Le chantier de réalisation du plus grand tunnel ferroviaire du monde est lancé. Un tunnel bitube de 2 x 2 839 m commence à être creusé côté français, puisque les travaux de préparation en terrain meuble sous voûte parapluie sont terminés. Rien que le terrassement pour le dégagement du tympan représente 290 000 t de matériaux excavés... Dans quelques jours, le deuxième tube commencera à être excavé. - MF
Le chantier de réalisation du plus grand tunnel ferroviaire du monde est lancé. Un tunnel bitube de 2 x 2 839 m commence à être creusé côté français, puisque les travaux de préparation en terrain meuble sous voûte parapluie sont terminés. Rien que le terrassement pour le dégagement du tympan représente 290 000 t de matériaux excavés... Dans quelques jours, le deuxième tube commencera à être excavé. - MF