Le moteur diesel de 13 l du groupe Traton est développé par et pour toutes les marques du groupe, dont Man et Scania. Après 15 mois de construction, un nouveau bâtiment tout juste inauguré de 23 000 m² lui est dédié sur le site Man de Nuremberg, où sont aussi produites à grande échelle des batteries de camions et bus électriques.
Plus de 160 emplois hautement qualifiés y seront créés pour produire les principaux composants du nouveau moteur, en trois équipes, dans un environnement ultramoderne.
Il devrait s'agir du dernier moteur diesel conçu par le groupe, qui s'est fixé un objectif d'environ 50% de motorisations sans émissions locales livrées à ses clients d'ici à 2030. Mais sur certains marchés en dehors de l'Europe ou pour des applications telles que le non-routier, les moteurs diesel resteront incontournables, reconnaît le groupe Traton. - MF
Le moteur diesel de 13 l du groupe Traton est développé par et pour toutes les marques du groupe, dont Man et Scania. Après 15 mois de construction, un nouveau bâtiment tout juste inauguré de 23 000 m² lui est dédié sur le site Man de Nuremberg, où sont aussi produites à grande échelle des batteries de camions et bus électriques.
Plus de 160 emplois hautement qualifiés y seront créés pour produire les principaux composants du nouveau moteur, en trois équipes, dans un environnement ultramoderne.
Il devrait s'agir du dernier moteur diesel conçu par le groupe, qui s'est fixé un objectif d'environ 50% de motorisations sans émissions locales livrées à ses clients d'ici à 2030. Mais sur certains marchés en dehors de l'Europe ou pour des applications telles que le non-routier, les moteurs diesel resteront incontournables, reconnaît le groupe Traton. - MF
