Nikola a pu effectuer des tests de son camion à batterie et de son camion à pile à combustible (hydrogène) dans le Centre d'électrification des véhicules et d'essais environnementaux d'Allison aux USA (dans le Midwest). Les performances de ces camions ont été évaluées dans des environnements thermiques contrôlés et ils ont fait l'objet de simulations de route au dynamomètre, capables de simuler une large gamme de cycles de service.
L'évaluation des véhicules comprenait la surveillance de la gestion de la batterie et des tests chauffage, ventilation et climatisation qui s'appuyaient sur la simulation solaire pour reproduire les températures extrêmes. - MF
Nikola a pu effectuer des tests de son camion à batterie et de son camion à pile à combustible (hydrogène) dans le Centre d'électrification des véhicules et d'essais environnementaux d'Allison aux USA (dans le Midwest). Les performances de ces camions ont été évaluées dans des environnements thermiques contrôlés et ils ont fait l'objet de simulations de route au dynamomètre, capables de simuler une large gamme de cycles de service.
L'évaluation des véhicules comprenait la surveillance de la gestion de la batterie et des tests chauffage, ventilation et climatisation qui s'appuyaient sur la simulation solaire pour reproduire les températures extrêmes. - MF