Le groupe français Modalis, qui conçoit des solutions logistiques intermodales, présente un proto de caisse mobile allégée dotée du volume intérieur « le plus important du marché », destinée au fret rail-route. Développée en collaboration avec le bureau d'ingénierie belge Agesia, cette unité de transport intermodal est constituée d'aciers spéciaux et d'un matériau composite innovant.
Son panneau « sandwich structurel » en thermoplastique remplace à la fois les traverses en acier et le contreplaqué en bois initialement présents dans les planchers de ce type d'unité de transport. Assemblé avec les longerons en aciers spéciaux au moyen d'une connexion chimique (procédé signé Agesia), ce panneau offre un gain qui peut aller jusqu'à 1 t et augmente par sa minceur le volume intérieur.
De 45 pieds, ce modèle codifié C45 fait 13,71 m de long sur 2,55 de large et 2,9 de haut. Il convient à tous les réseaux ferroviaires et routiers. - MF
Le groupe français Modalis, qui conçoit des solutions logistiques intermodales, présente un proto de caisse mobile allégée dotée du volume intérieur « le plus important du marché », destinée au fret rail-route. Développée en collaboration avec le bureau d'ingénierie belge Agesia, cette unité de transport intermodal est constituée d'aciers spéciaux et d'un matériau composite innovant.
Son panneau « sandwich structurel » en thermoplastique remplace à la fois les traverses en acier et le contreplaqué en bois initialement présents dans les planchers de ce type d'unité de transport. Assemblé avec les longerons en aciers spéciaux au moyen d'une connexion chimique (procédé signé Agesia), ce panneau offre un gain qui peut aller jusqu'à 1 t et augmente par sa minceur le volume intérieur.
De 45 pieds, ce modèle codifié C45 fait 13,71 m de long sur 2,55 de large et 2,9 de haut. Il convient à tous les réseaux ferroviaires et routiers. - MF
