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Gruau sélectionné par la Nasa... pour concevoir un véhicule lunaire !
Trop beau pour être vrai ! Le groupe Gruau, installé à Lamballe, a annoncé le 1er avril sa sélection par la Nasa et l'Agence spatiale européenne afin de concevoir un véhicule destiné à accompagner les astronautes lors d'une mission lunaire à l'horiz...
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Trop beau pour être vrai ! Le groupe Gruau, installé à Lamballe, a annoncé le 1er avril sa sélection par la Nasa et l'Agence spatiale européenne afin de concevoir un véhicule destiné à accompagner les astronautes lors d'une mission lunaire à l'horizon 2030. Il a même publié une photo de sa future création. Mais, à y regarder de plus près, on finit par comprendre le clin d'œil !
Le groupe de Laval est certes réputé pour son excellence en véhicules spécialisés, mais le véhicule lunaire en question est présenté comme pressurisé, véritable laboratoire mobile capable d'évoluer dans des conditions extrêmes. Les exigences techniques poussées finissent par semer le doute : résistance à des températures allant de -170°C à +120°C, protection contre les radiations, autonomie énergétique et ergonomie adaptée aux astronautes.
La conviction qu'il s'agit d'un poisson d'avril est totale quand le communiqué évoque un panel « d'humanoïdes extraterrestres volontaires », ou encore la conservation de poissons bretons et de fromages mayennais pour nourrir les astronautes. L'humour assumé ne fait pas oublier que le groupe Gruau reste un leader européen dans l'aménagement de véhicules utilitaires et un expert dans la conception de solutions sur mesure. Mais pour l'instant, la Lune reste hors de sa portée ! - MF
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Bertrand Coquidé a repris la concession Iveco-Fiat Pro de Valenciennes
La concession Iveco-Fiat Pro de Valenciennes, reprise en 2021 par Frédéric Lefebvre, change de nouveau de main pour rejoindre le groupe Covi, dirigé par Bertrand Coquidé....
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La concession Iveco-Fiat Pro de Valenciennes, reprise en 2021 par Frédéric Lefebvre, change de nouveau de main pour rejoindre le groupe Covi, dirigé par Bertrand Coquidé.
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Renault Trucks France a fait une performance « solide » dans un marché PL en baisse
En 2025, dans un contexte de ralentissement du marché du transport (-10% en plus de 6 t), Renault Trucks France a légèrement progressé en parts de marché sur la gamme lourde. Alors qu'il a renforcé sa position dominante sur les porteurs, il a perdu p...
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En 2025, dans un contexte de ralentissement du marché du transport (-10% en plus de 6 t), Renault Trucks France a légèrement progressé en parts de marché sur la gamme lourde. Alors qu'il a renforcé sa position dominante sur les porteurs, il a perdu près de 1% en part de marché sur les tracteurs, à 22%, avec -13,9% de volume en moins sur ce segment particulièrement exposé aux tensions économiques.
Sur le segment des utilitaires, Renault Trucks s'est maintenu et prépare la prochaine génération d'utilitaires 100% électriques, Flexis.
Dans le détail, 30,5% des 43 685 immatriculations (toutes marques confondues) en France sont des véhicules vendus par notre constructeur national, soit +0,5 point par rapport à 2024. Il doit notamment cette performance à la densité et au professionnalisme de son réseau.
Pour ce qui concerne la transition énergétique, les immatriculations de poids lourds électriques restent à un niveau modeste en France (930 immats), mais continuent de progresser (+39% par rapport à 2024). Renault Trucks conserve un leadership affirmé avec 58,7 % de part de marché. Le constructeur attend beaucoup de sa nouvelle génération de tracteurs électriques E‑Tech T 540, 585 et 780, dont la production démarrera en 2026, avec des performances adaptées aux usages intensifs (autonomie, productivité, charge utile, coût total de détention). Côté porteurs électriques, Renault complète sa gamme avec l'E-Tech D12 pour les livraisons en hyper-centre ville de 12 à 26 t, avec un gabarit adapté et un rayon de braquage inférieur à 7,3 m.
