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Clareton reprend les Transports Belleville (34)
Implanté à Thézan-lès-Béziers (34) et Montady (34), le groupe Clareton étend son maillage sur le territoire d'Occitanie en incorporant les Transports Belleville, acteur du transport routier depuis plus de 25 ans. Avec ses 60 salariés, Belleville, bas...
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Implanté à Thézan-lès-Béziers (34) et Montady (34), le groupe Clareton étend son maillage sur le territoire d'Occitanie en incorporant les Transports Belleville, acteur du transport routier depuis plus de 25 ans. Avec ses 60 salariés, Belleville, basé à Vendargues, dans l'Hérault, est lui aussi spécialisé dans le transport frigorifique. Cette acquisition fait monter le nombre de salariés du groupe Clareton, fondé en 2009, à 150 salariés, et son parc dispose désormais de 120 moteurs, nous précise notre confrère Transport Info. - MF
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GT, qui fêtera bientôt ses 80 ans, continue sa croissance
La morosité du marché n'empêche pas le bordelais GT solutions de continuer sa croissance, cherchant à renforcer sa présence dans ses différents secteurs d'activité. « Pour l'instant, ce n'est pas l'effondrement, mais on ressent un effet ciseau ent...
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La morosité du marché n'empêche pas le bordelais GT solutions de continuer sa croissance, cherchant à renforcer sa présence dans ses différents secteurs d'activité. « Pour l'instant, ce n'est pas l'effondrement, mais on ressent un effet ciseau entre les coûts de revient orientés à la hausse et la difficulté à revaloriser nos prestations. On doit continuer à croître tout en restant sur nos spécialités, pour résister sur ce marché du TRM à concentration lente », note Matthieu Sarrat, le DG. L'entreprise se partage entre la location de camions avec conducteur et les réseaux spécialisés (dont 30% en transport de pneus et 25% en transport de matériaux). Le bon positionnement de l'entreprise dans ses réponses aux appels d'offre lui a permis de maintenir une croissance de 4 à 5 % en 2024.
12% du parc de 1600 PL est passé en énergie alternative. Hormis 15 camions B100 et 127 porteurs GNC, le bordelais a investi progressivement dans 32 camions électriques, dédiés à plusieurs métiers. La courte distance étant dans l'ADN de GT, cette technologie est bien adaptée à ses activités. En transport frigo notamment, les conducteurs apprécient vraiment le silence et l'absence de vibrations.
Suite à un investissement dans un camion-grue électrique, GT attend désormais de tester son exploitation sur un cycle de vie complet pour en évaluer la pertinence et s'engager plus avant. Il a aussi mis à la route au sein de sa filiale Stavi les deux premières dépanneuses électriques de France, sur la région bordelaise.
Toujours proche de ses conducteurs, GT solutions a innové récemment en apportant un soutien à ceux qui sont « aidants » et donc souvent absents, avec notamment une adaptation des horaires. L'entreprise sensibilise également les roulants aux risques cardiaques, avec des actions de dépistage et de prévention. - MF
Matthieu Sarrat, le DG de GT solutions, ressent un effet ciseau entre les coûts de revient orientés à la hausse et la difficulté à revaloriser les prestations.
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Matthieu Sarrat, le DG de GT solutions, ressent un effet ciseau entre les coûts de revient orientés à la hausse et la difficulté à revaloriser les prestations.
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Clap de fin pour Buffard, transporteur emblématique du Havre
Victime des grèves à répétition sur les ports qui ont renforcé ses difficultés financières, l'entreprise Buffard Logistique est en liquidation judiciaire, sans poursuite d'activité. Avec sa cinquantaine de salariés, elle fait partie des plus ancienne...
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Victime des grèves à répétition sur les ports qui ont renforcé ses difficultés financières, l'entreprise Buffard Logistique est en liquidation judiciaire, sans poursuite d'activité. Avec sa cinquantaine de salariés, elle fait partie des plus anciennes du Havre, où elle avait été créée en 1945.
