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Parkings sécurisés : répondez à une enquête européenne
Sur son site, l'Aftri (Association française du transport routier international) relaie une enquête sur les parkings pour les conducteurs professionnels en Europe, commandée et financée par la Commission européenne. Cette enquête fait partie de l'étu...
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Sur son site, l'Aftri (Association française du transport routier international) relaie une enquête sur les parkings pour les conducteurs professionnels en Europe, commandée et financée par la Commission européenne. Cette enquête fait partie de l'étude sur la disponibilité d'installations de repos appropriées pour les conducteurs professionnels et d'installations de stationnement sécurisées, ainsi que sur le développement d'installations de stationnement sûres et sécurisées dans l'UE.
Ça ne prend que 5 minutes si vous voulez répondre ici. - MF
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Le rail-route s'étend aux citernes conventionnelles (sur Rennes-Lille)
Be Modal, opérateur de transport combiné, lance une offre de transport combiné rail-route de citernes non-préhensibles sur la ligne ferroviaire Rennes-Lille. Sur cet axe, les citernes peuvent donc bénéficier du même service que les caisses mobiles 45...
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Be Modal, opérateur de transport combiné, lance une offre de transport combiné rail-route de citernes non-préhensibles sur la ligne ferroviaire Rennes-Lille. Sur cet axe, les citernes peuvent donc bénéficier du même service que les caisses mobiles 45 pieds et les conteneurs maritimes.
Le transport des citernes se fait grâce à l'utilisation d'une plateforme appelée « connecteur » et de wagons poches type T3000. Ce système rend la préhension possible, en garantissant la rigidité de l'ensemble permettant la dépose sur les wagons. Ce qui au final évite un éventuel surinvestissement. - MF
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Le fournisseur de carte multiservice C2A peut assurer les routiers à l'étranger
C2A propose aux conducteurs routiers utilisateurs de sa carte multiservice une protection complète lorsqu'ils se trouvent hors de leur pays de résidence. La carte offre une couverture étendue (comprise dans les 18 euros par an et par titulaire) avec ...
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C2A propose aux conducteurs routiers utilisateurs de sa carte multiservice une protection complète lorsqu'ils se trouvent hors de leur pays de résidence. La carte offre une couverture étendue (comprise dans les 18 euros par an et par titulaire) avec un plafond de garantie de 11 000 euros par sinistre. Elle s'applique pour tous les incidents de la vie que peuvent rencontrer les conducteurs lorsqu'ils sont sur la route en dehors de leur pays de résidence : maladie, accident ou décès d'un proche. En cas de rapatriement par avion sanitaire, aucun plafond n'est appliqué.
En plus de la couverture hospitalière et le rapatriement du conducteur en avion classique ou médicalisé, cette assurance prend en charge divers services indispensables pour assurer la continuité et la sécurité des opérations de transport dans le pays concerné. Cela intègre l'envoi d'un chauffeur de substitution pour récupérer le camion immobilisé et l'assistance en cas d'incidents de la vie lors d'un voyage. - MF
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Un parking PL sécurisé près de Dax
À Geours-de-Maremne (40230), à proximité de Dax, le distributeur de carburant, Certas Energy France a créé son second Truck Parking, après un premier Truck Parking à Montmarault. Il sera inauguré le mardi 18 juin 2024. Cette aire de repos sécurisée (...
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À Geours-de-Maremne (40230), à proximité de Dax, le distributeur de carburant, Certas Energy France a créé son second Truck Parking, après un premier Truck Parking à Montmarault. Il sera inauguré le mardi 18 juin 2024. Cette aire de repos sécurisée (donc payante) est dotée d'un système de vidéosurveillance avancé, avec caméra haute définition, un contrôle d'accès avec enregistrement des plaques (APNR), des grillages de 1,80 m entourant la propriété...
La gamme complète de services exclusivement destinés aux conducteurs de poids lourds comprend la wifi, des machines à laver et à sécher, des sanitaires, des distributeurs de boissons et de snacks, un espace pique-nique.
L'espace est accessible tous les jours, y compris les week-ends et jours fériés. On peut réserver sur le site internet de Certas. A noter que Certas, filiale du groupe DCC, a démarré en 2015 avec l'acquisition d'une partie du réseau de stations-service de la marque Esso en France. - MF
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Ça fait 35 ans que Burban Palettes recycle les palettes
Depuis 35 ans, Burban Palettes collecte, trie, répare et stocke les palettes usagées sur quasiment tout le territoire français pour leur donner une deuxième vie et éviter les transports inutiles. La demande pour ce type de service étant en hausse, la...
