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"Infos de la Route"
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(référence : 10129 )
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SCHAEFFLER MET L’ACCENT SUR LE POIDS LOURD
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Schaeffler est aujourd’hui présent dans l’après-vente avec ses marques Luk (embrayages, volants moteurs et pompes de direction assistée), Fag (roulements et joints) et Ina (galets d’accessoires). « Comme nous sommes leaders en VL, avant Valeo et Sachs, avec une forte progression en 2009, notre avenir passe par le développement de notre activité PL, en mettant l’accent sur Fag car nous sommes surtout connus pour nos embrayages Luk. Nous visons 50-50 répartis entre Luk et Fag-Ina, plutôt que 75-25. D’où le renforcement de notre équipe commerciale PL », a déclaré Helmut Dechant, le DG de Schaeffler France. Seulement 15 % du chiffre d’affaires réalisé par Schaeffler France est issu du domaine PL+agricole, et la filiale française met tout en œuvre pour acquérir une part de 30 % pour les seuls PL. Autre ambition : percer en première monte.
Premier pas vers le domaine du PL pour Fag, dont l’usine basée à Schweinfurt est la plus grande du monde en matière de roulements : la sortie en exclusivité d’un roulement compact qui évite de changer le moyeu complet et permet une économie de -30 à -50 % (malgré un temps de main d’œuvre plus important). Appelé RIU (repair insert unit), il propose des applications pour Volvo, Daf et le fabricant d'essieux et d'équipements de remorques Saf. « Le besoin de changement d’un moyeu se repère à un ronronnement anormal dû au jeu excessif, indique Helmut Dechant. En cas de doute, un outil style stéthoscope appliqué sur un banc d’essai donne un verdict formel ». C’est surtout sur les engins de chantier qu’il faut être vigilant, car les moyeux sont davantage sollicités.
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(référence : 10121 )
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DANIEL STAQUET N'EST PLUS...
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Reporter-photographe de notre confrère France Routes, Daniel Staquet est décédé dans la nuit de samedi et dimanche d'une crise cardiaque à son domicile. Il était notamment l'auteur de nombreux livres sur les camions ou de hors-séries pour notre confrère. La rédaction du groupe SEJT-Les Routiers présente ses condoléances à sa femme, son fils et sa fille...
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(référence : 10119 )
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L'USINE RENAULT DE SANDOUVILLE SAUVÉE PAR LES UTILITAIRES
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Comme nous l'avions annoncé (voir dépêche N°9904), l'avenir de l'usine de Sandouville en Seine-Maritime vient d'être garantie par patrick Pelata, directeur général de Renault automobiles, qui a confirmé, qu'à partir de 2012, cette unité de production produira le futur véhicule véhicule utilitaire. Cette engagement devrait permettre de maintenir cette unité de procution à son niveau actuel de salariés, soit 2 650.
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(référence : 10118 )
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SOCIAL : UNE SEMAINE CHARGÉE
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Cette semaine devrait être finalement publié au Journal Officiel l'arrêté d'extension des nouvelles hausses salariales des chauffeurs routiers. En outre, les Etats Généraux, dont on dit "qu'ils patinent un peu", reprendront aussi. Au programme : la mutuelle et le 13e mois. La FNTR et l’Unostra ont demandé plus de précisions en ce qui concerne le projet de mutuelle des chauffeurs routiers.
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(référence : 10117 )
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UN AUTOCAR TRANSPORTANT DES ENFANTS S'ENCASTRE DANS UN TUNNEL À ROUEN
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La conductrice de l'autocar Veolia, qui transportait 34 enfants et quatre adultes vendredi à Rouen, dit ne pas avoir aperçu de panneau indicateur de limite de hauteur du tunnel. Et pour cause, le portique et le panneau n'existent pas à cet endroit. Mystère. Le car a été littéralement décapité sauf au niveau des sièges sauvant in extremis les passagers. Une des accompagnatrices a été plus sérieusement atteinte. Les pompiers ont dû utiliser des moyens de désincarcération pour lui porter secours.
