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Un chariot élévateur a écrasé mortellement un routier
Un chauffeur routier de 45 ans a été mortellement heurté par un chariot élévateur mardi matin à Cairanne, dans le Vaucluse. Le conducteur de la machine a reculé sur lui sans le voir. Il a été placé en garde à vue. Le drame s'est déroulé au sein du pô...
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Un chauffeur routier de 45 ans a été mortellement heurté par un chariot élévateur mardi matin à Cairanne, dans le Vaucluse. Le conducteur de la machine a reculé sur lui sans le voir. Il a été placé en garde à vue. Le drame s'est déroulé au sein du pôle nº2 de l'entreprise Cristaline. La machine est passée sur son corps...
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25 Actros L ProCabin pour l'espagnol Baltransa
L'espagnol Baltransa, entreprise familiale spécialisée dans le transport national et international de produits chimiques en camions-citerne, a agrandi sa flotte en faisant rentrer 25 nouveaux tracteurs Mercedes-Benz Actros 1846 LS équipés de la cabin...
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L'espagnol Baltransa, entreprise familiale spécialisée dans le transport national et international de produits chimiques en camions-citerne, a agrandi sa flotte en faisant rentrer 25 nouveaux tracteurs Mercedes-Benz Actros 1846 LS équipés de la cabine ProCabin. Équipés de la spécification ADR la plus élevée possible, ces camions vont être répartis entre les sites de Ciudad Real, d'Abrera (Barcelone) et de Pinto (Madrid).
Baltransa compte sur les services numériques (surveillance connectée des véhicules, planification des missions, analyse de la consommation et des données de conduite) pour réduire les coûts d'exploitation et optimiser la disponibilité des véhicules. Rien que l'aérodynamique de la ProCabin des tracteurs et la technologie de transmission particulièrement efficace doivent permettre de réaliser jusqu'à 3% d'économies de carburant. - MF
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Man relance son grand jeu-concours du Plus Beau Camion Man
Pour la sixième année consécutive, Man France organise l'élection du plus beau camion. Ce grand jeu-concours s'adresse à tous les détenteurs d'un Man TGX dernière génération décoré et/ou customisé, qu'ils soient propriétaires et/ou conducteurs passio...
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Pour la sixième année consécutive, Man France organise l'élection du plus beau camion. Ce grand jeu-concours s'adresse à tous les détenteurs d'un Man TGX dernière génération décoré et/ou customisé, qu'ils soient propriétaires et/ou conducteurs passionnés. Ils sont invités à postuler sur la page Instagram de Man jusqu'au 10 août 2026 à minuit. L'annonce du vainqueur sera réalisée au Mans, le 27 septembre 2026.
Une attention particulière sera accordée au niveau de finition de la customisation du véhicule, à la qualité d'exécution, mais également à son originalité. Le véhicule devra démontrer une belle homogénéité esthétique dans son rendu final.
Le vote sera réalisé par un jury et permettra de nommer les 3 finalistes. Pour cette édition 2026, le jury est composé de SMT Transports, 1er 2025, Transports Le Trionnaire, 2e en 2025 et Transport Fast, 3e en 2025. Ainsi que de Pierre Dubois, organisateur des 24 Heures, et Veronica Colmenares Gonzalez, de Man.
Les lots consistent en trois bons d'achat de respectivement 2 500, 1 000 et 500 euros, valables sur l'achat et la pose d'équipements et/ou accessoires pour customiser un TGX dernière génération.Dans le cadre de leur présence pendant les 24 Heures du Mans Camions, les 3 finalistes bénéficieront de 2 nuitées en chambre double avec petit déjeuner dans un hôtel du Mans du vendredi 25 septembre au dimanche 27 septembre 2026 matin. - MF
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Scania organise avec Randstadt des visites « immersives » destinées aux femmes
Chaque trimestre, Scania ouvre les portes de son site de production angevin à des groupes de femmes accompagnées par France Travail, en partenariat avec le groupe Randstad. Celui-ci leur propose des visites immersives qui leur permettent de découvrir...
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Chaque trimestre, Scania ouvre les portes de son site de production angevin à des groupes de femmes accompagnées par France Travail, en partenariat avec le groupe Randstad. Celui-ci leur propose des visites immersives qui leur permettent de découvrir la diversité de ses métiers techniques. Le but est d'encourager de nouveaux parcours professionnels au féminin.
