|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Chalavan lâche du lest en fermant Duc Nord
Les 77 salariés du transporteur Duc Nord (62) ont appris le 20 janvier que faute de repreneur, une liquidation de leur entreprise était planifiée par les mandataires judiciaires en charge du redressement de la maison mère, Chalavan et Duc, en concert...
lire la suite
Les 77 salariés du transporteur Duc Nord (62) ont appris le 20 janvier que faute de repreneur, une liquidation de leur entreprise était planifiée par les mandataires judiciaires en charge du redressement de la maison mère, Chalavan et Duc, en concertation avec la direction. Notre confrère Transport Info précise que l'arrêt définitif de l'activité devrait intervenir à la fin du mois de février.
L'objectif affiché du redressement judiciaire sollicité en mai 2025 (geler l'endettement et préserver l'activité) n'a donc pas été tenu. Le groupe drômois a bien tenté de céder ses filiales ALT Logistique et Duc Limousin, mais ces deux entités ont finalement été liquidées, faute d'offres de reprise.
Le 12 février, le tribunal de commerce de Grenoble a examiné la demande de liquidation concernant Duc Nord et mis sa décision en délibéré au 27 février. Mais les salariés s'attendant à un licenciement économique collectif. - MF
|
|
Le groupe Altrans reprend les Transports Rodis (69)
Altrans (57) vient d'annoncer qu'il reprend les Transports Rodis. Implantée à Genas, cette entreprise dispose d'une quarantaine de véhicules pour effectuer ses activités de transport de fret palettisé et de stockage de marchandises, précise notre con...
lire la suite
Altrans (57) vient d'annoncer qu'il reprend les Transports Rodis. Implantée à Genas, cette entreprise dispose d'une quarantaine de véhicules pour effectuer ses activités de transport de fret palettisé et de stockage de marchandises, précise notre confrère Transport Info, qui précise que Rodis propose en outre ses services en affrètement national et international, ainsi qu'à travers la location de véhicules avec conducteurs.
Fort de cette opération, le groupe lorrain multimétier (qui a repris son voisin mosellan, Transports Heid, début 2025) s'appuie désormais sur 550 salariés, 600 cartes grises et 60 000 m² de stockage répartis à travers 10 filiales en France. - MF
|
|
Ducournau met un pied dans l'Ouest avec les Transports Hamon Frères
Après avoir repris les Transports Daziano (83) et RTMD (37) en 2025, le groupe varois Ducournau (une dizaine d'agences, plusieurs centaines de véhicules) a repris les Transports Hamon Frères (35), ce qui lui permet de s'implanter dans le Grand Ouest ...
lire la suite
Après avoir repris les Transports Daziano (83) et RTMD (37) en 2025, le groupe varois Ducournau (une dizaine d'agences, plusieurs centaines de véhicules) a repris les Transports Hamon Frères (35), ce qui lui permet de s'implanter dans le Grand Ouest avec 55 véhicules supplémentaires. Le frères Hamon restent aux commandes de l'entité bretonne. - MF
|
|
Le site français du Belge Ziegler aux Herbiers (85) en difficulté
La situation financière du groupe familial belge Ziegler (actif en transport multimodal et en logistique) étant vacillante, sa plateforme française des Herbiers rencontre elle aussi des difficultés. Incertaine quant à l'avenir de Ziegler France et su...
lire la suite
La situation financière du groupe familial belge Ziegler (actif en transport multimodal et en logistique) étant vacillante, sa plateforme française des Herbiers rencontre elle aussi des difficultés. Incertaine quant à l'avenir de Ziegler France et subissant un arrêt des tractions vers ses hubs, il semble que cette plateforme vendéenne ne soit plus en mesure d'assurer les enlèvements et les livraisons de ses clients. - MF
|
|
Bernardi ne met que des camions B100 au service de son client Wicona
Le groupe Bernardi, entreprise familiale de 4e génération (300 camions), se compose de quatre structures : Bernardi Logistique (Vailly-sur-Aisne et Lille), la STAS (spécialisée dans le vrac ainsi que le plateau), la SVM (société logistique) et Merten...
lire la suite
Le groupe Bernardi, entreprise familiale de 4e génération (300 camions), se compose de quatre structures : Bernardi Logistique (Vailly-sur-Aisne et Lille), la STAS (spécialisée dans le vrac ainsi que le plateau), la SVM (société logistique) et Mertens Transport Logistique (Hartennes-et-taux). Il s'est fixé comme objectif -30% d'émissions de CO2 d'ici 2030.