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(référence : 10114 )
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COUREZ VITE ACHETER LES ROUTIERS DE FÉVRIER !
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Les Routiers de février nous réserve plusieurs surprises avec, pour la St-Valentin, un couple qui roule en double. Le libre-propos du mois est consacré à Dick Rivers, le héros rock-star de la génération des sixties. Notre confrère publie les nouvelles grilles de salaires, en détail. les reporters du journal nous racontent le Dakar 2010. Ils sont aussi allés rouler avec les trompe-la-mort de la Cordillère des Andes. En kiosque : 5 euros.
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(référence : 10109 )
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UN DERNIER TRIMESTRE 2009 DIFFICILE POUR LES CAMIONS ET RÉUSSI POUR LES AUTOBUS/AUTOCARS CHEZ AB VOLVO
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Dans notre dépêche précédente, nous vous parlions des difficultés de Renault Trucks. Une tendance négative que l'on retrouve bien sûr dans les résultats du 4e trimestre 2009 de AB Volvo. Le groupe suédois a en effet subi une perte opérationnelle de 2,3 milliards de couronnes suédoises (227 millions d’euros) au dernier trimestre de 2009, sur un chiffre d’affaires en recul de 23 %, à 59,8 milliards de couronnes (5,8 milliards d’euros). Le chiffre d’affaires de la branche poids lourds s’est établi pour le dernier trimestre 2009 à 37,7 milliards de couronnes (3,6 milliards d’euros), en chute de 30 %, et la perte opérationnelle à 1,3 milliard (127 millions d’euros). Concernant la division autobus/autocars, le chiffre d’affaires a progressé de 4 %, à 5,8 milliards de couronnes (568,7 millions d’euros), entraînant un bénéfice opérationnel de 46 millions (4,5 millions d’euros).
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(référence : 10107 )
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LE QUOTIDIEN LA TRIBUNE S'INQUIÈTE POUR RENAULT TRUCKS
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Dans son édition du jour, le quotidien économique La Tribune renferme un article intitulé "Renault Trucks affronte durement la crise du camion". Nos confrères rappellent que Renault Trucks chôme actuellement sept jours par mois et, qu'en raison d’une baisse des commandes, sa production quotidienne tourne autour de 90 unités, pour un potentiel de plus de 300. En 2009, les ventes de Renault Trucks ont reculé de 55 %, à quelque 35 000 unités, alors qu’elles s’établissaient à 65 000 unités en moyenne entre 2000 et 2008 et qu’elles avaient atteint un pic historique de 80 000 unités en 2007. Sur l’ensemble de 2010, le constructeur espère un léger accroissement des ventes en Europe ; il n’envisage toutefois aucune amélioration avant le second semestre.
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(référence : 10106 )
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RENAULT TRUCKS CONTINUE À S’IMPLANTER EN AMÉRIQUE LATINE
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A l’occasion du Paris Dakar, Renault Trucks a ouvert un nouvel établissement dans la région de Buenos-Aires en Argentine. Ce pays compte maintenant 14 distributeurs de la marque tandis qu’ils sont au nombre de 12 au Chili. Le Kerax, camion de chantier réputé, de Renault Trucks continue à tracer sa route. FEG
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(référence : 10100 )
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AUTOGRILL INAUGURE L'AIRE DE MONTÉLIMAR EST
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"C'est la plus grande aire d'autoroute en Europe", a indiqué Vincent Monnot, directeur général d'Autogrill en France, lors de l'inauguration de l'aire de Montélimar Est, qui a une capacité d'accueil de 173 places pour camions et autocars. La nouveauté réside non pas sur l'aire elle-même, mais à l'intérieur, où les chauffeurs routiers, conducteurs d'autocars et leurs passagers trouveront plusieurs nouveaux points de restauration, dont, pour la première fois, un Macdonald's et un McCafé. Ils y trouveront une boutique, qui est également le plus important point de vente de Nougat (320 tonnes par an) au pays. A noter que l'accès à l'aire de Montélimar Est peut également se faire côté Ouest, par le biais d'une passerelle.
www.autogrill.com
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(référence : 10093 )
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AVIS AUX AMATEURS DE VIEUX CAMIONS !
