Une collision dramatique s'est produite ce mercredi matin à Saint Raphaël dans le Var (83). Deux convois exceptionnels se suivaient pour une approche finale sur une petite route de la côte d'azur afin de livrer des bungalows. Un passage à niveau délicat avec un dénivelé les attendait. Lorsque le deuxième camion avec remorque s'est engagé, le signal d'arrivée d'un train a retenti avec l'abaissement des barrières.
Le choc ne fut pas spectaculaire pour le TER et ses passagers, mais l'avant du camion a été touché et le conducteur du camion a été tué sur le coup. Rien n'indique pour l'heure si le conducteur tué quittait sa cabine au moment du choc. L'ensemble appartient (selon les inscriptions en anglais « On franchit les obstacles » sur la remorque) au grand groupe portugais Laso, très présent en France.
Au total, 260 passagers se trouvaient à bord du train régional. Le routier peut être de nationalité française. Côté circulation routière, la RD559 a été fermée dans les deux sens entre les PR126 et 127+ 300 afin de faciliter l'intervention des secours, mobilisés en masse. « Des retards et des suppressions de trains sont à prévoir jusqu'à la fin de la journée, a indiqué la SNCF ce mercredi en milieu de matinée. L'heure de reprise de la circulation est prévue jeudi matin à 5h. »
« En ce moment, mes pensées immédiates vont à la victime et à sa famille ainsi qu'aux passagers du train, tous pris en charge par les équipes de secours », a précisé Renaud Muselier, le Président de la région dans un communiqué.
Selon Nice Matin, la SNCF avait déjà conscience du danger que représente ce carrefour. Il présente des « caractéristiques géométriques » qui ne permettent pas une bonne traversée pour tous les types de véhicules. Ce qu'il l'inscrit sur « la liste départementale des passages à niveau à franchissement difficile ».
Concernant la visibilité de la signalisation deux éléments obstruants ont été signalés dans le rapport : la présence de végétation en direction du camping et de panneaux publicitaire en direction de la RD559.
L'enquête va s'attacher à comprendre pourquoi cet ensemble est resté bloqué en équilibre sur ce passage à niveau. C'est probablement un porte-à-faux extensible qui lui a fait toucher le goudron compte tenu du dénivelé de cette route, comme on peut le voir sur ces photos. - AL
Une collision dramatique s'est produite ce mercredi matin à Saint Raphaël dans le Var (83). Deux convois exceptionnels se suivaient pour une approche finale sur une petite route de la côte d'azur afin de livrer des bungalows. Un passage à niveau délicat avec un dénivelé les attendait. Lorsque le deuxième camion avec remorque s'est engagé, le signal d'arrivée d'un train a retenti avec l'abaissement des barrières.
Le choc ne fut pas spectaculaire pour le TER et ses passagers, mais l'avant du camion a été touché et le conducteur du camion a été tué sur le coup. Rien n'indique pour l'heure si le conducteur tué quittait sa cabine au moment du choc. L'ensemble appartient (selon les inscriptions en anglais « On franchit les obstacles » sur la remorque) au grand groupe portugais Laso, très présent en France.
Au total, 260 passagers se trouvaient à bord du train régional. Le routier peut être de nationalité française. Côté circulation routière, la RD559 a été fermée dans les deux sens entre les PR126 et 127+ 300 afin de faciliter l'intervention des secours, mobilisés en masse. « Des retards et des suppressions de trains sont à prévoir jusqu'à la fin de la journée, a indiqué la SNCF ce mercredi en milieu de matinée. L'heure de reprise de la circulation est prévue jeudi matin à 5h. »
« En ce moment, mes pensées immédiates vont à la victime et à sa famille ainsi qu'aux passagers du train, tous pris en charge par les équipes de secours », a précisé Renaud Muselier, le Président de la région dans un communiqué.
Selon Nice Matin, la SNCF avait déjà conscience du danger que représente ce carrefour. Il présente des « caractéristiques géométriques » qui ne permettent pas une bonne traversée pour tous les types de véhicules. Ce qu'il l'inscrit sur « la liste départementale des passages à niveau à franchissement difficile ».
Concernant la visibilité de la signalisation deux éléments obstruants ont été signalés dans le rapport : la présence de végétation en direction du camping et de panneaux publicitaire en direction de la RD559.
L'enquête va s'attacher à comprendre pourquoi cet ensemble est resté bloqué en équilibre sur ce passage à niveau. C'est probablement un porte-à-faux extensible qui lui a fait toucher le goudron compte tenu du dénivelé de cette route, comme on peut le voir sur ces photos. - AL
