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Championnat d'Europe de courses camions : Iveco sponsor technique d'un double team qui roule au HVO
Iveco est investi de deux façons dans le Championnat d'Europe de courses camions (ETCR 2023) : d'une part en tant que sponsor technique de Die Bullen von Iveco, qui chapote le Team Schwabentruck (Steffi Halm) et le Team Hahn Racing (Jochen Hahn), d'a...
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Iveco est investi de deux façons dans le Championnat d'Europe de courses camions (ETCR 2023) : d'une part en tant que sponsor technique de Die Bullen von Iveco, qui chapote le Team Schwabentruck (Steffi Halm) et le Team Hahn Racing (Jochen Hahn), d'autre part en tant que partenaire officiel avec un Pace Truck (un S-Way GNL) et, pour la première fois, un eTruck en tant que Show Truck, un prototype électrique lourd équipé d'un essieu électrique arrière et de 4 batteries avec un stockage d'énergie total de 252 kWh.
A Misano les 20 et 21 mai, Jochen Hahn est sorti victorieux de la première course, Die Bullen von Iveco s'assurant une deuxième place au classement par équipe. Les S-Way-R des deux teams roulent à l'huile végétale hydrotraitée (HVO), un biocarburant très décarboné. - MF
Les S-Way-R des deux teams de Die Bullen roulent à l'huile végétale hydrotraitée (HVO)
Pour la première fois sur le championnat d'Europe de courses camions, un eTruck (proto électrique lourd) Iveco fait office de Show Truck
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GP du Castellet : encore un succès record avec 44 800 spectateurs
Les camions de course ou décorés fascinent toujours autant. La première grande fête du camion de l'année s'est tenue sous un chaud soleil devant une assistance record. Avec l'annonce d'un chaud soleil, le Grand Prix du Castellet (Var) était promis à ...
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Les camions de course ou décorés fascinent toujours autant. La première grande fête du camion de l'année s'est tenue sous un chaud soleil devant une assistance record. Avec l'annonce d'un chaud soleil, le Grand Prix du Castellet (Var) était promis à un beau succès, samedi et dimanche.
Les conducteurs, y compris ceux qui roulent en frigo, ont ainsi eu le temps de rentrer à leur domicile lundi, avant de reprendre leur service. C'est le plus souvent en famille que les 44 800 passionnés sont venus admirer les 30 camions de course et les 250 camions décorés, US ou anciens.
Le duel annoncé entre Téo Calvet champion 2021 et Thomas Robineau, triple champion 2014, 15 et 16 a tenu toutes ses promesses. Le pilote de la Sarthe s'est montré le plus rapide aux essais et lors de la course 1. Mais durant les trois courses suivantes, Thomas a systématiquement été pénalisé par un passage par les stands. On lui reprochait un dépassement sous drapeau jaune, un contact sur Téo Calvet et une perte de fluide.
Téo Calvet, malgré un risque de perdre un élément de carrosserie, ordinairement sanctionné d'un passage au stand, raflait la course 2 et revenait à égalité de points samedi soir. Dimanche, Téo Calvet et son équipier Raphaël Sousa se partageaient les deux succès, le classement général et par équipes ! De leur côté, les deux pilotes Renault B2Pweb avouaient d'entrée qu'ils visaient la 3e place des podiums, en misant sur la fiabilité et sur la rivalité entre les deux deux favoris.
Lucas Rivals s'est offert un podium avec son nouveau T dont le moteur a été préparé par le « sorcier » Mario Kress de MKR. Les débutants, Kenny Coin et Matthieu Bernard, tous deux transporteurs, ont livré des courses prometteuses. Châtelain et José Sousa, qui découvraient la conduite de camions à capot, ont souffert. Jennifer Janiec (Man), pénalisée lors d'un restart, n'a pas été en mesure de rééditer sa 10e place de samedi. Sa concurrente, Céline Miral, découvrait un Daf sans puissance. Rendez-vous dans trois semaines à Nogaro (Gers). - AL
1er Téo Calvet Freightliner 61 pts
2 Yorick Montagne Renault 45 pts
3 Thomas Robineau Man 42 pts
4 Jonathan André Man 38 pts
5 Raphael Sousa Freightliner 37 pts
6 Lionel Montagne Renault 35 pts
7 Lucas Rivals Renault 23 pts
12 Jennifer Janiec 8 pts
Le Man de Thomas Robineau et le Freightliner de Téo Calvet vont animer la saison, où tous les coups sont à prévoir (photos Lancereau)
Téo, Thomas et Lionel Montagne se sont offert le 1er podium de l'année.
La parade des 250 camions décorés a ravi le public
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Championnat de France 2023 : Daimler Truck France soutient l'équipe de Florian Orsini
Sur une trentaine de concurrents au Championnat de France 2023 qui vient de débuter sur le mythique circuit du Castellet (voir 59996), Florian Orsini est le seul à rouler en cami...
