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Capelle a fait forte impression dans les rues de Toulouse
Avec son convoi exceptionnel organisé sur deux nuits (21-22 et 23-24 avril) pour acheminer les éléments du tunnelier Berthe de Puybusque, Capelle a attiré les regards des promeneurs nocturnes de Toulouse. Ce tunnelier de 11,10 m de haut, pièce maître...
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Avec son convoi exceptionnel organisé sur deux nuits (21-22 et 23-24 avril) pour acheminer les éléments du tunnelier Berthe de Puybusque, Capelle a attiré les regards des promeneurs nocturnes de Toulouse. Ce tunnelier de 11,10 m de haut, pièce maîtresse de la future ligne C du métro de cette ville, a voyagé debout (configuration rarissime) sur des remorques modulaires équipées d'un total de 200 pneus, attelées à un Mercedes Arocs. Avançant au rythme d'un marcheur (3 km/h), son passage était sécurisé par la police, chaque virage devant être anticipé comme une chorégraphie de précision. - MF
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Feu vert pour la reprise du néerlandais Vos Logistics par Jacky Perrenot
Ayant obtenu les autorisations réglementaires nécessaires, Jacky Perrenot finalise le rachat de Vos Logistics entamé en novembre 2025 (voir 64109). Le néerlandais dispose de 5 00...
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Ayant obtenu les autorisations réglementaires nécessaires, Jacky Perrenot finalise le rachat de Vos Logistics entamé en novembre 2025 (voir 64109). Le néerlandais dispose de 5 000 véhicules et 300 000 m² d'entrepôts répartis sur 15 sites dans 4 pays, tandis que JP exploite 14 000 véhicules et s'appuie sur un maillage de plus de 210 sites en Europe, dont une quinzaine de plateformes dédiées à la logistique.
Cette opération stratégique permet à Jacky Perrenot de renforcer sa présence en Europe du Nord et centrale, « tout en consolidant ses positions sur les flux internationaux et les chaînes logistiques complexes », explique le groupe français, qui rassemble désormais plus de 12 000 collaborateurs en Europe. JP peut ainsi mieux se positionner auprès des industriels, distributeurs et acteurs du e-commerce, en apportant des solutions globales. - MF
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Le carrossier Durisotti mis à mal par l'arrêt brutal des commandes publiques
Spécialisé dans l'aménagement de véhicules pour les professionnels, le carrossier Durisotti a demandé son placement en redressement judiciaire. Lui qui dépend largement des commandes publiques a en effet été impacté par leur arrêt brutal, alors qu'il...
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Spécialisé dans l'aménagement de véhicules pour les professionnels, le carrossier Durisotti a demandé son placement en redressement judiciaire. Lui qui dépend largement des commandes publiques a en effet été impacté par leur arrêt brutal, alors qu'il équipe 10% des véhicules vendus aux professionnels en France (pompiers, police, armée, transport de personnes). La PME du Pas-de-Calais (elle est basée à Sallaumines) avait été reprise en juillet 2024 par le groupe nordiste GTE Automotive, avec 170 salariés. Alors que Durisotti en emploie aujourd'hui 188, le carrossier accuse l'Etat d'être responsable de son naufrage. - MF
Une réalisation Durisotti sur Peugeot Expert, lors du défilé du 14 juillet 2025 (©Photo de police)
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Une réalisation Durisotti sur Peugeot Expert, lors du défilé du 14 juillet 2025 (©Photo de police)
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Un Portugais au permis PL non valable a un peu trop attiré l'attention des gendarmes
L'Est Républicain rapporte qu'un routier portugais interpellé par les gendarmes alors qu'il ne respectait pas les distances de sécurité et effectuait des appels de phares insistants destinés au véhicule devant lui a été verbalisé, et son véhicule a é...
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L'Est Républicain rapporte qu'un routier portugais interpellé par les gendarmes alors qu'il ne respectait pas les distances de sécurité et effectuait des appels de phares insistants destinés au véhicule devant lui a été verbalisé, et son véhicule a été immédiatement immobilisé.