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Solutrans, du 2 au 6 mars, à Lyon, sera l’occasion de voir réunis par la Fondation Berliet trois ancêtres : le type M de 1910, le CBA (à benne basculante) et le type GLA (un petit camion surtout utilisé par les artisans)…
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(référence : 10091 )
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SCANIA TIRE SON ÉPINGLE DU JEU
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Sur l’ensemble de l’exercice 2009, Scania a dégagé un bénéfice imposable de 1,6 milliard de couronnes (155 millions d’euros, - 87 %) et un résultat d’exploitation de 2,4 milliards (239 millions d’euros, - 80 %), sur un chiffre d’affaires de 62 milliards (5,9 milliards d’euros, - 30 %). Par ailleurs, les livraisons totales de véhicules ont chuté de 41 %, à 43 443 unités. Des résultats bien sûr négatifs mais qui, au vu de la crise, ont largement dépassé les prévisions des analystes, qui ont généralement souligné la bonne performance de Scania.
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(référence : 10082 )
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PREMIERS BUS CHINOIS HYBRIDES
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Les 50 premiers autobus hybrides essence-électricité de conception chinoise (développés par le groupe Faw) viennent d’être mis en service dans la ville de Changchun (province du Jilin). Ces véhicules émettent 30 % de CO2 de moins. Un autre lot de 50 autobus doit prochainement entrer en service dans la ville.
Le gouvernement chinois avait annoncé l’an dernier l’octroi de subventions à 13 villes pour l’achat de véhicules respectueux de l’environnement destinés aux services publics, et le versement d’une enveloppe de 10 milliards de yuans (1,47 milliard de dollars) sur cinq ans aux constructeurs afin qu’ils développent des véhicules à énergies alternatives.
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(référence : 10069 )
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GRUAU INVESTIT POUR SON DÉVELOPPEMENT
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Au côté des 9,7 millions d'euros du Fonds stratégique d'investissement (FSI) apportés au carrossier constructeur Gruau, ce dernier a levé 7,5 millions d'euros auprès d'investisseurs régionaux nouveaux, dont Océan participation et Volney développement, qui sont venus renforcer Nextstage et Ouest Croissance. Le chiffre d'affaires du groupe, aujourd'hui de 130 millions d'euros, a doublé entre 2001 et 2008. Cet apport va permettre à Patrick Gruau, le patron de la carrosserie éponyme, qui possède 66 % du capital, de développer ses réalisations et son implantation à l'étranger. Après les efforts faits notamment au Pologne, en Espagne et en Algérie, il va pouvoir poursuivre la conquête des marchés européens et sa croissance externe. Parmi les projets, il y a celui du Microbus lancé en 2001 et commercialisé en 2004 : cette année, il devrait adopter la traction électrique et les batteries Bolloré. Avec ce nouvel apport, le groupe Gruau qui vient de fêter les 120 ans de cette entreprise familiale entre donc de plain pied dans le 21e siècle. TS
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(référence : 10067 )
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MERCEDES AU SECOURS DES HAÏTIENS
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Suite aux tremblements de terre en Haïti, Mercedes a soutenu le peuple en faisant don à l’île de 20 Fuso Canter, soit une valeur de plus d’un demi-million d’euros. Ils ont été remis à l’association d’aide présidée par l’ex-président américain Bill Clinton.
