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Redressement judiciaire de Ziegler France : colère des salariés au Grand-Quevilly
Vendredi dernier, trois jours après le placement en redressement judiciaire de Ziegler France (voir 64573), une soixantaine de salariés ont manifesté leur colère devant le siège ...
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Vendredi dernier, trois jours après le placement en redressement judiciaire de Ziegler France (voir 64573), une soixantaine de salariés ont manifesté leur colère devant le siège français du groupe belge, au Grand-Quevilly. Notre confrère Paris Normandie évoque les slogans inscrits sur des chasubles jaunes épinglées aux grilles : « Travail égal salaire », « emplois menacés »... Le premier fait référence au non-paiement dans les temps du salaire de février pour ses 1370 collaborateurs français.
Privés d'une assistance en cas de panne et de la possibilité de retirer du gazole, les chauffeurs ont fait valoir leur droit de retrait depuis lundi 2 mars. Une partie des salaires a été versée le 6 mars via l'AGS (le régime de la garantie des salaires), la société étant victime d'un « défaut de trésorerie » alors qu'à la fin de 2025, elle embauchait encore des chauffeurs à tours de bras, s'étonne une salariée.
Un membre du CSE a cru que l'entreprise était tirée d'affaire quand, en janvier 2026, est arrivé un nouvel actionnaire au capital de la société. Aujourd'hui, tout ce que les salariés désirent, c'est une liquidation aussi rapide que possible pour pouvoir retrouver du travail ailleurs... Encore faut-il pouvoir en retrouver ! - MF
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Encore une grève... cette fois chez Stef à La Crèche
La grève des routiers des Transports Burlot (groupe Eonnet) aurait-elle inspiré d'autres conducteurs ? Cette vingtaine de conducteurs enn seront demain à leur 4e jour de mobilisation (voir lire la suite
La grève des routiers des Transports Burlot (groupe Eonnet) aurait-elle inspiré d'autres conducteurs ? Cette vingtaine de conducteurs enn seront demain à leur 4e jour de mobilisation (voir 64580).
à leur tour, en désaccord avec leur direction, les salariés d'une autre société de transport, la Stef, ont observé une nuit de grève.
À l'issue d'une réunion NAO (Négociation annuelle obligatoire) qui s'est déroulée mardi dans l'après-midi, considérant que la proposition d'augmentation proposée par la direction de Stef Niort 2 est insuffisante, une dizaine de salariés de l'entreprise de La Crèche (Deux-Sèvres) s'est mise en grève dans la nuit du mardi 3 au mercredi 4 mars 2026, avec l'appui de la CGT. Elle s'est terminée ce matin à 3h15. - MF
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Une vingtaine de routiers des Transports Burlot (groupe Eonnet) en grève pour une histoire de CP
Hier 2 mars, une vingtaine de conducteurs, sur les 28 salariés des Transports Burlot, à Loudéac (22), n'ont pas pris la route. Par ce mouvement de grève, ils dénoncent la baisse du montant des jours de congés payés, annoncée par un courrier de la dir...
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Hier 2 mars, une vingtaine de conducteurs, sur les 28 salariés des Transports Burlot, à Loudéac (22), n'ont pas pris la route. Par ce mouvement de grève, ils dénoncent la baisse du montant des jours de congés payés, annoncée par un courrier de la direction du groupe Eonnet. Ce matin, la grève est reconduite à l'unanimité des routiers grévistes.
Ce spécialiste de la location de véhicules avec ou sans conducteur a repris les Transports Burlot en 2023, aux côtés de dizaines d'autres entreprises, et comme tout bon repreneur, tente de s'en prendre aux acquis sociaux des entreprises sur lesquelles il met la main, pour leur redonner de la rentabilité.
Cette mesure a été mise en application en février. Un porte-parole du mouvement a raconté à notre confrère Ouest France avoir reçu cette lettre sans autre concertation, et demande au nom des grévistes une réunion avec la direction. À suivre.
