du Parlement allemand envisage d'interdire aux chauffeurs routiers de procéder à ces opérations, comme c'est le cas en Espagne et au Portugal depuis septembre. Mais l'objectif n'est pas le même que dans la proposition de l'OTRE : il s'agit d'offrir de meilleures conditions de travail aux conducteurs routiers, puisqu'ils pourraient faire leur pause au lieu de charger et décharger. - MF
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Le président de la fédération OTRE, Alexis Gibergues, a exposé deux pistes pour que les transporteurs s'en sortent mieux (photo Fréor)
Jean-Marc Rivera, délégué général de l'OTRE (photo Fréor)
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SITL 2023 : les inscriptions au concours des Start-up sont ouvertes jusqu'au 8 février
La prochaine édition de la Semaine de l'Innovation du Transport et de la Logistique (SITL) se tiendra à Paris, Porte de Versailles du 28 au 30 mars. Le fil rouge des quelque 500 exposants : « Se transformer face aux grands enjeux du Transport et de l...
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La prochaine édition de la Semaine de l'Innovation du Transport et de la Logistique (SITL) se tiendra à Paris, Porte de Versailles du 28 au 30 mars. Le fil rouge des quelque 500 exposants : « Se transformer face aux grands enjeux du Transport et de la Logistique ».
Dans cette perspective, pour stimuler l'innovation, la SITL renouvelle pour la 9e ois le Start-up Contest, les inscriptions étant ouvertes jusqu'au 8 février, minuit. On y verra exposées les trouvailles des entrepreneurs qui imaginent le transport et la logistique de demain (sur le plan de la réduction de l'empreinte carbone, de la contribution à la relocalisation industrielle, de la cybersécurité, de la démarche RSE, etc.).
Le jury sera composé de chargeurs. Les grands gagnants seront dévoilés lors de la Cérémonie de l'innovation, mercredi 29 mars à 16h15. Éligibilité, inscription et modalités sont à retrouver sur le site de la SITL. - MF
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Une chute de 15 m dans un ravin du Lot !
Pour des raisons qu'il reste à déterminer, le 40-tonnes d'un chauffeur routier de 53 ans a fait un tonneau dans le vide et s'est échoué en bas d'un ravin de 15 m dans le Lot. Selon notre confrère centrepresseaveyron.fr, il n'a été que blessé. Il est ...
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Pour des raisons qu'il reste à déterminer, le 40-tonnes d'un chauffeur routier de 53 ans a fait un tonneau dans le vide et s'est échoué en bas d'un ravin de 15 m dans le Lot. Selon notre confrère centrepresseaveyron.fr, il n'a été que blessé. Il est resté bloqué dans sa cabine jusqu'à l'arrivée des secours. Il a été pris en charge par les pompiers et le Samu du Lot, puis transféré au centre hospitalier de Cahors Son chargement de 22 t de bois broyé a bien sûr été projeté sur les lieux de l'accident. - MF
On peut supposer que la route était rendue glissante par le verglas (photo SDIS12)
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On peut supposer que la route était rendue glissante par le verglas (photo SDIS12)
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Les Volta Trucks vont (enfin) rentrer en production
La production en série du Volta Zero débutera dans les prochains mois, annonce Volta Trucks. La livraison de 300 exemplaires dont la commande a été confirmée est prévue en 2023. Ces 16-tonnes électriques devraient sortir du site de production de Stey...
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La production en série du Volta Zero débutera dans les prochains mois, annonce Volta Trucks. La livraison de 300 exemplaires dont la commande a été confirmée est prévue en 2023. Ces 16-tonnes électriques devraient sortir du site de production de Steyr (Autriche) à partir d'avril prochain. - MF
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L'arrêté B100 annulé… Les PL au biodiesel exclusif B100 n'ont donc plus droit au Crit'air 1
C'est un coup de tonnerre pour les constructeurs qui attendaient beaucoup du B100 en tant qu'énergie alternative donnant le droit d'entrer dans les ZFE. Suite à l'arrêté dit « arrêté B100 », publié le 22 avril 2022, qui accordait la vignette Crit'Air...
