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Iveco expert en utilitaires carrossés
Iveco fait la démonstration de son expertise sur les utilitaires carrossés et sur-mesure de façon parlante : en France, sur le segment des châssis-cabine en utilitaires jusqu'à 7,5 t, plus de 8 Daily vendus sur 10 sont des châssis-cabines... Le const...
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Iveco fait la démonstration de son expertise sur les utilitaires carrossés et sur-mesure de façon parlante : en France, sur le segment des châssis-cabine en utilitaires jusqu'à 7,5 t, plus de 8 Daily vendus sur 10 sont des châssis-cabines... Le constructeur met en avant sa relation privilégiée avec les carrossiers, avec une organisation dédiée composée de cinq spécialistes sur le terrain et des formations croisées régulières entre Iveco et les carrossiers.
Sur le secteur des énergies alternatives, l'italien a immatriculé 252 eDaily et 884 Daily GNV en 2024 occupe la 2e place (28,9%) avec sa double offre gaz + électrique sur le segment 3,5 à 7,5 t, dont les ventes ont été fortement impactées par la baisse des subventions. - MF
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Le nouveau pneu hiver pour Vul de Firestone
Bien que le printemps soit bien avancé, le manufacturier Firestone communique sur son pneu hiver Vanhawk 2 Winter Evo pour utilitaires.... Il annonce qu'il a progressé sur trois points par rapport au Vanhawk Winter première génération : il offre un k...
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Bien que le printemps soit bien avancé, le manufacturier Firestone communique sur son pneu hiver Vanhawk 2 Winter Evo pour utilitaires.... Il annonce qu'il a progressé sur trois points par rapport au Vanhawk Winter première génération : il offre un kilométrage accru (+10%), des performances exceptionnelles par temps hivernal (+10% en performances de freinage sur chaussée mouillée) et un impact amélioré sur la consommation de carburant (-5% en résistance au roulement).
Il se distingue aussi par sa compatibilité avec les véhicules électriques, grâce au set technologique Enliten conçu par Bridgestone : un nouveau composé renforce sa résistance à l'abrasion, et sa ceinture est conçue pour répartir uniformément l'usure de la zone de contact.
Mis au point et testé en Italie, le Vanhawk 2 Winter Evo sera commercialisé dans toute l'Europe dès juin 2025. Il sera décliné en 18 dimensions courtes et 22 dimensions complètes allant de 15” à 17” de diamètre. - MF
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Le gros Vul électrique eSprinter existe en version châssis
Le Mercedes eSprinter est désormais proposé en châssis-cabine : plateau usine ou caisse-fourgon, benne, benne+coffre, appareil à bras, grue, ou plateau porte-voitures. Ces versions sont montées par les carrossiers partenaires de la marque. Les tout p...
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Le Mercedes eSprinter est désormais proposé en châssis-cabine : plateau usine ou caisse-fourgon, benne, benne+coffre, appareil à bras, grue, ou plateau porte-voitures. Ces versions sont montées par les carrossiers partenaires de la marque. Les tout premiers eSprinter carrossés sont sortis des ateliers Corsin et Laloyeau.
Le gros utilitaire électrique se décline en 2 longueurs (5,9 ou 6,7 m - longueur utile plateau : 3,4 ou 4,3 m), 3 tailles de batterie (56, 81 et 113 kWh) et 2 puissances moteur (136 et 204 ch).
À noter aussi deux packs d'équipement, Pro ou Select, cette dernière étant équipée de phares Led haute performance, d'un assistant de feux de route et de bavettes avant. - MF
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L'Etat subventionne l'achat de Vul hydrogène
L'annonce par le gouvernement français d'un nouvel appel à projets pour le déploiement de véhicules utilitaires légers à hydrogène à compter de 2025 ne peut que réjouir les acteurs du secteur. Parmi eux, Symbio, très engagé dans cette industrie. Déci...
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L'annonce par le gouvernement français d'un nouvel appel à projets pour le déploiement de véhicules utilitaires légers à hydrogène à compter de 2025 ne peut que réjouir les acteurs du secteur. Parmi eux, Symbio, très engagé dans cette industrie. Décidé dans le cadre de la révision de la Stratégie Nationale Hydrogène, ce mécanisme soutiendra notamment le développement technologique des piles à combustible, ce qui, selon Symbio, devrait contribuer à la montée en puissance de la mobilité hydrogène, l'une des industries stratégiques françaises.