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Depuis 35 ans, Burban Palettes collecte, trie, répare et stocke les palettes usagées sur quasiment tout le territoire français pour leur donner une deuxième vie et éviter les transports inutiles. La demande pour ce type de service étant en hausse, la société basée dans le Loiret étend son réseau pour centraliser les flux et raccourcir les distances à parcourir.
De récupérateur de palettes avec une camionnette en 1989, son fondateur est devenu semi-grossiste, puis grossiste. Très rapidement, l'entreprise s'est spécialisée dans la fabrication, la récupération et le recyclage de palettes en bois, s'appuyant sur son réseau et ses filiales. En 2023, 15 millions de palettes ont été remises en circulation. - MF
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C2A lance une assurance « pannes mécaniques »
Que ce soit pour les tracteurs, les porteurs ou les Vul, C2a propose une assurance en cas de pannes mécaniques qui ont lieu une fois que la période de garantie est dépassée. Cette offre est intégrée à sa carte multiservice, qui permet de régler le ca...
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Que ce soit pour les tracteurs, les porteurs ou les Vul, C2a propose une assurance en cas de pannes mécaniques qui ont lieu une fois que la période de garantie est dépassée. Cette offre est intégrée à sa carte multiservice, qui permet de régler le carburant et le télépéage, mais aussi la réservation de parkings, de ferry ou de l'Eurotunnel.
L'assurance C2A couvre les dégâts du moteur, de la boite de vitesse ou de la boite de vitesses. Mais aussi, et c'est une exclusivité, les avaries de la jauge Adblue (couverte sans surcoût jusqu'au 30 juin pour toute nouvelle souscription). Elle s'adresse aux transporteurs qui, en dehors de leurs contrats de location, ont de plus en plus de mal à assurer leurs véhicules, notamment anciens, en matière de pannes mécaniques. La limite est fixée à 15 ans d'âge et 1 500 000 km, sans franchise.
Deux offres sont proposées. Pour les plus de 3,5 t, formule Essentiel avec un plafond de remboursement jusqu'à 9 000 euros par sinistre. Pour les Vul de moins de 18 ans et 250 000 km, formule Confort, jusqu'à 1 500 euros par sinistre. - MF
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DKV Mobility adopte une tarification uniformisée pour tous ses points de recharge
Votre carte de paiement carburant DKV Card +Charge vous permet désormais de payer la recharge de votre Vul ou de votre camion à un tarif identique à tous les points de recharge publics et semi-publics partout en France, quel que soit l'exploitant de ...
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Votre carte de paiement carburant DKV Card +Charge vous permet désormais de payer la recharge de votre Vul ou de votre camion à un tarif identique à tous les points de recharge publics et semi-publics partout en France, quel que soit l'exploitant de la borne (CPO), le lieu ou encore l'heure de la recharge. Les points de recharge « semi-publics » font référence au fait que DKV se charge aussi de la mise en place de bornes de recharge sur les sites professionnels.
Ainsi, fini le casse-tête et la perte de temps à comparer le prix des plus de 100 000 bornes de recharge en France. Par contre, le tarif n'est pas le même en fonction du type de recharge choisi : alternatif (AC) ou continu (DC, rapide). Les transporteurs peuvent ainsi suivre les détails de la recharge (historique, durée, coûts) directement sur leur portail client et sur l'application DKV Mobility. - MF
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Une appli pour simuler les coûts de la recharge
Les coûts de la recharge sont l'un des freins au passage à l'électrique (en plus du prix du véhicule et l'autonomie), car la tarification est complexe et opaque. Pour aider les flottes à prendre les bonnes décisions, un simulateur de coût de recharge...
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Les coûts de la recharge sont l'un des freins au passage à l'électrique (en plus du prix du véhicule et l'autonomie), car la tarification est complexe et opaque. Pour aider les flottes à prendre les bonnes décisions, un simulateur de coût de recharge a été intégré à l'appli Watèa.
L'idée est d'éviter les mauvaises surprises en anticipant le coût et le type de la recharge selon le temps disponible du chauffeur ou le niveau de charge souhaité à la fin de la charge. Entre la recharge lente et rapide, les différents types de prises, la durée, le stationnement, il est pratiquement impossible de savoir instantanément combien coûte la recharge.