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Le début de la fin pour Ziegler France
Ziegler France est placé en redressement judiciaire dès aujourd'hui, selon une annonce vendredi dernier de la direction. Cette décision fait suite aux difficultés financières qui ont mis l'entreprise quasiment à l'arrêt.
Les sites de Clermon...
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Ziegler France est placé en redressement judiciaire dès aujourd'hui, selon une annonce vendredi dernier de la direction. Cette décision fait suite aux difficultés financières qui ont mis l'entreprise quasiment à l'arrêt.
Les sites de Clermont-Ferrand et Montmarault sont concernés, soit près de 120 emplois en Auvergne, précise notre confrère lamontagne.fr, qui pense que la procédure collective sera lancée au tribunal de commerce de Lille, le plus proche du siège de Ziegler France, filiale du groupe belge du même nom.
Le calendrier de la procédure de redressement judiciaire n'a pas été précisé, mais son lancement doit permettre la saisine de l'AGS (Agence de garantie de salaires), qui se substituera à l'employeur défaillant. Mais là encore, les salariés concernés n'ont aucune date de versement de leur dû.
La prochaine étape devrait être la liquidation. Elle touchera 1 200 salariés et des centaines de transporteurs sous-traitants. - MF
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Les transports Adam (52) rachetés par le groupe Vingeanne (52)
Le groupe Vingeanne, dirigé par Jérôme Plà, vient d'annoncer qu'il reprend les Transports Adam, entreprise familiale basée dans le nord de la Haute-Marne, dont le patron désirait partir en retraite. Les deux sociétés sont membres du groupement Astre....
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Le groupe Vingeanne, dirigé par Jérôme Plà, vient d'annoncer qu'il reprend les Transports Adam, entreprise familiale basée dans le nord de la Haute-Marne, dont le patron désirait partir en retraite. Les deux sociétés sont membres du groupement Astre. Avec ses 30 salariés et ses 25 poids lourds, Adam est spécialisé dans le transport de marchandises générales et réalise 15 % de son activité dans le transport exceptionnel, précise notre confrère Transport Info.
Après la reprise des Transports Jean Rouillon en décembre 2024 (voir 62686), le groupe Vingeanne est désormais à la tête de 250 véhicules. Philippe Adam va l'accompagner pendant une période de transition de deux mois. - MF
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Jacky Perrenot rafraîchit son image
Le groupe Jacky Perrenot fait évoluer son identité visuelle, pour marquer le tournant qu'il prend : digitalisation, européanisation, diversification des métiers et leadership en matière de décarbonation. Avec 12 500 collaborateurs et une flotte de pl...
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Le groupe Jacky Perrenot fait évoluer son identité visuelle, pour marquer le tournant qu'il prend : digitalisation, européanisation, diversification des métiers et leadership en matière de décarbonation. Avec 12 500 collaborateurs et une flotte de plus de 14 000 véhicules, le groupe est présent dans 6 pays.
« Cette évolution de notre identité est le reflet de ce que nous sommes devenus : un groupe européen, multimétier et toujours en mouvement », souligne Philippe Givone, président du Groupe Jacky Perrenot. Avec plus de 1 300 véhicules électrique, gaz, biocarburants ou hydrogène, soit environ un camion sur dix, JP peut se targuer de disposer de la plus grande flotte de véhicules à énergies alternatives en Europe. Il déploie des infrastructures énergétiques innovantes sur l'ensemble de ses sites. - MF
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Chalavan lâche du lest en fermant Duc Nord
Les 77 salariés du transporteur Duc Nord (62) ont appris le 20 janvier que faute de repreneur, une liquidation de leur entreprise était planifiée par les mandataires judiciaires en charge du redressement de la maison mère, Chalavan et Duc, en concert...
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Les 77 salariés du transporteur Duc Nord (62) ont appris le 20 janvier que faute de repreneur, une liquidation de leur entreprise était planifiée par les mandataires judiciaires en charge du redressement de la maison mère, Chalavan et Duc, en concertation avec la direction. Notre confrère Transport Info précise que l'arrêt définitif de l'activité devrait intervenir à la fin du mois de février.
