Deux convois exceptionnels transportant des colonnes pour l'usine Arkema Carling, au nord de Saint-Avold, ont quitté ce matin le port de Frouard (54, au nord de Nancy). Roulant à pas d'homme, il leur faudra quatre jours de route pour arriver à leur destination finale lundi soir. Pesant 295 t chacun, les convois de vingt essieux par remorque sont tous deux tractés et poussés par deux camions Capelle de 700 ch, précise notre confrère l'Est Républicain, qui a publié sur son site une petite vidéo (d'où cette photo est tirée). L'ensemble mesure en tout 67 m de long, 6,85 m de haut et 5,30 m de large.
Les colonnes, destinées à moderniser la production de l'usine, sont utilisées pour la fabrication d'acides acryliques (qui entrent notamment dans la composition des couches pour bébés). Dix-sept personnes sont mobilisées pour ces opérations. Outre les chauffeurs, il y a quatre voitures pilotes et quatre motos d'escorte. Des agents du conseil départemental se tiennent sur le trajet au cas où il faudrait démonter une partie de la signalisation routière, comme c'est le cas à ce rond-point.
Deux autres colonnes partiront en convoi le 9 décembre du port de Frouard, où elles arrivent par péniche.
Deux convois exceptionnels transportant des colonnes pour l'usine Arkema Carling, au nord de Saint-Avold, ont quitté ce matin le port de Frouard (54, au nord de Nancy). Roulant à pas d'homme, il leur faudra quatre jours de route pour arriver à leur destination finale lundi soir. Pesant 295 t chacun, les convois de vingt essieux par remorque sont tous deux tractés et poussés par deux camions Capelle de 700 ch, précise notre confrère l'Est Républicain, qui a publié sur son site une petite vidéo (d'où cette photo est tirée). L'ensemble mesure en tout 67 m de long, 6,85 m de haut et 5,30 m de large.
Les colonnes, destinées à moderniser la production de l'usine, sont utilisées pour la fabrication d'acides acryliques (qui entrent notamment dans la composition des couches pour bébés). Dix-sept personnes sont mobilisées pour ces opérations. Outre les chauffeurs, il y a quatre voitures pilotes et quatre motos d'escorte. Des agents du conseil départemental se tiennent sur le trajet au cas où il faudrait démonter une partie de la signalisation routière, comme c'est le cas à ce rond-point.
Deux autres colonnes partiront en convoi le 9 décembre du port de Frouard, où elles arrivent par péniche.