En août 2024, le tribunal du Havre avait déjà émis un jugement de clôture pour insuffisance d'actifs, précise notre confrère Transport Info. Entre-temps, le siège social de la société dirigée par Mohamed Kada avait été transféré du Havre au Blanc-Mesnil (93). S'étant repositionnée à partir de 2014 autour de la logistique grâce à ses 20 000 m² d'entrepôts, l'entreprise a essuyé des crises successives qui ont eu raison de son équilibre. - MF
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Le transporteur portugais Patinter veut créer un relais technique à Bédenac (17)
Le transporteur Patinter exploite 1 100 camions et emploie 1 200 personnes. Le portugais est présent en France depuis 1998 via sa filiale Patinter France basée au Plessis-Belleville (60). Le numéro 1 de la logistique automobile entre Espagne, Portuga...
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Le transporteur Patinter exploite 1 100 camions et emploie 1 200 personnes. Le portugais est présent en France depuis 1998 via sa filiale Patinter France basée au Plessis-Belleville (60). Le numéro 1 de la logistique automobile entre Espagne, Portugal et des groupes français comme Stellantis.
Il a choisi Bédenac comme lieu stratégique d'implantation sur le sol hexagonal, pour y organiser ses échanges de remorques et ses relais. Ses dirigeants sont venus en personne proposer aux élus de la Communauté de communes de Haute Saintonge de racheter pour 1,25 million d'euros des terrains dans la zone de La Cantinière, dans cette ville du sud de la Charente-Maritime.
Une proposition qui a semble-t-il été accueillie favorablement. Cela permettra à Patinter d'offrir à ses conducteurs un parking sécurisé avec des sanitaires et un ramassage des poubelles. Ses concurrents européens seraient bien inspirés de l'imiter plutôt que de profiter indûment des installations françaises sans verser un sou.
Non loin de là, il y a trente ans, le français Mendy a inauguré le concept du relais technique, qui consiste à faire reprendre une remorque par un conducteur qui vient de terminer sa coupure et ainsi à assurer une exploitation 24/24 des semis. - MF et AL
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Développement durable : XPO Logistics décroche la médaille d'or EcoVadis
Pour la deuxième année consécutive, XPO est reconnu pour ses pratiques environnementales, sociales et de gouvernance. Avec un score record de 82/100 attribué EcoVadis, le transporteur-logisticien se classe parmi les 1% des meilleures entreprises de s...
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Pour la deuxième année consécutive, XPO est reconnu pour ses pratiques environnementales, sociales et de gouvernance. Avec un score record de 82/100 attribué EcoVadis, le transporteur-logisticien se classe parmi les 1% des meilleures entreprises de son secteur, ce qui lui vaut une médaille d'or.
Depuis 2019, XPO Logistics Europe a réduit ses émissions de gaz à effet de serre de scope 1 et 2 (produites par l'entreprise) de 20%, dépassant déjà son objectif pour 2030. En 2024, l'entreprise a également réalisé sa première réduction des émissions de scope 3, grâce à des énergies et des carburants plus propres et des initiatives de report modal. - MF
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Le groupe Ducournau reprend les Transports Daziano (83)
Sur sa page facebook, Ducournau, déjà fort de plus de 800 salariés, annonce son acquisition des Transports Daziano, à Brignoles, dans le Var également, doté de 80 salariés et d'un parc de 70 moteurs. Le groupe basé à Flassans-sur-Issole, qui avait dé...
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Sur sa page facebook, Ducournau, déjà fort de plus de 800 salariés, annonce son acquisition des Transports Daziano, à Brignoles, dans le Var également, doté de 80 salariés et d'un parc de 70 moteurs. Le groupe basé à Flassans-sur-Issole, qui avait déjà repris RTMD (37) plus tôt dans l'année (120 salariés et 70 véhicules) et Rizzo en 2024 (81), explique cette décision par « la volonté d'élargir ses expertises et de consolider sa position régionale et nationale ». Il ajoute ainsi à ses spécialités de groupage et distribution le transport de palettes pour la grande distribution. Les internautes prêtent déjà à Frédéric Ducournau l'intention de racheter une entreprise en Bretagne... - MF
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150 emplois perdus suite à la liquidation judiciaire des Transports Bonnard
Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation d...
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Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation de paiement et son placement en redressement judiciaire depuis le 10 juillet 2025.