L'objectif affiché du redressement judiciaire sollicité en mai 2025 (geler l'endettement et préserver l'activité) n'a donc pas été tenu. Le groupe drômois a bien tenté de céder ses filiales ALT Logistique et Duc Limousin, mais ces deux entités ont finalement été liquidées, faute d'offres de reprise.
Le 12 février, le tribunal de commerce de Grenoble a examiné la demande de liquidation concernant Duc Nord et mis sa décision en délibéré au 27 février. Mais les salariés s'attendant à un licenciement économique collectif. - MF
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Le groupe Altrans reprend les Transports Rodis (69)
Altrans (57) vient d'annoncer qu'il reprend les Transports Rodis. Implantée à Genas, cette entreprise dispose d'une quarantaine de véhicules pour effectuer ses activités de transport de fret palettisé et de stockage de marchandises, précise notre con...
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Altrans (57) vient d'annoncer qu'il reprend les Transports Rodis. Implantée à Genas, cette entreprise dispose d'une quarantaine de véhicules pour effectuer ses activités de transport de fret palettisé et de stockage de marchandises, précise notre confrère Transport Info, qui précise que Rodis propose en outre ses services en affrètement national et international, ainsi qu'à travers la location de véhicules avec conducteurs.
Fort de cette opération, le groupe lorrain multimétier (qui a repris son voisin mosellan, Transports Heid, début 2025) s'appuie désormais sur 550 salariés, 600 cartes grises et 60 000 m² de stockage répartis à travers 10 filiales en France. - MF
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Ducournau met un pied dans l'Ouest avec les Transports Hamon Frères
Après avoir repris les Transports Daziano (83) et RTMD (37) en 2025, le groupe varois Ducournau (une dizaine d'agences, plusieurs centaines de véhicules) a repris les Transports Hamon Frères (35), ce qui lui permet de s'implanter dans le Grand Ouest ...
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Après avoir repris les Transports Daziano (83) et RTMD (37) en 2025, le groupe varois Ducournau (une dizaine d'agences, plusieurs centaines de véhicules) a repris les Transports Hamon Frères (35), ce qui lui permet de s'implanter dans le Grand Ouest avec 55 véhicules supplémentaires. Le frères Hamon restent aux commandes de l'entité bretonne. - MF
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Le site français du Belge Ziegler aux Herbiers (85) en difficulté
La situation financière du groupe familial belge Ziegler (actif en transport multimodal et en logistique) étant vacillante, sa plateforme française des Herbiers rencontre elle aussi des difficultés. Incertaine quant à l'avenir de Ziegler France et su...
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La situation financière du groupe familial belge Ziegler (actif en transport multimodal et en logistique) étant vacillante, sa plateforme française des Herbiers rencontre elle aussi des difficultés. Incertaine quant à l'avenir de Ziegler France et subissant un arrêt des tractions vers ses hubs, il semble que cette plateforme vendéenne ne soit plus en mesure d'assurer les enlèvements et les livraisons de ses clients. - MF
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Bernardi ne met que des camions B100 au service de son client Wicona
Le groupe Bernardi, entreprise familiale de 4e génération (300 camions), se compose de quatre structures : Bernardi Logistique (Vailly-sur-Aisne et Lille), la STAS (spécialisée dans le vrac ainsi que le plateau), la SVM (société logistique) et Merten...
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Le groupe Bernardi, entreprise familiale de 4e génération (300 camions), se compose de quatre structures : Bernardi Logistique (Vailly-sur-Aisne et Lille), la STAS (spécialisée dans le vrac ainsi que le plateau), la SVM (société logistique) et Mertens Transport Logistique (Hartennes-et-taux). Il s'est fixé comme objectif -30% d'émissions de CO2 d'ici 2030.