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C'est un coup de tonnerre pour les constructeurs qui attendaient beaucoup du B100 en tant qu'énergie alternative donnant le droit d'entrer dans les ZFE. Suite à l'arrêté dit « arrêté B100 », publié le 22 avril 2022, qui accordait la vignette Crit'Air 1 aux camions roulant exclusivement au diesel B100, un recours en annulation a été formé par les sociétés Primagaz, Gaz'up, Proviridis et Endesa Energia. Ces sociétés viennent de gagner: le Conseil d'Etat a rendu aujourd'hui sa décision en annulant l'arrêté B100 dans sa totalité !
Deux motifs sont invoqués : d'une part l'absence de consultation publique préalable, pourtant exigée par la Charte de l'Environnement. Aucune concertation non plus avec les collectivités territoriales et avec les parties prenantes... D'autre part, l'absence de signature de l'arrêté par le ministre de l'Intérieur, contrairement à ce que requiert l'article R. 318-2 du code de la route.
On peut se demander si les camions déjà munis d'une vignette Crit'air 1 restent admissibles dans les ZFE. Et si un tel recours peut être contesté à son tour... - MF
Le fameux
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Un train coupe en deux un autocar en Savoie
Les enquêteurs cherchent à savoir la raison pour laquelle un autocar scolaire s'est retrouvé sur un passage à niveau hier matin à Cevins en Savoie. Suite à l'impact avec un train de voyageurs, le car a été littéralement coupé en deux. Selon des témoi...
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Les enquêteurs cherchent à savoir la raison pour laquelle un autocar scolaire s'est retrouvé sur un passage à niveau hier matin à Cevins en Savoie. Suite à l'impact avec un train de voyageurs, le car a été littéralement coupé en deux. Selon des témoins, le véhicule n'avait plus de puissance et avançait très lentement, il s'est alors retrouvé arrêté sur le passage à niveau. Fort heureusement le conducteur était seul à bord, il s'en est sorti, indemne, mais choqué. Cet accident rappelle celui survenu en 2017 à Millas, près de Perpignan également sur un passage à niveau, il avait fait 6 morts et 18 blessés graves parmi les jeunes occupants de l'autocar. Suite au procès en novembre dernier, la conductrice a été reconnue coupable des faits reprochés en leur intégralité, d'une faute d'inattention et d'imprudence et condamnée à 5 ans de prison dont 4 avec sursis.
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Les conducteurs routiers de l'UE doivent pouvoir prouver leur niveau de formation
Entré en vigueur le 12 janvier 2023, un texte paru au Journal officiel de l'Union européenne, relatif à la formation initiale et continue des conducteurs routiers dans tous les des États membres, remet les points sur les i sur ce point, sans aucune n...
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Entré en vigueur le 12 janvier 2023, un texte paru au Journal officiel de l'Union européenne, relatif à la formation initiale et continue des conducteurs routiers dans tous les des États membres, remet les points sur les i sur ce point, sans aucune nouveauté en termes de disposition.
Pour s'assurer partout que les conducteurs bénéficient d'un niveau minimal de formation, il y est précisé que tous doivent être munis d'un « certificat d'aptitude professionnelle » (CAP) attestant de leur qualification initiale et de leur formation continue. Rien à voir avec notre CAP national, qui se passe chez nous en un ou deux ans et dont le contenu est dédié à un métier ou à un autre.
Les centres de formation délivrant ces « CAP » doivent être agréés par les autorités compétentes du pays. Cette directive vaut aussi bien pour des ressortissants d'un État membre que pour des ressortissants de pays tiers employés dans une entreprise établie dans un État membre. - MF
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Un dispositif qui capte les particules de freinage à la source
Les freins et les pneus représentent aujourd'hui jusqu'à 80% des particules fines émises par un véhicule. Or la future norme Euro 7 (prévue pour 2025) est la première à fixer des limites à ces émissions. Pour aider les gestionnaires de flotte à rédui...
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Les freins et les pneus représentent aujourd'hui jusqu'à 80% des particules fines émises par un véhicule. Or la future norme Euro 7 (prévue pour 2025) est la première à fixer des limites à ces émissions. Pour aider les gestionnaires de flotte à réduire les émissions polluantes sans avoir à investir dans de nouveaux véhicules pour s'y conformer, Tallano Technologies a mis au point la solution Tamic, qui capte à la source plus de 90 % de celles issues de l'utilisation des systèmes de freinage.