Sur le segment des Vul électriques de plus de 3,2 t (celui du Master), le marché fait un bond de 77% avec 5 918 immatriculations. Renault Trucks fait plus que doubler ses immatriculations et gagne 2 points de part de marché, pour atteindre 8%. - MF
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Man investit 300 millions d'euros dans son réseau de services
Man, qui dispose de 1 200 points de service (ses propres sites et des partenaires privés), a décidé d'améliorer significativement la couverture de son réseau, pour une plus grande proximité des clients avec les points de service. Il s'agit de créer d...
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Man, qui dispose de 1 200 points de service (ses propres sites et des partenaires privés), a décidé d'améliorer significativement la couverture de son réseau, pour une plus grande proximité des clients avec les points de service. Il s'agit de créer de nouvelles implantations en Europe, de moderniser les sites existants (dont Rennes, Fos-sur-Mer, Toulouse, Saint-Omer, Le Havre, Bresse et Lyon) et d'optimiser la couverture régionale.
Du côté des projets partenaires privés, l'ouverture de points service à Chaumont au premier trimestre, à Valenciennes au deuxième trimestre, puis à Boulogne-sur-Mer au troisième trimestre, permettront de densifier la couverture territoriale. En parallèle, des déménagements vers de nouveaux sites sont prévus à Mont-de-Marsan, Poitiers, Limoges et Aurillac, tandis que les constructions démarreront au sud de Toulouse, à Dijon, Mulhouse et Montpellier.
Parallèlement, le constructeur prévoit de renforcer la qualité de service et de continuer à travailler activement à l'adaptation du réseau à la mobilité électrique. Pour cela, les points de service vont bénéficier de formations dans l'électromobilité et la digitalisation, ce qui selon le constructeur doit représenter un avantage concurrentiel. L'investissement dans cette direction se traduit notamment par l'ouverture du premier centre Man de réparation de batteries en France, à Man Paris-Sud, au second trimestre 2026. - MF
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Man propose un tracteur d'un PTRA de 250 t prêt à l'utilisation
Un tracteur routier lourd TGX d'un PTRA de 250 t, proposé en solution de série sortie d'usine, élargit la gamme Man qui couvre désormais l'ensemble des catégories de poids de 3,5 à 250 t. Il est produit comme un véhicule prêt à l'utilisation sur les ...
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Un tracteur routier lourd TGX d'un PTRA de 250 t, proposé en solution de série sortie d'usine, élargit la gamme Man qui couvre désormais l'ensemble des catégories de poids de 3,5 à 250 t. Il est produit comme un véhicule prêt à l'utilisation sur les sites de production de Munich et Wittlich.
Man a livré le premier TGX 250 t au spécialiste allemand de la location BFS. Ce 41.640 8x4/4 (de 640 ch) est adapté pour des charges telles que des grandes turbines pour éoliennes, des transformateurs haute tension ou des sous-marins entiers.
Pour y parvenir, le Man TGX est notamment équipé d'un convertisseur de couple, d'une boîte de vitesses spécialement conçue pour les charges extrêmes et de puissants systèmes hydrauliques et pneumatiques, permettant de diriger et de niveler avec précision les remorques lourdes comptant 30 essieux ou plus, dans toutes les situations de conduite.
Le tracteur de base produit sur le site de Munich est doté au Man Truck Modification Center (à Wittlich) d'attelages pour charges lourdes, d'un système de refroidissement renforcé, et c'est aussi là qu'il reçoit quatre réservoirs d'air comprimé de 160 l, un réservoir diesel de 960 l et le réservoir de 290 l pour le système hydraulique à deux circuits. Ce système, qui délivre des pressions pouvant atteindre 300 bars, fonctionne avec un système de détection de charge et fournit un débit d'huile de 20 ou 40 l/min, indépendamment de la charge, selon les besoins des systèmes de direction des essieux. - MF
Le premier TGX 250 t a été livré au spécialiste allemand de la location BFS.
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Le premier TGX 250 t a été livré au spécialiste allemand de la location BFS.
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Un Man TGX assure la logistique sur la Porsche Carrera Cup France
Jusqu'à la fin de la saison 2026 de la compétition Porsche Carrera Cup France, en novembre prochain, la logistique est réalisée par un TGX mis à disposition par Man. six manches de la compétition. Ce 18.560 4x2 LL SA est chargé de tracter la semi-rem...