Sur 1 450 salariés, Scania compte déjà 21% de femmes. L'objectif pour 2026 est d'atteindre 22%, pour diversifier les compétences au sein des chaînes d'assemblage et des plateformes logistiques. - MF
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Le Man TGX proposé en série limitée Race Power
La série limitée TGX Race Power que présente Man, produite à seulement 24 exemplaires, transpose sur la route l'univers de la compétition automobile. Équipée de la nouvelle chaîne cinématique PowerLion (de 380 à 560 ch), elle est inspirée de l'univer...
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La série limitée TGX Race Power que présente Man, produite à seulement 24 exemplaires, transpose sur la route l'univers de la compétition automobile. Équipée de la nouvelle chaîne cinématique PowerLion (de 380 à 560 ch), elle est inspirée de l'univers Roughroads - Dakar.
Parmi les éléments visuels aptes à renforcer son impact sur la route : la visière pare-soleil aérodynamique au design Race Power, les déflecteurs latéraux et de pavillon, la calandre noire brillante, les jantes acier blanches avec enjoliveurs bleus et cache-écrous noirs ornés de lions rouges, les barres sous carénages frontales et latérales avec des Led incorporées, ou encore la barre lumineuse sur le pavillon.
À bord, la sellerie et le tapis sont logotés Race Power, dans un éclairage d'ambiance, avec un système multimédia 12,3 pouces, un volant multifonction, une climatisation d'appoint électrique, une télévision, une machine à café et un micro-ondes. En option, un grand pack électrique 230 V avec onduleur et prises électriques. - MF
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2026 marque la 130e année d'innovations pour Daimler Truck
Daimler Truck lance sa campagne mondiale commémorative « 130 ans de progrès » depuis l'invention du premier camion au monde par Gottlieb Daimler en 1896, basé sur une charrette à chevaux transformée et livré à un client londonien.
En France ...
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Daimler Truck lance sa campagne mondiale commémorative « 130 ans de progrès » depuis l'invention du premier camion au monde par Gottlieb Daimler en 1896, basé sur une charrette à chevaux transformée et livré à un client londonien.
En France également, le camion Daimler est accueilli avec enthousiasme quelques années plus tard, Gottlieb Daimler parcourt les rues de Paris à son bord pour promouvoir son nouveau produit lors de l'Exposition Universelle.
Le premier autobus motorisé est même techniquement antérieur d'un an. Dès 1895, le Landauer de Carl Benz reliait Siegen aux villes de Netphen et Deuz sur une distance d'environ 15 km. Une nouvelle industrie est née ! - MF
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Une nouvelle usine de camions pour les Atego et les Accelo en Argentine
Mercedes va produire dans son nouveau site industriel de Zárate, en Argentine (au nord de Buenos Aires, non loin de la frontière de l'Urugay), les modèles Atego et Accelo, ainsi que divers châssis d'autobus. Le constructeur y a aussi implanté une uni...
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Mercedes va produire dans son nouveau site industriel de Zárate, en Argentine (au nord de Buenos Aires, non loin de la frontière de l'Urugay), les modèles Atego et Accelo, ainsi que divers châssis d'autobus. Le constructeur y a aussi implanté une unité dédiée à la remise à neuf de pièces de rechange, ainsi qu'un centre logistique dédié aux pièces détachées. - MF
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La France s'est classée 7e du concours de mécanos Scania Top Team
La 12e édition du concours international Top Team organisé par Scania pour son personnel après-vente a été remporté par... la Suède, devant l'Australie et la Nouvelle-Zélande. La France, pour sa première finale mondiale, s'est classée à la 7e
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La 12e édition du concours international Top Team organisé par Scania pour son personnel après-vente a été remporté par... la Suède, devant l'Australie et la Nouvelle-Zélande. La France, pour sa première finale mondiale, s'est classée à la 7e place avec l'équipe Team Chap 1, composée de cinq salariés du site Scania Rhône-Alpes Chaponnay, au sud de Lyon (69). - MF
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Le lituanien Transtira s'équipe de 500 Actros L ProCabin
Pour compléter sa flotte internationale de transport longue distance, le lituanien Transtira commande 500 Mercedes Actros L ProCabin auprès de Veho, la filiale lituanienne du groupe finlandais Veho chargée de la vente et du SAV des camions Mercedes. ...
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Pour compléter sa flotte internationale de transport longue distance, le lituanien Transtira commande 500 Mercedes Actros L ProCabin auprès de Veho, la filiale lituanienne du groupe finlandais Veho chargée de la vente et du SAV des camions Mercedes. Motivé par l'efficacité, la prévisibilité du coût total de possession, les services numériques et le confort des conducteurs, Transtira les utilisera pour ses opérations de transport longue distance en Europe. Ils bénéficient de la partie avant allongée de 80 mm, de la gestion optimisée des flux d'air et des jeux réduits entre les panneaux qui permettent de réduire la consommation de carburant jusqu'à 3%. - MF
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La gamme de tracteurs eActros Mercedes s'enrichit d'une version spécifique gros volumes
L'eActros Lowliner vient élargir l'offre de camions électrique Mercedes avec une solution spécialement conçue pour le transport de gros volumes. Ce tracteur routier doté d'une hauteur d'attelage particulièrement basse pour tracter des méga-remorques ...
