Deux nouveaux points de service rejoignent le réseau de Man : Blois et Montluçon. A Blois, il s'agit du 5e point de service groupe Revmat (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10. Sur un terrain de 10 000 m², le bâtiment principal de 1 200 m² de ce site baptisé Sorvi abrite quatre travées avec fosse, banc de freinage et plaque à jeux hydraulique, ainsi qu'un pont roulant pour les véhicules utilitaires.
Revmat intervient également dans l'installation, la maintenance et le renouvellement des chronotachygraphes analogiques ou numériques ainsi que pour les éthylotests antidémarrage et l'installation de systèmes informatiques embarqués. Et il propose aussi un service de dépannage et de remorquage.
A Montluçon, c'est le groupe Cigamm VI, auparavant implanté à Meaulne et à Saint Victor, qui a regroupé ces deux sites dans un tout nouvel établissement à Saint Victor (Allier), tout près de l'A714 et de la N145, la RCEA. Sur une superficie de 12 500 m², un bâtiment de 1 600 m² abrite sept travées. L'une d'elle est dédiée aux Vul, une au banc de freinage, une fosse technique. Trois autres sont réservées pour la carrosserie et les réparations. La dernière au contrôle des tachygraphes. - MF
Deux nouveaux points de service rejoignent le réseau de Man : Blois et Montluçon. A Blois, il s'agit du 5e point de service groupe Revmat (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10. Sur un terrain de 10 000 m², le bâtiment principal de 1 200 m² de ce site baptisé Sorvi abrite quatre travées avec fosse, banc de freinage et plaque à jeux hydraulique, ainsi qu'un pont roulant pour les véhicules utilitaires.
Revmat intervient également dans l'installation, la maintenance et le renouvellement des chronotachygraphes analogiques ou numériques ainsi que pour les éthylotests antidémarrage et l'installation de systèmes informatiques embarqués. Et il propose aussi un service de dépannage et de remorquage.
A Montluçon, c'est le groupe Cigamm VI, auparavant implanté à Meaulne et à Saint Victor, qui a regroupé ces deux sites dans un tout nouvel établissement à Saint Victor (Allier), tout près de l'A714 et de la N145, la RCEA. Sur une superficie de 12 500 m², un bâtiment de 1 600 m² abrite sept travées. L'une d'elle est dédiée aux Vul, une au banc de freinage, une fosse technique. Trois autres sont réservées pour la carrosserie et les réparations. La dernière au contrôle des tachygraphes. - MF
Le groupe Revmat entretient des Vul et camions Man à Blois, dans un 5e point de service (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10.
|
Le groupe Revmat entretient des Vul et camions Man à Blois, dans un 5e point de service (en plus du Mans, de Chartres, d'Orléans et de Tours), en bordure de l'A10.