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Jusqu'à la fin de la saison 2026 de la compétition Porsche Carrera Cup France, en novembre prochain, la logistique est réalisée par un TGX mis à disposition par Man. six manches de la compétition. Ce 18.560 4x2 LL SA est chargé de tracter la semi-remorque d'assistance destinée au stock de pièces détachées. Lors des six manches de la compétition, le véhicule sert également de bureau organisationnel.
« Au-delà de leur appartenance commune au groupe Volkswagen, Porsche et Man partagent des valeurs fondamentales qui constituent le socle de cette alliance : un savoir-faire technologique de pointe et la fiabilité », rappelle-t-on chez Man, dont le TGX impliqué dans la logistique de la compétition a une livrée exclusive inspirée de l'univers Porsche Roughroads-Dakar. Il est équipé de la nouvelle chaîne cinématique Man PowerLion, comprenant le moteur D30 de 560 ch, la boite de vitesses Man TipMatic 14, ainsi que des optimisations aérodynamiques de dernière génération. - MF
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40 Arocs pour le service hivernal de la Rhénanie-Palatinat
L'organisme qui gère les routes du Land allemand Rhénanie-Palatinat a réceptionné 40 châssis Arocs du modèle de 480 ch 6x4/4. Ils sont équipés d'un troisième essieu traîné orientable et relevable, qui améliore la maniabilité dans les environnements c...
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L'organisme qui gère les routes du Land allemand Rhénanie-Palatinat a réceptionné 40 châssis Arocs du modèle de 480 ch 6x4/4. Ils sont équipés d'un troisième essieu traîné orientable et relevable, qui améliore la maniabilité dans les environnements confinés et optimise la répartition de la charge. Les camions ont été équipés de divers accessoires et modifications par Paul Commercial Vehicles, par exemple des systèmes de caméras spéciaux et une unité de commande électronique intuitive pour les outils et équipements. Les équipements de déneigement et les systèmes hydrauliques sont signés Bucher Municipal, les grues de chargement et systèmes de levage à crochet robustes sont de marque Palfinger et les bennes basculantes bidirectionnelles et tridirectionnelles sont des Meiller. - MF
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Nouvelle génération de moteurs PL Detroit en Amérique du Nord
En Amérique du Nord, Detroit (marque de Daimler Truck) prévoit de produire à partir de 2027 et 2028 les nouveaux moteurs Gen 6 DD13, DD15 et DD16, destinés à tous les camions lourds Freightliner et Western Star. D'une technologie optimisée, ils auron...
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En Amérique du Nord, Detroit (marque de Daimler Truck) prévoit de produire à partir de 2027 et 2028 les nouveaux moteurs Gen 6 DD13, DD15 et DD16, destinés à tous les camions lourds Freightliner et Western Star. D'une technologie optimisée, ils auront une meilleure efficacité et respecteront la réglementation américaine EPA 2027 sur les normes d'émissions. - MF
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Le salon Euromove reporté à une prochaine édition
Les organisateurs du salon Euromove annoncent le report de la première édition de cet événement dédié au transport routier de marchandises, de voyageurs et au transport sanitaire. Prévu les 2, 3 et 4 juin 2026 au Parc Expo de Rennes, il sera reprogra...
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Les organisateurs du salon Euromove annoncent le report de la première édition de cet événement dédié au transport routier de marchandises, de voyageurs et au transport sanitaire. Prévu les 2, 3 et 4 juin 2026 au Parc Expo de Rennes, il sera reprogrammé en 2028.
Les raisons de ce report sont bien sûr économiques. À quelques mois de l'événement, l'évolution du contexte économique du transport routier conduit aujourd'hui de nombreuses entreprises à réexaminer leurs priorités d'investissement et leurs déplacements professionnels. Le secteur évolue par ailleurs dans un environnement économique et géopolitique incertain, marqué notamment par un ralentissement de l'activité en Europe, la volatilité des coûts énergétiques et des tensions internationales qui pèsent sur les chaînes logistiques.
