Daimler Truck et Toyota Motor Corporation ont conclu une entente pour accélérer le développement des technologies avancées mais également trouver des solutions à la décarbonation des transports, sans préciser les pistes envisagées. Toyota, comme on le sait, a pris de l'avance sur l'hydrogène, tandis que Daimler et Volvo travaillent sur les véhicules longue distance avec des piles à combustible. La nouvelle entente implique Hino Motors, filiale de Toyota, et Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, appartenant à Daimler. L'entente « MFBTC » va permettre de regrouper les connaissances de ces sociétés dans le domaine de la haute technologie et de préparer la fusion entre Mitsubishi et Fuso. Très profitable au secteur du camion, il le sera également dans le domaine du car et du bus, les deux géants industriels asiatiques étant en concurrence avec les constructeurs chinois sur de nombreux marchés.
Daimler Truck et Toyota Motor Corporation ont conclu une entente pour accélérer le développement des technologies avancées mais également trouver des solutions à la décarbonation des transports, sans préciser les pistes envisagées. Toyota, comme on le sait, a pris de l'avance sur l'hydrogène, tandis que Daimler et Volvo travaillent sur les véhicules longue distance avec des piles à combustible. La nouvelle entente implique Hino Motors, filiale de Toyota, et Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, appartenant à Daimler. L'entente « MFBTC » va permettre de regrouper les connaissances de ces sociétés dans le domaine de la haute technologie et de préparer la fusion entre Mitsubishi et Fuso. Très profitable au secteur du camion, il le sera également dans le domaine du car et du bus, les deux géants industriels asiatiques étant en concurrence avec les constructeurs chinois sur de nombreux marchés.