Par exemple, les nombreux opérateurs de recharge n'appliquent pas tous les mêmes tarifs. Certains sont à la minute, d'autres au kWh, et il peut y avoir des coûts supplémentaires selon la vitesse de recharge ou l'emplacement de la borne (sur des autoroutes ou dans des zones urbaines, ce n'est pas le même prix).
En outre, certains opérateurs de bornes de recharge peuvent appliquer des frais cachés, tels que des frais d'adhésion, des frais de session, etc. Et comment s'y retrouver entre les abonnements, les tarifs spéciaux pour certaines heures de la journée, les forfaits de recharge...
Rappelons que cette filiale du groupe Michelin est dédiée à l'électrification des flottes de véhicules utilitaires : via une formule par abonnement, Watèa déploie une expertise complète adaptée aux besoins et usages de l'entreprise autour de l'électrification des flottes : véhicules électriques, solutions de recharge, maintenance & assistance 24/7, ainsi que services digitaux.
Voici comment marche le simulteur de coûts sur l’app Watèa...
… Et sur le portail de Watèa by Michelin
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L'intelligence artificielle au service du suivi de pneus
Avec VulcoParc, sa solution de suivi de parc, le spécialiste des pneumatiques et de l'entretien automobile Vulco, filiale de Goodyear et Dunlop, numérise les données relevées et analyse le poste pneumatique des flottes.
VulcoCheck est son no...
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Avec VulcoParc, sa solution de suivi de parc, le spécialiste des pneumatiques et de l'entretien automobile Vulco, filiale de Goodyear et Dunlop, numérise les données relevées et analyse le poste pneumatique des flottes.
VulcoCheck est son nouveau service de diagnostic et d'analyse dédié aux flottes d'entreprises. Il optimise la gestion des pneus grâce à une intelligence artificielle de reconnaissance d'image qui offre un suivi précis de l'état des pneumatiques, un diagnostic et des préconisations d'entretien ainsi que la possibilité de prendre de rendez-vous avec le centre Vulco le plus proche (il y en a 200 en France).
Par ailleurs, Vulco s'est doté d'un atelier mobile doté d'un pont élévateur et d'une baie de service pour effectuer l'entretien et la maintenance des Vul directement chez les clients. - MF
Un véritable garage mobile doté d'un pont élévateur et d'une baie de service peut être déplacé chez les clients.
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Un véritable garage mobile doté d'un pont élévateur et d'une baie de service peut être déplacé chez les clients.
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La digitalisation au service de la compétitivité
Comment améliorer l'efficacité des transporteurs ? Par la révolution numérique, pardi ! Il est vrai que l'élimination des kilomètres à vide est un serpent de mer, en raison du déséquilibre naturel des flux et du manque de communication dans le secteu...
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Comment améliorer l'efficacité des transporteurs ? Par la révolution numérique, pardi ! Il est vrai que l'élimination des kilomètres à vide est un serpent de mer, en raison du déséquilibre naturel des flux et du manque de communication dans le secteur. Les bourses de fret traditionnelles ont longtemps été la seule option pour tenter d'y remédier. Mais désormais, de nouvelles plates-formes assurant une mise en relation directe entre chargeurs et transporteurs sont disponibles, comme la plateforme Connect d'Upply.
Certaines entreprises qui étaient classées dans la catégorie plateformes digitales, changent leur fusil d'épaule. C'est le cas de sennder, transitaire numérique de fret routier en Europe, qui a créé avec le constructeur Scania une joint-venture, Juna, spécialisée dans la location de camions électriques via un modèle de paiement à l'utilisation.
Les modèles économiques de la digitalisation du transport devraient encore évoluer en 2024, estime Upply, qui fait notamment référence à la mise en application du règlement eFTI, qui devrait donner un coup d'accélérateur à la dématérialisation des informations réglementaires relatives au transport de marchandises.
Le règlement européen EFTI (Electronic freight transport information) doit aussi changer la donne : il impose aux Etats d'être en mesure de contrôler les documents administratifs de façon numérique dès 2024. Ce règlement porte sur les documents qui concernent la marchandise transportée. Il vise à disposer de données très précises sur le parcours des marchandises, sur leur position, l'impact CO2, etc. - MF
Un exemple d'intérêt de la numérisation : en Allemagne, Juna permet à Scania de louer à ses clients des camions électriques et leur garantit des volumes de transport en leur donnant accès aux chargements ponctuels et contractuels sur la plateforme numérique de sennder.
