Au niveau européen, l'indice des taux de fret routier au 1er trimestre 2023 publié par Upply, Transport Intelligence et l'Iru montre que les taux contractuels amorcent une baisse (-2,8%) tandis que les taux spot poursuivent leur chute (-7,5%) par rapport au trimestre précédent.
Malgré cela, en glissement annuel, les taux contractuel et spot restent en hausse (respectivement +10,7 et +8,9%). Avec le ralentissement des volumes et l'augmentation de la capacité disponible, la tendance à la baisse des taux de fret routier devrait se poursuivre en 2023. - MF
Au niveau européen, l'indice des taux de fret routier au 1er trimestre 2023 publié par Upply, Transport Intelligence et l'Iru montre que les taux contractuels amorcent une baisse (-2,8%) tandis que les taux spot poursuivent leur chute (-7,5%) par rapport au trimestre précédent.
Malgré cela, en glissement annuel, les taux contractuel et spot restent en hausse (respectivement +10,7 et +8,9%). Avec le ralentissement des volumes et l'augmentation de la capacité disponible, la tendance à la baisse des taux de fret routier devrait se poursuivre en 2023. - MF