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Sur une trentaine de concurrents au Championnat de France 2023 qui vient de débuter sur le mythique circuit du Castellet (voir 59996), Florian Orsini est le seul à rouler en camion Mercedes. S'il fut une époque où la marque allemande était très présente sur les circuits européens des courses camions, ce n'est plus le cas. Il était donc logique que Daimler Truck France soutienne l'Axor de Florian Orsini, dont la puissance de 950 ch est nourrie au biocarburant B100.
Passionné de cyclisme, le Français de 37 ans Orsini s'est tourné vers la compétition camions en 2006 à la suite de son père, engagé depuis 2000. Celui-ci lui avait construit une vieille Opel Kadett pour ses 10 ans, histoire de s'amuser dans les champs autour de la maison. Florian travaille d'ailleurs avec son père dans l'entreprise familiale de transport depuis 2010.
Le championnat passera par Nogaro les 17-18 juin, le Nürburgring (Allemagne) les 15-16 uillet, Charade les 2-3 septembre, Le Mans les 23-24 septembre et Albi les 14-15 octobre. - MF
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GP du Castellet : que la fête commence !
40 000 passionnés sont attendus samedi et dimanche sur le circuit du Castellet, dans le Var. Ils seront là pour voir 30 camions se mesurer en course et assister à une parade de 250 camions décorés et anciens. Le Grand Prix du Castellet retrouve cette...
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40 000 passionnés sont attendus samedi et dimanche sur le circuit du Castellet, dans le Var. Ils seront là pour voir 30 camions se mesurer en course et assister à une parade de 250 camions décorés et anciens. Le Grand Prix du Castellet retrouve cette année sa date fétiche : le week-end de la Pentecôte, avec un lundi de repos pour retrouver ses esprits avant de reprendre la route.
C'est la garantie d'un succès populaire, à condition que le soleil soit de la partie. Après les averses orageuses de l'an passé et une course disputée de nuit sous la pluie, tous les passionnés et les pilotes scrutent les prédictions météos. La chance vient de tourner et le soleil est de nouveau annoncé avec 26°!
Côté piste, le spectacle sera au rendez-vous avec le retour de Téo Calvet sur son Freightliner. Il sera opposé à un joli plateau d'outsiders. On pense que Téo pourra laisser un ou deux succès à ses équipiers, Raphael et José Sousa, qui ont acheté les deux autres Freightliner.
Côté Man, les meilleures chances seront défendues par Jonathan André (Lion Truck), par Ivan Rodrigues et surtout par Thomas Robineau, qui a acheté la meilleure évolution du moteur Man préparé. Les couleurs de Renault Trucks seront défendues par Montagne père et fils (B2PWeb) et par les frères Rivals.
Aurélien Hergott (Daf), Anthony Robineau (Man), Pierre-Yves James (Man), Patrick Chatelain (Iveco Strator à capot) et Florian Orsini (Mercedes) devraient se distinguer. Enfin, face à Céline Miral (Daf), Jennifer Janiec sur le Man de l'association Le Monde du Transport Réuni pourrait intégrer le Top 10 avec son nouveau moteur préparé fourni par le Team Kimmel, fondé par le concessionnaire alsacien Man éponyme. Tous ces camions roulent au biocarburant HVO ou B100... C'est un sacré progrès !
Dans les allées du salon professionnel, 20 groupes tenteront d'attirer les conducteurs routiers dans leurs effectifs. Jorland, importateur Kenworth, sera en vedette avec ses camions US, comme André Bonifay, qui annonce la venue de 24 camions anciens. Ils participeront au Truck Show : un défilé de 250 camions décorés, américains ou restaurés. Il vous faudra débourser 26 euros samedi, 21 pour la journée du dimanche ou 36 euros pour le pass week-end ! - AL
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Championnat de France Camions 2023 : F-Trucks France renouvelle son partenariat avec son pace truck
En participant au Championnat de France Camions via son Pace Truck, comme lors de la dernière saison de courses, Ford Trucks France aura une nouvelle occasion de présenter son F-Max, arrivé en 2019. Son habillage 2023 sera révélé le 27 mai au Castell...
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En participant au Championnat de France Camions via son Pace Truck, comme lors de la dernière saison de courses, Ford Trucks France aura une nouvelle occasion de présenter son F-Max, arrivé en 2019. Son habillage 2023 sera révélé le 27 mai au Castellet.
Le dernier arrivant sur le marché européen du poids lourd a vendu en 2022 440 véhicules aux TPE/PME, dont 98% de tracteurs. Il faut dire que le constructeur turco-américain a bénéficié des délais importants entre la commande et la livraison chez ses concurrents, alors que lui proposait une disponibilité quasi immédiate.