Pour les flux logistiques de son client industriel Wicona, sa société Mertens n'opère donc plus qu'avec des camions au B100 (Oleo100), biocarburant 100% colza français. L'objectif est de réduire de 60% minimum les émissions de CO₂ sur près de 160 000 km parcourus chaque année. - MF
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L'autorail Bugatti part en convoi avec Olivry
La semaine s'annonce exceptionnelle pour Nicolas Olivry, cet artisan spécialisé dans le transport de rames ferroviaires en convoi grande longueur. Une nouvelle fois, la Cité du Train - Patrimoine SNCF de Mulhouse va faire appel à son expertise pour c...
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La semaine s'annonce exceptionnelle pour Nicolas Olivry, cet artisan spécialisé dans le transport de rames ferroviaires en convoi grande longueur. Une nouvelle fois, la Cité du Train - Patrimoine SNCF de Mulhouse va faire appel à son expertise pour convoyer une pièce unique et précieuse, vers un autre lieu de prestige.
Ce mardi 20 janvier 2026, l'emblématique autorail Bugatti, pièce unique au monde et joyau du patrimoine ferroviaire national, quittera exceptionnellement les collections du musée de Mulhouse pour rejoindre le Salon Rétromobile qui se tiendra du 28 janvier au 1er février, à Paris Expo porte de Versailles. Mais Nicolas Olivry a réussi l'exploit de réceptionner son nouveau tracteur à la veille du week-end dernier : Un FH 780 Aéro ! Qui plus est, ce superbe tracteur 6x4 a été confié au préparateur italien Davide Sguotti (Davisotti Interni) et au garage Gabry, de vrais artistes !
Afin de permettre au public d'assister à cet événement rare, le musée de Mulhouse a ouvert ses portes dès 8h ce mardi. Le départ est prévu vers 10h ou10h30 avant de prendre la direction de Belfort et de Lure par la N19, terme de la première étape. Le convoi devrait passer mercredi par Vesoul, Gray, Langres, Chaumont et Bar Sur Aube. Romilly Sur Seine devrait être le terme de la 3e journée avant une livraison dans la nuit de jeudi a vendredi.
Les visiteurs vont admirer cette icône des transports du 20e siècle avant son départ et assister aux opérations de chargement sur le convoi de transport exceptionnel. Il sera possible de suivre le convoi en temps réel via l'application Glympse. - AL
Souvenir du voyage pour amener l'autorail Bugatti à la Cité du Train de Mulhouse.
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Le nouveau Volvo FH 780 Aero livré vendredi à Olivry.
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Primever (47) prend une participation minoritaire chez le néerlandais Hartman
Déjà doté d'un site aux Pays-Bas depuis 2023, le groupe Primever (3 000 salariés répartis sur 60 sites, dont 7 à l'international), implanté à Agen, cherche à assurer un maillage complet du sud vers le nord de l'Europe en prenant une participation min...
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Déjà doté d'un site aux Pays-Bas depuis 2023, le groupe Primever (3 000 salariés répartis sur 60 sites, dont 7 à l'international), implanté à Agen, cherche à assurer un maillage complet du sud vers le nord de l'Europe en prenant une participation minoritaire dans le transporteur frigorifique néerlandais Hartman, spécialiste des flux vers la Scandinavie.
Primever Holland va ainsi s'installer dans les locaux de Hartman, précise notre confrère Transport Info. Une dizaine de collaborateurs et une quinzaine de camions du groupe français qui y opèrent déjà pourront désormais bénéficier des ressources locales de Hartman.
En 2024, Primever avait réalisé une série d'acquisitions dans l'Hexagone avec les Transports Mesguen et le groupe Medina. - MF
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Le Groupe Capelle reprend le britannique Kings Heavy Haulage
Après le Portugal en 2025, Capelle continue son mouvement d'internationalisation, cette fois avec l'Angleterre, en intégrant au sein de son réseau l'entreprise britannique Kings Heavy Haulage, basée à Bristol. L'acteur européen majeur du convoi excep...
