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Votre utilitaire est en fourrière ? Un téléservice simplifie vos démarches
Plutôt que de vous déplacer dans les services de police ou de gendarmerie nationale, vous pouvez désormais obtenir en ligne l'autorisation de sortie de fourrière de votre véhicule, via un nouveau téléservice accessible sur FranceConnect. Outre le tél...
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Plutôt que de vous déplacer dans les services de police ou de gendarmerie nationale, vous pouvez désormais obtenir en ligne l'autorisation de sortie de fourrière de votre véhicule, via un nouveau téléservice accessible sur FranceConnect. Outre le téléchargement de ce document (appelé aussi décision de mainlevée) nécessaire à la restitution du véhicule, ce service en ligne permet de rechercher si celui-ci se trouve en fourrière et de consulter son dossier de mise en fourrière (motif, date et heure d'enlèvement, état et photos du véhicule, localisation et coordonnées de la fourrière). La consultation du dossier de mise en fourrière est accessible sur ce lien. - MF
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Dépenses de carburant et péage : SuiviDeFlotte exploite l'IA pour détecter les anomalies et dérives
SuiviDeFlotte assure le suivi de 60 000 véhicules, dont 25% de PL, de l'artisan aux transporteurs exploitant 500 véhicules. Avec son outil « Centre des anomalies » développé en interne, le spécialiste de la géolocalisation et de la gestion de parc ac...
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SuiviDeFlotte assure le suivi de 60 000 véhicules, dont 25% de PL, de l'artisan aux transporteurs exploitant 500 véhicules. Avec son outil « Centre des anomalies » développé en interne, le spécialiste de la géolocalisation et de la gestion de parc actionne désormais des algorithmes d'intelligence artificielle pour détecter automatiquement les incohérences dans les dépenses carburant et autoroute.
Ce Centre des anomalies analyse en continu les données de consommation (carburant), transactions péage et localisation véhicule, toutes issues du boîtier télématique SuiviDeFlotte. L'IA lui permet de détecter 13 types d'anomalies classées selon leur niveau de criticité (mineure, majeure, critique) et de les soumettre aux gestionnaires de flotte. Ceux-ci peuvent ainsi repérer les dérives et fraudes, mais aussi réduire les coûts cachés, qui représentent selon SuiviDeFlotte un enjeu financier sous-estimé.
Quelques exemples d'anomalies qui peuvent suggérer une fraude : un plein réalisé hors période de travail, un plein supérieur à la capacité du réservoir, usage d'une carte carburant déclarée perdue, carte pétrolière associée à un PL et utilisée sur un camion différent...
D'autres types d'anomalies permettent de repérer des erreurs qui seraient passées inaperçues, et entraînent des surfacturations : un badge télépéage utilisé sans point d'entrée, deux badges débités pour un même trajet (l'un d'eux étant un ancien non désactivé), montant inhabituel (mauvais badge ou anomalie de facturation), etc.
Les alertes sont centralisées et remontées dans un tableau unique, filtrables, avec codes couleur. « Avec ce module, on passe d'une logique de contrôle manuel à un véritable pilotage intelligent des alertes. La différence avec les alertes déjà disponibles sans l'IA, c'est qu'aujourd'hui, le PL est identifié ! », souligne Julien Rousseau, PDG de SuiviDeFlotte.
Le module Centre des anomalies est proposé à partir de l'offre Pro de Gestion de Parc de SuiviDeFlotte. Il est accessible à partir de 3,20 euros par véhicule et par mois, selon la taille du parc et le niveau de service souscrit. - MF
La différence avec les alertes déjà disponibles sans l'IA, c'est qu'aujourd'hui, le PL est identifié, explique Julien Rousseau, PDG de SuiviDeFlotte.
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B2P Web intègre le TMS All Roads d'Akanea
B2P a désormais pour partenaire Akanea, éditeur de solutions logicielles pour le transport et la logistique. Le logiciel TMS Akanea peut ainsi se connecter à l'ensemble des solutions de B2P comme la bourse de fret B2PWEB (pour publier des offres) et ...