Pour son vaisseau amiral, le F-Max, Ford a opté pour un équipement de série très classique : moteur Ford Ecotorq 500 ch de 12,7 l, des aides à la conduite (MaxCruise, Adaptive Cruise Control, Eco-roll), la télématique Connect Truck, un mode de conduite Eco+ et une configuration de tracteur 4x2. Les plus en cabine : un écran de multimédia tactile de 7,2', un coffre intérieur volumineux et une insonorisation renforcée. L'intervalle de vidange va jusqu'à 150 000 km.
Désormais, F-Trucks France s'attache à développer et mettre en œuvre des solutions telles que Ford Trucks Lease en partenariat avec la BNP (crédit classique, crédit-bail et location financière) afin de proposer des solutions compétitives et complètes aux transporteurs. - MF
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Le Stade Français à l'Escale de Châteauroux
Avant d'affronter les Brivistes sur leur terrain, l'équipe parisienne de rugby du Stade Français s'est rendue à Brive en bus samedi dernier et à fait un arrêt gustatif à Déols (Châteauroux) au Relais Routiers L'Escale, où les joueurs ont été reçus pa...
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Avant d'affronter les Brivistes sur leur terrain, l'équipe parisienne de rugby du Stade Français s'est rendue à Brive en bus samedi dernier et à fait un arrêt gustatif à Déols (Châteauroux) au Relais Routiers L'Escale, où les joueurs ont été reçus par Tom, son dynamique patron. Une halte bienveillante qui leur a porté chance puisque le résultat du match fut un succès (27 à 22). Ainsi, le Stade Français met fin à une mauvaise dynamique en championnat et les Franciliens conservent leur 3e place au classement du « Top 14 », qui voit de nombreuses équipes batailler pour accéder aux six places qualificatives.
A l'opposée, les joueurs du CAB (souvent nommés les cabistes) de Brive voient leurs chances de maintien s'amenuiser. Mathématiquement, tout reste possible, mais le retard de 7 points sur Perpignan (13e) pèse lourd sur le moral des troupes. La réception de Pau la semaine prochaine sera capitale pour les Brivistes !
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Championnat de France de cyclisme 2023 des chauffeurs routiers : 17-18 juin à St-Lô (50)
Si vous êtes conducteur routier et adepte du cyclisme, homme ou femme, cet événement peut vous intéresser... Le prochain Championnat de France de cyclisme 2023 des chauffeurs routiers et du transport se déroulera cette année à St-Lô, dans la Manche, ...
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Si vous êtes conducteur routier et adepte du cyclisme, homme ou femme, cet événement peut vous intéresser... Le prochain Championnat de France de cyclisme 2023 des chauffeurs routiers et du transport se déroulera cette année à St-Lô, dans la Manche, les 17 et 18 juin 2023. Comme à chaque édition, ils seront organisés par Routier Sport Organisation avec l'aide technique du VC St-Lô Hebert.
Le samedi 17 juin 2023 se déroulera le VTT et le dimanche 18 juin 2023 sera consacré à l'épreuve en ligne sur un circuit de 10 km à parcourir 7 fois. 18 maillots de champion de France seront remis à l'issue des deux épreuves. - MF
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Man envoie un équipage sur le Rallye des Gazelles du 9 au 18 mars
Après deux éditions en 2020 et 2021 et une interruption en 2022, Man Truck & Bus France participera au Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc du 9 au 18 mars prochain avec un équipage entièrement féminin et un Man TGE spécialement préparé pour l'occasion...
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Après deux éditions en 2020 et 2021 et une interruption en 2022, Man Truck & Bus France participera au Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc du 9 au 18 mars prochain avec un équipage entièrement féminin et un Man TGE spécialement préparé pour l'occasion (suspensions renforcées, sièges baquets, arceaux de sécurité, ceintures de sécurité quatre points...), qui a déjà assuré lors des deux premières participations du constructeur.
Les deux candidates sélectionnées, Clémence Prolange (30 ans) et Valérie Massi (54 ans), sont respectivement conseillère services à Man Lyon depuis 3 ans et assistante commerciale à Man Rouen depuis 21 ans. La première sera pilote et la seconde copilote. Elles seront l'un des 190 équipages.
Rappelons que le Rallye des Gazelles n'est pas une épreuve de vitesse, mais une course basée sur la navigation au cap en hors-pistes et dans le désert à l'ancienne, avec carte et boussole, sans GPS. - MF
Un atelier de formation à la navigation avec boussole et carte a été organisé le weekend du 11 et 12 février pour préparer les équipages.