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Après le Portugal en 2025, Capelle continue son mouvement d'internationalisation, cette fois avec l'Angleterre, en intégrant au sein de son réseau l'entreprise britannique Kings Heavy Haulage, basée à Bristol. L'acteur européen majeur du convoi exceptionnel est présent dans 8 pays, et gère 47 sites. C'est son second point d'ancrage au Royaume-Uni puisqu'il était déjà implanté à Chester. Ce développement du groupe outre-Manche avec Kings Heavy Haulage renforce notamment son expertise du convoi exceptionnel dans les secteurs de l'aéronautique et défense. - MF
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Le groupe suisse Emil Frey devient distributeur général de la marque Fuso en Europe
Suite à l'intégration des marques Fuso et Hino au sein de la nouvelle holding Archion dès avril 2026, les Canter de Fuso ne seront plus distribués par Daimler Truck France, mais par le groupe suisse Emil Frey, qui deviendra en avril prochain « distri...
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Suite à l'intégration des marques Fuso et Hino au sein de la nouvelle holding Archion dès avril 2026, les Canter de Fuso ne seront plus distribués par Daimler Truck France, mais par le groupe suisse Emil Frey, qui deviendra en avril prochain « distributeur général » des produits Fuso sur 21 marchés européens. Certains distributeurs seront cependant les mêmes qu'aujourd'hui...
Rappelons que pour les clients européens, les camions légers du constructeur japonais (filiale de Daimler Truck) sont produits depuis 1980 dans l'usine de Tramagal, au Portugal. Emil Frey assurera aussi le service après-vente et les services.
Avec cette nouvelle organisation de vente, Mitsubishi-Fuso compte toujours faire progresser l'électrification des véhicules industriels en Europe en vendant largement l'eCanter, premier camion léger entièrement électrique produit en série. Il est utilisé, entre autres, pour les livraisons urbaines du dernier kilomètre (carrosserie fourgon), par les services municipaux de collecte des déchets et dans le secteur de l'aménagement paysager ou de la construction.
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Jung Logistique reprend Klein, un autre alsacien
Jung Logistique, basé à Sélestat (67), s'offre une implantation à Bischoffsheim (67) et à Molsheim en rachetant les deux enseignes du groupe Klein : Les Routiers de l'Est pour la partie transports et logistique, et Klein Véhicules Industriels pour la...
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Jung Logistique, basé à Sélestat (67), s'offre une implantation à Bischoffsheim (67) et à Molsheim en rachetant les deux enseignes du groupe Klein : Les Routiers de l'Est pour la partie transports et logistique, et Klein Véhicules Industriels pour la partie réparation poids lourds. Soit 60 salariés, répartis sur trois sites dans un rayon de dix kilomètres, qui viennent rejoindre les 700 salariés de Jung Logistique, dont la flotte possède 220 véhicules. - MF
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Le français Dimotrans reprend 78% de l'espagnol Moldtrans
Le groupe français Dimotrans, actif dans le transport international de marchandises et la logistique, annonce l'acquisition de 78% de Moldtrans Group, l'un des leaders espagnols dans les activités overland, overseas et logistique.
Cette opér...
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Le groupe français Dimotrans, actif dans le transport international de marchandises et la logistique, annonce l'acquisition de 78% de Moldtrans Group, l'un des leaders espagnols dans les activités overland, overseas et logistique.
Cette opération fait franchir à Dimotrans Group, qui emploie 2 200 salariés sur plus de 100 sites dans le monde, un nouveau seuil de développement, avec désormais plus de 3000 collaborateurs et plus de 45% de son activité réalisée hors France.
De son côté, Moldtrans Group, créé en 1979, apporte une expertise reconnue et un maillage territorial de 24 implantations réparties en Espagne, au Portugal et aux Canaries. - MF
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Pedretti : des précisions apportées par l'administrateur judiciaire
Le mandataire judiciaire a enfin répondu à nos questions (voir 64289), en confirmant ce qu'on a écrit : la société Pedretti Distribution est la seule concernée par un redressemen...
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Le mandataire judiciaire a enfin répondu à nos questions (voir 64289), en confirmant ce qu'on a écrit : la société Pedretti Distribution est la seule concernée par un redressement judiciaire avec poursuite de l'activité L'entité qui hébergeait l'activité de commissionnement, Pedretti Solutions, 8 salariés, a été placée en liquidation judiciaire sans poursuite de l'activité. L'administrateur souligne : « Les autres entités du Groupe sont in bonis ». C'est-à-dire qu'elles ne sont pas concernées par le redressement. - MF et AL
Pedretti Distribution verra t-elle le bout du tunnel ?
