Comme annoncé début février (voir 59349), la nouvelle usine d'assemblage de camions électriques Daf vient d'ouvrir ses portes, sur le site de production principal du constructeur à Eindhoven, aux Pays-Bas.
Sur 5 000 m², deux chaînes de pré-assemblage servent à la préparation des batteries et des modules d'entraînement électrique (batterie avant, boîte de dérivation haute tension et équipements auxiliaires électriques). Ces composants clés, ainsi que le moteur électrique avec boîte de vitesses intégrée, sont montés sur le véhicule sur la chaîne d'assemblage principale, qui mesure près de 150 m de long.
La production en série de véhicules clients est prévue à partir de cet été. Daf prévoit que la production atteindra des milliers de véhicules par an dans un « avenir proche ». - MF
Comme annoncé début février (voir
59349), la nouvelle usine d'assemblage de camions électriques Daf vient d'ouvrir ses portes, sur le site de production principal du constructeur à Eindhoven, aux Pays-Bas.
Sur 5 000 m², deux chaînes de pré-assemblage servent à la préparation des batteries et des modules d'entraînement électrique (batterie avant, boîte de dérivation haute tension et équipements auxiliaires électriques). Ces composants clés, ainsi que le moteur électrique avec boîte de vitesses intégrée, sont montés sur le véhicule sur la chaîne d'assemblage principale, qui mesure près de 150 m de long.
La production en série de véhicules clients est prévue à partir de cet été. Daf prévoit que la production atteindra des milliers de véhicules par an dans un « avenir proche ». - MF