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Volvo Trucks partenaire logistique officiel du Rallye Aicha des gazelles du Maroc
Volvo Trucks France et Volvo Trucks Maroc s'associent au Rallye Aicha des Gazelles en devenant le partenaire logistique officiel pour les éditions 2023 à 2025. Du vendredi 3 mars au samedi 18 mars, pour la 32e édition de ce rallye rallye-raid hors-pi...
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Volvo Trucks France et Volvo Trucks Maroc s'associent au Rallye Aicha des Gazelles en devenant le partenaire logistique officiel pour les éditions 2023 à 2025. Du vendredi 3 mars au samedi 18 mars, pour la 32e édition de ce rallye rallye-raid hors-piste 100 % féminin (certifié ISO 14001), Volvo Trucks fournira deux poids lourds. Le premier sera dédié à la logistique du rallye et le deuxième assurera la logistique de la caravane humanitaire Cœur de Gazelle.-MF
Dominique Serra, présidente et fondatrice du Rallye Aicha des Gazelles, et Marcus Hörberg, président Volvo Trucks France.
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Dominique Serra, présidente et fondatrice du Rallye Aicha des Gazelles, et Marcus Hörberg, président Volvo Trucks France.
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Sans les Kamaz, le Team De Rooy vainqueur du Dakar, sur Iveco
L'équipe néerlandaise De Rooy est vainqueur du Rallye Dakar 2023 en décrochant hier en Arabie Saoudite les 1re, 3e et 4e places (avec respectivement au poste de pilote Janus Van Kasteren, Martin Van Den Brink et Mitchel Van Den Brink), le 2e étant le...
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L'équipe néerlandaise De Rooy est vainqueur du Rallye Dakar 2023 en décrochant hier en Arabie Saoudite les 1re, 3e et 4e places (avec respectivement au poste de pilote Janus Van Kasteren, Martin Van Den Brink et Mitchel Van Den Brink), le 2e étant le Tchèque Martin Macik de MM Technology, lui aussi sur Iveco Powerstar. La lutte a été âpre durant seize jours d'actions difficiles dans le désert saoudien, près de 9 000 km de terrain rocheux, de pistes et dunes de sable et de boue, dont près de 5 000 km en épreuves spéciales.
Goodyear en profite pour rappeler que l'équipe De Rooy a choisi ses pneumatiques Offroad pour relever ce défi et que ses ingénieurs ont travaillé en étroite collaboration avec l'équipe tout au long de la préparation du Dakar pour s'assurer qu'ils étaient prêts à toute éventualité. Défi réussi... - MF
Le trio gagnant : le Néerlandais Janus Van Kasteren, le copilote polonais Darek Rodewald et le Néerlandais Marcel Snijders, du team Boss Machinery Team De Rooy Iveco (photo ASO)
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Le trio gagnant : le Néerlandais Janus Van Kasteren, le copilote polonais Darek Rodewald et le Néerlandais Marcel Snijders, du team Boss Machinery Team De Rooy Iveco (photo ASO)
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Dernière nouvelle sur le Dakar : Loprais abandonne après avoir percuté un photographe italien
Le Tchèque Ales Loprais, neveu du sextuple vainqueur du Dakar Karel Loprais, était pourtant bien parti pour remporter le Dakar pour la première fois en catégorie camions... Le sort n'en a pas voulu ainsi. Hier, vient-on d'apprendre, un spectateur ita...
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Le Tchèque Ales Loprais, neveu du sextuple vainqueur du Dakar Karel Loprais, était pourtant bien parti pour remporter le Dakar pour la première fois en catégorie camions... Le sort n'en a pas voulu ainsi. Hier, vient-on d'apprendre, un spectateur italien de 69 ans qui photographiait les concurrents a trouvé la mort : le camion Tatra de Loprais (n°508) l'a percuté au niveau d'une dune, alors qu'il était dans son angle mort. Suite à cet accident, Ales Loprais, bien que leader de la catégorie camion face aux Iveco, a abandonné. - MF
Ales Loprais était en bonne voie pour remporter son premier Dakar et écrire l’histoire...
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Ales Loprais était en bonne voie pour remporter son premier Dakar et écrire l’histoire...
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Dakar : à la 9e étape, plus qu'un seul Iveco aux trousses de Loprais (Praga)
Alors que le suspense régnait depuis le début de ce Dakar 2023 qui prendra fin ce dimanche 15 janvier, la situation s'est enfin décantée hier mardi dans la 9e étape entre Riyadh et Harah. Dominateur depuis le début, Ales Loprais sur son Praga (Tatra)...
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Alors que le suspense régnait depuis le début de ce Dakar 2023 qui prendra fin ce dimanche 15 janvier, la situation s'est enfin décantée hier mardi dans la 9e étape entre Riyadh et Harah. Dominateur depuis le début, Ales Loprais sur son Praga (Tatra) restait sur l'étape de lundi sous la menace de quatre Iveco : Martin Van Den Brink à 16 minutes, Van Kasteren et Macik, tous deux à 38 minutes, et Mitchel Van Den Brink (en assistance rapide) à 1h51.