En effet, ce conducteur à la conduite très nerveuse n'avait pas procédé au changement de son permis de conduire, pourtant obligatoire après une certaine durée de résidence en France (en l'occurrence, il y est basé depuis environ trois ans). De ce fait, il n'est plus autorisé à conduire sur le territoire national. - MF
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Avec son nouvel assistant IA, Man simplifie la gestion de flotte
La nouvelle fonctionnalité assistée par IA élargit le service numérique du système de gestion de flotte de Man, Perform, en fournissant des analyses jusqu'à trois fois plus vite. À partir des données complètes sur l'utilisation des véhicules et les a...
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La nouvelle fonctionnalité assistée par IA élargit le service numérique du système de gestion de flotte de Man, Perform, en fournissant des analyses jusqu'à trois fois plus vite. À partir des données complètes sur l'utilisation des véhicules et les analyses de styles de conduite, l'assistant conversationnel identifie plus rapidement des axes d'amélioration en termes de consommation de carburant. Il émet des recommandations concrètes aux gestionnaires de flotte.
À des questions telles que « Quels conducteurs ont une marge de progression ? » ou « Quelles recommandations puis-je donner aux conducteurs ? », l'IA fournit immédiatement des évaluations compréhensibles et des recommandations concrètes qui peuvent être transmises directement aux conducteurs. - MF
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Classement TRM des pavillons européens 2024 : le national s'en sort mieux que l'international
Après l'importante baisse de 2023, le TRM européen a retrouvé en 2024 une petite croissance à +0,6%. Cette année-là, le national et l'international au niveau global connaissent des augmentations mesurées. Avec +0,8%, le national s'en sort mieux que l...
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Après l'importante baisse de 2023, le TRM européen a retrouvé en 2024 une petite croissance à +0,6%. Cette année-là, le national et l'international au niveau global connaissent des augmentations mesurées. Avec +0,8%, le national s'en sort mieux que l'international, qui affiche +0,3%. La plupart des sous-activités internationales sont dans le vert, à l'exception du bilatéral qui perd -1,4% en 2024, après un résultat déjà négatif en 2023 (-4,5%). L'activité entre pays tiers et le cabotage donc tirent l'international vers le haut, signe d'une européanisation croissante des transports routiers de marchandises.
Deux pavillons, polonais et lituanien, occupent plus de 58% de l'activité entre pays tiers et du cabotage en Europe. Deux grands pavillons leaders du TRM européen, l'Allemagne et la Pologne, marquent le pas.
En 2024, les pavillons de l'Ouest s'en sortent mieux que ceux des nouveaux États membres (NEM). Deux explications sont possibles. La guerre en Ukraine touche plus profondément les pavillons de l'Est de l'Europe. Ces derniers voient également leur avantage compétitif s'éroder en raison d'une hausse importante des coûts, notamment sociaux, comme le montrent les études pays du CNR.
Le moteur économique de l'Europe ayant glissé vers le Sud, les bonnes performances de l'Espagne et de l'Italie ne constituent pas une surprise. Le pavillon français enregistre également une bonne année (+2,8%). Dans l'est de l'Europe, le leader polonais pourrait avoir atteint ses limites depuis plusieurs années. - MF
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Thomas Varré remplace Peter Guillon à la tête de Promotrans
Le groupe de formation Promotrans, spécialisé dans les domaines du transport, de la logistique et de la maintenance VI, a nommé Thomas Varré au poste de DG suite au départ de Peter Guillon. Thomas Varré a « une solide expérience dans l'écosystème de ...
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Le groupe de formation Promotrans, spécialisé dans les domaines du transport, de la logistique et de la maintenance VI, a nommé Thomas Varré au poste de DG suite au départ de Peter Guillon. Thomas Varré a « une solide expérience dans l'écosystème de la formation et une connaissance approfondie des secteurs du transport, de la logistique et des mobilités », déclare le groupe de formation. Sa prise de fonction intervient à un moment clé, marqué par des enjeux majeurs d'attractivité des métiers. - MF
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Mort de trois adolescentes : pas de circonstances atténuantes pour le routier alcoolisé ?