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B2P a désormais pour partenaire Akanea, éditeur de solutions logicielles pour le transport et la logistique. Le logiciel TMS Akanea peut ainsi se connecter à l'ensemble des solutions de B2P comme la bourse de fret B2PWEB (pour publier des offres) et la eCMR GedMouv.
Ce partenariat permet aux transporteurs de trouver un affrété, d'échanger les informations de livraison, de gérer leurs opérations et de dématérialiser leurs documents. Avec à la clé un gain de temps opérationnel et une meilleure traçabilité des flux. - MF
De g. à d. : Pierre Battini et Jean-Baptiste Cassagnes (Akanea), Audrey Cayetano (B2P), Jean-Claude Plâ (H2P), Benoît Aujay et Cyril Delpierre (B2P).
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De g. à d. : Pierre Battini et Jean-Baptiste Cassagnes (Akanea), Audrey Cayetano (B2P), Jean-Claude Plâ (H2P), Benoît Aujay et Cyril Delpierre (B2P).
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C2A Flotte, une carte bancaire attribuable à un véhicule et non plus au seul conducteur
C2A annonce que sa carte carburant et bancaire (Mastercard) peut désormais être affectée à un véhicule, en plus de l'associer à un conducteur comme c'était le cas jusqu'à présent. Avec cette fonctionnalité qui caractérise ses concurrents tels que DKV...
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C2A annonce que sa carte carburant et bancaire (Mastercard) peut désormais être affectée à un véhicule, en plus de l'associer à un conducteur comme c'était le cas jusqu'à présent. Avec cette fonctionnalité qui caractérise ses concurrents tels que DKV (carte pétrolière uniquement), C2A s'assure que cette carte rebaptisée « C2A Flotte » s'adapte facilement au turnover de conducteurs, aux pools de véhicules non attribués ou en autopartage, et au double équipage.
Rappelons que depuis 2011, la carte C2A a l'avantage d'être à la fois une carte carburant et une carte bancaire, ce qui permet aux conducteurs routiers de régler, outre le gazole (ou autres énergies), l'ensemble des frais de route en Europe : péage (sans réduction, contrairement au boîtier de télépéage), carburant, parking, ferry, tunnels, etc. C2A fournit en complément des assurances chauffeurs et assure le dépannage en cas de pannes mécaniques (le call center répond 24/7, et parle français !).
Les applications web et mobile permettent de gérer en temps réel l'utilisation de chaque carte, de générer des factures uniques pour les dépenses réalisées chez les partenaires de C2A, et de récupérer la TVA et autres taxes européennes. En ce qui concerne les stations-service, C2A a un tarif négocié avec 1 200 stations en France (dont celles du réseau E.Leclerc) et 5 300 en Europe. Il travaille à y ajouter trois enseignes de grande distribution (et un réseau de stations en Italie).
« En pratique, la nouvelle carte C2A Flotte est adossée dès l'origine à un véhicule », explique Gilles D'Huiteau, président et fondateur de C2A. Comme la carte C2A associée à un conducteur, elle ne nécessite ni caution ni garantie financière. « Pour empêcher toute fraude, C2A Flotte intègre une sécurité renforcée : la carte ne s'active que si elle est simultanément liée à un véhicule et à un profil conducteur préalablement vérifié (casier judiciaire et identité) », précise le fondateur.
L'entreprise pilote l'ensemble des cartes en temps réel depuis l'interface de gestion web. Les gestionnaires peuvent ainsi associer une carte de paiement véhicule à un conducteur, ou la dissocier selon les besoins. Ils peuvent également modifier en temps réel les habilitations de chaque conducteur et chaque carte : type de dépenses, plafonds, plages horaires d'utilisation et zones géographiques autorisées. Si, par exemple, le conducteur doit payer une amende imputable à l'entreprise, celle-ci peut débloquer temporairement cette option sur la carte, pour le laisser payer avec la carte C2A.
Outre la visibilité sur les dépenses engagées par conducteur, les opérations effectuées sont également consolidées en temps réel par véhicule. Cela évite les reventilations fastidieuses liées aux changements de conducteurs et apporte une meilleure traçabilité des coûts par tournée ou trajet.
