Dans le cadre d'un projet pilote, le transporteur allemand Dettendorfer a testé pendant quatre semaines la logistique nocturne zéro émission à travers le col du Brenner, entre l'Allemagne et l'Italie. Il faut dire que les camions électriques y bénéficient d'une dérogation (les camions diesel ont l'interdiction de circuler la nuit via le Brenner) et d'un péage gratuit sur l'A12.
Autre avantage : jusqu'à 40% d'énergie peut être récupérée sur la route qui redescend du col. Soit un gain de 15% sur le TCO, avec en outre une moindre pollution sonore dans la vallée, estime le transporteur. - MF
Dans le cadre d'un projet pilote, le transporteur allemand Dettendorfer a testé pendant quatre semaines la logistique nocturne zéro émission à travers le col du Brenner, entre l'Allemagne et l'Italie. Il faut dire que les camions électriques y bénéficient d'une dérogation (les camions diesel ont l'interdiction de circuler la nuit via le Brenner) et d'un péage gratuit sur l'A12.
Autre avantage : jusqu'à 40% d'énergie peut être récupérée sur la route qui redescend du col. Soit un gain de 15% sur le TCO, avec en outre une moindre pollution sonore dans la vallée, estime le transporteur. - MF