Après l'ouverture début novembre d'une première station BioGNV publique à Guise, dans l'Aisne, une deuxième devrait être mise en service par le français Altens à Moret-Loing-et-Orvanne (77) d'ici fin 2025. Le distributeur d'énergies bas carbone bâtit un réseau de stations multi-énergies publiques en France. Alimentée en biométhane issu de déchets agricoles locaux, cette nouvelle station sera ouverte 24h/24 et 7j/7 fin 2025, accessibles aux bus, PL et Vul.
Située dans la ZAC des Renardières, la station pourra délivrer jusqu'à 1 000 t de BioGNV par an. Elle alimentera notamment les bus d'Île-de-France Mobilités opérés par Transdev, les bennes à ordures du Smictom (Véolia) et plusieurs transporteurs locaux.
Ce projet s'inscrit dans la dynamique de la charte CapMétha77, qui vise à développer la filière méthanisation et à déployer 30 stations publiques BioGNV sur le territoire d'ici cinq ans. - MF
Après l'ouverture début novembre d'une première station BioGNV publique à Guise, dans l'Aisne, une deuxième devrait être mise en service par le français Altens à Moret-Loing-et-Orvanne (77) d'ici fin 2025. Le distributeur d'énergies bas carbone bâtit un réseau de stations multi-énergies publiques en France. Alimentée en biométhane issu de déchets agricoles locaux, cette nouvelle station sera ouverte 24h/24 et 7j/7 fin 2025, accessibles aux bus, PL et Vul.
Située dans la ZAC des Renardières, la station pourra délivrer jusqu'à 1 000 t de BioGNV par an. Elle alimentera notamment les bus d'Île-de-France Mobilités opérés par Transdev, les bennes à ordures du Smictom (Véolia) et plusieurs transporteurs locaux.
Ce projet s'inscrit dans la dynamique de la charte CapMétha77, qui vise à développer la filière méthanisation et à déployer 30 stations publiques BioGNV sur le territoire d'ici cinq ans. - MF