Sur le Dakar 2023, le titre de la catégorie camions se jouera cette année entre 56 équipages, sans les pilotes russes, qui occupaient les quatre premières places du classement général final en janvier dernier. Le team Kamaz faisant défaut, une compétition particulièrement ouverte débutera dès le 31 décembre dans les déserts saoudiens.
Les cartes sont totalement rebattues, et de nombreux équipages, essentiellement répartis entre les clans néerlandais et tchèque, peuvent prétendre au titre. Les Pays-Bas seront notamment représentés par Janus van Kasteren (le chef de file du Team De Rooy est arrivé 6e en 2021, 5e en 2022) et par le vainqueur du W2RC Kees Koolen. Côté néerlandais, il faut aussi compter avec le très expérimenté Martin Van den Brink et son jeune fils Mitchel. D'autres Néerlandais pourraient créer la surprise : Richard de Groot, Pascal de Baar ou encore Ben Van de Laar.
De son côté, la République tchèque comptera essentiellement sur Martin Macik et Ales Loprais pour renouer avec la victoire. À première vue, estiment les organisateurs, le prétendant le plus convaincant serait Martin Macik, classé à quatre reprises dans les sept premiers lors des cinq dernières éditions (4e en 2021). Il pilotera en janvier 2023 le tout nouveau camion Iveco développé dans ses ateliers. Et puis côté tchèque, il y a aussi le Team Buggyra Racing, avec les Tatra de Martin Soltys (10e en 2021) et de Jaroslav Valtr (8e en 2016)... A suivre. - MF
Sur le Dakar 2023, le titre de la catégorie camions se jouera cette année entre 56 équipages, sans les pilotes russes, qui occupaient les quatre premières places du classement général final en janvier dernier. Le team Kamaz faisant défaut, une compétition particulièrement ouverte débutera dès le 31 décembre dans les déserts saoudiens.
Les cartes sont totalement rebattues, et de nombreux équipages, essentiellement répartis entre les clans néerlandais et tchèque, peuvent prétendre au titre. Les Pays-Bas seront notamment représentés par Janus van Kasteren (le chef de file du Team De Rooy est arrivé 6e en 2021, 5e en 2022) et par le vainqueur du W2RC Kees Koolen. Côté néerlandais, il faut aussi compter avec le très expérimenté Martin Van den Brink et son jeune fils Mitchel. D'autres Néerlandais pourraient créer la surprise : Richard de Groot, Pascal de Baar ou encore Ben Van de Laar.
De son côté, la République tchèque comptera essentiellement sur Martin Macik et Ales Loprais pour renouer avec la victoire. À première vue, estiment les organisateurs, le prétendant le plus convaincant serait Martin Macik, classé à quatre reprises dans les sept premiers lors des cinq dernières éditions (4e en 2021). Il pilotera en janvier 2023 le tout nouveau camion Iveco développé dans ses ateliers. Et puis côté tchèque, il y a aussi le Team Buggyra Racing, avec les Tatra de Martin Soltys (10e en 2021) et de Jaroslav Valtr (8e en 2016)... A suivre. - MF
Le Tchèque Martin Macik semble avoir de bonnes chances sur le Dakar 2023, au volant du tout nouveau camion Iveco.
|