Cette technologie de filtration active s'insère sur les freins de n'importe quel véhicule, routier ou ferroviaire et ne nécessite aucune maintenance, si ce n'est le changement du filtre lorsqu'il est plein. plus d'infos sur le site de tallano technologies- MF
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Rétromobile, c'est du 1er au 5 février Porte de Versailles
Le rendez-vous annuel de la voiture ancienne à Paris, le salon Rétromobile (dont c'est la 47e édition), débutera mardi prochain 31 janvier avec la soirée VIP et se poursuivra en journée, du 1er au 5 février. Cette année, la traditionnelle vente aux e...
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Le rendez-vous annuel de la voiture ancienne à Paris, le salon Rétromobile (dont c'est la 47e édition), débutera mardi prochain 31 janvier avec la soirée VIP et se poursuivra en journée, du 1er au 5 février. Cette année, la traditionnelle vente aux enchères d'Artcurial se déroulera sur 3 jours, tant le nombre de véhicules proposés à la vente est important (plus de 250).
Ce sera aussi l'occasion d'y découvrir un espace « vanlife » avec des vans d'origine entièrement aménagés, comme les Combi VW T1 et T2 Westfalia des années 1970 (voir 59102). De son côté, la Fondation Berliet a opté cette année pour la présentation d'une automobile Berliet de grand tourisme de 1912 carrossée en torpédo. Elle est là pour rappeler que les autocars Berliet ont accompli à cette époque le service ponctuel de la Route des Alpes, assurant les correspondances avec les gares du PLM.
Pas grand-chose a priori en termes de camions. Soulignons le partenariat de Motul avec le salon Rétromobile 2023. Le spécialiste des lubrifiants proposera un espace inédit en hommage au centenaire des 24 Heures du Mans voitures.
La FFVE (fédération française de véhicules d'époque) proposera par ailleurs des ateliers, donnera des informations (programme sécurité, dématérialisation...) et mettra plus largement à l'honneur le patrimoine roulant. - MF
Motul renouvelle son partenariat avec Rétromobile.
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Motul renouvelle son partenariat avec Rétromobile.
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Encore un routier qui confond GPS voiture et GPS PL ?
En se retrouvant bloqué tôt ce matin sous une voie de chemin de fer sur la D612 entre Montescot et Elne (Pyrénées Orientales), un conducteur routier a à la fois perturbé le trafic routier et ferroviaire (le temps la solidité du pont soit vérifiée), j...
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En se retrouvant bloqué tôt ce matin sous une voie de chemin de fer sur la D612 entre Montescot et Elne (Pyrénées Orientales), un conducteur routier a à la fois perturbé le trafic routier et ferroviaire (le temps la solidité du pont soit vérifiée), jusqu'à l'évacuation du camion. La hauteur du pont était pourtant bien indiquée... Aucun blessé n'est à déplorer.
En conséquence, le trafic SNCF a été légèrement perturbé le temps que quelques vérifications soient faites quant à la solidité du pont mais il celui-ci a rapidement repris. - MF
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Lettre d'intention d'une société allemande pour 100 Nikola Tre à l'hydrogène
Une lettre d'intention pour une commande de 100 Nikola Tre électriques à pile à combustible (FCEV) a été émise par GP Joule, un fournisseur de systèmes de solutions énergétiques intégrées allemand basé à Reussenkoege. Dans leur version européenne 6x2...
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Une lettre d'intention pour une commande de 100 Nikola Tre électriques à pile à combustible (FCEV) a été émise par GP Joule, un fournisseur de systèmes de solutions énergétiques intégrées allemand basé à Reussenkoege. Dans leur version européenne 6x2, ils seront produits par la joint-venture Nikola-Iveco Europe à Ulm, en Allemagne.
30 des 100 premiers Nikola Tre FCEV devraient être livrés à GP Joule d'ici 2024. Les 70 véhicules restants seront livrés en 2025, avec la possibilité pour GP Joule de les acquérir via Gate (Green & advanced transport ecosystem), le modèle de location de camions électriques tout compris d'Iveco Group. Iveco fournira les fonctions essentielles de maintenance et de service.