Pour les flux logistiques de son client industriel Wicona, sa société Mertens n'opère donc plus qu'avec des camions au B100 (Oleo100), biocarburant 100% colza français. L'objectif est de réduire de 60% minimum les émissions de CO₂ sur près de 160 000 km parcourus chaque année. - MF
|
|
L'autorail Bugatti part en convoi avec Olivry
La semaine s'annonce exceptionnelle pour Nicolas Olivry, cet artisan spécialisé dans le transport de rames ferroviaires en convoi grande longueur. Une nouvelle fois, la Cité du Train - Patrimoine SNCF de Mulhouse va faire appel à son expertise pour c...
lire la suite
La semaine s'annonce exceptionnelle pour Nicolas Olivry, cet artisan spécialisé dans le transport de rames ferroviaires en convoi grande longueur. Une nouvelle fois, la Cité du Train - Patrimoine SNCF de Mulhouse va faire appel à son expertise pour convoyer une pièce unique et précieuse, vers un autre lieu de prestige.
Ce mardi 20 janvier 2026, l'emblématique autorail Bugatti, pièce unique au monde et joyau du patrimoine ferroviaire national, quittera exceptionnellement les collections du musée de Mulhouse pour rejoindre le Salon Rétromobile qui se tiendra du 28 janvier au 1er février, à Paris Expo porte de Versailles. Mais Nicolas Olivry a réussi l'exploit de réceptionner son nouveau tracteur à la veille du week-end dernier : Un FH 780 Aéro ! Qui plus est, ce superbe tracteur 6x4 a été confié au préparateur italien Davide Sguotti (Davisotti Interni) et au garage Gabry, de vrais artistes !
Afin de permettre au public d'assister à cet événement rare, le musée de Mulhouse a ouvert ses portes dès 8h ce mardi. Le départ est prévu vers 10h ou10h30 avant de prendre la direction de Belfort et de Lure par la N19, terme de la première étape. Le convoi devrait passer mercredi par Vesoul, Gray, Langres, Chaumont et Bar Sur Aube. Romilly Sur Seine devrait être le terme de la 3e journée avant une livraison dans la nuit de jeudi a vendredi.
Les visiteurs vont admirer cette icône des transports du 20e siècle avant son départ et assister aux opérations de chargement sur le convoi de transport exceptionnel. Il sera possible de suivre le convoi en temps réel via l'application Glympse. - AL
Souvenir du voyage pour amener l'autorail Bugatti à la Cité du Train de Mulhouse.
.jpg)
Le nouveau Volvo FH 780 Aero livré vendredi à Olivry.
.jpg)
|
|
Primever (47) prend une participation minoritaire chez le néerlandais Hartman
Déjà doté d'un site aux Pays-Bas depuis 2023, le groupe Primever (3 000 salariés répartis sur 60 sites, dont 7 à l'international), implanté à Agen, cherche à assurer un maillage complet du sud vers le nord de l'Europe en prenant une participation min...
lire la suite
Déjà doté d'un site aux Pays-Bas depuis 2023, le groupe Primever (3 000 salariés répartis sur 60 sites, dont 7 à l'international), implanté à Agen, cherche à assurer un maillage complet du sud vers le nord de l'Europe en prenant une participation minoritaire dans le transporteur frigorifique néerlandais Hartman, spécialiste des flux vers la Scandinavie.
Primever Holland va ainsi s'installer dans les locaux de Hartman, précise notre confrère Transport Info. Une dizaine de collaborateurs et une quinzaine de camions du groupe français qui y opèrent déjà pourront désormais bénéficier des ressources locales de Hartman.