« Notre ambition reste intacte : créer à Rennes un rendez-vous professionnel fédérateur pour l'ensemble de la filière transport », indiquent les organisateurs, qui ont imaginé ce nouveau rendez-vous professionnel pour rassembler les acteurs de la filière transport autour des enjeux d'innovation, de transition énergétique et d'évolution des métiers du secteur.
Les entreprises exposantes seront contactées individuellement dans les prochains jours afin de préciser les modalités liées à ce report. La nouvelle date du salon Euromove sera annoncée ultérieurement. - MF
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Un entrepôt Stef en feu hier près de Nice
Hier midi, un gros incendie s'est déclaré au sein d'un entrepôt Stef, dans la zone industrielle de la 13ᵉ Rue à Carros (Nice). Les circonstances exactes n'étaient pas encore précisées au moment de l'intervention des 45 pompiers mobilisés, appuy...
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Hier midi, un gros incendie s'est déclaré au sein d'un entrepôt Stef, dans la zone industrielle de la 13ᵉ Rue à Carros (Nice). Les circonstances exactes n'étaient pas encore précisées au moment de l'intervention des 45 pompiers mobilisés, appuyés par 13 engins, souligne notre confrère Nice Matin, qui publie des photos impressionnantes. - MF
©Nice Matin / Meiffret
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©Nice Matin / Meiffret
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Le transport de camions neufs en ferroutage avec Man
Vega, partenaire logistique de Man, combine le transport ferroviaire et le transport routier en camions électriques Man pour la livraison de poids lourds neufs. La livraison depuis le terminal ferroviaire de Rheine (Allemagne) dans un rayon de 300 km...
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Vega, partenaire logistique de Man, combine le transport ferroviaire et le transport routier en camions électriques Man pour la livraison de poids lourds neufs. La livraison depuis le terminal ferroviaire de Rheine (Allemagne) dans un rayon de 300 km est assurée par des eTGX. Après une phase de test concluante avec deux camions eTGX, Vega de mettre en service sur ces parcours 30 à 40 camions Man eTGX supplémentaires d'ici fin 2026. - MF
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Le premier camion construit par Mercedes exposé à Stuttgart
À l'occasion du salon Retro Classics Stuttgart, Mercedes Benz Trucks a voulu fêter dignement 130 ans de camions, en exposant notamment le premier camion motorisé au monde, conçu par Gottlieb Daimler en 1896. Sa reconstitution sur le salon était compl...
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À l'occasion du salon Retro Classics Stuttgart, Mercedes Benz Trucks a voulu fêter dignement 130 ans de camions, en exposant notamment le premier camion motorisé au monde, conçu par Gottlieb Daimler en 1896. Sa reconstitution sur le salon était complète : moteur bicylindre Phoenix monté à l'arrière (développant 4 ch avec une cylindrée de 1,06 l), l'essieu arrière étant entraîné via un système de courroies.
Le moteur, sensible, était protégé des vibrations par des ressorts hélicoïdaux, et l'essieu avant était dirigé par des chaînes. Dès 1898, le moteur fut déplacé sous le siège du conducteur, puis plus en avant encore, devant l'essieu, une configuration qui ouvrit la voie à des performances accrues et à une capacité de charge utile accrue. - MF
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Cela fait 60 ans que Daf produit des camions en Belgique
La première cabine de camion Daf est sortie des chaînes de production du site Daf Vlaanderen, en Belgique, le 5 mai 1966, il y a donc soixante ans ! Le constructeur néerlandais s'y était installé, car cette région belge de la Campine offrait une main...
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La première cabine de camion Daf est sortie des chaînes de production du site Daf Vlaanderen, en Belgique, le 5 mai 1966, il y a donc soixante ans ! Le constructeur néerlandais s'y était installé, car cette région belge de la Campine offrait une main-d'œuvre importante (contrairement aux Pays-Bas), suite à la fermeture des mines et des ateliers régionaux de taille de diamants.
En 1971 est venue s'ajouter sur ce site (le long de l'A13 à Oevel) une unité de fabrication d'essieux. L'usine, qui est devenue ultramoderne et vient d'obtenir le prix « Factory of the Future », produit donc à la fois des cabines et des essieux... - MF
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Man France certifié Top Employer 2026
Après plusieurs années d'engagement dans une démarche de progrès durable, Man France a été certifié pour la première fois Top Employer 2026. Ce label récompense les meilleures pratiques RH. L'audit mené dans les entreprises candidates par l'organisme...
