En réaction au projet de loi Transports, Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF, met le ministère des Transports en garde : « Le transport de marchandises a besoin d'un cadre fiscal et réglementaire lisible et stable, qui redonne de la compétitivité à nos entreprises dans un contexte de concurrence exacerbée. En l'état actuel, le projet de loi n'apporte pas de réponses claires à ces attentes. Il n'apporte aucune garantie d'allègement des coûts supportés par les transporteurs, qui financent déjà 11% des recettes des administrations provenant de la route, soit près de deux fois plus que la part du transport routier de marchandises dans le trafic routier intérieur ».
TLF souligne par ailleurs que le projet de loi Transports prévoit des dispositifs « insuffisamment travaillés et concertés avec les acteurs de terrain, que ce soit sur les frais de manutention portuaire ou sur l'électrification des poids lourds ». La fédé patronale se dite prête à participer à des modifications significatives du texte pour éviter « les effets de bord préjudiciables sur la compétitivité de la chaîne logistique ». - MF
En réaction au projet de loi Transports, Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF, met le ministère des Transports en garde : « Le transport de marchandises a besoin d'un cadre fiscal et réglementaire lisible et stable, qui redonne de la compétitivité à nos entreprises dans un contexte de concurrence exacerbée. En l'état actuel, le projet de loi n'apporte pas de réponses claires à ces attentes. Il n'apporte aucune garantie d'allègement des coûts supportés par les transporteurs, qui financent déjà 11% des recettes des administrations provenant de la route, soit près de deux fois plus que la part du transport routier de marchandises dans le trafic routier intérieur ».
TLF souligne par ailleurs que le projet de loi Transports prévoit des dispositifs « insuffisamment travaillés et concertés avec les acteurs de terrain, que ce soit sur les frais de manutention portuaire ou sur l'électrification des poids lourds ». La fédé patronale se dite prête à participer à des modifications significatives du texte pour éviter « les effets de bord préjudiciables sur la compétitivité de la chaîne logistique ». - MF
Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF.
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