Une petite semaine après l'emprisonnement du conducteur routier alcoolisé responsable de la mort de trois adolescentes (13, 14 et 15 ans), au volant de sa voiture en Haute-Loire à 2 h du matin, on peut faire deux constats. D'abord, il s'agit du plus ...
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Une petite semaine après l'emprisonnement du conducteur routier alcoolisé responsable de la mort de trois adolescentes (13, 14 et 15 ans), au volant de sa voiture en Haute-Loire à 2 h du matin, on peut faire deux constats. D'abord, il s'agit du plus grave « homicide routier » depuis la création de ce terme en juin 2025 (voir 63445).
Ensuite, il risque fort de ne bénéficier d'aucune circonstance atténuante, étant un professionnel de la route qui a exercé plus de dix ans, formé tous les cinq ans aux méfaits de l'alcool et des stupéfiants et soumis tous les cinq ans à une visite médicale ! Il était encore positif au test d'alcoolémie cinq heures après les faits, puisqu'il a fallu le retrouver à son domicile après sa fuite à pied, ce qui implique qu'il n'avait pas juste bu deux ou trois verres avant de prendre le volant... Il pourrait écoper de la peine maximale, soit dix ans de prison ferme et 150 000 euros d'amende. - MF
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Un routier donne un nouveau goût aux chips
Sur l'A7, les douaniers ont découvert dans un camion 113 kg de cannabis dissimulé dans des paquets de chips. Le véhicule, contrôlé au péage de Reventin-Vaugris (au sud de Lyon), était conduit par un routier polonais. Il arrivait d'Espagne et se renda...
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Sur l'A7, les douaniers ont découvert dans un camion 113 kg de cannabis dissimulé dans des paquets de chips. Le véhicule, contrôlé au péage de Reventin-Vaugris (au sud de Lyon), était conduit par un routier polonais. Il arrivait d'Espagne et se rendait à Hambourg (Allemagne). - MF
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Championnat de France Camions : le Pace Truck est à nouveau un Renault T électrique
Ouverte ce week-end à Dijon (après plusieurs années d'absence sur ce circuit), la nouvelle saison du Championnat de France Camions a renouvelé son partenariat avec Renault Trucks. Le constructeur remet son Pace Truck électrique sur la piste et transp...
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Ouverte ce week-end à Dijon (après plusieurs années d'absence sur ce circuit), la nouvelle saison du Championnat de France Camions a renouvelé son partenariat avec Renault Trucks. Le constructeur remet son Pace Truck électrique sur la piste et transporte avec ce tracteur la remorque logistique entre les différents circuits.
Rappelons les prochaines dates du Championnat de France : Le Castellet (83) 23-24 mai, Nogaro (32) 20-21 juin, Magny-Cours (58) 4-5 juillet, Le Mans (72) 26-27 septembre et Albi (81) 10-11 octobre. - MF
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Un poids lourd renversé sur l'autoroute bloque une portion de l'A89
Ce matin un peu avant 10h, au niveau de la jonction entre l'A20 et l'A89, en direction de Bordeaux, un camion transportant des carcasses de voitures s'est renversé sur une voie. Il s'est couché sur son flanc droit, au niveau de la bordure de sécurité...
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Ce matin un peu avant 10h, au niveau de la jonction entre l'A20 et l'A89, en direction de Bordeaux, un camion transportant des carcasses de voitures s'est renversé sur une voie. Il s'est couché sur son flanc droit, au niveau de la bordure de sécurité, sans qu'on sache encore ce qui s'est passé, ni en ce qui concerne la cause, ni en ce qui concerne l'état de santé de la conductrice, qui a été prise en charge.
La jonction d'autoroute au nord de Brive-la-Gaillarde, entre la sortie 49 (Ussac) et la sortie 50 (Brive et Objat) est a priori toujours bloquée dans le sens nord-sud, en direction de Bordeaux. Les deux voies de circulation de l'A89 sont coupées dans les deux sens.