Cette société de Saint-Forgeux (69) employait 150 salariés sur ses cinq sites (Saint-Forgeux, Nantes, Vitrolles, Villeneuve-le-Roi et Fretin), et comptait une flotte de près de 250 cartes grises pour assurer ses prestations de messagerie de précision, de transport de marchandises dangereuses et déchets et de lots et demi-lots. - MF
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En Haute-Garonne, TLDM placé en liquidation judiciaire
Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et ...
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Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et la grue, son activité principale étant le frigo. Une croissance mal maîtrisée a entraîné la fermeture de Pedussaut en 2024, ce qui a contribué à aggraver les difficultés financières de TLDM.
Martial Defaye, le président de TLDM, a dû affronter en outre beaucoup de difficultés personnelles ces dernières années. La profession est attristée par cette nouvelle, d'autant que cet homme affable est une figure du championnat de France de courses camions avec ses deux fils.
Martial Defaye entouré de ses deux fils jumeaux de 16 ans (19 ans aujourd'hui), Florian et Nathan (©Lancereau)
Dans tout le sud de la France, on connaissait les Daf de TLDM (©Lancereau)
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Brangeon recrute pour son nouveau site de Prinquiau (44)
Le groupe Brangeon, actif sur plusieurs sites dans l'Ouest de la France, en ouvre un nouveau à Prinquiau (44, entre Nantes et St-Nazaire), dédié à ses activités de logistique et transport. Pour compléter l'équipe, l'entreprise recrute 5 conducteurs r...
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Le groupe Brangeon, actif sur plusieurs sites dans l'Ouest de la France, en ouvre un nouveau à Prinquiau (44, entre Nantes et St-Nazaire), dédié à ses activités de logistique et transport. Pour compléter l'équipe, l'entreprise recrute 5 conducteurs routiers (et des caristes). Dans ce cadre, un job dating sera organisé sur place le mardi 9 septembre à 9h, en s'inscrivant sur ce lien (tél. 02 41 72 11 56).
« Avec 2 tournées par jour, les conducteurs, qu'ils soient PL ou SPL, rentrent le midi et le soir au dépôt et ne découchent pas », annonce le transporteur, dont l'activité principale à Prinquiau sera la collecte de déchets électroniques et son acheminement vers des sites de recyclage.
On lit sur les fiches de poste que le groupe offre un salaire de 2 300 euros brut hors prime, une participation aux bénéfices, une prime d'intéressement, une mutuelle avec des garanties avantageuses, un accompagnement social (logement, soutien psychologique...) et des avantages CSE (chèques-cadeaux, réductions vacances). - MF
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De nouvelles lignes de ferroutage entre la France, l'Allemagne et la Pologne pour réduire la congestion routière
Le spécialiste du transport combiné Contargo crée de nouveaux corridors ferroviaires vers l'Europe centrale, idéalement adaptés aux flux de marchandises réguliers sur de longues distances. Aujourd'hui 1er septembre, le service DDS (Duisburg Dourges S...
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Le spécialiste du transport combiné Contargo crée de nouveaux corridors ferroviaires vers l'Europe centrale, idéalement adaptés aux flux de marchandises réguliers sur de longues distances. Aujourd'hui 1er septembre, le service DDS (Duisburg Dourges Shuttle) effectue son premier trajet entre Duisburg (près de Düsseldorf, en Allemagne) et Dourges, près de Lille. Et le 26 septembre 2025, la navette PFS (Poland France Shuttle) effectuera son premier trajet entre Krzewie et Dourges.
À elles seules, ces deux liaisons permettront à Contargo d'éviter jusqu'à 1 500 trajets en camion par mois sur ces itinéraires. Celle entre Duisburg et Dourges a trois rotations par semaine à jour et horaire fixes et permettra d'assurer des rotations vers ou depuis Fos-sur-Mer, Lyon, Marseille, Miramas, Mouguerre, Paris, Perpignan et Rennes. À partir de janvier 2026, une liaison vers Londres est également prévue. Au départ du terminal DIT à Duisburg, des correspondances ferroviaires sont possibles vers la Pologne, la République tchèque et la Chine.