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Un exemple d'intérêt de la numérisation : en Allemagne, Juna permet à Scania de louer à ses clients des camions électriques et leur garantit des volumes de transport en leur donnant accès aux chargements ponctuels et contractuels sur la plateforme numérique de sennder.
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Une plateforme qui centralise les services pour véhicules électriques
En centralisant les services des fournisseurs d'énergie et de mobilité pour un parcours d'électrification « simple et réussi », la plateforme EV Services (plateforme de services pour véhicules électriques) connecte les entreprises à un réseau de four...
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En centralisant les services des fournisseurs d'énergie et de mobilité pour un parcours d'électrification « simple et réussi », la plateforme EV Services (plateforme de services pour véhicules électriques) connecte les entreprises à un réseau de fournisseurs de services spécialisés en véhicules électriques (dont les camions). Créée par Bridgestone Mobility Solutions et sa filiale Webfleet, spécialiste des solutions de gestion de flotte, elle constitue une première mondiale en termes de concept.
Via cette plateforme centralisée, les transporteurs pourront connecter leurs véhicules à des modules électroniques spécialisés en efficacité énergétique, analyse de la batterie, gestion de flotte, solutions de recharge, navigation et planification. Ils auront le choix entre une large gamme de modules avancés pour véhicules électriques, à un coût d'intégration inférieur.
On y trouve une expertise sur les matériels et logiciels de recharge adaptés aux besoins réels de la flotte, sur la recharge intelligente, sur l'efficacité énergétique des véhicules, des bâtiments et des infrastructures d'une entreprise, sur l'analyse de la batterie, sur la planification des missions et sur la gestion de flotte (en se basant sur les données en temps réel collectées par les véhicules). - MF
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Gestion de flotte Samsara : 1 l au cent de gagné pour les Transports Rivals
Pour améliorer la performance environnementale de sa société familiale, Eric Rivals, PDG de Transports Rivals (60 conducteurs et 150 véhicules, dont 25% de B100 et d'électriques) renouvelle régulièrement son parc de véhicules, mais il compte aussi su...
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Pour améliorer la performance environnementale de sa société familiale, Eric Rivals, PDG de Transports Rivals (60 conducteurs et 150 véhicules, dont 25% de B100 et d'électriques) renouvelle régulièrement son parc de véhicules, mais il compte aussi sur la technologie et les outils connectés : « Aujourd'hui, c'est l'information et la traçabilité qui sont les enjeux les plus stratégiques pour faire la différence. Nos clients ont besoin d'informations précises et fiables ».
Le télématicien français Samsara l'a accompagné dans le pilotage de sa gestion de flotte, avec notamment une géolocalisation de dernière génération, simple d'installation, et qui offre selon Rivals une grande précision et fiabilité. Il en ressort selon Samsara et son client une économie d'1 l au cent en moyenne (donc moins d'émissions de carbone), un gain de temps de 10% sur les activités d'exploitation et une meilleure pratique de conduite.
Pour améliorer par ailleurs les « bonnes pratiques de conduite », c'est-à-dire renforcer la sécurité des chauffeurs et favoriser une moindre consommation, des Dash Cam Samsara connectées à la plateforme de gestion de flotte équipent une dizaine des camions Rivals.
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Fatec se voit confier la gestion de 32 000 véhicules de Véhiposte, filiale de La Poste
Le gestionnaire de flottes Fatec va prendre en charge la gestion de plus de 30 000 véhicules Véhiposte dès le 1er mai 2024. Cela comprend le suivi des commandes, la livraison et la maintenance de ces fourgons et vélos-cargos électriques en France mét...
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Le gestionnaire de flottes Fatec va prendre en charge la gestion de plus de 30 000 véhicules Véhiposte dès le 1er mai 2024. Cela comprend le suivi des commandes, la livraison et la maintenance de ces fourgons et vélos-cargos électriques en France métropolitaine et outre-mer (DROM). Une équipe d'une cinquantaine de personnes sera dédiée à cette tâche, répartis sur les points opérationnel, ce qui implique un recrutement externe et 12 semaines de formation d'ici le 1er mai. - MF
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Gaso-Link, une appli pour analyser le poste carburant.. et détecter les vols à la pompe
Sud Telematique propose l'appli GasoLink, suite logique des précédents outils d'analyse (Driver Link & Tachy Link) de sa plateforme Road Link. Elle se concentre sur les analyses du poste carburant avec des reportings et tableaux de bord extrêmement p...
