La période de remise des rapports annuels d'émissions de GES globales démarre. L'outil mis au point par TK'Blue « Transport Carbon Calculator » (TCC) permet aux transporteurs de mettre en valeur leurs performances et investissements environnementaux, et de remettre régulièrement et automatiquement à leurs clients chargeurs des rapports CO2/GES conformes à la réglementation (décret n°2022-982 du 1er juillet 2022), aux normes, référentiels internationaux, et opposables aux tiers.
Cette solution « Plug & Play » peut être déployée en seulement quelques heures . Elle offre un calcul précis à partir de données primaires, et un reporting personnalisé pour chacun des transporteurs. C'est utile pour répondre à l'impératif de « Compétitivité Carbone » qui s'impose dans tous les appels d'offres transport, ainsi qu'à la nouvelle fiscalité carbone (« quotas carbone » et « taxes carbone »).
Le calcul de l'indice GES « transport » effectué sur la base de données primaires évite les écarts de -10 à -40% obtenus à partir de valeurs moyennes par défaut et qui sont en défaveur des chargeurs, donc coûteux pour eux. - MF
La période de remise des rapports annuels d'émissions de GES globales démarre. L'outil mis au point par TK'Blue « Transport Carbon Calculator » (TCC) permet aux transporteurs de mettre en valeur leurs performances et investissements environnementaux, et de remettre régulièrement et automatiquement à leurs clients chargeurs des rapports CO2/GES conformes à la réglementation (décret n°2022-982 du 1er juillet 2022), aux normes, référentiels internationaux, et opposables aux tiers.
Cette solution « Plug & Play » peut être déployée en seulement quelques heures . Elle offre un calcul précis à partir de données primaires, et un reporting personnalisé pour chacun des transporteurs. C'est utile pour répondre à l'impératif de « Compétitivité Carbone » qui s'impose dans tous les appels d'offres transport, ainsi qu'à la nouvelle fiscalité carbone (« quotas carbone » et « taxes carbone »).
Le calcul de l'indice GES « transport » effectué sur la base de données primaires évite les écarts de -10 à -40% obtenus à partir de valeurs moyennes par défaut et qui sont en défaveur des chargeurs, donc coûteux pour eux. - MF