Quant à la navette Pologne-France (PFS), elle comprend deux itinéraires différents : Dourges-Krzewie (une rotation hebdomadaire) et Dourges-Kutno (via Dourges-Duisburg). Krzewie et Kutno sont deux terminaux situés près de Łódź, dans le centre de la Pologne. - MF
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GT solutions promeut son camion-grue électrique auprès de ses clients
GT solutions, spécialiste français de la location de véhicules industriels avec conducteur, a démarré en juin une tournée nationale auprès de ses clients des secteurs de la distribution de matériaux et de la construction pour promouvoir son premier c...
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GT solutions, spécialiste français de la location de véhicules industriels avec conducteur, a démarré en juin une tournée nationale auprès de ses clients des secteurs de la distribution de matériaux et de la construction pour promouvoir son premier camion-grue 100% électrique.
L'objectif est de leur montrer que cette solution (un Volvo FM 64 électrique) est opérationnelle, silencieuse et sans émissions locales. Adapté aux exigences de la logistique urbaine et aux contraintes des chantiers, ce camion-grue dont les conducteurs et les équipes techniques ont fait la démonstration peut leur permettre d'accélérer leur transition énergétique. Après Bassens et Toulouse en juin, la tournée se poursuivra en Île-de-France le 24 septembre, puis en région Sud-Est. - MF
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XPO Logistics ouvre un hub dédié au dernier kilomètre à Annecy
Pour soutenir la forte croissance des flux du dernier kilomètre qu'il doit assurer (11 % entre 2023 et 2025), XPO Logistics implante un site à Annecy, spécialisé en produits volumineux tels que les meubles, l'électroménager ou le matériel high-tech. ...
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Pour soutenir la forte croissance des flux du dernier kilomètre qu'il doit assurer (11 % entre 2023 et 2025), XPO Logistics implante un site à Annecy, spécialisé en produits volumineux tels que les meubles, l'électroménager ou le matériel high-tech. Il y exploite un 19-tonnes, un 12-tonnes et 15 Vul, dont 14 électriques. Sa logistique de proximité repose sur des outils digitaux avancés : suivi en temps réel, créneaux de livraison personnalisés, notifications clients, etc. - MF
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XPO reconduit pour la logistique du Tour de France
Demain, les cyclistes du Tour de France vont s'élancer à Lille. Voilà bientôt 50 ans que XPO Logistics (ex-Norbert Dentressangle) est présent sur cette compétition en assurant la logistique de la compétition. Pour cette 112ᵉ édition du Tour qui...
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Demain, les cyclistes du Tour de France vont s'élancer à Lille. Voilà bientôt 50 ans que XPO Logistics (ex-Norbert Dentressangle) est présent sur cette compétition en assurant la logistique de la compétition. Pour cette 112ᵉ édition du Tour qui se déroulera du 5 au 27 juillet 2025 de Lille aux Champs-Élysées, le transporteur s'investit avec 58 conducteurs et conductrices et 38 camions carburant au HVO sur un total de 43. Sur 3 340 km, à travers 34 départements et 11 régions, ils vont de nouveau devoir faire preuve d'un grand savoir-faire et d'adaptabilité.
Année après année, la mécanique est bien huilée. En amont de chaque étape, les équipes de XPO Logistics installent les infrastructures clés (modules de village départ, podiums, arches, barrières, équipements techniques, points sportifs...) avec une précision millimétrée, dans un temps record, quelles que soient les conditions de terrain ou météorologiques.
La même expertise sera déployée plus tard dans l'été, du 26 juillet au 3 août 2025 par une équipe dédiée cette fois-ci au Tour de France Femmes avec Zwift, dont XPO Logistics est le transporteur officiel depuis sa création en 2022. - MF
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Pour son chargeur Manutan, XPO Logistics fait du France-Royaume-Uni en HVO
Un partenariat entre l'acteur du e-commerce Manutan et XPO Logistics vise à assurer un flux régulier de marchandises entre la France et le Royaume-Uni tout en limitant son impact environnemental. Pour cela, les flux logistiques entre les entrepôts de...
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Un partenariat entre l'acteur du e-commerce Manutan et XPO Logistics vise à assurer un flux régulier de marchandises entre la France et le Royaume-Uni tout en limitant son impact environnemental. Pour cela, les flux logistiques entre les entrepôts de Gonesse (France, Val d'Oise) et Verwood (Royaume-Uni), qui représentent deux à trois allers-retours hebdomadaires, seront assurés par des camions alimentés en HVO.