©Gendarmerie Corrèze
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RSE : les points clés à retenir
Dans un poste linkedin, Sérgio Miguel Pereira, un formateur spécialisé conduite, a trouvé utile de rappeler les règles essentielles à maîtriser en matière de RSE Transport. Selon lui, la Réglementation Sociale Européenne étant au cœur du métier ...
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Dans un poste linkedin, Sérgio Miguel Pereira, un formateur spécialisé conduite, a trouvé utile de rappeler les règles essentielles à maîtriser en matière de RSE Transport. Selon lui, la Réglementation Sociale Européenne étant au cœur du métier de conducteur, bien la comprendre, c'est garantir sa sécurité, sa conformité et la performance de son activité. Il a donc à cœur de simplifier la réglementation pour la rendre claire, concrète et applicable sur le terrain.
Les points clés à retenir :
• 4h30 de conduite → pause obligatoire de 45 min
• 9h de conduite / jour (10h possible 2 fois/semaine)
• 56h max / semaine - 90h sur 2 semaines
• Repos journalier : 11h (ou 9h réduit)
• Repos hebdomadaire : 45h (ou 24h réduit)
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Un chauffeur positif au cannabis au volant d'un camion non conforme
Sur sa page FB, la gendarmerie de la Manche a publié une découverte qu'elle a faite sur la D42 à Montebourg, dans le Cotentin. Un conducteur routier a été dépisté positif au cannabis, mais ce n'est pas tout : le contrôle approfondi du véhicule a révé...
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Sur sa page FB, la gendarmerie de la Manche a publié une découverte qu'elle a faite sur la D42 à Montebourg, dans le Cotentin. Un conducteur routier a été dépisté positif au cannabis, mais ce n'est pas tout : le contrôle approfondi du véhicule a révélé plusieurs irrégularités : extincteur non vérifié et chronotachygraphe non conforme (défaut de rouleau de suivi).
Résultat, son permis de conduire a été retenu sur-le-champ, et le poids lourd a été immobilisé pour 7 jours. avec mise en fourrière. L'employeur devra répondre des infractions relevées. - MF
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GT solutions a dépassé le million de km parcourus en camion électrique
Le transporteur bordelais GT solutions a dépassé le million de kilomètres parcourus en camions 100% électriques. Ce cap illustre la montée en puissance concrète de la politique électrique engagée par l'entreprise depuis 15 ans, avec pour objectif de ...
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Le transporteur bordelais GT solutions a dépassé le million de kilomètres parcourus en camions 100% électriques. Ce cap illustre la montée en puissance concrète de la politique électrique engagée par l'entreprise depuis 15 ans, avec pour objectif de réduire de 15% ses émissions de gaz à effet de serre tous les 5 ans.
Avec plus de 1 900 cartes grises, GT solutions a profondément transformé la composition de sa flotte. Plus de 300 véhicules roulent aujourd'hui aux énergies alternatives, dont 121 camions GNV, 150 camions B100, 30 porteurs électriques (dont 20 intégrés récemment, essentiellement en transport de pneumatiques, et un camion-grue en transport de matériaux pour Leroy Merlin), 1 véhicule hybride et même 1 véhicule hydrogène.
La flotte de véhicules légers s'inscrit également dans cette démarche : 25% des 200 VL sont 100% électriques depuis un an. Pour accompagner cette montée en puissance, GT solutions équipe progressivement ses sites en bornes de recharge. Une station Smart Charging a notamment été installée sur la plateforme Garonor. - MF
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Époqu'Auto du 6 au 8 novembre 2026 à Lyon-Eurexpo,
Pour sa 47e édition, le salon lyonnais Époqu'Auto restera fidèle à ce qui fait son identité et son succès depuis l'origine : de grands plateaux d'exposition avec des véhicules entrés dans la légende, plus de 200 clubs de passionnés qui préservent et ...