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L'eActros Lowliner vient élargir l'offre de camions électrique Mercedes avec une solution spécialement conçue pour le transport de gros volumes. Ce tracteur routier doté d'une hauteur d'attelage particulièrement basse pour tracter des méga-remorques est bien sûr adapté aux marchandises pour lesquelles l'espace disponible est un facteur déterminant (comme les chargements très compacts tels que les marchandises en cartons).
En fonction du profil d'utilisation et des exigences en matière de charge utile et d'autonomie, les clients peuvent désormais choisir parmi une quarantaine de variantes dérivées du véhicule de base, dont l'eActros 600 Lowliner (3 batteries) et l'eActros 400 Lowliner (2 batteries). Le Lowliner devrait être produit au deuxième trimestre 2027 à l'usine de Wörth-am-Rhein - MF
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Scania va produire des porteurs pour l'Armée française avec Saab
Scania France a signé un contrat avec la direction générale de l'Armement (DGA), conjointement avec Saab, pour la fourniture de véhicules tactiques destinés aux forces armées françaises. Les livraisons s'étaleront en 2026 et 2027. Le contrat porte 16...
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Scania France a signé un contrat avec la direction générale de l'Armement (DGA), conjointement avec Saab, pour la fourniture de véhicules tactiques destinés aux forces armées françaises. Les livraisons s'étaleront en 2026 et 2027. Le contrat porte 16 porteurs Scania V3P (Véhicule porteur polyvalent Pamela) développés par Scania France et son département d'étude (atelier de prototypage), sur lesquels sont installés 16 radars Giraffe 1X. Le contrat inclut également la fourniture de pièces détachées, de formation et de soutien technique. Scania France et Saab ont uni leurs forces et ont constitué, pour la durée du contrat, un groupement momentané d'entreprises (GME).
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Scania lance à Angers la production de camions électriques
Alors que les camions électriques Scania n'étaient jusqu'à présent produits que sur le site suédois de Södertälje, le groupe vient de décider d'en faire aussi assembler à Angers, parallèlement aux camions thermiques. Ce virage s'inscrit dans les prio...
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Alors que les camions électriques Scania n'étaient jusqu'à présent produits que sur le site suédois de Södertälje, le groupe vient de décider d'en faire aussi assembler à Angers, parallèlement aux camions thermiques. Ce virage s'inscrit dans les priorités portées par le sommet Choose France, qui accompagne et valorise les investissements industriels structurants sur le territoire.
Dans le cadre de ce projet, Scania investira 70 millions d'euros sur son site d'Angers pour l'extension de l'usine existante dans un nouveau bâtiment et la transformation des lignes d'assemblage pour les adapter à la production électrique de poids lourds. Plusieurs centaines d'emplois pourraient être créées en fonction de la demande du marché. - MF
Jusqu'à présent produits uniquement en Suède, les Scania électriques seront désormais aussi made in France.
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Jusqu'à présent produits uniquement en Suède, les Scania électriques seront désormais aussi made in France.
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L'Actros de Mercedes... 30 ans déjà !
Depuis 1996, l'Actros incarne le début de la génération moderne de camions connectés électroniquement. Il est vrai que Mercedes fut pionnier sur ce créneau, en intégrant sur un camion longue distance de nombreux systèmes que l'on considère aujourd'hu...
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Depuis 1996, l'Actros incarne le début de la génération moderne de camions connectés électroniquement. Il est vrai que Mercedes fut pionnier sur ce créneau, en intégrant sur un camion longue distance de nombreux systèmes que l'on considère aujourd'hui comme acquis : mise en réseau électronique, systèmes d'assistance intégrés et un concept axé sur le conducteur.
Au fil de plusieurs générations, et après des débuts chaotiques sur le plan de l'électronique, ce modèle a établi de nouvelles normes en matière de sécurité, d'efficacité, de confort du conducteur et de digitalisation. Avec plus de 1,5 million de véhicules vendus à ce jour, l'Actros est exploité en transport longue distance et en distribution régionale.