L'ensemble des frais engagés est réuni sur une facture électronique unique, qui permet de délivrer des notes de débours regroupant les dépenses pour faciliter la récupération de la TVA ou de la TICPE. Enfin, pour simplifier le quotidien des gestionnaires, la plateforme web est connectable à leurs outils de gestion existants via une API.
Une carte coûte 21 euros par an, une commission sur tous les virements effectués sur le compte C2A pour alimenter la carte (1 à 1,25%) et 96 euros par an et par entreprise de frais de maintien de compte. Tous les services peuvent être ouverts, sans surcoût. - MF
Gilles D'Huiteau, président et fondateur de C2A.
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Contrôle et optimisation des surcharges carbone pour les chargeurs : TK'Blue lance ETS-Monitor
TK'Blue lance une solution dédiée au contrôle et à l'optimisation des surcharges carbone liées aux systèmes ETS (Emission Trading System) sur le transport maritime, aérien et routier. En 2024, l'entrée en vigueur de l'ETS maritime a généré une vague ...
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TK'Blue lance une solution dédiée au contrôle et à l'optimisation des surcharges carbone liées aux systèmes ETS (Emission Trading System) sur le transport maritime, aérien et routier. En 2024, l'entrée en vigueur de l'ETS maritime a généré une vague de surfacturations estimée à plusieurs centaines de millions d'euros pour les chargeurs européens, faute d'outils de vérification précis. Dès 2026, l'extension au secteur routier risque de multiplier ces surcoûts (estimés par TK'Blue à des centaines de milliers, voire des millions d'euros par an pour les gros chargeurs).
La solution ETS-Monitor a été conçue pour vérifier automatique de chaque ligne de facturation carbone, grâce à l'exploitation des données réelles de transport (intensités niveau 3, ISO 14083, MRV, IATA). Elle identifie et supprime les surcoûts injustifiés. Enfin, elle simule et anticipe les coûts ETS, pour intégrer dès maintenant ces enjeux dans les budgets et les stratégies de négociation.
À l'occasion de ce lancement, TK'Blue met à disposition des décideurs son nouveau Livre Blanc « Fiscalité du transport : comprendre et maîtriser les surcharges carbone ETS1 (maritime) et ETS2 (routier) ». Ce guide pratique décrypte les mécanismes réglementaires, les pièges des surfacturations et donne des clés pour transformer l'obligation carbone en avantage compétitif. - MF
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Packlink propose ses solutions logistiques aux partenaires de Temu en Europe
La plateforme chinoise Temu met en relation les acheteurs en ligne avec des millions de vendeurs. Packlink propose à ces vendeurs Temu en Europe de profiter de ses solutions logistiques intelligentes destinées à simplifier leurs opérations de livrais...
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La plateforme chinoise Temu met en relation les acheteurs en ligne avec des millions de vendeurs. Packlink propose à ces vendeurs Temu en Europe de profiter de ses solutions logistiques intelligentes destinées à simplifier leurs opérations de livraison et de logistique : ils pourront se connecter directement à Packlink pour trouver des tarifs d'expédition avantageux, automatiser leurs envois, suivre les livraisons et gérer les factures en un seul endroit. Cette automatisation intelligente permet de traiter davantage de commandes plus rapidement
Depuis l'année dernière, Temu a accueilli de nombreux vendeurs européens sur sa plateforme dans différents marchés. Le géant du e-commerce estime qu'à terme, jusqu'à 80% de ses ventes européennes proviendront d'entreprises et de solutions logistiques locales. - MF
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B2PWeb crée un service pour valoriser les transporteurs de confiance
La bourse de fret B2PWeb lance « Mes Partenaires », un nouveau service conçu pour organiser et renforcer les échanges entre donneurs d'ordre (commissionnaires de transport et transporteurs) et transporteurs réguliers. Les donneurs d'ordre peuvent ain...