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Pour sa 47e édition, le salon lyonnais Époqu'Auto restera fidèle à ce qui fait son identité et son succès depuis l'origine : de grands plateaux d'exposition avec des véhicules entrés dans la légende, plus de 200 clubs de passionnés qui préservent et transmettent la mémoire automobile, et de nombreux marchands venus proposer véhicules, pièces détachées et objets de collection. Près de 110 000 visiteurs sont attendus. La nocturne du vendredi se reconduira, comme en 2025, jusqu'à 22h.
Les utilitaires ne sont pas en reste avec un focus sur le Berliet Stradair qui fête ses 60 ans et bien entendu la Fondation Berliet. La 47e édition d'Époqu'Auto consacrera également une exposition à un enfant de la région lyonnaise qui a laissé une trace indélébile dans l'histoire automobile et aéronautique hexagonale : Gabriel Voisin.
Outre la mise à l'honneur de la Citroën 2 CV, Fiat occupera une belle place ainsi que BMW avec une rétrospective, et Bugatti avec une vingtaine de modèles dédiés à la course automobile. Un plateau Compétition sera quant à lui consacré aux pilotes et aux voitures qui se sont illustrées sur tous les terrains. 18 euros la journée.
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L'eSprinter élargit ses domaines d'utilisation
Les carrossiers partenaires de Mercedes ont enrichi le catalogue du Sprinter électrique. L'eSprinter est disponible en version dépanneuse, cabine approfondie, fourgon avec hayon élévateur et transport de personnes. Cela monte à neuf le nombre de solu...
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Les carrossiers partenaires de Mercedes ont enrichi le catalogue du Sprinter électrique. L'eSprinter est disponible en version dépanneuse, cabine approfondie, fourgon avec hayon élévateur et transport de personnes. Cela monte à neuf le nombre de solutions carrossées par des spécialistes.
En détail, les quatre nouvelles configurations sont une cabine approfondie Trouillet, une dépanneuse Fiault, un fourgon avec hayon élévateur Dhollandia et une verson transport de personnes 7 passagers Trouillet. Elles complètent la caisse fourgon surbaissée Corsin (pour professionnels du textile et de la blanchisserie), la caisse 20 m3 Laloyeau (transport, messagerie, distribution), la caisse 20 m3 Labbé by Gruau (transport, messagerie, distribution), la caisse 20 m3 Primelight Trouillet (transport, messagerie, distribution) et la benne aluminium JPM (BTP).
Ce qui est appréciable pour les carrossiers, c'est que l'eSprinter châssis offre un montage simplifié grâce à des prédispositions et fixations usine identiques à celles des modèles thermiques. Et les interfaces carrossiers du eSprinter sont identiques à celles de la version thermique (mêmes codes, mêmes fonctionnalités, mêmes emplacements dans le véhicule).
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Evergreen, nouvel acteur dans les infrastructures de recharge PL
Fondé en 2023, le français Evergreen conçoit, finance et déploie des stations de recharge exclusivement dédiées aux poids lourds. Deux premières stations sont en service dans le Centre et l'Est de la France, ainsi qu'un premier chargeur MCS (Megawatt...
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Fondé en 2023, le français Evergreen conçoit, finance et déploie des stations de recharge exclusivement dédiées aux poids lourds. Deux premières stations sont en service dans le Centre et l'Est de la France, ainsi qu'un premier chargeur MCS (Megawatt Charging System, 1MW). Le tout le long des corridors routiers, à proximité des zones d'activité et des plateformes de fret. L'ambition nationale est d'installer 60 stations d'ici 2028, dont une vingtaine sont déjà en cours de développement. MF
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Mort de Kara Mendjel, l'ex-patron de la Staf
Kara Mendjel est décédé à l'hôpital de Tizi-Ouzou, à l'âge de 73 ans. Il était PDG de la Staf Transports, avec une flotte de 800 camions (dont beaucoup étaient décorés) au service de toute la grande distribution en Ile-de-France. Kara Mendjel est par...