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Après plusieurs années d'engagement dans une démarche de progrès durable, Man France a été certifié pour la première fois Top Employer 2026. Ce label récompense les meilleures pratiques RH. L'audit mené dans les entreprises candidates par l'organisme international et indépendant Top Employer Institute évalue les réponses à plus de 250 questions concernant six domaines majeurs : pilotage, organisation, attractivité, développement, engagement et valeurs-diversité. - MF
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500 Actros L ProCabin pour le lituanien Girteka
Dans le cadre du renouvellement continu de sa flotte, le transporteur lituanien Girteka a conclu avec Mercedes un accord portant sur l'acquisition de 500 Actros L ProCabin. Ces grands-routiers dernière génération, qui seront livrés sur toute l'année ...
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Dans le cadre du renouvellement continu de sa flotte, le transporteur lituanien Girteka a conclu avec Mercedes un accord portant sur l'acquisition de 500 Actros L ProCabin. Ces grands-routiers dernière génération, qui seront livrés sur toute l'année 2026, vont contribuer au développement des activités de transport longue distance de Girteka en Europe. - MF
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Le conducteur d'un camion lituanien a failli provoquer un grave accident au sud de Nancy
Hier mardi aux alentours de 20h, un poids lourd lituanien s'était engagé sur un passage à niveau quand les barrières ont commencé à se fermer. Le chauffeur, dont la nationalité n'a pas été précisée, a réussi à reculer in extremis, se faisant malgré t...
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Hier mardi aux alentours de 20h, un poids lourd lituanien s'était engagé sur un passage à niveau quand les barrières ont commencé à se fermer. Le chauffeur, dont la nationalité n'a pas été précisée, a réussi à reculer in extremis, se faisant malgré tout accrocher la face avant par un TER.
C'était au sud de Nancy, rapporte notre confrère L'Est Républicain. Au final, le conducteur s'en tire avec une grosse frayeur, sa manœuvre lui ayant évité le pire. Aucun blessé non plus n'est à déplorer parmi les voyageurs, qui ont eu très chaud ! - MF
La photo publiée par l'Est Républicain montre combien l'accrochage avec le TER a dû être spectaculaire.
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La photo publiée par l'Est Républicain montre combien l'accrochage avec le TER a dû être spectaculaire.
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Un Man TGX unique en France aux couleurs de la série The Walking Dead
Le transporteur normand Dollytrans, élu Plus beau camion Man lors des 24 Heures Camions du Mans en 2024 et basé à Beaufour-Druval (14), vient de faire personnaliser par deux spécialistes du tuning son dernier Man TGX 640 aux couleurs de la série The ...
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Le transporteur normand Dollytrans, élu Plus beau camion Man lors des 24 Heures Camions du Mans en 2024 et basé à Beaufour-Druval (14), vient de faire personnaliser par deux spécialistes du tuning son dernier Man TGX 640 aux couleurs de la série The Walking Dead. Cette série télévisée américaine d'horreur dramatique raconte l'histoire d'un petit groupe de survivants qui tente de survivre dans un monde post-apocalyptique en proie à une invasion de zombies. Ceux-ci poursuivent sans relâche les derniers êtres humains encore vivants dans le but de les dévorer, attirés par leur sang...
Si SCT Truck Design a entièrement conçu l'extérieur de la cabine, c'est H Custom qui a réalisé l'intérieur complet (tableau de bord et ensemble de la cabine), avec notamment des sièges qui représentent le perfecto en cuir de Negan, personnage également peint sur la tôle arrière de la cabine. Par contre, le carénage, la tôle de châssis, la rampe de phare, les enseigne, trompes et rétroviseurs restent par contre aux couleurs de la société, rose et noir.
Le Man TGX dispose d'une suspension à air, d'un micro- onde, d'un réfrigérateur, d'une climatisation de nuit... et d'une seule couchette, la supérieure ayant été transformée en rangements à la décoration spécifique.
