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Les commandes pour le Vul électrique eCitan Mercedes seront bientôt ouvertes
Après ses grands frères eVito et eSprinter, l'eCitan, petit fourgon électrique de Mercedes, sera d'ici quelques semaines ouvert à la commande. Il est lancé en deux longueurs : la version longue (4 498 mm) et la version extra-longue (4922 mm), avec re...
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Après ses grands frères eVito et eSprinter, l'eCitan, petit fourgon électrique de Mercedes, sera d'ici quelques semaines ouvert à la commande. Il est lancé en deux longueurs : la version longue (4 498 mm) et la version extra-longue (4922 mm), avec respectivement 2,9 et 3,7 m3 de volume utile ; 3,05 et 3,41 m de longueur utile en rabattant le siège passager ; et jusqu'à 544 et 722 kg de charge utile.
Suivant le modèle, l'autonomie se situera entre 280 et 284 km selon le cycle WLTP (relativement proche des conditions de conduite réelle). Sur les bornes de charge rapide, la batterie de 45 kW se recharge de 10 à 80% en 38 minutes avec le chargeur 75 kW CC3 installé (option).
Une porte coulissante à ouverture large, ainsi qu'un seuil de chargement de 57 cm facilitent les chargements. Les portes coulissantes étant particulièrement pratiques dans les places de parking étroites, une seconde est disponible en option. Les deux sections de la porte arrière peuvent être verrouillées dans une position de 90° et ouvertes jusqu'à 180°. Un hayon est disponible en option.
Outre la séparation fixe (avec ou sans fenêtre) entre la cabine du conducteur et le compartiment de chargement, une séparation pivotante est disponible. En France, l'eCitan First (version de base) débutera à environ 34 000 euros HT. - MF
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En 2023, Man s'attend à des ventes record du TGE
Au vu de son carnet de commandes, Man s'attend à un record historique des ventes d'utilitaires TGE en 2023, qui bénéficie notamment de ses dernières innovations : propulsion arrière en monte simple et transmission automatique à 8 rapports, ou encore ...
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Au vu de son carnet de commandes, Man s'attend à un record historique des ventes d'utilitaires TGE en 2023, qui bénéficie notamment de ses dernières innovations : propulsion arrière en monte simple et transmission automatique à 8 rapports, ou encore base pour les véhicules de camping. Alors que le premier exemplaire est sorti des chaînes du constructeur munichois il y six ans, en 2017, le 100 000e TGE en sort ces jours-ci.
Il semble donc que les perturbations dans la chaîne d'approvisionnement (en raison de la guerre en Ukraine, des pénuries de matières premières et de la crise des semi-conducteurs) se résorbent progressivement. - MF
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Une offre tout-en-un d'utilitaires électriques
Lauréat du Prix de l'Innovation à la SITL dans la catégorie Services Transport et Logistique, Watèa by Michelin propose une offre globale tout-en-un adaptée aux besoins de l'entreprise : cette filiale du Groupe Michelin propose des utilitaires électr...
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Lauréat du Prix de l'Innovation à la SITL dans la catégorie Services Transport et Logistique, Watèa by Michelin propose une offre globale tout-en-un adaptée aux besoins de l'entreprise : cette filiale du Groupe Michelin propose des utilitaires électriques (toutes marques) via un système d'abonnement et en garantissant un coût mensuel fixe tout compris (accès à une infrastructure de recharge et services digitaux inclus). Site internet : https://www.watea.green/fr. - MF
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Gruau fabrique aussi des abris de chantier mobiles
A la demande du groupe de TP Pigeon, Gruau se diversifie en développant et fabriquant des remorques de chantier nouvelle génération, qui se distinguent par leur qualité de fabrication, que ce soit au niveau des matériaux utilisés, de l'assemblage ou ...
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A la demande du groupe de TP Pigeon, Gruau se diversifie en développant et fabriquant des remorques de chantier nouvelle génération, qui se distinguent par leur qualité de fabrication, que ce soit au niveau des matériaux utilisés, de l'assemblage ou des finitions. Les abris mobiles disposent en outre d'1 m² supplémentaire par rapport aux remorques classiques. Les espaces réfectoire et vestiaire peuvent se moduler en plusieurs éléments, dont un espace de travail et de réunion. - MF
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L'Iveco Daily encore récompensé au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, les Business Van Awards 2023 ont décerné à Iveco et sa gamme Daily le prix « Meilleur grand fourgon , notamment grâce à la suspension innovante Air-Pro de cet utilitaire. L'Iveco Daily a été aussi récompensé pour son « ensemble impres...