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Kara Mendjel est décédé à l'hôpital de Tizi-Ouzou, à l'âge de 73 ans. Il était PDG de la Staf Transports, avec une flotte de 800 camions (dont beaucoup étaient décorés) au service de toute la grande distribution en Ile-de-France. Kara Mendjel est parti seul au volant de son premier camion en 1969 pour devenir le numéro un du transport frigorifique dans cette région, avant de développer son activité dans tout l'hexagone.
Ceux qui l'ont côtoyé s'en souviennent comme d'un homme de cœur, d'une grande générosité, très apprécié par ses collaborateurs.
Il soutenait par ailleurs l'association Trucks Passions, qui vient en aide aux orphelins du transport. - MF
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Scania et l'Ugap : une belle réussite en 2025
Les châssis Scania sont référencés au catalogue de l'UGAP, la centrale d'achat public en France, depuis septembre 2024, dans la catégorie des châssis poids lourds de plus de 19 tonnes. L'offre UGAP est répartie en trois grandes familles : les porteur...
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Les châssis Scania sont référencés au catalogue de l'UGAP, la centrale d'achat public en France, depuis septembre 2024, dans la catégorie des châssis poids lourds de plus de 19 tonnes. L'offre UGAP est répartie en trois grandes familles : les porteurs, les véhicules électriques, les tracteurs. " La première famille, les porteurs, représente la plus grande part de ce marché. Scania a donc décidé de proposer une spécification généraliste et modulaire, ouvrant le plus de possibilités au client " explique le constructeur. En 2025, près de 400 commandes ont été liées à cette intégration au catalogue UGAP.
Le système modulaire de Scania permet une grande personnalisation des camions en fonction de ses besoins spécifiques : véhicule incendie, militaire, transport de chevaux, dépanneuse, chantier, tout-terrain, toupie à béton, etc.
Scania propose 18 spécifications, pour se rapprocher le plus possible des attentes des collectivités :
PTAC de 19 à 40 t, PTRA jusqu'à 80 t.
Cabines courte, intermédiaire, couchette.
Motorisations diesel (220 à 500 ch - norme Euro 3 à Euro 6) compatibles xTL/HVO, versions B100 (320 à 500 ch) ; biogaz (280 à 460 ch) ; électriques (210 kW à 450 kW pour une autonomie de 320 à 520 km).
Chaînes cinématiques avec un large choix de suspensions et de configurations d'essieux : toutes roues motrices (du 4x2 au 10x4), monte simple ou jumelée, essieux directeurs, pusher, direction arrière, etc.
Empattements avec châssis extra-bas, bas, normal, haut.
" Scania a référencé plusieurs carrossiers lui ouvrant le rôle d'aménageur : s'il le souhaite, le client passe commande d'une spécification dédiée et Scania gère la réalisation du châssis demandé " ajoutele constructeur.
Scania compte sur ses modèles électriques (notamment pour les BOM) pour poursuivre le développement de ses ventes auprès des collectivités locales en 2026. La gamme électrique Scania compte des modèles dont les puissances vont de 210 kW à 450 kW et une autonomie de 320 à 520 km.
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Un nouveau hub rail-route à Valenton
Open Modal et l'opérateur Be Modal s'associent pour renforcer l'offre rail-route entre Paris, Rennes, Lille et Lyon. En mutualisant leurs savoir-faire et leurs capacités, les deux acteurs connectent depuis Valenton les trains Be Modal en provenance d...
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Open Modal et l'opérateur Be Modal s'associent pour renforcer l'offre rail-route entre Paris, Rennes, Lille et Lyon. En mutualisant leurs savoir-faire et leurs capacités, les deux acteurs connectent depuis Valenton les trains Be Modal en provenance de Rennes et de Lyon au train T3M (Open Modal) en provenance de Lille.
Cette synergie transforme Valenton en un véritable hub logistique : en synchronisant les sillons, ce partenariat fluidifie le transport des marchandises et augmentent les capacités des trains pour les transporteurs. - MF
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