Pour que la commande soit actée, GP Joule doit décrocher le financement du programme allemand de soutien à l'acquisition de véhicules propres. - MF
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Opération portes ouvertes et recrutement chez XPO les 31 janvier et 2 février
XPO appelle ça des forums emploi. Le mardi 31 janvier et le jeudi 2 février (de 9 h à 17 h), le transporteur ouvre les portes de ses 22 agences en France pour susciter des vocations dans le secteur du transport de marchandises et recruter. Ces forums...
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XPO appelle ça des forums emploi. Le mardi 31 janvier et le jeudi 2 février (de 9 h à 17 h), le transporteur ouvre les portes de ses 22 agences en France pour susciter des vocations dans le secteur du transport de marchandises et recruter. Ces forums sont ouverts à tous :
Le 31 janvier à Sérézin-du-Rhône (69), Andrézieux-Bouthéon (42), Fontaine (90), Pleumeleuc (35), Bourges (18), La Veuve (51), Rosières-aux-Salines (54), Sandouville (76), Le Vieil-Évreux (27), La Crèche (79).
Le 2 février à Valserhone (01), Chalon-sur-Saône (71), Parçay-Meslay (37), Arras (62), La Croix-Saint-Ouen (60), Roye (80), Beychac-et-Caillau (33), Ussac (19), Villeneuve-lès-Bouloc (31), Pontchâteau (44), Saint-Sylvain-d'Anjou (49), Le Pontet (84).
Tous les forums se dérouleront selon le même programme : le matin, les équipes XPO accueilleront des classes de collèges et de lycées et des étudiants. L'après-midi sera dédié aux demandeurs d'emploi qui pourront en savoir plus sur XPO, participer à des entretiens et candidater à des postes de caristes, conducteurs et conductrices et autres emplois en contrat à durée déterminée ou indéterminée. Les conducteurs routiers qui cherchent à rentrer chez XPO seront également accueillis l'après-midi.
L'inscription préalable et plus d'informations sont accessibles ici. - MF
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Des Actros aux couleurs des films sur les 24 Heures
Passionné par les 24 Heures du Mans, Frédéric Hamel, le patron d'Arka Transports, a décoré sur ce thème ses cinq camions, dont deux Mercedes Actros 1853 en cabine GigaSpace. Cette entreprise basée à Caen assure depuis 2018 le transport des véhicules ...
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Passionné par les 24 Heures du Mans, Frédéric Hamel, le patron d'Arka Transports, a décoré sur ce thème ses cinq camions, dont deux Mercedes Actros 1853 en cabine GigaSpace. Cette entreprise basée à Caen assure depuis 2018 le transport des véhicules de l'entité Arka Automotive, dédiée à la location de véhicules pour les professionnels de l'événementiel.
Les deux Actros sont aux couleurs de deux films qui ont si bien raconté la légende de l'épreuve mythique : « Le Mans » de (et avec) Steve McQueen, sorti en 1971, et « Le Mans 66 » avec Matt Damon, sorti en 2019. Pas d'erreurs sur ces robes originales : les voitures sont reproduites avec grand soin, tout comme le reste du décor, du fameux « pneu Dunlop » aux panneaux indicateurs et/ou publicitaires.
Le porteur (celui décoré d'après le film Le Mans 66) est carrossé par Lohr avec un classique équipage permettant l'emport de 8 véhicules. - MF
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3 véhicules de salage heurtés en 48 h : Vinci va systématiquement porter plainte
3 véhicules de salage ont été percutés au cours du week-end sur les autoroutes A89 et A62 lors d'interventions préventives. Les conditions météorologiques hivernales qui perdurent cette semaine incitent Vinci à lancer un appel : « Face à certains ...
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3 véhicules de salage ont été percutés au cours du week-end sur les autoroutes A89 et A62 lors d'interventions préventives. Les conditions météorologiques hivernales qui perdurent cette semaine incitent Vinci à lancer un appel : « Face à certains comportements inacceptables mettant en danger la vie des conducteurs et des personnels autoroutiers, Vinci Autoroutes déposera plainte systématiquement en cas de heurt ».
Le personnel Vinci appelle une nouvelle fois au respect de 4 principes fondamentaux pour la conduite hivernale : l'anticipation, l'équipement adapté du véhicule, la prudence et le respect scrupuleux du code de la route, qui interdit notamment le dépassement des engins de salage ou de déneigement lorsqu'ils sont en action. - MF
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