En 2024, Primever avait réalisé une série d'acquisitions dans l'Hexagone avec les Transports Mesguen et le groupe Medina. - MF
|
|
Le Groupe Capelle reprend le britannique Kings Heavy Haulage
Après le Portugal en 2025, Capelle continue son mouvement d'internationalisation, cette fois avec l'Angleterre, en intégrant au sein de son réseau l'entreprise britannique Kings Heavy Haulage, basée à Bristol. L'acteur européen majeur du convoi excep...
lire la suite
Après le Portugal en 2025, Capelle continue son mouvement d'internationalisation, cette fois avec l'Angleterre, en intégrant au sein de son réseau l'entreprise britannique Kings Heavy Haulage, basée à Bristol. L'acteur européen majeur du convoi exceptionnel est présent dans 8 pays, et gère 47 sites. C'est son second point d'ancrage au Royaume-Uni puisqu'il était déjà implanté à Chester. Ce développement du groupe outre-Manche avec Kings Heavy Haulage renforce notamment son expertise du convoi exceptionnel dans les secteurs de l'aéronautique et défense. - MF
|
|
Le groupe suisse Emil Frey devient distributeur général de la marque Fuso en Europe
Suite à l'intégration des marques Fuso et Hino au sein de la nouvelle holding Archion dès avril 2026, les Canter de Fuso ne seront plus distribués par Daimler Truck France, mais par le groupe suisse Emil Frey, qui deviendra en avril prochain « distri...
lire la suite
Suite à l'intégration des marques Fuso et Hino au sein de la nouvelle holding Archion dès avril 2026, les Canter de Fuso ne seront plus distribués par Daimler Truck France, mais par le groupe suisse Emil Frey, qui deviendra en avril prochain « distributeur général » des produits Fuso sur 21 marchés européens. Certains distributeurs seront cependant les mêmes qu'aujourd'hui...
Rappelons que pour les clients européens, les camions légers du constructeur japonais (filiale de Daimler Truck) sont produits depuis 1980 dans l'usine de Tramagal, au Portugal. Emil Frey assurera aussi le service après-vente et les services.
Avec cette nouvelle organisation de vente, Mitsubishi-Fuso compte toujours faire progresser l'électrification des véhicules industriels en Europe en vendant largement l'eCanter, premier camion léger entièrement électrique produit en série. Il est utilisé, entre autres, pour les livraisons urbaines du dernier kilomètre (carrosserie fourgon), par les services municipaux de collecte des déchets et dans le secteur de l'aménagement paysager ou de la construction.
.jpg)
|
|
Jung Logistique reprend Klein, un autre alsacien
Jung Logistique, basé à Sélestat (67), s'offre une implantation à Bischoffsheim (67) et à Molsheim en rachetant les deux enseignes du groupe Klein : Les Routiers de l'Est pour la partie transports et logistique, et Klein Véhicules Industriels pour la...
lire la suite
Jung Logistique, basé à Sélestat (67), s'offre une implantation à Bischoffsheim (67) et à Molsheim en rachetant les deux enseignes du groupe Klein : Les Routiers de l'Est pour la partie transports et logistique, et Klein Véhicules Industriels pour la partie réparation poids lourds. Soit 60 salariés, répartis sur trois sites dans un rayon de dix kilomètres, qui viennent rejoindre les 700 salariés de Jung Logistique, dont la flotte possède 220 véhicules. - MF
|
|
Le français Dimotrans reprend 78% de l'espagnol Moldtrans
Le groupe français Dimotrans, actif dans le transport international de marchandises et la logistique, annonce l'acquisition de 78% de Moldtrans Group, l'un des leaders espagnols dans les activités overland, overseas et logistique.
Cette opér...
lire la suite
Le groupe français Dimotrans, actif dans le transport international de marchandises et la logistique, annonce l'acquisition de 78% de Moldtrans Group, l'un des leaders espagnols dans les activités overland, overseas et logistique.
Cette opération fait franchir à Dimotrans Group, qui emploie 2 200 salariés sur plus de 100 sites dans le monde, un nouveau seuil de développement, avec désormais plus de 3000 collaborateurs et plus de 45% de son activité réalisée hors France.
