Près de 400 conducteurs inscrits (dont 37 femmes) commencent à s'affronter pour tenter de devenir le meilleur conducteur ou la meilleure conductrice routier de sa région, voire de France. A la clé, un séjour d'une semaine pour 2 dans un lieu au choix pour le gagnant national, ainsi qu'un week-end en Europe pour tous les finalistes régionaux.
Dans le cadre du 5e Trophée des routiers (voir 59470), les 17 meilleurs conducteurs ou conductrices régionaux qui auront relevé le défi sont partis pour un mois de sélections régionales (du 24 mai au 5 juillet) et se retrouveront le 21 septembre prochain pour la grande finale à Paris. Rappelons que c'est Eddy Mangot, salarié de STTI Transports, qui avait décroché en 2021 le titre de Meilleur conducteur de France.
Chacun des candidats sera amené à répondre à des épreuves théoriques dont un QCM sur la prévention routière, l'environnement et les risques de santé et un oral sur les raisons pour lesquelles « les routiers sont toujours aussi sympas ». Ils devront également s'affronter sur des épreuves pratiques : d'abord une conduite sur route d'un poids lourds de plus de 3,5 t, suivi d'un test sur simulateur Ediser. - MF
Près de 400 conducteurs inscrits (dont 37 femmes) commencent à s'affronter pour tenter de devenir le meilleur conducteur ou la meilleure conductrice routier de sa région, voire de France. A la clé, un séjour d'une semaine pour 2 dans un lieu au choix pour le gagnant national, ainsi qu'un week-end en Europe pour tous les finalistes régionaux.
Dans le cadre du 5e Trophée des routiers (voir
59470), les 17 meilleurs conducteurs ou conductrices régionaux qui auront relevé le défi sont partis pour un mois de sélections régionales (du 24 mai au 5 juillet) et se retrouveront le 21 septembre prochain pour la grande finale à Paris. Rappelons que c'est Eddy Mangot, salarié de STTI Transports, qui avait décroché en 2021 le titre de Meilleur conducteur de France.
Chacun des candidats sera amené à répondre à des épreuves théoriques dont un QCM sur la prévention routière, l'environnement et les risques de santé et un oral sur les raisons pour lesquelles « les routiers sont toujours aussi sympas ». Ils devront également s'affronter sur des épreuves pratiques : d'abord une conduite sur route d'un poids lourds de plus de 3,5 t, suivi d'un test sur simulateur Ediser. - MF