Mais dans la spéciale de mardi, longue de 359 km chronométrés sur 686 km parcourus, les fortes pluies de ces derniers jours sur l'Arabie avaient rendu les pistes boueuses. Lors du franchissement d'un gué transformé en rivière de 800 m de large, les deux Iveco de Martin Van Den Brink et de Macik se sont plantés. Malgré les plaques de désensablage et les sangles, il a fallu attendre l'assistance de Mitchel Van Den Brink pour sortir deux des trois pilotes Iveco.
En concédant 41 minutes au vainqueur de l'étape Van Kasteren (De Rooy) et une demi-heure sur le leader Loprais, Van Den Brink, qui était 2e au général la veille (lundi), est désormais 3e à 46 minutes. Macik (10e mardi de la spéciale) compte 1h17 de retard. Sur les cinq Iveco, un seul, celui de Van Kasteren, reste menaçant au général. Après avoir repris 11 minutes à Loprais, le pilote de pointe du Team De Rooy, vainqueur de l'étape 9, revient à 16 minutes du leader au général et occupe la 2e place.
« En début d'étape, après 10 km dans les dunes, j'ai déjanté et le changement de la roue nous a fait perdre 10 minutes, confie Janus Van Kasteren junior. Pour franchir la rivière, nous avons baissé la pression des pneus et pris de l'élan. J'avoue qu'à pleine vitesse avec les gerbes d'eau, je n'ai pas vu sur ma droite mes équipiers plantés ! ». Lorsqu'il a enfin aperçu ses collègues, Janus a failli se faire surprendre par la boue et il a décidé de sortir du piège afin de préserver la dernière chance du Team.
Tout reste possible car il reste 5 jours de course. L'exploit d'hier revient à De Baar (Riwald), qui s'offre une 2e place de l'étape, alors qu'il avait perdu beaucoup de temps durant la première semaine. Il remonte 16e au général. - AL
L’Iveco MM orange n°501 de Martin Macik est celui qui a perdu le plus de temps (38 minutes) mardi.
Le malheur des trois Iveco profite à De Baar (Riwald) 2e de l’étape qui remonte 16e au général.
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Dakar : Goodyear partenaire de l'équipe De Rooy
En tant que partenaire de l'équipe De Rooy pour le Dakar 2023, Goodyear lui fournit des pneumatiques et des solutions de gestion. Rappelons que jusqu'au 15 janvier 2023, les teams en course parcourent des montagnes et le désert d'Arabie Saoudite de l...
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En tant que partenaire de l'équipe De Rooy pour le Dakar 2023, Goodyear lui fournit des pneumatiques et des solutions de gestion. Rappelons que jusqu'au 15 janvier 2023, les teams en course parcourent des montagnes et le désert d'Arabie Saoudite de la mer Rouge au Golfe Persique, soit près de 5000 km.
Les pneumatiques sont d'une importance capitale sur ce rallye, rappelle Goodyear, car c'est le seul point de contact entre les véhicules et la surface changeante du sable et des rochers, dans les dunes, sur des pentes et des descentes abruptes. Le règlement de la compétition stipule que les équipes doivent utiliser des pneumatiques standards, disponibles à la vente.
Les pneus Offroad de Goodyear qu'a choisi le team néerlandais De Rooy pour ses quatre camions Iveco PowerStar bénéficient d'un mélange de gomme spécifique au tout-terrain, d'une bande de roulement profonde et résistante aux coupures.
De son côté, Goodyear utilise les informations recueillies dans tous ces environnements pour développer des nouvelles technologies de mélange de gommes, de bande de roulement et de carcasse, pour ses gammes de pneumatiques proposés aux flottes de camions de transport de marchandises
A l'issue de la 2e étape, hier matin, le Team De Rooy était plutôt bien placé puisque Janus van Kasteren (n°502) était 2e et Martin van den Brink (n°506) 3e ! - MF
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Dakar 2023 : exit les Kamaz
Sur le Dakar 2023, le titre de la catégorie camions se jouera cette année entre 56 équipages, sans les pilotes russes, qui occupaient les quatre premières places du classement général final en janvier dernier. Le team Kamaz faisant défaut, une compé...
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Sur le Dakar 2023, le titre de la catégorie camions se jouera cette année entre 56 équipages, sans les pilotes russes, qui occupaient les quatre premières places du classement général final en janvier dernier. Le team Kamaz faisant défaut, une compétition particulièrement ouverte débutera dès le 31 décembre dans les déserts saoudiens.
