Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Puis un article choisir un article ... Dossier formation - Parole aux directeur Manifestation - Le salon SITL 2024 Reportage - Lieu mythique de la National Réglementation - Problèmes rencontrés pa Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires 11 décembre 2023 - (60950) UTILITAIRES L'autrichien KTM se lance dans le Vul avec un fourgon à hydrogène de 400 km d'autonomie Le constructeur autrichien de motos et de voitures KTM s'est allié à la start-up australienne spécialiste de la pile à combustible H2X Global pour mettre au point un prototype de fourgon à hydrogène, l'Hydrogen Professional Van. H2X annonce une charge utile pouvant atteindre 3,5 t, ainsi qu'une capacité de remorquage allant de 1 000 à 2 550 kg. Plusieurs variantes sont prévues (dont réfrigérées et châssis-cabine, en trois longueurs), avec une autonomie promise de 400 km... Soit celle revendiquée par le groupe Stellantis pour ses petits fourgons à hydrogène et par Renault pour son plus grand Master H2-Tech, encore à l'état de prototype. L'un des avantages du H2 est la rapidité des pleins par rapport à une recharge électrique. Mais il manque encore un réseau de stations... - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Le constructeur autrichien de motos et de voitures KTM s'est allié à la start-up australienne spécialiste de la pile à combustible H2X Global pour mettre au point un prototype de fourgon à hydrogène, l'Hydrogen Professional Van. H2X annonce une charge utile pouvant atteindre 3,5 t, ainsi qu'une capacité de remorquage allant de 1 000 à 2 550 kg. Plusieurs variantes sont prévues (dont réfrigérées et châssis-cabine, en trois longueurs), avec une autonomie promise de 400 km... Soit celle revendiquée par le groupe Stellantis pour ses petits fourgons à hydrogène et par Renault pour son plus grand Master H2-Tech, encore à l'état de prototype. L'un des avantages du H2 est la rapidité des pleins par rapport à une recharge électrique. Mais il manque encore un réseau de stations... - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Dossier formation - Parole aux directeurs Manifestation - Le salon SITL 2024 Reportage - Lieu mythique de la Nationale 7 Réglementation - Problèmes rencontrés par nos lecteurs