Daimler Truck rappelle que son site de production de Tramagal, au Portugal, a 60 ans d'existence. L'usine de Mitsubishi Fuso est l'un des plus grands employeurs de la région et le troisième constructeur automobile du Portugal. En 2023, l'usine a battu son propre record avec 11 800 camions construits et livrés, des Canter et eCanter destinés à 33 marchés européens et au Maroc.
A l'origine, en 1964, c'était une joint-venture entre l'entreprise familiale portugaise Duarte Ferreira et l'ancien fabricant français de camions Berliet. L'assemblage en CKD (completely-knocked-down) pour Mitsubishi Fuso a débuté en 1980. L'usine a ensuite produit le camion léger Fuso Canter pour le marché portugais, puis les Fuso de poids moyen, le pick-up Mitsubishi L200, la camionnette L300 et même le 4x4 Pajero.L'usine, qui se concentre aujourd'hui sur la production des Canter (dont les eCanter depuis 2023), a été intégrée à Daimler AG en 2004 après l'acquisition par celui-ci de la part majoritaire de Mitsubishi Fuso. Depuis 2022, le site a atteint la neutralité CO2 dans le bilan de ses opérations, grâce, entre autres, à la production sur site d'électricité verte. Mitsu y teste également des technologies pour la production locale d'hydrogène vert. - MF
Daimler Truck rappelle que son site de production de Tramagal, au Portugal, a 60 ans d'existence. L'usine de Mitsubishi Fuso est l'un des plus grands employeurs de la région et le troisième constructeur automobile du Portugal. En 2023, l'usine a battu son propre record avec 11 800 camions construits et livrés, des Canter et eCanter destinés à 33 marchés européens et au Maroc.
A l'origine, en 1964, c'était une joint-venture entre l'entreprise familiale portugaise Duarte Ferreira et l'ancien fabricant français de camions Berliet. L'assemblage en CKD (completely-knocked-down) pour Mitsubishi Fuso a débuté en 1980. L'usine a ensuite produit le camion léger Fuso Canter pour le marché portugais, puis les Fuso de poids moyen, le pick-up Mitsubishi L200, la camionnette L300 et même le 4x4 Pajero.L'usine, qui se concentre aujourd'hui sur la production des Canter (dont les eCanter depuis 2023), a été intégrée à Daimler AG en 2004 après l'acquisition par celui-ci de la part majoritaire de Mitsubishi Fuso. Depuis 2022, le site a atteint la neutralité CO2 dans le bilan de ses opérations, grâce, entre autres, à la production sur site d'électricité verte. Mitsu y teste également des technologies pour la production locale d'hydrogène vert. - MF