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La bourse de fret B2PWeb lance « Mes Partenaires », un nouveau service conçu pour organiser et renforcer les échanges entre donneurs d'ordre (commissionnaires de transport et transporteurs) et transporteurs réguliers. Les donneurs d'ordre peuvent ainsi constituer des communautés de transporteurs adaptées à leurs besoins : partenaires réguliers, spécialistes d'un type de flux ou acteurs positionnés sur certains axes.
L'objectif recherché est de fiabiliser les relations de transport, de sécuriser les flux et d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Une demande ainsi ciblée accroît la réactivité, limite les sollicitations inutiles et valorise les partenaires qualifiés. Leurs offres sont prioritaires, transparentes (avec des prix affichés) et il est possible pour les donneurs d'ordre d'échanger directement avec eux via une messagerie intégrée. - MF
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Samsara lance de nouveaux outils d'IA au service de la sécurité des conducteurs
Chez Samsara, de nouvelles solutions basées sur l'intelligence artificielle servent à améliorer la sécurité des conducteurs en leur permettant de prendre de meilleures décisions sur la route. Cela peut être particulièrement appréciable dans le cas de...
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Chez Samsara, de nouvelles solutions basées sur l'intelligence artificielle servent à améliorer la sécurité des conducteurs en leur permettant de prendre de meilleures décisions sur la route. Cela peut être particulièrement appréciable dans le cas des transports de produits dangereux. Pour détecter les risques (usage du téléphone, excès de vitesse, etc.) et prévenir les incidents en temps réel, l'AI Multicam permet d'ajouter jusqu'à quatre caméras HD supplémentaires.
Grâce à quoi une vue à 360° réduit les angles morts et une alerte prévient les conducteurs en temps réel des dangers, tels que les piétons et les cyclistes. Qu'ils utilisent une caméra Samsara ou un dispositif tiers, les administrateurs peuvent récupérer l'historique des séquences vidéo et le son correspondant pour aider à résoudre rapidement les incidents.
Autre fonctionnalité à souligner : l'analyse par l'IA de centaines d'événements de conduite à risque. Cette analyse, envoyée aux conducteurs quand il s'agit de faibles risques, tient compte de facteurs tels que la gravité, la fréquence, l'état de la route et la durée totale de conduite. Ainsi, ils peuvent s'autocoacher. Quant aux événements à plus haut risque, c'est aux responsables qu'ils sont transmis...
En outre, Samsara met en avant un autre avantage de l'IA : connaître les tendances comportementales globales des conducteurs et des trajets, de sorte que les responsables peuvent s'appuyer sur des modèles de conduite, et pas seulement sur des incidents isolés.
Dans le domaine de la sécurité des travailleurs isolés (comme le sont les conducteurs), Samsara Wearable permet de se connecter en un clic aux services d'urgence. C'est un petit dispositif à porter sur soi pour alerter en cas d'agression par exemple, qui fonctionne sans internet, alimenté par une pile qui dure plus d'un an. Le service d'urgence peut immédiatement les localiser avec précision et accéder à un enregistrement audio en temps réel de la situation. Ce dispositif détecte aussi les chutes de hauteur (comme d'une remorque) et envoie de lui-même une alerte. - MF
La Multicam de Samsara permet d'ajouter jusqu'à 4 caméras supplémentaires pour obtenir une vue à 360°.
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La Multicam de Samsara permet d'ajouter jusqu'à 4 caméras supplémentaires pour obtenir une vue à 360°.
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Des itinéraires plus intelligents et plus simples avec Samsara
Pour planifier les itinéraires et guider les conducteurs, certains gestionnaires de flottes s'appuient toujours sur un ensemble de cartes incomplètes et de processus manuels. Ces cartes ne sont mises à jour que tous les 1 à 5 ans, ce qui entraîne des...
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Pour planifier les itinéraires et guider les conducteurs, certains gestionnaires de flottes s'appuient toujours sur un ensemble de cartes incomplètes et de processus manuels. Ces cartes ne sont mises à jour que tous les 1 à 5 ans, ce qui entraîne des itinéraires inefficaces, des fenêtres de livraison manquées et peuvent générer un sentiment de stress pour les chauffeurs.
