Pour l'instant constituée de deux partenaires, Daimler Truck et le groupe Volvo, la coentreprise cellcentric va être rejointe Toyota. Dans cette société spécialisée dans les systèmes de piles à combustible, les trois partenaires seront actionnaires à parts égales.
Cela implique bien sûr la mise en commun de leurs expériences et savoir-faire respectifs dans le but de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible pour véhicules lourds et autres applications exigeantes. Toyota met en commun avec cellcentric sa propre technologie de production de PAC (pile à combustible), tandis que Daimler Truck et Volvo apportent leur savoir-faire en matière de véhicules commerciaux. - MF
Pour l'instant constituée de deux partenaires, Daimler Truck et le groupe Volvo, la coentreprise cellcentric va être rejointe Toyota. Dans cette société spécialisée dans les systèmes de piles à combustible, les trois partenaires seront actionnaires à parts égales.
Cela implique bien sûr la mise en commun de leurs expériences et savoir-faire respectifs dans le but de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible pour véhicules lourds et autres applications exigeantes. Toyota met en commun avec cellcentric sa propre technologie de production de PAC (pile à combustible), tandis que Daimler Truck et Volvo apportent leur savoir-faire en matière de véhicules commerciaux. - MF