Symbio a déclaré : « Cette aide à l'achat constitue un levier important pour contribuer au développement de technologies de pointe qui garantiront la souveraineté de notre industrie automobile. Avec notre outil industriel robuste couplé à notre avance technologique, nos actionnaires (Forvia, Michelin, Stellantis) et nos partenaires sommes prêts pour le déploiement massif d'une mobilité hydrogène zéro émission Made In France ». - MF
Industrialisation des piles à combustible dans l'usine de Symbio, dont la StackPack 40 (40 kW), particulièrement compacte, qui s'adapte aux Vul.
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Industrialisation des piles à combustible dans l'usine de Symbio, dont la StackPack 40 (40 kW), particulièrement compacte, qui s'adapte aux Vul.
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Obligation de tachygraphe pour un Vul+remorque, mais visible, tant qu'à faire !
Original, l'emplacement du chronotachygraphe pour cet ensemble Vul+remorque (photo) réalisant une opération de transport public... C'est un clin d'œil d'un agent de la Dreal sur son compte Linkedin. Il souligne que d'un point de vue strictement ...
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Original, l'emplacement du chronotachygraphe pour cet ensemble Vul+remorque (photo) réalisant une opération de transport public... C'est un clin d'œil d'un agent de la Dreal sur son compte Linkedin. Il souligne que d'un point de vue strictement réglementaire, l'écran devrait être dans le champ visuel du conducteur. Il ne s'agit toutefois pas d'une réelle infraction.
Petit rappel de la règle : pour ceux dont le PMA dépasse 3,5 t, l'absence de tachygraphe est un délit qui peut coûter entre 2 250 et 4 500 euros. Soit le même montant (puisqu'il s'agit de la même infraction) que pour les camions qui ne se sont pas mis en conformité avec l'obligation d'être dotés d'une G2V2 depuis le 1/3/25 (suite à une tolérance de deux mois accordée par l'UE). - MF
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Gruau s'associe à Qinomic pour proposer des Vul retrofités électriques
Qinomic, spécialiste du rétrofit électrique, noue un partenariat avec le Groupe Gruau. Tous deux industrialisent une solution clé en main de rétrofit électrique, Qi-Tech, en respectant les exigences de qualité et les cahiers des charges de Gruau, not...
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Qinomic, spécialiste du rétrofit électrique, noue un partenariat avec le Groupe Gruau. Tous deux industrialisent une solution clé en main de rétrofit électrique, Qi-Tech, en respectant les exigences de qualité et les cahiers des charges de Gruau, notamment en termes de sécurité, de durabilité et d'homologation.
Expert depuis 135 ans dans la transformation de véhicules en petite et moyenne série, le carrossier-constructeur mayennais a en effet mis en place une démarche d'excellence opérationnelle depuis plus de 30 ans. Celle-ci s'accorde bien au cahier des charges de Qinomic, qui s'est donné pour mission de proposer une alternative durable et économiquement viable aux entreprises et collectivités souhaitant électrifier leurs flottes, tout en prolongeant la durée de vie de leurs véhicules.
Les partenaires rétrofitent les Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Peugeot Expert produits à partir de 2016, en tailles M et XL. Ils les proposent avec une motorisation de 100 kW et une batterie de 75 kWh d'origine constructeur, garantie 8 ans/160 000 km. Ces 4 Vul disposent d'une autonome de 330 km selon le cycle mixte WLTP (465 km en cycle urbain). La charge rapide de 20 à 80% se fait en 36 minutes.
La conversion rétrofit elle-même est garantie 2 ans, avec des packs de rénovation, d'équipements et des spécifications adaptées aux besoins de l'entreprise. L'entretien du véhicule se fait dans le réseau Feu Vert ou le réseau Stellantis. Ces produits sont disponibles en location longue durée. - MF
Gruau et Qinomic rétrofitent les Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Peugeot Expert produits à partir de 2016, en tailles M et XL.
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Gruau et Qinomic rétrofitent les Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Peugeot Expert produits à partir de 2016, en tailles M et XL.
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En version plus puissante, le Vito fourgon électrique gagne en autonomie
Le Vito fourgon, désormais disponible avec une capacité utile de batterie de 90 kWh (en plus de la version 60 kWh), peut rouler jusqu'à 474 km d'autonomie sans recharge intermédiaire (ou 397 km en cycle mixte). Son moteur électrique gagne en puissanc...