« L'histoire de l'Actros est étroitement liée aux 130 ans de tradition de Daimler Truck dans la construction de camions, rappelle le constructeur. Du premier camion motorisé au monde en 1896 aux véhicules connectés et électrifiés d'aujourd'hui, un fil conducteur traverse cette histoire : le progrès technologique dans des conditions d'exploitation réelles ». - MF
Le constructeur a réuni sur la route toutes les générations d’Actros, du tout premier Actros à l’eActros 600 entièrement électrique. L'évolution est saisissante !
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Environ 500 Daf VO en stock à Varsovie
Dans son nouveau centre Daf Used Trucks à Varsovie, en Pologne, Daf dispose d'un parc permanent de quelque 500 Daf d'occasion récents. Il répond à la demande croissante de VO récents en Europe centrale et de l'Est. Facilement accessible, le centre ra...
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Dans son nouveau centre Daf Used Trucks à Varsovie, en Pologne, Daf dispose d'un parc permanent de quelque 500 Daf d'occasion récents. Il répond à la demande croissante de VO récents en Europe centrale et de l'Est. Facilement accessible, le centre rassemble sur un seul et même site son propre atelier, des services de vente, d'inspection, de préparation (y compris le montage des pièces et des accessoires) et de livraison des véhicules.
Un grand nombre de véhicules proposés par le centre Daf Used Trucks de Varsovie portent le label Daf First Choice. Ce label est attribué après une inspection minutieuse aux camions récents avec un faible kilométrage et ayant été entretenus par des distributeurs Daf officiels.
Une garantie Daf est proposée sur la chaîne cinématique, ou sur l'ensemble du véhicule. Autre possibilité : bénéficier d'un contrat de réparation et d'entretien Daf MultiSupport. Une vue d'ensemble complète des véhicules disponibles dans le centre Daf Used Trucks de Varsovie, ainsi que dans tous les autres centres Daf Used Trucks et distributeurs Daf en Europe, est disponible sur www.dafusedtrucks.com. - MF
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Le premier eActros porte-voitures roule au Danemark
Le premier camion porte-voitures entièrement électrique a été mis en service par le prestataire danois de services logistiques automobiles Dansk Auto Logik. Basé sur l'eActros 600, il est exploité sur un itinéraire fixe reliant Vamdrup, au Danemark, ...
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Le premier camion porte-voitures entièrement électrique a été mis en service par le prestataire danois de services logistiques automobiles Dansk Auto Logik. Basé sur l'eActros 600, il est exploité sur un itinéraire fixe reliant Vamdrup, au Danemark, à Bremerhaven, dans le nord de l'Allemagne, soit un trajet de plus de 380 km.
Équipé d'une cabine ProCabin et d'une remorque à deux essieux, il est conçu pour transporter jusqu'à six véhicules. Une batterie distincte des trois batteries du tracteur est installée sur la remorque pour alimenter les systèmes hydrauliques pendant le chargement et le déchargement, ce qui permet de préserver les batteries principales du camion. - MF
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Le groupe Prévost choisit Man Rental pour ses cinq nouveaux tracteurs Man eTGX
Prévost, basé à Mitry-Mory (77), a fait rentrer via Man Rental cinq eTGX dans son parc déjà décarboné à 90% (60% au B100, 20% en biogaz, et 10% en électrique). Le groupe répond ainsi à l'appel d'offres de Leroy Merlin. Avec 991 cartes grises, l'entre...
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Prévost, basé à Mitry-Mory (77), a fait rentrer via Man Rental cinq eTGX dans son parc déjà décarboné à 90% (60% au B100, 20% en biogaz, et 10% en électrique). Le groupe répond ainsi à l'appel d'offres de Leroy Merlin. Avec 991 cartes grises, l'entreprise intervient notamment dans le transport de véhicules, le transport express, le transport sous température dirigée, l'événementiel, ainsi que le fret industriel aérien et maritime.
Dotés de quatre packs batteries totalisant 450 kWh, ces tracteurs à la cabine GX offrent une autonomie pouvant aller jusqu'à 500 km. Dix bornes de recharge sur le site de Mitry-Mory : 9 en 250 kW et une en 400 kW. De son côté, Leroy Merlin s'est également équipé en bornes de recharge.
L'action de Man Rental s'étend de la définition des véhicules à la gestion du parc en passant par les entretiens et les réparations, la gestion et l'entretien des pneumatiques dans les 116 points de service du réseau Man. - MF
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Un Man eTGS bi-température testé par Sofrilog
En partenariat avec le loueur Fraikin, Sofrilog exploite en conditions réelles un 26-tonnes électrique Man eTGS équipé d'une carrosserie frigorifique Chéreau (d'une capacité de 23 palettes) et d'un groupe froid Frigoblock électrique de Thermo King. C...
