Les nouveaux Fuso Canter de 6, 7,5 et 8,55 t sont équipés de série de dispositifs de sécurité et de confort supplémentaires. L'intérieur a été dans le même temps entièrement redessiné. Le point central est la radio à écran tactile de 6,95 pouces, qui est facilement accessible du côté du conducteur et du côté du passager. Le nouveau Canter dispose de la réception radio DAB+ et de la fonction Apple CarPlayTM/Android Auto. Un volant multifonction convivial permet de contrôler facilement le nouveau tableau de bord numérique à cristaux liquides.
En outre, le réservoir de carburant du Canter est désormais en plastique robuste et les outils de bord et le cric rangés dans des boîtes externes sur le châssis. Enfin, il est équipé de série d'une interface de gestion de flotte.
Côté sécurité, des capteurs et des caméras supplémentaires, combinés à un total de huit systèmes de sécurité nouveaux ou mis à jour, assurent la protection des occupants et des usagers de la route dans toutes les directions à partir du véhicule. Par rapport au système précédent, l'Active Brake Assist 6 (ABA 6) peut non seulement détecter les véhicules en mouvement et à l'arrêt et les piétons qui traversent, mais aussi les bicyclettes et les piétons immobiles. Le système d'information sur les angles morts (BSIS) assure la sécurité des usagers de la route à proximité du véhicule.
Le système intelligent d'assistance à la vitesse peut surveiller la vitesse du véhicule, afficher la limite de vitesse actuelle sur l'écran et avertir visuellement et acoustiquement le conducteur en cas de dépassement de cette limite. Le nouveau Canter est également équipé d'une caméra à l'arrière du véhicule, qui permet au conducteur de voir sur un écran les personnes ou les objets se trouvant à l'arrière du véhicule.
Une autre nouveauté du Canter est un système d'alerte relié aux capteurs de pression des pneus, qui peut afficher la pression et la température des pneus de chaque roue et avertir le conducteur en cas de perte de pression. Le signal d'arrêt d'urgence est actif à des vitesses supérieures à 50 km/h. En cas de freinage brusque, le système est en mesure d'activer le feu d'avertissement pour prévenir les véhicules qui suivent et éviter les collisions par l'arrière.
Par ailleurs, sur sa version électrique, l'eCanter, de nouvelles configurations de châssis seront disponibles à partir de mars 2025. La batterie haute tension pouvant être placée à différents endroits du châssis, des superstructures de grues ou de transpalettes sont envisageables. Et il sera équipé d'un régulateur de vitesse, qui peut être commandé via le volant multifonction. - MF
Les nouveaux Fuso Canter de 6, 7,5 et 8,55 t sont équipés de série de dispositifs de sécurité et de confort supplémentaires. L'intérieur a été dans le même temps entièrement redessiné. Le point central est la radio à écran tactile de 6,95 pouces, qui est facilement accessible du côté du conducteur et du côté du passager. Le nouveau Canter dispose de la réception radio DAB+ et de la fonction Apple CarPlayTM/Android Auto. Un volant multifonction convivial permet de contrôler facilement le nouveau tableau de bord numérique à cristaux liquides.
En outre, le réservoir de carburant du Canter est désormais en plastique robuste et les outils de bord et le cric rangés dans des boîtes externes sur le châssis. Enfin, il est équipé de série d'une interface de gestion de flotte.
Côté sécurité, des capteurs et des caméras supplémentaires, combinés à un total de huit systèmes de sécurité nouveaux ou mis à jour, assurent la protection des occupants et des usagers de la route dans toutes les directions à partir du véhicule. Par rapport au système précédent, l'Active Brake Assist 6 (ABA 6) peut non seulement détecter les véhicules en mouvement et à l'arrêt et les piétons qui traversent, mais aussi les bicyclettes et les piétons immobiles. Le système d'information sur les angles morts (BSIS) assure la sécurité des usagers de la route à proximité du véhicule.
Le système intelligent d'assistance à la vitesse peut surveiller la vitesse du véhicule, afficher la limite de vitesse actuelle sur l'écran et avertir visuellement et acoustiquement le conducteur en cas de dépassement de cette limite. Le nouveau Canter est également équipé d'une caméra à l'arrière du véhicule, qui permet au conducteur de voir sur un écran les personnes ou les objets se trouvant à l'arrière du véhicule.
Une autre nouveauté du Canter est un système d'alerte relié aux capteurs de pression des pneus, qui peut afficher la pression et la température des pneus de chaque roue et avertir le conducteur en cas de perte de pression. Le signal d'arrêt d'urgence est actif à des vitesses supérieures à 50 km/h. En cas de freinage brusque, le système est en mesure d'activer le feu d'avertissement pour prévenir les véhicules qui suivent et éviter les collisions par l'arrière.
Par ailleurs, sur sa version électrique, l'eCanter, de nouvelles configurations de châssis seront disponibles à partir de mars 2025. La batterie haute tension pouvant être placée à différents endroits du châssis, des superstructures de grues ou de transpalettes sont envisageables. Et il sera équipé d'un régulateur de vitesse, qui peut être commandé via le volant multifonction. - MF