Samsara a donc fait évoluer ses fonctionnalités Planification d'itinéraires et Navigation professionnelle. En superposant des restrictions spécifiques aux flottes, telles que le poids, la hauteur et les matières dangereuses, directement sur des cartes numériques standard, elles fournissent des indications plus précises, virage par virage. Ces infos peuvent ensuite être combinées avec les heures de service dans l'application Samsara Driver App, pour que le conducteur puisse s'assurer qu'il ne les dépasse pas. - MF
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Télépéage : la DKV Box Europe sera bientôt en 4G
Anticipant la fermeture des réseaux mobiles 2G dans plusieurs pays européens, dont la France (d'ici 2030), DKV lance son boîtier de télépéage en 4G. Disponible à partir du 4e trimestre 2025, la DKV Box Europe 4G permettra de franchir les péages dans ...
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Anticipant la fermeture des réseaux mobiles 2G dans plusieurs pays européens, dont la France (d'ici 2030), DKV lance son boîtier de télépéage en 4G. Disponible à partir du 4e trimestre 2025, la DKV Box Europe 4G permettra de franchir les péages dans 15 pays européens (France, Allemagne, Autriche, Suisse, Belgique, Portugal, Espagne, Italie, Pologne, Slovaquie, Slovénie, Bulgarie et Hongrie). Ainsi que des ponts et tunnels majeurs tels que le Warnow Crossing et le Herrentunnel en Allemagne, le tunnel Liefkenshoek en Belgique, et les ponts scandinaves. Le service de péage pour la République tchèque sera également ajouté à l'automne 2025.
Pour passer de la 2G à la 4G, rien de plus simple, selon l'équipementier, puisqu'il s'agit d'un système plug-and-play, les branchements existants dans les véhicules étant conservés. L'écran couleur, s'est agrandi, pour une utilisation plus rapide et intuitive. D'un simple clic, les conducteurs peuvent accéder aux principaux sous-menus pour configurer le nombre d'essieux et le poids du véhicule. Le système intelligent d'alerte prévient en cas de batterie faible et des mises à jour régulières à distance intègrent automatiquement de nouvelles fonctionnalités. - MF
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Dernier kilomètre : les plateformes qui concurrencent les transporteurs
Les alternatives « citoyennes » à la logistique du dernier kilomètre qui essaiment sur la toile inquiètent certaines sociétés comme Warning Group, spécialisée dans ce segment. Son président, Eric Bonnac, a souligné à l'occasion de l'AG de la fédérati...
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Les alternatives « citoyennes » à la logistique du dernier kilomètre qui essaiment sur la toile inquiètent certaines sociétés comme Warning Group, spécialisée dans ce segment. Son président, Eric Bonnac, a souligné à l'occasion de l'AG de la fédération TLF la menace qu'elles représentent pour les sociétés de transport comme la sienne.
Il a cité l'essor du « cotransportage » (en référence au covoiturage). Le principe est simple : un client passe commande dans une grande surface et il peut choisir de se faire livrer par un autre particulier qui fait ses courses et n'habite pas trop loin de chez lui. Ce dernier reçoit en échange l'équivalent d'un « pourboire » (aux alentours de 5 à 9 euros). C'est le principe appliqué notamment par Shopopop, mais d'autres applis d'entraide entre particuliers ont vu le jour ces dernières années, comme Courseur, Allovoisins, Proxiigen, Smiile, Welp...