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En partenariat avec le loueur Fraikin, Sofrilog exploite en conditions réelles un 26-tonnes électrique Man eTGS équipé d'une carrosserie frigorifique Chéreau (d'une capacité de 23 palettes) et d'un groupe froid Frigoblock électrique de Thermo King. Celui-ci est directement relié à l'interface haute tension du véhicule.
Testé sur des tournées en hypercentre, le 26-tonnes électrique répondu aux besoins de Sofrilog en termes d'autonomie et de production de froid (notamment négatif) et constitue l'un des premiers modèles de ce type à circuler en France. La double prise de recharge (l'une à l'avant gauche, l'autre à l'arrière droit) est compatible avec une puissance allant jusqu'à 375 kW. - MF
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Man France renforce sa direction commerciale
En nommant Helder Ribeiro au poste de directeur commercial Flottes camions et Solutions intégrées, tout juste créé, Man lui donne pour mission d'accélérer le développement du constructeur sur le segment stratégique des flottes. D'autant que le constr...
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En nommant Helder Ribeiro au poste de directeur commercial Flottes camions et Solutions intégrées, tout juste créé, Man lui donne pour mission d'accélérer le développement du constructeur sur le segment stratégique des flottes. D'autant que le constructeur a bien progressé sur le marché français.
Helder Ribeiro a débuté sa carrière au sein du groupe Petit Forestier, en France et à l'international, jusqu'à y devenir directeur du développement international, puis directeur de business unit, avec la supervision de plusieurs marchés clés, dont le Royaume‑Uni, l'Irlande, le Moyen‑Orient et l'Afrique du Sud.
Il a ensuite rejoint l'aventure (depuis avortée) Volta Trucks. Il y a notamment développé une offre multiservice de type Truck as a Service (TaaS) visant à faciliter l'adoption de l'électrique par les flottes. - MF
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Sécurité : Euro NCAP a attribué ses étoiles à 7 PL de distribution
En 2024, le système d'évaluation sécurité Euro NCAP avait étendu aux camions son système d'évaluation de sécurité active et passive en évaluant les grands-routiers. Près d'un an et demi plus tard, l'organisme européen a testé sept camions récents de ...
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En 2024, le système d'évaluation sécurité Euro NCAP avait étendu aux camions son système d'évaluation de sécurité active et passive en évaluant les grands-routiers. Près d'un an et demi plus tard, l'organisme européen a testé sept camions récents de distribution régionale (un segment qui représente environ 10% du parc du poids lourd en Europe). Sa conclusion : les camions sont plus sûrs que jamais...
Cinq d'entre eux ont décroché la note maximale de cinq étoiles : dans l'ordre décroissant du score obtenu, le champion est le Scania L à accès surbaissé, suivi par le Mercedes Actros, le Volvo FM, le Scania P et le Man TGM. À noter que Man, comme Scania, n'avait obtenu que 3 étoiles au précédent test. Ils sont suivis par le Renault D (4 étoiles) et par le XD 4x2 (3 étoiles).
Tous les sept été par ailleurs reçu la certification CitySafe, dont cinq avec la note maximale (contre deux en 2024). C'est la garantie que le camion est adapté à une utilisation urbaine en sécurité.
Le prochain test concernera les camions de distribution urbaine (moins de 12 t),, dont les résultats sont attendus pour novembre 2026. - MF
Le Scania L surbaissé a dominé le classement sécurité de l'organisme Euro NCAP 2026.
Le Mercedes Actros 4x2 est l'un des cinq camions de distribution à avoir décroché 5 étoiles.
Le Renault D a obtenu 4 étoiles.
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Référencé Ugap, Scania a vendu 400 camions aux collectivités en 2025
Le châssis Scania de plus de 19 t étant au catalogue de la centrale d'achat publique UGAP depuis septembre 2024, les collectivités qui jettent leur dévolu sur ce camion peuvent bénéficier d'une large palette de spécifications couvrant de nombreuses a...
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Le châssis Scania de plus de 19 t étant au catalogue de la centrale d'achat publique UGAP depuis septembre 2024, les collectivités qui jettent leur dévolu sur ce camion peuvent bénéficier d'une large palette de spécifications couvrant de nombreuses applications métiers. Avec leurs déclinaisons diesel, biodiesel, diesel synthétique, électriques ou biogaz, les camions Scania, fabriqués en France, à Angers (49), ont fait l'objet de près de 400 commandes en 2025 liées à cette intégration au catalogue Ugap. - MF
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