Les cartes sont totalement rebattues, et de nombreux équipages, essentiellement répartis entre les clans néerlandais et tchèque, peuvent prétendre au titre. Les Pays-Bas seront notamment représentés par Janus van Kasteren (le chef de file du Team De Rooy est arrivé 6e en 2021, 5e en 2022) et par le vainqueur du W2RC Kees Koolen. Côté néerlandais, il faut aussi compter avec le très expérimenté Martin Van den Brink et son jeune fils Mitchel. D'autres Néerlandais pourraient créer la surprise : Richard de Groot, Pascal de Baar ou encore Ben Van de Laar.
De son côté, la République tchèque comptera essentiellement sur Martin Macik et Ales Loprais pour renouer avec la victoire. À première vue, estiment les organisateurs, le prétendant le plus convaincant serait Martin Macik, classé à quatre reprises dans les sept premiers lors des cinq dernières éditions (4e en 2021). Il pilotera en janvier 2023 le tout nouveau camion Iveco développé dans ses ateliers. Et puis côté tchèque, il y a aussi le Team Buggyra Racing, avec les Tatra de Martin Soltys (10e en 2021) et de Jaroslav Valtr (8e en 2016)... A suivre. - MF
Le Tchèque Martin Macik semble avoir de bonnes chances sur le Dakar 2023, au volant du tout nouveau camion Iveco.
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Le Tchèque Martin Macik semble avoir de bonnes chances sur le Dakar 2023, au volant du tout nouveau camion Iveco.
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Dakar 2023 : de la Mer Rouge au Golfe Arabique
La 4e édition du Dakar en Arabie Saoudite se tiendra du 31 décembre 2022 au 15 janvier 2023 et sera également la première manche du Championnat du monde des rallyes-raid FIA et FIM 2023. Le parcours inédit emmènera les pilotes et équipages depuis les...
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La 4e édition du Dakar en Arabie Saoudite se tiendra du 31 décembre 2022 au 15 janvier 2023 et sera également la première manche du Championnat du monde des rallyes-raid FIA et FIM 2023. Le parcours inédit emmènera les pilotes et équipages depuis les plages de la Mer Rouge jusqu'à celles du Golfe Arabique à Dammam. Cette traversée du pays sera assez complète puisque les 14 étapes au programme dirigeront dans un premier temps le Dakar vers les régions montagneuses du nord-ouest, avant de mettre le cap vers le sud-est profond pour une plongée de trois jours dans l'océan de dunes de l'Empty Quarter. - MF
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Course camion à Albi (81) : une finale de toute beauté
Comme annoncé, le public est venu nombreux ce week-end à Albi (Tarn) avec 21 900 entrées contre 20 500 l'an passé. On reste encore loin de l'affluence de Nogaro (Gers) avec ses 36 000 visiteurs, mais c'est malgré tout une belle progression dans la li...
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Comme annoncé, le public est venu nombreux ce week-end à Albi (Tarn) avec 21 900 entrées contre 20 500 l'an passé. On reste encore loin de l'affluence de Nogaro (Gers) avec ses 36 000 visiteurs, mais c'est malgré tout une belle progression dans la lignée des 70 800 billets vendus aux 24 Heures. Côté piste, le classement au championnat n'a pas été modifié. Le leader José Eduardo Rodrigues (Man) s'est assuré le titre d'entrée en remportant la course 1. A 23 ans, il remporte aussi le titre Espoirs. Comme au Mans, Jonathan André (Lion Truck) a rendu le plus bel hommage au champion albigeois disparu, Anthony Janiec, en faisant gagner son Man jaune par deux fois.
Mais les regards étaient tournés vers la lutte pour le podium entre Raphaël Sousa (Buggÿra) et la famille Montagne (Renault). Point par point, Lionel Montagne a remporté le duel, avec un coup de pouce de son fils Yorick, qui lui a offert par sécurité, un point de plus en course 4. Sousa s'est consolé en remportant cette dernière course de la saison, mais la première de sa carrière. Jennifer Janiec (Man Le Monde du Transport Réuni) a cassé son moteur, mais elle était déjà assurée du titre féminin devant Céline Miral. Sur leur piste, les frères Rivals ont été poursuivis par la casse et la malchance.
Dimanche soir, la cérémonie de clôture s'est résumée à un plébiscite général avec des records d'affluence sur tous les circuits. Aucun championnat FFSA n'attire autant de public payant, avec 270 000 entrées en six manches. Une progression des recettes qui aurait dû profiter aux équipes amateurs, qui méritent d'être mieux récompensées, mais les organisateurs n'y ont pas encore pensé ! CF
Classement final Championnat de France
1/ José Rodrigues Man 301.5 pts
2/ Thomas Robineau Man 264 pts
3/ Lionel Montagne Renault 235.5 pts
4/ Raphaël Sousa Buggyra 233 pts
5/ Yorick Montagne Renault 221 pts
7/ Lucas Rivals Renault 116 pts
12/ Jennifer Janiec Man 57 pts
Les Renault B2PWeb ont joué placé pour sauver la dernière place du podium final derrière les intouchables Man.