Cela fait suite à une phase test qui a permis de valider la faisabilité opérationnelle, les délais de livraison et les bénéfices environnementaux. Située au port de Calais (62), la plateforme XPO Logistics simplifie les formalités douanières et maritimes. - MF
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Jacky Perrenot reprend le britannique ArrowXL, spécialiste du dernier kilomètre
Pour continuer à se développer sur le marché du dernier kilomètre, le groupe Jacky Perrenot rachète ArrowXL, spécialiste de la livraison à domicile de produits volumineux au Royaume-Uni. Le britannique est spécialiste des livraisons à deux, incluant ...
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Pour continuer à se développer sur le marché du dernier kilomètre, le groupe Jacky Perrenot rachète ArrowXL, spécialiste de la livraison à domicile de produits volumineux au Royaume-Uni. Le britannique est spécialiste des livraisons à deux, incluant la livraison, l'installation et l'assemblage de mobilier, d'électroménager ou d'équipements de sport.
Cette opération de croissance externe s'inscrit dans le déploiement de JP Home, la marque dédiée du groupe pour ses activités B2C, et concrétise une ambition affirmée : devenir le leader européen de la livraison responsable de colis lourds à domicile. Cette intégration permettra de déployer des synergies immédiates en matière de couverture géographique (avec 15 agences supplémentaires, soit 60 au total), de gestion opérationnelle et d'engagement environnemental. - MF
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Autocars James rejoint le groupe Nedroma
Le groupe Nedroma, l'un des plus importants transporteur privé de transport de voyageurs en Ile-de-France, a annoncé la reprise des Autocars James, une entreprise familiale emblématique, implantée depuis 50 ans et dirigée par Xavier James à Gennevill...
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Le groupe Nedroma, l'un des plus importants transporteur privé de transport de voyageurs en Ile-de-France, a annoncé la reprise des Autocars James, une entreprise familiale emblématique, implantée depuis 50 ans et dirigée par Xavier James à Gennevilliers (92). Selon Chaouki Sidhoum, PDG de Nedroma (à gauche sur la photo), "cette acquisition, mûrement réfléchie, s'inscrit dans notre volonté d'unir nos valeurs : service de qualité, héritage familial et proximité client et engagement fort des équipes". Rappelons que la création de la société remonte à 1974 par Jean-Claude James. L'entreprise possède une flotte importante de véhicules (du mini au grand tourisme) après le rachat de Chambon Gros à Epinay (93) en 2014, des Autocars Bouchard (78) à Carrières-sur-Seine en 2012 et l'ouverture de Gilbert James à Vitry-sur-Seine (91) en 2009.
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XPO reconditionne les camions dans ses ateliers
Depuis la crise du Covid et ses problèmes d'approvisionnement, XPO Logistics prolonge la durée de vie des camions du groupe en les reconditionnant en interne. Il en a fait un pilier de sa stratégie RSE et a étendu cette offre baptisée « Regain » à d'...
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Depuis la crise du Covid et ses problèmes d'approvisionnement, XPO Logistics prolonge la durée de vie des camions du groupe en les reconditionnant en interne. Il en a fait un pilier de sa stratégie RSE et a étendu cette offre baptisée « Regain » à d'autres entreprises de transport.Réalisé dans 20 ateliers de maintenance de XPO Logistics à travers la France par plus de 200 techniciens qualifiés, le reconditionnement comprend une révision complète des composants clés (moteurs, transmissions, châssis). Mais aussi l'amélioration ergonomique des cabines, des couchettes et des tableaux de bord, ainsi que l'installation d'accessoires électroniques.
Actuellement, la flotte de XPO Logistics en France se compose d'environ 2 800 camions d'un âge moyen de 3 ans et de 4 500 remorques. À ce jour, 150 camions-remorques et 405 semi-remorques ont été reconditionnés, et 300 autres semi-remorques devraient l'être d'ici fin 2025. 400 tracteurs Renault Trucks ont également été reconditionnés par les équipes du constructeur. - MF
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DHL va assurer la logistique du Championnat du monde d'endurance
Après le Qatar, l'Italie et la Belgique, DHL continue à assurer son rôle de partenaire logistique officiel du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) avec comme prochaine étape le circuit des 24 Heures du Mans les 14-15 juin.
