Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Puis un article choisir un article ... Manifestation - Solutrans Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires 24 mai 2023 - (59993) ENERGIES ALTERNATIVES La nouvelle génération d'eCanter sort des lignes de l'usine Fuso au Portugal Le petit camion électrique eCanter « nouvelle génération » de Fuso se distingue de son prédécesseur par sa puissance, sa meilleure efficacité, sa plus grande autonomie et une plus grande variété d'applications. Présenté au salon IAA à Hanovre en septembre 2022, il vient de rentrer en production pour le marché européen, dans l'usine Mitsubishi Fuso Europe à Tramagal, au Portugal. Son PTAC (poids total autorisé en charge) va de 4,25 à 8,55 t, avec six empattements au choix entre 2 500 et 4 750 mm (contre 7,49 t pour l'ancienne génération, avec un empattement unique de 3 400 mm). La capacité de charge du châssis peut atteindre 5 t. L'eCanter de nouvelle génération est propulsé par un moteur électrique de 110 kW (pour un PTAC de 4,25 et 6 t) ou de 129 kW (pour un PTAC de 7,49 et 8,55 t) avec une chaîne cinématique optimisée et un couple de 430 Nm ; la vitesse maximale est de 89 km/h (limitée électroniquement). En fonction de l'empattement, trois packs de batteries différents sont disponibles : S, M et L. Les batteries utilisent la technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP), qui leur assure une durée de vie plus longue et une plus grande quantité d'énergie utilisable. Respectivement de 70, 140 et 200 km selon le pack choisi (contre 100 km avec l'ancienne génération), l'autonomie convient à de la distribution légère. La récupération permet d'augmenter encore l'autonomie, tout en minimisant les pauses de recharge. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Le petit camion électrique eCanter « nouvelle génération » de Fuso se distingue de son prédécesseur par sa puissance, sa meilleure efficacité, sa plus grande autonomie et une plus grande variété d'applications. Présenté au salon IAA à Hanovre en septembre 2022, il vient de rentrer en production pour le marché européen, dans l'usine Mitsubishi Fuso Europe à Tramagal, au Portugal. Son PTAC (poids total autorisé en charge) va de 4,25 à 8,55 t, avec six empattements au choix entre 2 500 et 4 750 mm (contre 7,49 t pour l'ancienne génération, avec un empattement unique de 3 400 mm). La capacité de charge du châssis peut atteindre 5 t. L'eCanter de nouvelle génération est propulsé par un moteur électrique de 110 kW (pour un PTAC de 4,25 et 6 t) ou de 129 kW (pour un PTAC de 7,49 et 8,55 t) avec une chaîne cinématique optimisée et un couple de 430 Nm ; la vitesse maximale est de 89 km/h (limitée électroniquement). En fonction de l'empattement, trois packs de batteries différents sont disponibles : S, M et L. Les batteries utilisent la technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP), qui leur assure une durée de vie plus longue et une plus grande quantité d'énergie utilisable. Respectivement de 70, 140 et 200 km selon le pack choisi (contre 100 km avec l'ancienne génération), l'autonomie convient à de la distribution légère. La récupération permet d'augmenter encore l'autonomie, tout en minimisant les pauses de recharge. - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Manifestation - Solutrans