Que ce soit pour passer au biogaz ou à l'électrique, les transporteurs « légers » spécialisés dans le fret interurbain, de proximité, l'express ou la messagerie ont besoin eux aussi de solutions de recharge électrique et de ravitaillement en biogaz adaptées à leur activité.
Pour cela, ils peuvent s'appuyer sur Enerjump, qui a une double approche biogaz et électrique via ses réseaux Watt'up et Gaz'up. Afin de faciliter l'accès à ces nouvelles solutions, Enerjump et le SNTL (Syndicat National des Transports Légers) ont négocié des conditions tarifaires préférentielles pour les adhérents du syndicat. - MF
Que ce soit pour passer au biogaz ou à l'électrique, les transporteurs « légers » spécialisés dans le fret interurbain, de proximité, l'express ou la messagerie ont besoin eux aussi de solutions de recharge électrique et de ravitaillement en biogaz adaptées à leur activité.
Pour cela, ils peuvent s'appuyer sur Enerjump, qui a une double approche biogaz et électrique via ses réseaux Watt'up et Gaz'up. Afin de faciliter l'accès à ces nouvelles solutions, Enerjump et le SNTL (Syndicat National des Transports Légers) ont négocié des conditions tarifaires préférentielles pour les adhérents du syndicat. - MF
Enerjump s'appuie en France sur 20 stations Gaz’up et 3 stations Watt’up opérant des bornes de recharge électriques de 400 kWh (PL).
|