Suite à la flambée des coûts de l'électricité, le groupe Lahaye Global Logistics, seul organisateur de transports en report modal au départ de la Région Bretagne, déplore le manque d'accompagnement du gouvernement sur le secteur rail-route. Le dynamisme des dernières années sur cette activité exercée par le groupe breton se voit en conséquence totalement remis en cause.
« En effet, l'envolée du coût du MWH fait perdre toute la compétitivité du transport multimodale et sa nécessité absolue, pour la diminution de l'empreinte carbone en transport de marchandises », explique le transporteur, qui s'attend à devoir remettre à la route 12 000 camions en 2023 si le gouvernement ne s'engage pas dans ce combat pour l'environnement.
Clairement, Lahaye Global Logistics veut être aidé par l'Etat pour ne pas supporter seul ces envolées de coûts énergétiques. le Groupe emploie plus de 900 conducteurs sur 24 sites en France. - MF
Suite à la flambée des coûts de l'électricité, le groupe Lahaye Global Logistics, seul organisateur de transports en report modal au départ de la Région Bretagne, déplore le manque d'accompagnement du gouvernement sur le secteur rail-route. Le dynamisme des dernières années sur cette activité exercée par le groupe breton se voit en conséquence totalement remis en cause.
« En effet, l'envolée du coût du MWH fait perdre toute la compétitivité du transport multimodale et sa nécessité absolue, pour la diminution de l'empreinte carbone en transport de marchandises », explique le transporteur, qui s'attend à devoir remettre à la route 12 000 camions en 2023 si le gouvernement ne s'engage pas dans ce combat pour l'environnement.
Clairement, Lahaye Global Logistics veut être aidé par l'Etat pour ne pas supporter seul ces envolées de coûts énergétiques. le Groupe emploie plus de 900 conducteurs sur 24 sites en France. - MF