Autre plateforme au principe similaire apparue récemment, mais qui sollicite plutôt les citoyens qui se déplacent en avion : Carry Me met en relation des particuliers ayant besoin d'envoyer un produit (en France ou à l'étranger) avec des voyageurs qui disposent d'un peu de place dans leurs bagages. Ceux-ci sont rémunérés 10 euros par kilo transporté. Ce principe est homologué par la DGAC (Direction générale de l'Aviation civile), et sécurisé (vérification possible de l'identité du demandeur, valeur limitée...). - MF
Durant la table ronde TRM à l'AG de TLF récemment, Eric Bonnac, président du spécialiste du dernier kilomètre Warning Group, a mis en garde contre le développement des plateformes citoyennes qui concurrencent sérieusement son secteur (photo Fréor)
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Durant la table ronde TRM à l'AG de TLF récemment, Eric Bonnac, président du spécialiste du dernier kilomètre Warning Group, a mis en garde contre le développement des plateformes citoyennes qui concurrencent sérieusement son secteur (photo Fréor)
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La solution de gestion de flotte DKV FMS, destinée aux PME
La nouvelle solution de gestion de flotte DKV FMS offre des processus automatisés et une gestion centralisée de toutes les données concernant les conducteurs et les véhicules, ainsi que le suivi des dates et des tâches réalisées lors des inspections....
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La nouvelle solution de gestion de flotte DKV FMS offre des processus automatisés et une gestion centralisée de toutes les données concernant les conducteurs et les véhicules, ainsi que le suivi des dates et des tâches réalisées lors des inspections. DKV évoque aussi la transparence totale sur l'activité du parc de véhicules, les coûts et les contrats réalisés.
Pouvant être utilisé indépendamment de la DKV Card, le nouveau logiciel de gestion de flotte DKV FMS s'adresse aux entreprises possédant des flottes allant jusqu'à 100 véhicules. Ces PME qui travaillent souvent avec des feuilles Excel ou même papier peuvent ainsi disposer d'une plateforme centrale pour gérer toutes les données et tous les documents relatifs aux véhicules, aux conducteurs et aux programmes d'entretien. - MF
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B2PConnect rend gratuite sa plateforme Le Transport Recrute
Étant nommé secrétaire général de la holding H2P (B2P, PFM, S3PWeb et Bary) après sa fusion avec H3P, Benoît Aujay assure cette nouvelle fonction en parallèle de ses fonctions actuelles de directeur général de B2P. Il est notamment missionné pour ren...
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Étant nommé secrétaire général de la holding H2P (B2P, PFM, S3PWeb et Bary) après sa fusion avec H3P, Benoît Aujay assure cette nouvelle fonction en parallèle de ses fonctions actuelles de directeur général de B2P. Il est notamment missionné pour renforcer les synergies entre les entreprises et pilotera la dynamique interne de l'écosystème B2PConnect.
Cela commence par la mise à disposition gratuite de la plateforme Le Transport Recrute à l'ensemble de ses clients transporteurs. Ceux-ci peuvent y publier leurs offres d'emploi, recevoir des candidatures, et valoriser leur vitrine employeur sur un espace exclusivement dédié aux professionnels du secteur. Pour mettre cette plateforme en valeur, un challenge collectif est lancé auprès des entreprises utilisatrices, avec un objectif de 5 000 offres publiées avant le 1er septembre 2025 ! - MF
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Le site de vente en ligne allopneus.com a 20 ans
Créé il y a 20 ans, le site allopneus.com a rendu la commande de pneus en ligne accessible à tout le monde en quelques clics, malgré les multiples références de ces produits (il en propose aujourd'hui pas moins de 25 000, y compris les pneus PL et Vu...
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Créé il y a 20 ans, le site allopneus.com a rendu la commande de pneus en ligne accessible à tout le monde en quelques clics, malgré les multiples références de ces produits (il en propose aujourd'hui pas moins de 25 000, y compris les pneus PL et Vul). Allopneus les livre et, pour les pneus automobiles, propose d'effectuer leur montage : démontage, montage, gonflage, rééquilibrage.
Cette enseigne française annonce de nouveaux services grâce aux solutions Tech et Data développées avec des partenaires. Cela comprend la recherche par plaque d'immatriculation pour trouver les pneus les plus adaptés, un suivi personnalisé des besoins clients au fil du temps, une recommandation des gommes les plus adaptées, notamment pour les zones éligibles à la loi montagne (selon le code postal de l'internaute).