Jennifer Janiec, star des documentaires à la TV, reprend son titre de Championne de France féminine. On la verra encore fin octobre sur M6, dans l'émission Un jour, un doc.
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Course camion à Albi (81) : lutte pour le podium final
Sixième et dernière manche du championnat de France, la course d'Albi devrait sacrer le seul pilote qui n'est pas français ! Le Portugais José Eduardo Rodrigues (Man) a dignement succédé à son père et à son grand-père dans le team familial, présent s...
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Sixième et dernière manche du championnat de France, la course d'Albi devrait sacrer le seul pilote qui n'est pas français ! Le Portugais José Eduardo Rodrigues (Man) a dignement succédé à son père et à son grand-père dans le team familial, présent sur les circuits européens depuis plus de 25 ans... Après la domination l'an passé d'une écurie tchèque, nos équipes amateurs nationales commencent à faire la grimace. Pour gagner, l'arme absolue dont est doté Rodrigues, c'est la location d'un moteur Man confié au préparateur officiel, mais il a dû pour cela débourser 30 000 Euros.
Thomas Robineau (Man) a fait cette économie en optant pour un préparateur français plus abordable, mais le titre lui échappe. Malchanceux au Mans, Robineau aura à cœur de finir en beauté. Le suspense se porte sur l'attribution de la dernière place du podium car un demi-point sépare Lionel Montagne (Renault B2Pweb) de Raphaël Sousa avec son Buggÿra. Yorick Montagne va se mêler à la lutte finale. On attend une performance des frères Lucas et Romain Rivals, qui vont évoluer chez eux, devant leurs fans. Franck Conti (Volvo), Patrick Chatelain (Iveco) et Jennifer Janiec (Man Le Monde du Transport réuni) se battent pour finir dans le Top 10.
Après le succès record des 24 Heures (70 800 entrées), de nombreux passionnés ont manifesté l'intention de venir à Albi ce week-end, où un record d'affluence (plus de 36 000 entrées) est attendu. Samedi, un hommage sera rendu à Anthony Janiec, disparu le 31 juillet. Le triple champion de France dirigeait la piste de karting située à l'entrée du circuit. Son Man jaune sera confié à Jonathan André, surprenant vainqueur de la course 2 au Mans.
Classement final Champ. de France avant Albi
1/ José Rodrigues Man 244.5 pts
2/ Thomas Robineau Man 216 pts
3/ Lionel Montagne Renault 186,5 pts
4/ Raphaël Sousa Buggyra 186 pts
5/ Yorick Montagne Renault 182 pts
7/ Lucas Rivals Renault 106 pts
12/ Jennifer Janiec Man 52 pts
Lionel Montagne doit sauver sa saison en offrant la 3e marche du podium à Renault
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Lionel Montagne doit sauver sa saison en offrant la 3e marche du podium à Renault
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Record de popularité pour les 24 Heures du Mans camions
La 37e édition des 24 Heures Camions restera dans l'histoire, avec l'établissement d'un record de popularité. Vous étiez 70 800 (plus 17%) à vous masser pour admirer les quatre courses du Championnat de France, les quatre en Europe, les 230 camions d...
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La 37e édition des 24 Heures Camions restera dans l'histoire, avec l'établissement d'un record de popularité. Vous étiez 70 800 (plus 17%) à vous masser pour admirer les quatre courses du Championnat de France, les quatre en Europe, les 230 camions décorés, le village des transporteurs qui recrutent et et l'exposition des nouveautés de tous les constructeurs. Vous êtes venus en famille pour faire oublier vos longues absences, mais vos enfants ravis et vos compagnes admiratives, ont compris pourquoi vous étiez « fiers de votre métier !». Le stand de l'association « Le Monde du Transport Réuni » a accueilli de nombreuses routières, dont les « Reines de la Route ». Lexie, Chrystelle, Emilie, Marion qui ont rencontré un succès fou. Vos selfies avec elle se comptent par milliers afin de conserver un souvenir de toutes ces fabuleuses rencontres. Les camions rutilants, propulsés au colza français B 100, au biogaz, à l'électricité et bientôt à l'hydrogène ont aussi été mis en valeur. Cette année, afin de vous motiver le reste de l'année, ce sont les employeurs qui ont offert les billets. Mieux, certains conducteurs ultra privilégiés ont découvert que leur nouveau Renault Trucks les attendait, customisé directement par le constructeur. L'émotion était sur la piste avec un succès surprise de Jonathan André (Lion Truck) qui a réussit l'exploit de faire gagner le Man Jaune du champion Anthony Janiec, décédé le 31 juillet. Sa sœur Jennifer a retenu ses larmes pour se classer dans le top 10. Les pilotes Renault Trucks, Lionel et Yorick Montagne ont dominé dimanche. En Europe, Téo Calvet (Buggÿra), vainqueur de la course 2, a brillé dans les manches consolantes, grâce à une savante stratégie. En sommes, tout le monde fut gagnant durant ce week-end, exceptionnellement épargné par la pluie au Mans!