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Pedretti Distribution verra t-elle le bout du tunnel ?
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La filiale Pedretti Distribution est déjà à vendre
Nous avons annoncé le 31 décembre que Pedretti Distribution SARL et son activité de distribution palettisée (location avec conducteurs, sec et froid) était concernée par la mise en redressement judiciaire (voir lire la suite
Nous avons annoncé le 31 décembre que Pedretti Distribution SARL et son activité de distribution palettisée (location avec conducteurs, sec et froid) était concernée par la mise en redressement judiciaire (voir 64289).
On apprend aujourd'hui que pour cette filiale, Pedretti (73) recherche un repreneur pour les 399 salariés et les 13 agences en France (Troyes, Dijon, Belfort, Valenciennes, Clermont-Ferrand, Lyon, Melun, Avignon, Toulouse, Bordeaux, Rennes, Rouen et La Roche-sur-Yon)... - MF
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Pedretti (73) placé en redressement judiciaire, la filiale Solutions déjà liquidée
L'année a été marquée par la défaillance du groupe Chalavan & Duc (26) mais à l'heure des bilans, il faut rajouter le dépôt de bilan de certaines filiales des Transports Pedretti (73). À la veille de Noël, le tribunal de commerce de Grenoble a en eff...
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L'année a été marquée par la défaillance du groupe Chalavan & Duc (26) mais à l'heure des bilans, il faut rajouter le dépôt de bilan de certaines filiales des Transports Pedretti (73). À la veille de Noël, le tribunal de commerce de Grenoble a en effet placé Pedretti Distribution située à La Motte Servolex (73) en cessation de paiement et en redressement judiciaire.
Pedretti dispose de plusieurs activités et divisions. Pedretti Distribution SARL et son activité de distribution palettisée (location avec conducteurs, sec et froid) avec 200 à 499 salariés serait concernée par la mise en redressement judiciaire. Le même jour, la filiale Pedretti Solutions, qui gère les affrètements, a été directement placée en liquidation judiciaire. Les autres filiales, comme Pedretti Services, ainsi que le transport d'automobiles ou la logistique ne seraient pas concernés.
Ce groupe rencontre des difficultés de recrutement en raison du montant des salaires et les tournées ne partant pas à l'heure, le groupe perd régulièrement des marchés. La société Pedretti, fondée en 1962, est devenu au fil de quelques rachats un groupe d'une quinzaine d'agences à travers la France. Le nombre de salariés de toutes les entités du groupe serait proche de 1 000, entre les conducteurs, agents de quai et exploitants.
Sur les réseaux sociaux, animés parfois par des professionnels du transport victimes d'impayés de Pedretti ces derniers mois, circulent des informations erronées. Des amalgames sur la poursuite d'activité des autres entités peuvent donc être faits, sans fondement. Nous avons tenté de joindre la direction ce mercredi 31 décembre, mais aucun de ses membres n'était présent au siège.
C'est Valère Pedretti qui a fondé l'entreprise, reprise par Eugène en 1966, lui-même rejoint par Georges et Aldo. Les petits-enfants avaient courageusement pris la suite. De 2004 à 2017, l'entreprise avait gagné une dimension nationale. Les transports Maupetit (85) avaient été repris en 2009, puis l'activité Distribution de Rubino (10), avant BR à Dôle (39) et Mont Blanc Express (74), pour compléter un maillage national avec l'ouverture d'une dizaine d'agences supplémentaires.
Cette annonce, bien qu'elle survienne durant la trêve des fêtes, suscite déjà une vive émotion, tant la santé des entreprises françaises de transport est dégradée. - AL
L'activité de distribution et de transport de voitures ne semble pas concernée pour l'instant.
Les difficultés de recrutement en raison des salaires a plombé la réputation de Pedretti.
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