La franchise montage à domicile d'Allopneus, qui elle a été créée il y a 15 ans, compte aujourd'hui 40 partenaires. L'objectif d'Allopneus pour 2027 est d'atteindre 80 franchisés et de couvrir 85 % du territoire et 95% du parc roulant. La flotte devrait également doubler sa taille avec 120 camions ateliers (contre 62 actuellement), avec un délai d'intervention moyen de six jours. Cette flotte comprend de nouveaux modèles aménagés par Guernet, équipés de générateurs électriques à la place des groupes électrogènes. - MF
Dans le centre logistique Allopneus de Valence.
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C2A et Negometal accompagnent les transporteurs de Tred Union
Pour faire bénéficier ses adhérents de nouveaux services financiers de manière privilégiée, le groupe de transporteurs Tred Union a signé un partenariat avec C2A, le fournisseur de la carte de paiement multiservice éponyme, ainsi qu'avec Negometal, e...
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Pour faire bénéficier ses adhérents de nouveaux services financiers de manière privilégiée, le groupe de transporteurs Tred Union a signé un partenariat avec C2A, le fournisseur de la carte de paiement multiservice éponyme, ainsi qu'avec Negometal, expert européen des remboursements de taxes et de solutions de télépéage
Les 90 PME régionales adhérentes de Tred Union représentent plus de 7 000 véhicules et 10 000 salariés pourront dorénavant s'appuyer sur la carte de paiement tout-en-un C2A pour optimiser les frais routiers inhérents à leur activité. Adossée à Mastercard et disponible sans caution financière, elle permet le paiement de l'ensemble des dépenses sélectionnées par l'entreprise : carburant, parking, péage, hotel, ferry, retrait bancaire, etc.En outre, grâce à une application conducteur, elle apporte une vision sur les enseignes partenaires à proximité du véhicule, avec des réductions pouvant aller jusqu'à 12% du tarif indiqué à la pompe. Pour le gestionnaire, une plateforme web et un système d'alertes lui notifient tout incident de paiement qu'il peut débloquer en quelques clics, et fournit une facture mensuelle détaillée simplifiant la gestion comptable.
Les transporteurs affiliés à Tred Union pourront également s'appuyer sur l'expertise de Negometal qui aide les entreprises à récupérer leur TVA dans toute l'Europe et leurs droits d'accises sur le carburant, avec la possibilité de choisir un remboursement standard ou anticipé en fonction de leurs besoins financiers. Negometal propose également des solutions de télépéage NegoRoad couvrant 16 pays européens. Ces dernières sont disponibles en prépaiement pour lever les contraintes de caution bancaire, et sont compatibles avec la carte C2A. - MF
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L'appli TransFollow Drive évolue
Dédiée aux conducteurs pour qu'ils puissent piloter leurs missions quotidiennes, la nouvelle version de l'appli TransFollow Drive permet de partager leur localisation, signaler les anomalies et traiter les documents de transport de manière digitalisé...
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Dédiée aux conducteurs pour qu'ils puissent piloter leurs missions quotidiennes, la nouvelle version de l'appli TransFollow Drive permet de partager leur localisation, signaler les anomalies et traiter les documents de transport de manière digitalisée (e-CMR, lettres de voiture nationales, listes de colisage, éventuelles photos de marchandises endommagées).
Cet échange de données en temps réel entre les conducteurs et l'exploitation offre aux expéditeurs, aux entreprises de transport et aux autres acteurs de la logistique une visibilité complète sur leurs opérations de transport.
L'application (à télécharger sur Google Play Store et Apple Store) bénéficie d'une nouvelle messagerie bidirectionnelle avec des alertes « push » permettant au conducteur de discuter avec l'exploitation et de résoudre immédiatement les problèmes rencontrés lors des opérations de transport. Les messages sont automatiquement traduits dans la langue choisie.
Modernisée, TransFollow Drive est plus facile à prendre en main aussi bien pour les conducteurs de flotte interne que pour les sous-traitants. L'accès aux missions est simplifié. Les conducteurs sont guidés pas à pas à travers les étapes : collecte, livraison, déplacements, vérifications à effectuer et signatures requises. En complément, chaque événement est géolocalisé.