Lionel Montagne et Jennifer Janiec ont bataillé pour résister aux Portugais Sousa et Rodrigues, nouveau leader du championnat.
Pour la 1ère fois, aucun constructeur n’était absent de ce salon à ciel ouvert
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24 Heures du Mans camions : vers un succès assuré
La 37e édition des 24 Heures Camions, imaginées en 1981 par le magazine Les Routiers devrait battre ce prochain week-end, plusieurs records. La vente des billets en ligne laisse augurer une affluence exceptionnelle avec la venue de plus de 60 000 pas...
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La 37e édition des 24 Heures Camions, imaginées en 1981 par le magazine Les Routiers devrait battre ce prochain week-end, plusieurs records. La vente des billets en ligne laisse augurer une affluence exceptionnelle avec la venue de plus de 60 000 passionnés. Pour la première fois, les organisateurs accueillent la totalité des constructeurs présents sur le marché français. Renault Trucks, le partenaire principal va se tailler la part du lion, avec l'arrivée de la caravane qui a fait escale mardi soir dans un relais routier à Cournon (63), à L'Escale de Châteauroux (36) mercredi soir et sur une aire de repos près du Mans, jeudi soir en direct sur les ondes de Vinci 107.7 avec Sébamax. Non seulement, les constructeurs amènent leur nouveautés, dont le Daf XD encore jamais présenté en France, mais un espace sera réservé aux camions du futur avec les modèles électriques et celui à hydrogène. Le programme comporte les courses habituelles du championnat de France avec 30 pilotes et du championnat d'Europe, mais le public vient aussi pour les deux parades. Au total, plus de 230 camions décorés et américains sont attendus. Le village des transporteurs, avec le stand de l'association Le Monde du Transport Réuni, offrira des dizaines d'emplois disponibles dans toute la France. Le concert sur le thème des années 80 et un feu d'artifice clôturera la soirée de samedi, avant la reprise des festivités dimanche. Un hommage sera rendu au champion Anthony Janiec, triple champion de France et meilleur représentant en Europe, disparu le 31 juillet dernier d'un arrêt cardiaque. Sa sœur Jennifer au volant de son Man rose va vivre un week-end riche en émotion, avec deux tournages pour W9 avec Lexie des Reines de la Route (3e saison) et avec une équipe de M6 pour 66 Minutes.
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Jonathan André au volant du Man de Janiec
Aux prochaines 24 Heures Le Mans camions, les 24 et 25 septembre, les organisateurs des Championnats de France et d'Europe voulaient rendre hommage à Anthony Janiec, décédé brutalement le 31 juillet à 37 ans d'un arrêt cardiaque. Les responsables du ...
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Aux prochaines 24 Heures Le Mans camions, les 24 et 25 septembre, les organisateurs des Championnats de France et d'Europe voulaient rendre hommage à Anthony Janiec, décédé brutalement le 31 juillet à 37 ans d'un arrêt cardiaque. Les responsables du Lion Truck Racing ont consulté la famille Janiec pour leur proposer de faire évoluer en piste le Man jaune, en confiant le volant à... Jonathan André. C'est un choix émouvant, car le Poitevin Jonathan André (38 ans), arpente les circuits depuis ses 8 ans. Il questionnait sans cesse les pilotes les plus attachants (comme Gérard Parpillon) sur des données techniques pour leur offrir une maquette de leur camion ou des bandes dessinées qu'il réalisait.
Attaché de presse de Noël Crozier, créateur du premier site internet dédié aux courses camions, Jonathan a rejoint le Lion Truck dès sa création voici dix ans. Il était chargé de la communication, de la télémétrie, avant de devenir ingénieur de piste et team manager d'Anthony Janiec. Ironie de l'histoire, le père de Jonathan (Jean-Luc André, formateur aux permis PL) avait saisi une opportunité voici 20 ans, afin de disputer une saison sur un Man du Team Crozier. L'histoire se répète...
Jonathan dispose d'une très petite expérience comme pilote puisqu'il a disputé des courses en Coupe Peugeot 208, dont une en endurance avec Anthony Janiec. Mais il connait tous les rouages des courses camions et son team vient de lui offrir une séance d'essais à Nogaro ! - CF
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