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Au Royaume-Uni, les Business Van Awards 2023 ont décerné à Iveco et sa gamme Daily le prix « Meilleur grand fourgon , notamment grâce à la suspension innovante Air-Pro de cet utilitaire. L'Iveco Daily a été aussi récompensé pour son « ensemble impressionnant de solutions intelligentes et ses commandes électroniques accessibles dans la cabine. Un excellent mélange de confort de conduite et de capacité de chargement ». - MF
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A voir au Selfi à Rungis : un système de géolocalisation pour Vul frigorifiques
Au salon Selfi à Rungis qui s'ouvre aujourd'hui jusqu'à demain 13 avril, l'une des nouveauté à découvrir est un service de géolocalisation et de gestion des flottes d'utilitaires (moins de 3,5 t) sous température dirigée. Cette solution signée Ekolis...
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Au salon Selfi à Rungis qui s'ouvre aujourd'hui jusqu'à demain 13 avril, l'une des nouveauté à découvrir est un service de géolocalisation et de gestion des flottes d'utilitaires (moins de 3,5 t) sous température dirigée. Cette solution signée Ekolis repose sur un matériel connecté, simple et rapide à installer dans l'habitacle, relié à une nouvelle génération de sondes de mesure de la température des unités frigorifiques conformes à la norme EN 12 830.
Les informations collectées remontent vers le portail de gestion Infinity by Ekolis et apparaissent sous forme de géolocalisation, courbes de température, alertes, rapports de tournée certifiés... L'appli conducteurs est aussi disponible, pour retrouver toues ces infos sur un portable plutôt que sur un ordi. La solution Ekolis est aussi compatible avec les Vul électriques. - MF
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Les Vul pourront faire une recharge ultra-rapide dans 7 stations sur le réseau Vinci
Vinci Autoroutes a confié à l'opérateur français Electra le déploiement et la gestion de 7 stations de recharge ultra-rapide qui seront mises en service d'ici l'été sur son réseau. Soit 112 points de charge haute puissance (300 kW). - MF
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Vinci Autoroutes a confié à l'opérateur français Electra le déploiement et la gestion de 7 stations de recharge ultra-rapide qui seront mises en service d'ici l'été sur son réseau. Soit 112 points de charge haute puissance (300 kW). - MF
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Un Man TGE multifonction pour Balland Paysages
Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, ...
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Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, a une dizaine d'utilitaires Man sur une trentaine de véhicules. Le dernier arrivant est affecté à la plate-forme logistique de Pont d'Ain. - MF
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Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu en France
Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du march...
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Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du marché (-19,5%). Son dirigeant, David Perdomo Hollatz, s'est estimé confiant quant aux perspectives pour 2023, grâce en particulier à une gamme 100% électrifiée et une organisation de plus en plus spécialisée en matière de mobilité zéro émission locale.
Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu, mais il régresse de 24% par rapport à 2021, en raison d'un manque de disponibilité de produits. Par contre, l'eSprinter (électrique) s'est classé 1er sur le segment S3 électriques en France, avec 515 immatriculations (vs 498 en 2022). - MF
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La Collecte Médicale fonctionne avec 27 Man TGE de location
La Collecte Médicale, spécialisée dans la gestion des déchets d'activités de soins à risques infectieux pour les professionnels de santé libéraux (hors cliniques et hôpitaux), avait besoin de véhicules robustes et rapidement disponibles. Elle vient d...
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La Collecte Médicale, spécialisée dans la gestion des déchets d'activités de soins à risques infectieux pour les professionnels de santé libéraux (hors cliniques et hôpitaux), avait besoin de véhicules robustes et rapidement disponibles. Elle vient de prendre auprès de Man Rental de Rennes 27 TGE de 140 ch en location full service pour assurer l'essentiel de ses activités sur l'hexagone, avec une trentaine de points de collecte par jour et par véhicule. De couleur noire, ils sont logotés aux couleurs de la Collecte Médicale, jaune et vert, et disposent d'un équipement spécial ADR.