Cela compren...
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Après le Qatar, l'Italie et la Belgique, DHL continue à assurer son rôle de partenaire logistique officiel du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) avec comme prochaine étape le circuit des 24 Heures du Mans les 14-15 juin.
Cela comprend le transport des voitures de course, des véhicules de sécurité, du matériel de diffusion, de 30 000 l de biocarburant et 4 000 pneus... DHL tiendra également une boutique éphémère au cœur de l'événement pour faciliter l'expédition des colis urgents aux quatre coins du monde.
La saison 2025 du FIA WEC, débutée en février au Qatar, comprend cette année huit courses réparties sur cinq continents/régions : l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient et l'Asie. - MF
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Les Transports Veynat reprennent un site en Champagne
Le girondin Veynat, spécialiste du transport de liquides alimentaires avec plus de 900 conducteurs, a investi dans un nouveau site dans la Marne, à Saint-Martin-sur-le-Pré, donc au cœur de la Champagne... Ce qui fut une friche industrielle penda...
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Le girondin Veynat, spécialiste du transport de liquides alimentaires avec plus de 900 conducteurs, a investi dans un nouveau site dans la Marne, à Saint-Martin-sur-le-Pré, donc au cœur de la Champagne... Ce qui fut une friche industrielle pendant des années devrait accueillir à terme une trentaine de salariés et autant de véhicules, ainsi qu'une station de lavage de citernes. Le site servira de base de vie aux conducteurs Veynat. - MF
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Annonce du redressement judiciaire Chalavan : « Cela ne change rien pour notre clientèle, au contraire, cela nous redonne un souffle financier », souligne le groupe
Suite à notre dépêche de ce matin (voir 63361), le groupe Chalavan a tenu à expliquer la situation et à préciser ce qui s'ensuit. « Notre groupe a engagé depuis novembre 2024 ...
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Suite à notre dépêche de ce matin (voir 63361), le groupe Chalavan a tenu à expliquer la situation et à préciser ce qui s'ensuit. « Notre groupe a engagé depuis novembre 2024 un nouveau plan stratégique. Nous sommes aujourd'hui dans une dynamique de diversification de notre clientèle autour d'une large palette de services personnalisés, conduits avec la plus grande réactivité et fiabilité grâce à nos 1 000 collaborateurs et la grande variété de nos véhicules et possibilités logistiques. Nous faisons des règles de sécurité et environnementales notre priorité pour acheminer les marchandises dans les conditions les plus optimales. Ce nouveau plan stratégique associé à la réorganisation de notre service commercial depuis janvier 2025 commence à porter ses fruits. Notre carnet de commande s'étoffe et le groupe a développé 39 nouveaux marchés en quelques mois pour un montant 5.2 MEuros de chiffre d'affaires, avec des nouveaux contrats stratégiques obtenus auprès de grands groupes.
Malgré ces efforts et indicateurs positifs, les crises macroéconomiques récentes et successives que notre secteur connaît ont accentué notre endettement financier. Notre groupe a des besoins structurels constants en investissements et fonds propres pour renouveler et maintenir sa flotte de 700 véhicules de tous types, assurer des formations constantes auprès de notre personnel et assurer le haut niveau de qualité que nous souhaitons offrir à notre clientèle. Bien que le groupe ait fait d'importants efforts d'optimisation de coûts et engagé une nouvelle dynamique commerciale, nous devons aller encore plus loin.
C'est pourquoi nous avons sollicité la protection du Tribunal de Commerce de Grenoble qui a accepté d'ouvrir une procédure de redressement en notre faveur le 7 mai 2025 permettant le gel de nos dettes antérieures (essentiellement bancaires) pour les renégocier dans le temps. Post-ouverture de la procédure, toutes les factures sont réglées normalement.
Cela ne change rien pour notre clientèle, au contraire cela redonne un souffle financier à notre entreprise pour poursuivre notre activité, notre plan et nos projets. Nos équipes continueront de leur offrir le meilleur service, de qualité, fiable et réactif. Nous nous y engageons d'autant plus. Nous remercions nos clients et nos partenaires pour leur soutien pendant cette étape. Nous sommes confiants dans notre plan de rebond et notre feuille de route ». - MF
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