De son côté, Moldtrans Group, créé en 1979, apporte une expertise reconnue et un maillage territorial de 24 implantations réparties en Espagne, au Portugal et aux Canaries. - MF
|
|
Pedretti : des précisions apportées par l'administrateur judiciaire
Le mandataire judiciaire a enfin répondu à nos questions (voir 64289), en confirmant ce qu'on a écrit : la société Pedretti Distribution est la seule concernée par un redressemen...
lire la suite
Le mandataire judiciaire a enfin répondu à nos questions (voir 64289), en confirmant ce qu'on a écrit : la société Pedretti Distribution est la seule concernée par un redressement judiciaire avec poursuite de l'activité L'entité qui hébergeait l'activité de commissionnement, Pedretti Solutions, 8 salariés, a été placée en liquidation judiciaire sans poursuite de l'activité. L'administrateur souligne : « Les autres entités du Groupe sont in bonis ». C'est-à-dire qu'elles ne sont pas concernées par le redressement. - MF et AL
Pedretti Distribution verra t-elle le bout du tunnel ?
|
Pedretti Distribution verra t-elle le bout du tunnel ?
|
|
La filiale Pedretti Distribution est déjà à vendre
Nous avons annoncé le 31 décembre que Pedretti Distribution SARL et son activité de distribution palettisée (location avec conducteurs, sec et froid) était concernée par la mise en redressement judiciaire (voir lire la suite
Nous avons annoncé le 31 décembre que Pedretti Distribution SARL et son activité de distribution palettisée (location avec conducteurs, sec et froid) était concernée par la mise en redressement judiciaire (voir 64289).
On apprend aujourd'hui que pour cette filiale, Pedretti (73) recherche un repreneur pour les 399 salariés et les 13 agences en France (Troyes, Dijon, Belfort, Valenciennes, Clermont-Ferrand, Lyon, Melun, Avignon, Toulouse, Bordeaux, Rennes, Rouen et La Roche-sur-Yon)... - MF
|
|
Pedretti (73) placé en redressement judiciaire, la filiale Solutions déjà liquidée
L'année a été marquée par la défaillance du groupe Chalavan & Duc (26) mais à l'heure des bilans, il faut rajouter le dépôt de bilan de certaines filiales des Transports Pedretti (73). À la veille de Noël, le tribunal de commerce de Grenoble a en eff...
lire la suite
L'année a été marquée par la défaillance du groupe Chalavan & Duc (26) mais à l'heure des bilans, il faut rajouter le dépôt de bilan de certaines filiales des Transports Pedretti (73). À la veille de Noël, le tribunal de commerce de Grenoble a en effet placé Pedretti Distribution située à La Motte Servolex (73) en cessation de paiement et en redressement judiciaire.
Pedretti dispose de plusieurs activités et divisions. Pedretti Distribution SARL et son activité de distribution palettisée (location avec conducteurs, sec et froid) avec 200 à 499 salariés serait concernée par la mise en redressement judiciaire. Le même jour, la filiale Pedretti Solutions, qui gère les affrètements, a été directement placée en liquidation judiciaire. Les autres filiales, comme Pedretti Services, ainsi que le transport d'automobiles ou la logistique ne seraient pas concernés.
Ce groupe rencontre des difficultés de recrutement en raison du montant des salaires et les tournées ne partant pas à l'heure, le groupe perd régulièrement des marchés. La société Pedretti, fondée en 1962, est devenu au fil de quelques rachats un groupe d'une quinzaine d'agences à travers la France. Le nombre de salariés de toutes les entités du groupe serait proche de 1 000, entre les conducteurs, agents de quai et exploitants.
Sur les réseaux sociaux, animés parfois par des professionnels du transport victimes d'impayés de Pedretti ces derniers mois, circulent des informations erronées. Des amalgames sur la poursuite d'activité des autres entités peuvent donc être faits, sans fondement. Nous avons tenté de joindre la direction ce mercredi 31 décembre, mais aucun de ses membres n'était présent au siège.
