L'annonce d'une aide forfaitaire ciblée à destination des transporteurs routiers étant jugée insuffisante, complexe et non pérenne par l'Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE), cette fédération a obtenu du Gouvernement des avancées, certes imparfaites, mais néanmoins significatives :
• La confirmation du caractère reconductible de l'aide, en fonction de l'évolution des conséquences du conflit iranien sur les prix des carburants ;
• Le maintien du principe d'une aide forfaitaire par véhicules ;
• L'élargissement du dispositif à l'ensemble des entreprises du transport routier (marchandises, voyageurs et sanitaire), quelle que soit leur taille, sous réserve d'une demande de report de charges ;
• Un traitement immédiat et accéléré des demandes de report de charges ;
• Un versement rapide des aides.
Ces évolutions permettent aujourd'hui d'engager une suspension provisoire des mouvements dans les territoires.
L'OTRE appelle cependant le Gouvernement à garantir :
• Un traitement rapide et simplifié des demandes de report de charges sans « tracasserie » administrative ;
• L'acceptation systématique des demandes formulées par les entreprises ;
• Le versement de l'aide dès le dépôt de la demande de report, sans attendre la confirmation de l'Urssaf ;
• Le versement de l'aide sur la seule base de la demande de report de charges déposée, sans justificatif supplémentaire.
« Les montants accordés sont inférieurs à ceux de 2022 (400 millions d'euros lors de la guerre en Ukraine), mais il s'agissait alors d'une aide ponctuelle. Cette fois, nous avons obtenu la garantie de leur reconduction si la situation devait se prolonger », souligne Jean- Marc Rivera, délégué général de l'OTRE.
L'annonce d'une aide forfaitaire ciblée à destination des transporteurs routiers étant jugée insuffisante, complexe et non pérenne par l'Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE), cette fédération a obtenu du Gouvernement des avancées, certes imparfaites, mais néanmoins significatives :
• La confirmation du caractère reconductible de l'aide, en fonction de l'évolution des conséquences du conflit iranien sur les prix des carburants ;
• Le maintien du principe d'une aide forfaitaire par véhicules ;
• L'élargissement du dispositif à l'ensemble des entreprises du transport routier (marchandises, voyageurs et sanitaire), quelle que soit leur taille, sous réserve d'une demande de report de charges ;
• Un traitement immédiat et accéléré des demandes de report de charges ;
• Un versement rapide des aides.
Ces évolutions permettent aujourd'hui d'engager une suspension provisoire des mouvements dans les territoires.
L'OTRE appelle cependant le Gouvernement à garantir :
• Un traitement rapide et simplifié des demandes de report de charges sans « tracasserie » administrative ;
• L'acceptation systématique des demandes formulées par les entreprises ;
• Le versement de l'aide dès le dépôt de la demande de report, sans attendre la confirmation de l'Urssaf ;
• Le versement de l'aide sur la seule base de la demande de report de charges déposée, sans justificatif supplémentaire.
« Les montants accordés sont inférieurs à ceux de 2022 (400 millions d'euros lors de la guerre en Ukraine), mais il s'agissait alors d'une aide ponctuelle. Cette fois, nous avons obtenu la garantie de leur reconduction si la situation devait se prolonger », souligne Jean- Marc Rivera, délégué général de l'OTRE.