La visualisation des transports synthétisée permet aux conducteurs de retrouver toutes les missions et tous les documents relatifs à un transport au même endroit. L'appli s'adresse également aux affréteurs qui supervisent de nombreux transports impliquant plusieurs transporteurs ou leurs sous-traitants et veulent avoir une visibilité en temps réel sur leurs opérations.
L'application peut être utilisée comme un système de gestion du transport autonome, ou être intégrée à un système existant, avec la capacité de communiquer directement avec les TMS, WMS, ERP ou tout autre système déjà mis en place. - MF
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Burban Palettes transforme les vieilles palettes en biomasse
Pour jouer sa part dans l'économie circulaire, Burban Palettes transforme les palettes en fin de vie en biomasse, une énergie propre et renouvelable. Les autres sont réparées pour être remises en circulation. La société dispose de 11 agences en Franc...
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Pour jouer sa part dans l'économie circulaire, Burban Palettes transforme les palettes en fin de vie en biomasse, une énergie propre et renouvelable. Les autres sont réparées pour être remises en circulation. La société dispose de 11 agences en France équipées de broyeurs (Bruz, Chevilly-Larue, Courrières, Flins, la Chevrolière, Meaux, Neuville aux Bois, Ormes, Uzel et Vaulx-Milieu). Soit une proximité de 100km maxi autour des sites. - MF
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Sinari a regroupé ses logiciels dans un produit unique
Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des en...
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Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des enjeux des clients transporteurs par un système de briques.
Cette solution logicielle tout-en-un simplifie l'accès à l'ensemble de la gamme de solutions Sinari et la connection des données entre chacune d'elles. Elle est composée de 8 briques logicielles indépendantes et interconnectées, experte chacune dans son domaine :
• Sinari TMS (gestion de transports)
• Sinari FMS (gestion de flotte et d'atelier)
• Sinari Telematics (informatique embarquée)
• Sinari Time Management (gestion sociale des données)
• Sinari Optim (optimisation de tournées)
• Sinari WMS (gestion de stocks et d'entrepôts)
• Sinari Network (échange d'information entre acteurs de la supply chain, dont affrétés et clients)
• Sinari Carsabe (gestion des carrières, de sablières et de recyclage). - MF
Hugues Dollé, le patron de Sinari, à la présentation du produit sur le SITL.
Sinari au SITL (photo Fréor)
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Trouver un parking PL sécurisé sur la plateforme Webfleet
La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la...
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La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la durée de stationnement et du temps de trajet restant. Développée en collaboration avec Bosch, Webfleet Parking Sécurisé Poids Lourds se synchronise simultanément à la planification des itinéraires et des missions.
Concrètement, cet outil permet de visualiser en temps réel les places de stationnement disponibles, faciliter la réservation et l'annulation, recevoir des notifications automatiques. - MF
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Jobology, une appli dédiée au recrutement dans le TRM
Aujourd'hui, de nombreuses entreprises du transport et de la logistique peinent à recruter efficacement, non seulement en raison d'un manque de candidats qualifiés, mais aussi parce que les talents embauchés ne sont pas toujours alignés sur la missio...
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Aujourd'hui, de nombreuses entreprises du transport et de la logistique peinent à recruter efficacement, non seulement en raison d'un manque de candidats qualifiés, mais aussi parce que les talents embauchés ne sont pas toujours alignés sur la mission et les valeurs de l'entreprise. À l'occasion du SITL 2025 (1-3 avril), une appli de recrutement sera présentée officiellement sur le stand de Jobtransport et sur lʼEspace Campus du salon.
Cet espace recruteur de Jobtransport (site emploi du transport et de la logistique) purement numérique a été conçu pour rendre le processus de recrutement plus efficace. Les recruteurs peuvent y diffuser leurs annonces, accéder à la base de candidats de Jobtransport, gérer leur marque employeur. Le principe appliqué est collaboratif : chaque personne de la société de transport prenant part à un recrutement reçoit la même information, annote les CV, etc. Les processus clés sont automatisés pour gagner du temps et se concentrer sur lʼhumain. - MF
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