Les 16 m3 de volume de chargement ont été agencés par le rennais Plusieurs K, l'espace de stockage étant séparé en deux avec une paroi étanche. Le côté latéral est dédié aux affaires et contenants propres et comporte des tiroirs multiples. Le côté arrière est dédié à la collecte des déchets, et est entièrement lavable (sol et parois), avec une bouche d'évacuation des eaux. - MF
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Ford équipe son usine espagnole d'une centrale solaire
La centrale solaire de l'usine Ford de Valence (Espagne), d'où sortent ses véhicules électriques, dont des utilitaires, constitue une nouvelle étape vers l'objectif du constructeur de parvenir à un bilan carbone neutre dans l'ensemble de ses usines, ...
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La centrale solaire de l'usine Ford de Valence (Espagne), d'où sortent ses véhicules électriques, dont des utilitaires, constitue une nouvelle étape vers l'objectif du constructeur de parvenir à un bilan carbone neutre dans l'ensemble de ses usines, de sa logistique et de ses fournisseurs en Europe d'ici 2035.
Toute l'énergie électrique achetée par les usines de Ford provient désormais de sources renouvelables. La viabilité d'éventuelles futures installations de panneaux solaires sur les toits des bâtiments d'usine est également à l'étude. - MF
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8e record consécutif de ventes en Europe pour Ford Pro
En 2022, Ford Pro a dominé le secteur des ventes de fourgons et de pick-up commerciaux en Europe avec 15 % de parts de marché, notamment avec son Transit Custom, considéré comme le fourgon d'une tonne le plus vendu en Europe, au même titre que le Ran...
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En 2022, Ford Pro a dominé le secteur des ventes de fourgons et de pick-up commerciaux en Europe avec 15 % de parts de marché, notamment avec son Transit Custom, considéré comme le fourgon d'une tonne le plus vendu en Europe, au même titre que le Ranger sur le segment des pick-up. Et ceci pour la huitième année consécutive. - MF
Le fourgon électrique de Ford E-Transit Custom, lancé en 2022, marche particulièrement bien
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Le fourgon électrique de Ford E-Transit Custom, lancé en 2022, marche particulièrement bien
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Le Man eTGM reconnu par le grand public pour ses prestations du dernier kilomètre
Pour la première fois, le magazine Auto Bild a demandé à ses lectrices et lecteurs de voter pour les idées les plus vertes en faveur de la mobilité propre du futur, dans six catégories. Plus de 1 000 utilisateurs ont désigné le Man eTGM comme vainque...
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Pour la première fois, le magazine Auto Bild a demandé à ses lectrices et lecteurs de voter pour les idées les plus vertes en faveur de la mobilité propre du futur, dans six catégories. Plus de 1 000 utilisateurs ont désigné le Man eTGM comme vainqueur dans la catégorie « Last mile » (dernier kilomètre) lors du premier prix « Green Track Award ». Ils ont été convaincus par son absence d'émissions, mais aussi son silence de fonctionnement.
Man précise que les expériences pratiques collectées avec la mini série de l'eTGM depuis 2018 seront intégrées dans le nouveau camion électrique de grande série qui sera commercialisé en 2024. - MF
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Les Vul électriques peuvent se recharger tout au long du réseau APRR et Area
Depuis fin 2022, 100 % des aires de services autoroutes APRR et Area sont équipées de points de recharge électriques multi-opérateurs... Cela représente environ une station de recharge tous les 30 km et 773 prises disponibles au total. Chaque station...
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Depuis fin 2022, 100 % des aires de services autoroutes APRR et Area sont équipées de points de recharge électriques multi-opérateurs... Cela représente environ une station de recharge tous les 30 km et 773 prises disponibles au total. Chaque station est dotée de 4 à 20 points de recharge d'une puissance de 150 à 350 kW, toujours dotés d'un auvent et situés à proximité des installations commerciales.
Tous les types de modes de paiement et de connecteurs sont disponibles, précisent les opérateurs, qui proposent une carte de mobilité qui permet de payer sur plus de 60 000 points de recharge en France. L'offre est couplée avec le télépéage...