C'est Valère Pedretti qui a fondé l'entreprise, reprise par Eugène en 1966, lui-même rejoint par Georges et Aldo. Les petits-enfants avaient courageusement pris la suite. De 2004 à 2017, l'entreprise avait gagné une dimension nationale. Les transports Maupetit (85) avaient été repris en 2009, puis l'activité Distribution de Rubino (10), avant BR à Dôle (39) et Mont Blanc Express (74), pour compléter un maillage national avec l'ouverture d'une dizaine d'agences supplémentaires.
Cette annonce, bien qu'elle survienne durant la trêve des fêtes, suscite déjà une vive émotion, tant la santé des entreprises françaises de transport est dégradée. - AL
L'activité de distribution et de transport de voitures ne semble pas concernée pour l'instant.
Les difficultés de recrutement en raison des salaires a plombé la réputation de Pedretti.
|
|
Suppression d'une prime et détérioration des conditions de travail : des salariés Kuehne+Nagel de Saint-Pierre-de-Chandieu en grève
Depuis le 18 décembre, une centaine de salariés du transporteur Kuehne+Nagel à Saint-Pierre-de-Chandieu, au sud-est de Lyon, sont en grève. Soit 75% des 176 titulaires, selon Djamila M'Khoukh, déléguée CGT du personnel cité par notre confrère rue89ly...
lire la suite
Depuis le 18 décembre, une centaine de salariés du transporteur Kuehne+Nagel à Saint-Pierre-de-Chandieu, au sud-est de Lyon, sont en grève. Soit 75% des 176 titulaires, selon Djamila M'Khoukh, déléguée CGT du personnel cité par notre confrère rue89lyon.fr. Pour les syndicats impliqués (CGT, FO, CNT et CFTC), la période de Noël est stratégique puisque K&N a notamment pour client le groupe Carrefour.
En cause, la suppression d'une prime de fin d'année de cent euros (pour reprendre le travail, les grévistes demandent ce qu'elle soit relevée à 500 euros) et surtout la détérioration des conditions de travail dans l'entreprise depuis plusieurs mois : outils de manutention prohibés sur certains chantiers pour gagner en productivité, recours à de nombreux intérimaires pour faire tourner le site...
Les propositions faites par le directeur n'ayant pas satisfait les grévistes, une partie de l'activité a été délocalisée à Saint-Quentin-Fallavier (Isère) par la direction. - MF
L'un des griefs des grévistes est le recours à de nombreux intérimaires pour faire tourner le site de Saint-Pierre-de-Chandieu...
|
L'un des griefs des grévistes est le recours à de nombreux intérimaires pour faire tourner le site de Saint-Pierre-de-Chandieu...
|
|
Plus de 1,5 million de sapins livrés à travers l'Europe par DSV
Le sapin de Noël est une tradition profondément ancrée au Danemark (des Nordmann essentiellement). Le transporteur-logistique DSV, basé à Hedehusene au Danemark, a mené à bien l'une des plus importantes opérations logistiques saisonnières d'Europe : ...
lire la suite
Le sapin de Noël est une tradition profondément ancrée au Danemark (des Nordmann essentiellement). Le transporteur-logistique DSV, basé à Hedehusene au Danemark, a mené à bien l'une des plus importantes opérations logistiques saisonnières d'Europe : la livraison de plus de 1,5 million de sapins de Noël. Soit entre 1 500 et 2 000 chargements de semi-remorques en seulement trois semaines. Chaque remorque transporte environ 1 000 sapins soigneusement emballés pour préserver leur fraîcheur, acheminés à travers l'Europe, dont l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Irlande, la Pologne et d'autres pays. Ces livraisons minutieusement planifiées garantissent que des millions de sapins parviennent aux familles. - MF
|
|
Jardel fait l'acquisition des transports girondins Naval
Le groupe Jardel, actif depuis 1983 avec de la location de camion avec conducteur pour tous les secteurs d'activités (messagerie, distribution, frigo, traction, bennes, toupies..), a repris le bordelais Naval, spécialiste de la distribution sous temp...
lire la suite
Le groupe Jardel, actif depuis 1983 avec de la location de camion avec conducteur pour tous les secteurs d'activités (messagerie, distribution, frigo, traction, bennes, toupies..), a repris le bordelais Naval, spécialiste de la distribution sous température dirigée et de marchandises sèches pour la grande distribution avec plus de 200 véhicules en Nouvelle-Aquitaine et en Centre-Val de Loire.