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(référence : 10059 )
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DU CHANGEMENT À LA TÊTE DE VW UTILITAIRES ALLEMAGNE
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Stephan Schaller, président du directoire de Volkswagen Nutzfahrzeuge, a quitté l’entreprise. Des rumeurs sur sa démission couraient depuis plusieurs semaines. Le manque de nouveaux modèles et l’absence d’une stratégie pour les marchés émergents auraient été les principales raisons de son départ. Schaller sera remplacé par Wolfgang Schreiber, jusqu’à présent responsable du développement de produits, justement l'un des manquements mis en évidence pour Schaller... De l'extérieur, difficile de comprendre ce choix.
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(référence : 10058 )
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VENTES DE CAMIONS AUX US : LE MARCHÉ AMÉRICAIN FREINE L'HÉMORRAGIE
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Selon nos confrères de Automotive News, les ventes de camions de moyen et fort tonnages aux Etats-Unis ont chuté de 30 % en 2009, à 227 726 unités. Notons toutefois qu'elles n’ont baissé que de 6 % au mois de décembre (à 25 339 unités), le plus faible recul enregistré depuis le début de 2008. C'est International qui a dominé le marché l’an dernier, avec 52 818 véhicules vendus (- 22 %), suivi de Ford (52 791 unités, - 23 %), qui occupait la première place en 2008, et de Freightliner (44 102 unités, - 27 %).
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(référence : 10051 )
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LA SNCF FERA FACE A UNE "GRÈVE DURE" PROMETTENT LES SYNDICATS DE SALARIÉS
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Le trafic SNCF devrait être perturbé demain, et dès ce soir, à partir de 20 heures, paralysant ainsi une bonne partie du transport de voyageurs sur les grandes lignes et les liaisons régionales. Une énième grève a été lancée, mais les principaux syndicats de cheminots estiment que ce mouvement sera un "ultimatum" au PDG de la SNCF et au gouvernement. Les revendications portent sur les suppressions de postes envisagées par la société de chemin de fer, les réorganisations, les salaires...
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(référence : 10048 )
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PREMIERS TOURS DE ROUES DU CONCEPT-BUS IRISBUS HYNOVIS À LA RATP
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Le concept-bus d'Irisbus, baptisé Hynovis, a parcouru les rues de la capitale ce matin. A son bord : un bon nombre de journalistes de la presse grand public, des responsables de la RATP et d'Irisbus, ainsi que le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, qui a qualifié Irisbus et sa filiale Heuliez de « grandes sociétés » du bus et du car. Ce 12-m, équipé d'un système stop/start, est poussé au démarrage par un dispositif hydraulique, puis un moteur thermique de 220 ch prend le relais. L'économie de gazole se situe entre 20 et 30 % par plein. Très spacieux, il est doté à l'avant de deux essieux directeurs avec des pneus de 265/55 R 17.5 et à l'arrière de pneus qui peuvent braquer, ces derniers étant beaucoup plus gros (385/55 R 22.5) qu'à l'avant. Cet aménagement permet d'obtenir plus de place pour circuler, grâce à un large couloir de 1,20 m au lieu de 90 cm habituellement, le plancher étant totalement plat jusqu'à l'arrière... Un espace contre la paroi arrière a été aménagé avec des sièges en gradin (19 au total dans tout le bus), les places debout totalisant 108. De grandes baies vitrées complète l'Hynovis qui circulera pendant quelques mois sans usagers de la RATP. La régie entend tester d'autres véhicules de ce type.
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(référence : 10042 )
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INTEMPÉRIES : LA SUISSE PLUTÔT SUCRÉE QUE SALÉE...
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Alors que dans l'Hexagone la parade anti-gel est le sel, en Suisse, les autorités ont mi en test cet hiver des "sucreuses"... Ce choix est à vocation écologique puisque l'épendage de sel entraîne des infiltrations de chlorure de sodium dans le sol et les rivières, ce qui a des répercussions néfastes sur la faune et la flore. Si les tests s'avèrent positifs au printemps, tout le réseau autoroutier suisse sera sucré en période de grand froid ! Une recette qui semble peu envisageable en France puisqu'elle s'avère 5 à 10 fois plus chère que la salée.
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