Jennifer Philibert, la patronne, a commencé à rouler à 18 ans, avant de créer sa propre entreprise, il y a dix ans. Avec quatre Man, Dollytrans assure le transport de containers du Havre vers toute la France, mais également en Europe. - MF
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33 Daf XD Electric mis en service par l'allemand Contargo
Pour le transport de conteneurs entre les 25 terminaux Contargo en Allemagne, en France et en Suisse, la société de transport allemande a mis en service 33 tracteurs Daf XD Electric 350 FT 4x2. Les véhicules seront notamment utilisés pour le transpor...
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Pour le transport de conteneurs entre les 25 terminaux Contargo en Allemagne, en France et en Suisse, la société de transport allemande a mis en service 33 tracteurs Daf XD Electric 350 FT 4x2. Les véhicules seront notamment utilisés pour le transport de conteneurs. Avec en outre un XF Electric, Contargo exploite désormais une flotte de près de 100 camions entièrement électriques. - MF
De g. à d. : le président de Daf, Harald Seidel et Jürgen Albersmann, PDG de Contargo.
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De g. à d. : le président de Daf, Harald Seidel et Jürgen Albersmann, PDG de Contargo.
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Après la version Saphir, le XG⁺ de Daf en édition limitée Émeraude
Limitée à 100 véhicules uniquement, la série spéciale du Daf XG+ Édition Emerald est une version luxueuse de 480 ch arborant un coloris vert foncé. Elle fait partie de la collection Gemstone (pierre précieuse), qui accompagne Daf vers son centenaire ...
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Limitée à 100 véhicules uniquement, la série spéciale du Daf XG+ Édition Emerald est une version luxueuse de 480 ch arborant un coloris vert foncé. Elle fait partie de la collection Gemstone (pierre précieuse), qui accompagne Daf vers son centenaire en 2028. Chaque modèle étant associé à une pierre spécifique, la série Émeraude fait suite à la série Saphir (Sapphire) présentée en 2025.
Sur le tracteur Édition Emerald, la grille de calandre et la barre de logo sont d'un noir brillant à l'avant, ainsi que les roues et le châssis. À l'intérieur, le revêtement est en cuir, les tissus haut de gamme et les finitions noir piano. Tout l'équipement de nuit est assorti : le matelas, le surmatelas, la housse de couette, l'oreiller en mousse à mémoire de forme, la trousse de toilette en cuir et l'ensemble de rideaux. Le verrouillage de nuit et le micro-ondes sont de série, ainsi que le pack de climatisation et le système d'infodivertissement au son de haute qualité. Le système de vision numérique Daf remplace les rétroviseurs.
Du côté des systèmes avancés d'aide à la conduite, on trouve le régulateur de vitesse adaptatif, la détection de sortie de voie, le freinage d'urgence, l'avertissement de collision avant, l'assistance à la vigilance du conducteur et le régulateur de vitesse prédictif. - MF
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Le groupe TIP a signé avec Man un accord-cadre pour 1 800 camions, en partie électriques
Un contrat de trois ans (2026 - 2028) signé entre le loueur TIP et Man couvre la livraison de 600 de camions diesel et électriques par an pour 18 pays européens. Il s'agit de 7,5 à 42-tonnes en diesel, et de 12 à 42 t en électrique. Depuis 2024, TIP ...
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Un contrat de trois ans (2026 - 2028) signé entre le loueur TIP et Man couvre la livraison de 600 de camions diesel et électriques par an pour 18 pays européens. Il s'agit de 7,5 à 42-tonnes en diesel, et de 12 à 42 t en électrique. Depuis 2024, TIP se concentre sur les solutions zéro émission et a été le premier loueur à intégrer un grand nombre d'eTGX dans sa flotte.
Sur le segment diesel, Man rappelle que sa nouvelle chaîne cinématique PowerLion avec moteur D30, transmission TipMatic-14, permet d'obtnir jusqu'à 5% de réduction de la consommation de carburant par rapport au modèle précédent. Sur le segment électrique, les eTGL offrent une autonomie allant jusqu'à 310 km les MAN eTGX et eTGS jusqu'à 830 km, selon la configuration et l'utilisation prévue. Outre la prise de recharge CCS, ceux-ci seront également disponibles à partir du début de l'été 2026 avec une prise mégawatt pouvant atteindre une puissance de 750 kW. - MF
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