Pas étonnant que l'A40 ait fait ce matin l'objet d'encombrements, avec des camions dans tous les sens (voir 59243). On apprend par le journal de 13 h de TF1 qu'APRR a utilisé les circonstances météorologiques ce matin pour faire pivoter les portiques de 3 m de haut qui interdisent physiquement de poursuivre vers Genève ou Macon (puisqu'ils sont positionnés dans les deux sens). Cette nouvelle expérimentation n'a pas manqué de surprendre les routiers français, et encore plus les étrangers puisque les panneaux lumineux sont eux aussi d'un nouveau type et peuvent dérouter... Sur les caméras, APRR a découvert que les camions faisaient marche arrière. Elle a donc envoyé les gendarmes pour faire respecter les interdictions de circuler et sécuriser l'A40. Ce fut une belle pagaille ! Il y a de toute évidence de la pédagogie à faire, notamment lors des FCO, sur le thème « Comment réagir à ce panneau ? ». - CF et MF
Pas étonnant que l'A40 ait fait ce matin l'objet d'encombrements, avec des camions dans tous les sens (voir
59243). On apprend par le journal de 13 h de TF1 qu'APRR a utilisé les circonstances météorologiques ce matin pour faire pivoter les portiques de 3 m de haut qui interdisent physiquement de poursuivre vers Genève ou Macon (puisqu'ils sont positionnés dans les deux sens). Cette nouvelle expérimentation n'a pas manqué de surprendre les routiers français, et encore plus les étrangers puisque les panneaux lumineux sont eux aussi d'un nouveau type et peuvent dérouter... Sur les caméras, APRR a découvert que les camions faisaient marche arrière. Elle a donc envoyé les gendarmes pour faire respecter les interdictions de circuler et sécuriser l'A40. Ce fut une belle pagaille ! Il y a de toute évidence de la pédagogie à faire, notamment lors des FCO, sur le thème « Comment réagir à ce panneau ? ». - CF et MF