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Sud Telematique propose l'appli GasoLink, suite logique des précédents outils d'analyse (Driver Link & Tachy Link) de sa plateforme Road Link. Elle se concentre sur les analyses du poste carburant avec des reportings et tableaux de bord extrêmement poussés sur la consommation moyenne, le vol de carburant à la pompe, le siphonnage des réservoirs, le kilométrage réalisé entre deux pleins, le coût et les litres de carburant gaspillés à l'arrêt, etc. - MF
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Calcul de CO2 émis dans le cadre du TRM : TK'Blue propose un Web Service GES
La période de remise des rapports annuels d'émissions de GES globales démarre. L'outil mis au point par TK'Blue « Transport Carbon Calculator » (TCC) permet aux transporteurs de mettre en valeur leurs performances et investissements environnementaux,...
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La période de remise des rapports annuels d'émissions de GES globales démarre. L'outil mis au point par TK'Blue « Transport Carbon Calculator » (TCC) permet aux transporteurs de mettre en valeur leurs performances et investissements environnementaux, et de remettre régulièrement et automatiquement à leurs clients chargeurs des rapports CO2/GES conformes à la réglementation (décret n°2022-982 du 1er juillet 2022), aux normes, référentiels internationaux, et opposables aux tiers.
Cette solution « Plug & Play » peut être déployée en seulement quelques heures . Elle offre un calcul précis à partir de données primaires, et un reporting personnalisé pour chacun des transporteurs. C'est utile pour répondre à l'impératif de « Compétitivité Carbone » qui s'impose dans tous les appels d'offres transport, ainsi qu'à la nouvelle fiscalité carbone (« quotas carbone » et « taxes carbone »).
Le calcul de l'indice GES « transport » effectué sur la base de données primaires évite les écarts de -10 à -40% obtenus à partir de valeurs moyennes par défaut et qui sont en défaveur des chargeurs, donc coûteux pour eux. - MF
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Le Smart Predictive Tire de Michelin lui a valu l'I-nnovation Awards à Solutrans dans la catégorie digitale.
La solution Michelin de Smart Predictive Tire permet à ses clients d'être avertis simultanément d'une pression, d'une température ou d'une usure anormales, ce qui permet d'intervenir à temps. Ces anomalies sont détectées via le QuickScan (système de ...
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La solution Michelin de Smart Predictive Tire permet à ses clients d'être avertis simultanément d'une pression, d'une température ou d'une usure anormales, ce qui permet d'intervenir à temps. Ces anomalies sont détectées via le QuickScan (système de diagnostic automatique de l'usure), les pneus étant chacun équipés d'un capteur de pression TPMS, et analysées via des algorithmes prédictifs. Chaque semaine, un rapport de maintenance prédictive des pneus est envoyé au gestionnaire de flotte, avec des recommandations personnalisées. - MF
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Avec Michelin Connected Mobility, le Bib combine pneus et services
En 2024, Michelin va lancer en France son offre Michelin Connected Mobility qui associe la sélection des pneumatiques les plus adaptés à la gestion de flotte, en passant par le suivi du poste pneu et l'inspection automatique. Plus précisément, cette ...
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En 2024, Michelin va lancer en France son offre Michelin Connected Mobility qui associe la sélection des pneumatiques les plus adaptés à la gestion de flotte, en passant par le suivi du poste pneu et l'inspection automatique. Plus précisément, cette offre combine :
- La mise à disposition de pneumatiques de haute technologie ;
- La gestion et l'optimisation des performances des pneus ;
- L'accès à la solution de gestion de flotte Michelin Connected Fleet qui combine les données des véhicules avec le comportement du conducteur ;
L'accès à une nouvelle solution automatique de maintenance prédictive et d'alerte : Michelin Smart Predictive Tire.