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Le Vito fourgon, désormais disponible avec une capacité utile de batterie de 90 kWh (en plus de la version 60 kWh), peut rouler jusqu'à 474 km d'autonomie sans recharge intermédiaire (ou 397 km en cycle mixte). Son moteur électrique gagne en puissance avec 204 ch ou 150 kW (en plus de 116 ch ou 85 kW). Sa version 90 kWh est vendue en France partir de 63 955 euros HT (clés en mains), avec un ensemble complet de services. - MF
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17 versions carrossées du Sprinter exposées à Berlin pour souligner ses 30 ans
Alors que le cinq millionième Sprinter sera bientôt livré, Mercedes a fêté les 30 ans de cet utilitaire vendu dans environ 130 pays (voir 62907), en rappelant les innovations qu'...
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Alors que le cinq millionième Sprinter sera bientôt livré, Mercedes a fêté les 30 ans de cet utilitaire vendu dans environ 130 pays (voir 62907), en rappelant les innovations qu'il a introduits en matière de sécurité et de confort. Son PTAC va jusqu'à 5,5 t.
Les clients Mercedes ont été invités à un événement anniversaire dans une « Sprinter City » créée à Berlin fin mars, avec 17 Sprinter carrossés pour illustrer son adaptation aux activités les plus diverses : commerce, artisanat, services : ambulance, véhicule de police, de services municipaux ou de livraison de biens et de services. Mais aussi comme base de camping-car. Mercedes a lancé la version électrique eSprinter en 2020. - MF
Le modèle de la deuxième génération, de 2006, qu'on reconnaît à ses phares plus gros, plus carrés.
La dernière génération, dans une version aménagée en salon de beauté...
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Les Vul électriques Flexis distribués par Renault Trucks
Flexis est une coentreprise française créée en octobre 2023 par Renault, Volvo Trucks et CMA CGM pour fabriquer des véhicules utilitaires électriques innovants. Sa gamme se compose aujourd'hui de trois modèles conçus à partir d'une nouvelle plateform...
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Flexis est une coentreprise française créée en octobre 2023 par Renault, Volvo Trucks et CMA CGM pour fabriquer des véhicules utilitaires électriques innovants. Sa gamme se compose aujourd'hui de trois modèles conçus à partir d'une nouvelle plateforme totalement électrique et connectée : un fourgon, un châssis-cabine modulaire et un fourgon à plancher plat.
La nouveauté, c'est que ces trois véhicules sont distribués par Renault Trucks aux côtés des E-Tech Master et Trafic. Le constructeur de camions complète ainsi son panel de solutions pour les professionnels évoluant en milieu urbain. Entièrement customisables, ces nouveaux utilitaires électriques sont en effet adaptés aux exigences des centres-villes. - MF
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Des Vul Mercedes offerts aux centres de formation
Par des aides supplémentaires à l'acquisition, Mercedes Vans incite son réseau de réparateurs agréés à devenir mécènes de centres de formation. Il s'agit de mettre gratuitement à la disposition de ces centres un Vul neuf pour six à douze mois (Ci...
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Par des aides supplémentaires à l'acquisition, Mercedes Vans incite son réseau de réparateurs agréés à devenir mécènes de centres de formation. Il s'agit de mettre gratuitement à la disposition de ces centres un Vul neuf pour six à douze mois (Citan, Vito ou Sprinter, thermique comme électrique).
Ce faisant, ces utilitaires deviennent des outils pédagogiques high tech pour des apprentis en mécanique et en carrosserie, qui auront peut-être envie par la suite d'intégrer le réseau de la marque à l'étoile. Car Mercedes Vans, comme tous les constructeurs, manque de mécanos et cherche à attirer les talents. - MF
Ce eVito neuf a été remis à la Faculté des Métiers Essonne (FDME) d’Évry-Courcouronnes (91), à l'occasion de l’inauguration du 9e salon des métiers d’arts et de l’apprentissage.
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Ce eVito neuf a été remis à la Faculté des Métiers Essonne (FDME) d’Évry-Courcouronnes (91), à l'occasion de l’inauguration du 9e salon des métiers d’arts et de l’apprentissage.
