Pour ne pas compromettre la stabilité du transport routier de marchandises en Europe, l'Iru (Union internationale des transports routiers) soutient auprès de l'UE la politique d'un mix énergétique pour se rapprocher de la neutralité carbone. « Un abandon complet des moteurs thermiques ne peut être considéré que comme inutile et risqué », a prévenu sa représentante auprès de l'UE.
Selon l'Iru, les biocarburants sont l'option la plus réaliste pour décarboner les véhicules routiers aussi bien que les avions et les cargos : « La disponibilité de biomasse durable est plus que suffisante pour satisfaire la demande en biocarburants avancés pour les trois modes de transport ». - MF
Pour ne pas compromettre la stabilité du transport routier de marchandises en Europe, l'Iru (Union internationale des transports routiers) soutient auprès de l'UE la politique d'un mix énergétique pour se rapprocher de la neutralité carbone. « Un abandon complet des moteurs thermiques ne peut être considéré que comme inutile et risqué », a prévenu sa représentante auprès de l'UE.
Selon l'Iru, les biocarburants sont l'option la plus réaliste pour décarboner les véhicules routiers aussi bien que les avions et les cargos : « La disponibilité de biomasse durable est plus que suffisante pour satisfaire la demande en biocarburants avancés pour les trois modes de transport ». - MF