Selon l'opérateur de la borne de recharge sur laquelle vous tombez (Avia, BP, Engie, Total Energie, etc.), il en coûte entre 0,59 et 0,79 euros/kWh. La durée moyenne de recharge enregistrée par ces réseaux est de 28 minutes. Soit une autonomie d'environ 150 km. - MF
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Le nouvel eDaily rapporte à Iveco un prix très convoité
Avec son futur eDaily, le constructeur italien Iveco a déjà remporté le prix de l'industrie au What Van Awards. Cette distinction salue les fonctionnalités innovantes de l'eDaily (l'utilisation de son système de batterie modulaire), sa capacité de re...
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Avec son futur eDaily, le constructeur italien Iveco a déjà remporté le prix de l'industrie au What Van Awards. Cette distinction salue les fonctionnalités innovantes de l'eDaily (l'utilisation de son système de batterie modulaire), sa capacité de remorquage et sa prise de mouvement électrique (15 kW), qui sont les meilleurs de sa catégorie.
Disponible de 3,5 à 7,2 t, le Daily électrique correspond aux capacités de charge de ses homologues thermiques et peut être équipé de trois batteries, ce qui lui donne une autonomie allant jusqu'à 400 km. I Les batteries sont couvertes huit ans et 160 000 km pour les véhicules avec une batterie, ou 250 000 km avec deux ou trois batteries.
Il est proposé en versions fourgon, cabine, double cabine, châssis auvent et carrosserie de minibus, en versions roues simples et roues jumelées, avec un large choix de hauteurs et d'empattements. Il offre jusqu'à 20 m3 de capacité de chargement.
L'eDaily a été choisi par Petit Forestier, qui a commandé 2 000 châssis, et par SV Noleggio, un loueur italien de véhicules frigorifiques, qui en a commandé 200 équipés de caisses frigorifiques. - MF
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Ford Pro va fournir plus de 2 000 fourgons électriques à DHL
Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques ...
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Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques de la logistique. Le constructeur fournira aussi l'accès à son logiciel E-Télématique connecté et ses solutions de recharge. DHL cherche ainsi à optimiser le temps de fonctionnement, le service et la productivité, avec l'objectif d'utiliser 60 % de véhicules électriques d'ici 2030.
Ford de son côté a pour objectif de ne plus émettre de CO2 dans l'ensemble de ses usines et de sa logistique en Europe d'ici 2035 et partout à travers le monde d'ici 2050. Le constructeur automobile exigera la même rigueur de la part de ses fournisseurs.
Le groupe Deutsche Post DHL, leader mondial de la logistique, s'est engagé à renforcer les opérations propres pour lutter contre le réchauffement climatique et investira 7 milliards d'euros au cours de la présente décennie pour réussir à proposer des services de livraison à impact carbone neutre. - MF
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Un TGE sur 10 vendus en France est électrique
Quant au eTGE (100 % électrique), il a été commercialisé à plus de 1 900 unités depuis 2018. En France, il représente 10% des ventes de TGE, grâce à « sa combinaison idéale de la charge utile et de l'autonomie, ainsi que son prix intéressant associé ...
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Quant au eTGE (100 % électrique), il a été commercialisé à plus de 1 900 unités depuis 2018. En France, il représente 10% des ventes de TGE, grâce à « sa combinaison idéale de la charge utile et de l'autonomie, ainsi que son prix intéressant associé à un équipement de série très complet ».
Le eTGE est disponible en véhicule fourgon. Man accorde une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur les batteries qui fournissent l'énergie nécessaire au moteur électrique de 100 kW. Enfin, le Man TGE 4x2 et 4x4est compatible avec le HVO et le XTL. - MF
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Le Man TGE, un utilitaire connecté
Pour les utilisateurs de TGE, le service Man Efficient Route (disponible courant 2023 pour les utilitaires légers) mettra très bientôt à disposition des cartes actuelles et des informations routières en temps réel, tandis que la solution Geo permettr...
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Pour les utilisateurs de TGE, le service Man Efficient Route (disponible courant 2023 pour les utilitaires légers) mettra très bientôt à disposition des cartes actuelles et des informations routières en temps réel, tandis que la solution Geo permettra de localiser les véhicules qui composent la flotte et de planifier les itinéraires.
Le TGE bénéficie par ailleurs de la gestion proactive de la maintenance, avec Man Service Care. Il faut pour cela avoir choisi le pack S ou M. Avec ce service, la planification de l'entretien peut être anticipée et les informations du véhicule partagées avec le point de service après-vente Man correspondant.