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Le Sprinter souffle ses 30 bougies
Dans le cadre de l'année « 30 ans du Sprinter », du 4 février au 30 mars, les visiteurs du musée Mercedes-Benz de Stuttgart peuvent découvrir trois représentants de cette famille, dont 75% des unités vendues dans le monde sont carrossées ou aménagées...
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Dans le cadre de l'année « 30 ans du Sprinter », du 4 février au 30 mars, les visiteurs du musée Mercedes-Benz de Stuttgart peuvent découvrir trois représentants de cette famille, dont 75% des unités vendues dans le monde sont carrossées ou aménagées.
Dans l'atrium (avant les caisses), un Sprinter de première génération est exposé. Ce 208 D de 1995 est équipé d'un 4-cylindres diesel (2299 cm3) atmosphérique de 79 ch, sa fiche technique indiquant une vitesse de pointe de 135 km/h. Un peu plus loin se trouve un eSprinter actuel (son dérivé 100% électrique), et à l'extérieur, un Sprinter 4x4 de dernière génération.
Ce Sprinter Mercedes de 1995 est exposé au musée Mercedes-Benz à Stuttgart.
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Ce Sprinter Mercedes de 1995 est exposé au musée Mercedes-Benz à Stuttgart.
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Les Vul rétrofités en électrique par Qinomic bientôt commercialisés
Quinomic annoncera sur le salon Flotauto, le 6 février 2024 à la Grande Halle de La Villette (Paris 19), la commercialisation de sa gamme rétrofit pour véhicules utilitaires légers, qui comprend les modèles Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo e...
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Quinomic annoncera sur le salon Flotauto, le 6 février 2024 à la Grande Halle de La Villette (Paris 19), la commercialisation de sa gamme rétrofit pour véhicules utilitaires légers, qui comprend les modèles Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo et Opel Vivaro (homologués d'ici à l'été 2025). Le Renault Trafic 3 suivra en 2026.
L'expert du rétrofit électrique rappelle qu'un utilitaire rétrofité coûte au moins 40% de moins qu'un Vul électrique neuf, et que ses composants constructeurs sont sous garantie.
Bonne nouvelle pour le rétrofit depuis la publication du décret au Journal Officiel le 29 novembre dernier, la prime au rétrofit est maintenue en 2025 (entre 6 000 et 8 000 euros de prime par unité, en fonction du poids de référence).
Par ailleurs, Qinomic Mobilities rappelle son offre une solution clé-en-main qui inclut l'obtention d'une nouvelle immatriculation en 100% électrique, une garantie constructeur sur la batterie et la chaîne de traction et des services optionnels tels que le financement, l'assistance, la recharge des véhicules, ainsi que des packs de rénovation et de modernisation. - MF
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49 Sprinter équipés pour l'armée de terre
Mercedes-Benz ayant été sélectionné suite à un appel d'offres de l'Ugap, il livre à l'armée de terre 30 Sprinter 319 CDI 4x4 (23 bennes et 7 plateaux) carrossés par JPM et 19 Sprinter 319 CDI 4x4 fourgons ADR carrossés par Cornut,
Deux types ...
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Mercedes-Benz ayant été sélectionné suite à un appel d'offres de l'Ugap, il livre à l'armée de terre 30 Sprinter 319 CDI 4x4 (23 bennes et 7 plateaux) carrossés par JPM et 19 Sprinter 319 CDI 4x4 fourgons ADR carrossés par Cornut,
Deux types d'utilisation sont prévus pour ces 49 Sprinter 319 4x4 boite automatique 9G Tronic à convertisseur. Les 30 Sprinter bennes et plateaux carrossés par JPM serviront aux équipes du génie pour acheminer outils et matériaux de construction sur les terrains de manœuvre. Les 19 fourgons de 190 ch (même configuration) ADR réalisés par Cornut seront eux affectés au transport de matières dangereuses et autres matériaux nécessitant des conditions particulières de sécurité. Tous répondent bien sûr aux dernières normes de sécurité GSR II. - MF
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Mercedes-Benz Vans : bientôt un nouveau boss... et une campagne pour trouver des mécanos
Thomas Klein, actuellement vice-président planification ventes et gestion produits Mercedes-Benz Cars, passera à la direction mondiale de Mercedes-Benz Vans le 1er mars prochain. Il succédera à Mathias Geisen, nommé au conseil d'administration de Mer...