Jardel de son côté, basé à Saint-Jory (31), exploite près de 3 000 véhicules répartis sur 40 sites en France. Il va pouvoir ainsi densifier son maillage sur la façade Atlantique. Les deux groupes étant labellisés Objectif CO₂ et engagés dans une politique de réduction des émissions.
|
|
Geodis a des vues sur le groupe Malherbe
Après avoir laissé entendre qu'il voulait racheter le groupe Bert (26) il y a deux ans et s'être désengagé au bout de six mois de négociations, Geodis confirme la rumeur qui circulait depuis plusieurs semaines. Le groupe annonce avoir conclu un accor...
lire la suite
Après avoir laissé entendre qu'il voulait racheter le groupe Bert (26) il y a deux ans et s'être désengagé au bout de six mois de négociations, Geodis confirme la rumeur qui circulait depuis plusieurs semaines. Le groupe annonce avoir conclu un accord en vue d'acquérir Malherbe, spécialiste des lots complets.
Cela lui donnerait une position dominante (parmi le Top 3) sur le marché du transport en demi-lots et lots complets. Les deux entités sont complémentaires géographiquement et opérationnellement.
Sous réserve de la finalisation des formalités réglementaires d'usage, cette opération permettra aussi à Geodis (dont l'activité transport en propre est centrée sur la distribution et le transport express) de renforcer sa présence la grande distribution et de se positionner dans l'agroalimentaire. Ce gros affréteur international fait rouler beaucoup de tractionnaires étrangers, ce qui inquiète beaucoup les salariés Malherbe.
Fondée en 1956, Malherbe s'appuie sur 40 agences, avec près de 1 500 camions en propre et plus de 3 300 collaborateurs répartis sur l'ensemble du territoire. Cette flotte viendrait en complément de celle de l'activité de transport routier européen de Geodis, qui compte 1 433 véhicules moteurs (tracteurs et porteurs) et 4 097 véhicules tractés en propre (remorques et semi-remorques). - MF
Alain Samson, le PDG du groupe Malherbe et Marie-Christine Lombard, présidente du Directoire de Geodis.
Geodis fait appel à des centaines de tractionnaires et sous-traitants, que ce rachat inquiète.
|
|
Transport de lait : Veynat reprend la branche transport de Translait Mauges
Le spécialiste du transport de liquides alimentaires Transports Veynat (1 250 véhicules) cherche à renforcer sa position dans la filière laitière. Il a donc finalisé la reprise de la branche d'activité transport de Translait Mauges (8 ensembles roula...
lire la suite
Le spécialiste du transport de liquides alimentaires Transports Veynat (1 250 véhicules) cherche à renforcer sa position dans la filière laitière. Il a donc finalisé la reprise de la branche d'activité transport de Translait Mauges (8 ensembles roulants) situé dans le Maine-et-Loire, qui va se retrouver intégrée à son entité Transports Gobin, en Loire-Atlantique. - MF
|
|
Gamba & Rota intégré au groupe Alainé
Alainé prend une participation majoritaire dans Gamba & Rota et l'intègre à son organisation, afin d'élargir son offre intégrée en transport et logistique. Fondé en 1947 à Troyes (Aube), Gamba & Rota exploite plus de 200 camions et a connu une croiss...
lire la suite
Alainé prend une participation majoritaire dans Gamba & Rota et l'intègre à son organisation, afin d'élargir son offre intégrée en transport et logistique. Fondé en 1947 à Troyes (Aube), Gamba & Rota exploite plus de 200 camions et a connu une croissance moyenne annuelle de 11% au cours des trois dernières années, avec quatre plateformes logistiques.
Quant au groupe familial Alainé, il est actif sur divers secteurs : transport, logistique, overseas, forwarding et lavage. Le tout avec 1 500 collaborateurs, plus de 600 000 m² de surface de stockage et 800 véhicules moteurs, 400 affrétés permanents et plus de 1 900 remorques et semi-remorques, dont une partie multimodale. - MF
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg){kind=spacer}
.jpg){kind=spacer}
