Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du marché (-19,5%). Son dirigeant, David Perdomo Hollatz, s'est estimé confiant quant aux perspectives pour 2023, grâce en particulier à une gamme 100% électrifiée et une organisation de plus en plus spécialisée en matière de mobilité zéro émission locale.
Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu, mais il régresse de 24% par rapport à 2021, en raison d'un manque de disponibilité de produits. Par contre, l'eSprinter (électrique) s'est classé 1er sur le segment S3 électriques en France, avec 515 immatriculations (vs 498 en 2022). - MF
Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du marché (-19,5%). Son dirigeant, David Perdomo Hollatz, s'est estimé confiant quant aux perspectives pour 2023, grâce en particulier à une gamme 100% électrifiée et une organisation de plus en plus spécialisée en matière de mobilité zéro émission locale.
Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu, mais il régresse de 24% par rapport à 2021, en raison d'un manque de disponibilité de produits. Par contre, l'eSprinter (électrique) s'est classé 1er sur le segment S3 électriques en France, avec 515 immatriculations (vs 498 en 2022). - MF