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Thomas Klein, actuellement vice-président planification ventes et gestion produits Mercedes-Benz Cars, passera à la direction mondiale de Mercedes-Benz Vans le 1er mars prochain. Il succédera à Mathias Geisen, nommé au conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG, et qui y prendra ses fonctions en tant que responsable des ventes. Ses nombreuses fonctions commerciales au sein du groupe depuis 1999 et sa vaste expérience au Moyen-Orient, en Corée du Sud, en Afrique du Sud et en Allemagne font de Thomas Klein (46 ans) l'homme d'action stratégique idéal.
En attendant l'arrivée de Thomas Klein, Mercedes-Benz Vans France organise une campagne de recrutement dans la presse automobile pour attirer les talents à l'après-vente, enrichit sa plateforme dédiée MBreseaurecrute.fr (qui recense actuellement 200 postes à pourvoir. Enfin, un ambassadeur continue à sillonner les forums école pour aider le réseau à développer des partenariats avec les écoles de mécanique et de carrosserie à travers la France. - MF
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Sur les fourgons Mercedes, le diagnostic à distance et de nouveaux services numériques
Grâce la nouvelle génération de télématique du système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User eXperience) équipant tous les derniers modèles d'utilitaires légers du constructeur, de nouvelles fonctions sont proposées en complément des services connectés...
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Grâce la nouvelle génération de télématique du système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User eXperience) équipant tous les derniers modèles d'utilitaires légers du constructeur, de nouvelles fonctions sont proposées en complément des services connectés actuellement de série. L'objectif étant de faciliter la vie des professionnels avant, pendant ou après les trajets.
Une fois créé son compte Mercedes-Benz, le professionnel a accès, en connectant son ou ses véhicules et en les reliant au réparateur agréé étoilé de son choix, à divers services.
Sont ainsi intégrés dans le Pack confort la gestion de la maintenance, assistance en cas d'accident et de panne, consultation à distance de l'état du véhicule, télédiagnostic, mises à jour logicielles, diagnostic à distance du véhicule (lorsque le remplacement de pièces d'usure est nécessaire) et interface avec des services tiers.
Sont intégrés dans le Pack remote (inclus durant trois ans pour tout véhicule neuf acheté dans le réseau Mercedes-Benz, puis option sur le Mercedes me store), la géolocalisation, le verrouillage et déverrouillage du véhicule à distance, l'ouverture et la fermeture des vitres à tout moment et de n'importe où à l'aide de l'application Mercedes-Benz, ainsi que le démarrage du chauffage et de la ventilation d'appoint.
Sans avoir à utiliser son smartphone, on peut utiliser sa montre connectée Apple Watch pour localiser, verrouiller, vérifier l'autonomie et l'état de charge ou le niveau de carburant de son utilitaire Mercedes en un geste. Un mode boussole offre même la possibilité de naviguer dans les zones ouvertes où la cartographie n'est pas disponible. - MF
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126 Man TGE livrés à un groupe de BTP
NGE (Nouvelles Générations d'Entrepreneurs), 4e groupe de BTP en France, a jeté son dévolu sur 126 TGE destinés à ses différentes entités en France et en Europe. Le groupe a expliqué son choix par la réactivité et le service de proximité qu'offre le ...
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NGE (Nouvelles Générations d'Entrepreneurs), 4e groupe de BTP en France, a jeté son dévolu sur 126 TGE destinés à ses différentes entités en France et en Europe. Le groupe a expliqué son choix par la réactivité et le service de proximité qu'offre le groupe Régis Malclès, le concessionnaire Man local. Équipés des dernières technologies, ces petits camions Man de 160 ch sont en fourgon ou carrossés en benne.
Ils sont équipés des nouvelles technologies pour le confort (Man Media Van, volant ergonomique et multifonction, combiné numérique et personnalisable, sélecteur de vitesses automatique, éclairage intuitif, etc.) et la sécurité (reconnaissance panneaux de signalisation, détection de la fatigue et angles morts, contrôle pression des pneus, limiteur de vitesse intelligent, assistant freinage d'urgence...). - MF
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L'eSprinter intègre le catalogue Watèa by Michelin pour son offre tout-en-un
La dernière évolution du eSprinter s'adapte à davantage de cas d'usage (avec deux empattements au choix et une version châssis) et est disponible en trois tailles de batteries au lieu de deux, ce qui lui vaut d'être référencée chez Watèa by Michelin....
