Pour refaire une route départementale dans le Calvados (Normandie), de la poudre de coquille Saint-Jacques a été utilisée à titre expérimental pour refaire deux kilomètres de la RD 43, au niveau des communes d'Estrées-la-Campagne et Soumont-Saint-Quentin.
Pour cela, la société Eiffage a intégré au ciment des tonnes de coquilles chauffées, concassées et réduites en poudre par la société CSBT environnement, basée à Saint-Martin-des-Entrées (Calvados), dont l'usine commencera son recyclage industriel de déchets coquilliers au mois de septembre. Ce nouveau composant remplace une grande partie du ciment et renforce la route de manière tout aussi efficace et solide grâce au carbonate de calcium (du calcaire pur) qu'il contient, particulièrement résistant.
Pour un coût opératoire qui reste dans la moyenne (615 000 euros pour ce tronçon de 2 km), un grand nombre de transports de composants a été évité et la matière première est gratuite. Plusieurs départements se sont positionnés pour expérimenter à leur tour ce process sur leurs routes. Les coquilles sont collectées jusqu'à présent dans les principaux ports normands, mais, à terme, les criées des Hauts-de-France et de Bretagne pourraient être sollicitées. - MF
Pour refaire une route départementale dans le Calvados (Normandie), de la poudre de coquille Saint-Jacques a été utilisée à titre expérimental pour refaire deux kilomètres de la RD 43, au niveau des communes d'Estrées-la-Campagne et Soumont-Saint-Quentin.
Pour cela, la société Eiffage a intégré au ciment des tonnes de coquilles chauffées, concassées et réduites en poudre par la société CSBT environnement, basée à Saint-Martin-des-Entrées (Calvados), dont l'usine commencera son recyclage industriel de déchets coquilliers au mois de septembre. Ce nouveau composant remplace une grande partie du ciment et renforce la route de manière tout aussi efficace et solide grâce au carbonate de calcium (du calcaire pur) qu'il contient, particulièrement résistant.
Pour un coût opératoire qui reste dans la moyenne (615 000 euros pour ce tronçon de 2 km), un grand nombre de transports de composants a été évité et la matière première est gratuite. Plusieurs départements se sont positionnés pour expérimenter à leur tour ce process sur leurs routes. Les coquilles sont collectées jusqu'à présent dans les principaux ports normands, mais, à terme, les criées des Hauts-de-France et de Bretagne pourraient être sollicitées. - MF
Sur cette photo du Parisien, on voit le ciment fabriqué en grande partie à partir de poudre de coquilles Saint-Jacques, coulé par Eiffage sur le tronçon de cette départementale du Calvados
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Sur cette photo du Parisien, on voit le ciment fabriqué en grande partie à partir de poudre de coquilles Saint-Jacques, coulé par Eiffage sur le tronçon de cette départementale du Calvados