L'objectif est simple : en utilisant les pneumatiques les plus adaptés, en améliorant le contrôle des pressions et en prolongeant la durée de vie des pneus, la consommation de carburant (et donc les émissions de CO2 associées) baisse. - MF
L'une des composantes du service Michelin Connected Mobility: le Quickscan ou Michelin Digital Inspection
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L'une des composantes du service Michelin Connected Mobility: le Quickscan ou Michelin Digital Inspection
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Continental TireTech, une appli pour la gestion des pneus des flottes
Avec son appli mobile Continental TireTech, gratuite et accessible sans connexion internet, le pneumaticien allemand aide les transporteurs (en camions ou en Vul) à optimiser la gestion et le rendement de leurs flottes et à renforcer la sécurité sur ...
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Avec son appli mobile Continental TireTech, gratuite et accessible sans connexion internet, le pneumaticien allemand aide les transporteurs (en camions ou en Vul) à optimiser la gestion et le rendement de leurs flottes et à renforcer la sécurité sur les routes en mettant à disposition des supports d'information digitaux et des conseils en matière de gestion du parc pneumatique. Elle offre un accès rapide et facile aux informations les plus récentes sur les gammes et l'entretien des pneus Continental.
Le calculateur de pression intégré fournit la pression de gonflage des pneus préconisée en fonction de la charge à l'essieu pour chaque dimension et profil des gammes Continental. Les potentielles avaries sont identifiées et des recommandations de mise en œuvre et d'utilisation des pneumatiques sont émises pour maximiser la sécurité.
L'application mobile propose également des recommandations de recreusage des pneumatiques, segmentées par gamme, par profil et dimension pour profiter des bénéfices associés à cette opération et optimiser la longévité, l'adhérence, favoriser les économies de carburant et réduire les impacts environnementaux.
Enfin, Continental TireTech répertorie les réglementations locales en vigueur en Europe pour l'utilisation des équipements hiver des poids lourds, autocars et autobus, de sorte que les professionnels assurent la mise en conformité de leurs flottes. - MF
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Transport de conteneurs : une liaison ferroviaire Barcelone-Toulouse tout juste inaugurée
Hutchison Logistics Synergy relie désormais le terminal Hutchison Ports Best de Barcelone à la ville de Toulouse par train. Ce nouveau service ferroviaire destiné aux chargeurs propose trois liaisons hebdomadaires dans les deux sens, avec la possibil...
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Hutchison Logistics Synergy relie désormais le terminal Hutchison Ports Best de Barcelone à la ville de Toulouse par train. Ce nouveau service ferroviaire destiné aux chargeurs propose trois liaisons hebdomadaires dans les deux sens, avec la possibilité de transporter 108 containers de 20 pieds dans chaque sens.
Pablo García, DG de Synergy (opérateur ferroviaire du groupe Hutchison Port et expert dans la création de connexions intermodales de port à portes), précise qu'il fera ainsi bénéficier ses clients d'Occitanie d'avantages qu'il offre déjà en Aquitaine grâce au terminal du Noain. Il précise par ailleurs que le port de Barcelone disposant des trois écartements européens, ce nouveau service ne nécessite pas de changement de locomotive ni d'arrêt à la frontière franco-espagnole.
Avec les moyens ferroviaires de la société française Captrain (groupe SNCF), ce service au départ de Toulouse pourra être connecté avec d'autres terminaux ferroviaires intérieurs en France, comme Bordeaux.
Le service tout compris fourni par Synergy inclut, en plus du train, des camions pour le dernier kilomètre et son propre service de douane (« Cargo Solutions », créé en 2021). - MF
Pablo Garcia est le DG de Synergy, l'opérateur ferroviaire du groupe Hutchison Port
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Demandes de carte tachy sur le portail Hub Pro Transport : un vrai casse-tête
Certaines entreprises de transport ont un mal fou à faire en bonne et du forme leur demande de cartes tachy pour leurs conducteurs. Notre confrère guideduchrono.com s'est penché sur la question et indique le mode d'emploi, qui commence par la créatio...
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Certaines entreprises de transport ont un mal fou à faire en bonne et du forme leur demande de cartes tachy pour leurs conducteurs. Notre confrère guideduchrono.com s'est penché sur la question et indique le mode d'emploi, qui commence par la création d'un compte par le conducteur puisque sans cette étape, tout est bloqué.
Sans attendre le besoin de renouvellement, les entreprises doivent donc inciter les conducteurs à ouvrir un compte Hub Pro Transport, notamment ceux qui n'ont pas suivi de FCO depuis février 2022 et n'ont donc pas eu à le faire pour obtenir leur carte de qualification.
Lire la procédure sur le site de guideduchrono.com en cliquant ici. - MF
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