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La dernière évolution du eSprinter s'adapte à davantage de cas d'usage (avec deux empattements au choix et une version châssis) et est disponible en trois tailles de batteries au lieu de deux, ce qui lui vaut d'être référencée chez Watèa by Michelin. Après l'avoir testé à l'été 2024 (2 000 km sur tous types de parcours, chargé ou à vide, dont des parties de tractage de remorque), la filiale de Michelin se prépare à de nouveaux roulages sur ses terres clermontoises cet hiver.
Pour l'instant, Watea a conclu sur « des consommations tout à fait convaincantes et des capacités de charge performantes sur les parcours et en dépôt ». Avec ses deux niveaux de puissance (136 et 204 ch) et trois capacités de batterie (56, 81 et 113 kWh), les autonomies sont en nette hausse : 233 km (56 KWh), 329 km (81 kWh) et 478 km (113 kWh) en cycle mixte WLTP.
À travers une offre globale tout-en-un adaptée aux besoins de l'entreprise, Watèa by Michelin fournit via un abonnement mensuel des véhicules utilitaires électriques, l'accès à une infrastructure de recharge et des services digitaux. - MF
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Le loueur de Vul City-Drop partenaire du carrossier Trouillet
City-Drop, loueur de véhicules utilitaires en Europe, s'est fait connaître grâce à son concept innovant : permettre aux particuliers de se limiter à un trajet aller-simple. Grâce à des algorithmes, City-Drop trouve l'utilisateur qui fera le même traj...
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City-Drop, loueur de véhicules utilitaires en Europe, s'est fait connaître grâce à son concept innovant : permettre aux particuliers de se limiter à un trajet aller-simple. Grâce à des algorithmes, City-Drop trouve l'utilisateur qui fera le même trajet en sens inverse, ce qui est bénéfique pour l'empreinte carbone, l'économie de temps et de fatigue.
Le loueur élargit aujourd'hui son offre de 480 véhicules avec vingt châssis Trouillet de 20 et 30 m³, portant à cent le nombre de véhicules fournis par le carrossier français depuis le début de leur collaboration en 2022. Équipés de la technologie connectée, ils peuvent comme les autres être déposés et/ou récupérés dans plus de 150 villes. - MF
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Les fourgons Mercedes célèbrent plusieurs anniversaires
Cette année, la marque à l'étoile fête plusieurs anniversaires, chacun marqué par des innovations majeures sur ses fourgons. Mercedes Vans cite quelques points de repère caractéristique de son évolution. Il y a 55 ans (1969) avait lieu le début de la...
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Cette année, la marque à l'étoile fête plusieurs anniversaires, chacun marqué par des innovations majeures sur ses fourgons. Mercedes Vans cite quelques points de repère caractéristique de son évolution. Il y a 55 ans (1969) avait lieu le début de la production des premiers Hanomag-Henschel à Brême (commercialisés sous le nom Mercedes-Benz L 306). Il y a 40 ans (1984) sortait le dernier fourgon T1/TN de la chaîne de montage de Brême. Il y a 35 ans (1989) était commercialisé le facelift du T1/TN, avec de nouveaux moteurs et une aérodynamique améliorée. Il y a (presque) 30 ans (1995) était présenté pour la première fois le Sprinter, dont la success story ne s'est pas démentie depuis. Son « petit frèrev», le Vito, soufflera également ses 30 bougies. - MF
Le L 306 de 1971
Le T1 de 1981
T1 N de 1989
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Mercedes-Benz Vans apporte l'atelier au client
Pour réduire les temps d'immobilisation de leurs utilitaires, les clients Mercedes peuvent les faire entretenir et réparer dans leurs locaux, grâce au « service mobile » du constructeur. En France, ce service déployé en 2019 compte aujourd'hui 19 Spr...
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Pour réduire les temps d'immobilisation de leurs utilitaires, les clients Mercedes peuvent les faire entretenir et réparer dans leurs locaux, grâce au « service mobile » du constructeur. En France, ce service déployé en 2019 compte aujourd'hui 19 Sprinter aménagés en ateliers mobiles.
La nouveauté, c'est que quelques exemplaires supplémentaires devraient être mis en service par davantage de réparateurs agréés en 2025 en France. Le service est en cours de déploiement en Allemagne, en Autriche, en Espagne et au Danemark. - MF
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