Autre nouveauté, l'application gratuite Man Driver, compatible avec Apple et Android, est disponible depuis septembre 2022 pour les TGE. Elle donne accès à l'ensemble des informations relatives au bon fonctionnement du véhicule, ainsi qu'aux déclarations de sinistre en cas de panne, à l'appel de dépannage Man Mobile24, à la recherche de points de service, et à des tutoriels vidéo. - MF
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Le Man TGE a 5 ans et toutes les configurations possibles
En France, le Man TGE a été lancé au salon Solutrans en novembre 2017, marquant l'entrée du constructeur dans le segment de 3 à 5,5 t. Depuis, le «plus petit camion de Man» profite des compétences de carrossage et de la qualité du service après-vente...
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En France, le Man TGE a été lancé au salon Solutrans en novembre 2017, marquant l'entrée du constructeur dans le segment de 3 à 5,5 t. Depuis, le «plus petit camion de Man» profite des compétences de carrossage et de la qualité du service après-vente du constructeur de camions et de bus. En 5 ans, plus de 80 000 Man TGE ont été mis à la route dans 35 pays, dont 8 800 en France.
50 % des Man TGE sont vendus en châssis-cabine, dont 90% en roues jumelées (avec des roues arrière jumelées, le PTAC du Man TGE atteint 5,5 t, ce qui reste compatible avec le permis C1). De nombreuses prédispositions facilitent le travail des carrossiers, pour y monter notamment des caisses frigorifiques, des nacelles, des bras pour bennes déposables et d'autres équipements très spécialisés. En France, les caisses sèches (messagerie ou déménagement) équipent un châssis sur cinq. L'essentiel de la demande concerne toutefois les bennes.
Pour répondre à un large éventail d'utilisations, le TGE est disponible à la fois en traction avant, en propulsion (roues simples ou jumelées), et en version 4x4 (compatible boîte automatique). Cette dernière configuration est choisie par 5 % des acquéreurs de Man TGE (véhicule-atelier, véhicule d'interventions, secours de victimes en montagne, etc.). Sa puissance peut aller jusqu'à 177 ch.
Man souligne par ailleurs que le système du carrossier français Maxicargo donne droit à un PTRA de 7 t avec un permis BE facilement accessible. Quant à l'utilisation d'une remorque, elle est largement facilitée par le Trailer Assist lors des opérations d'attelage effectuées sans aide extérieure.
Bien que des plateaux et des bennes simples soient évidemment disponibles, ce sont les bennes avec coffres sur châssis courts qui répondent à l'essentiel de la demande. Ces bennes sont fournies à la fois par des carrossiers d'envergure nationale (Cabreta, Carfar, Gruau, JPM, etc.), mais aussi par des spécialistes locaux.
Les TGE peuvent être accueillis par les 108 points de service, qui peuvent aussi intervenir sur la carrosserie. Un point essentiel lorsqu'il faut dépanner un groupe hydraulique, un vérin ou tout autre équipement. - MF
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L'eDaily couvre tous les segments du marché
Iveco rappelle que son eDaily est le seul véhicule utilitaire électrique à offrir jusqu'à 20 m3 de volume de chargement en fourgon d'usine, jusqu'à 4,6 t de charge utile et 3,5 t de capacité de remorquage. Lorsqu'une puissance supplémentaire est néce...
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Iveco rappelle que son eDaily est le seul véhicule utilitaire électrique à offrir jusqu'à 20 m3 de volume de chargement en fourgon d'usine, jusqu'à 4,6 t de charge utile et 3,5 t de capacité de remorquage. Lorsqu'une puissance supplémentaire est nécessaire, les conducteurs peuvent activer la fonction Hi-Power distinctive de l'eDaily.
Cet utilitaire électrique dispose de trois niveaux de freinage régénératif, dont le mode One-Pedal Drive qui facilite la conduite en ville et convertit au maximum l'énergie cinétique du véhicule en électricité, réduisant ainsi la consommation et l'usure des plaquettes de frein. Une prise de force mécanique de 15 kW est disponible, en plus de deux options d'ePTO électriques de 3,5 et de 15 kW permettant d'alimenter un hayon, une benne ou encore un groupe froid. - MF
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